起亚k3三厢轿车改房车图解说_起亚k3三厢轿车改房车图解说明

起亚k3三厢轿车改房车图解说_起亚k3三厢轿车改房车图解说明

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于起亚k3三厢轿车改房车图解说的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.设计向K5靠近 新款国产起亚K3外观谍照曝光

2.起亚K3外观改装

3.浅谈我的爱车起亚K3的用车感受和车身外观！

4.15万级高尖车型，开上TA们感觉能赢全世界！

设计向K5靠近 新款国产起亚K3外观谍照曝光

       易车讯? 近日，从相关渠道获得了一组国产起亚K3改款车型的外观谍照，作为换代车型，新车的整体设计思路看起来与现款K5车型十分相似，但在细节上进行了完善和优化，更加年轻和时尚。

       从曝光的谍照看，新起亚K3融入了更多年轻和时尚元素，其整体设计与海外版新K3，车头轮廓和部分细节设计例如标志性的虎啸式中网、犀利狭长的大灯组、前保险杠下部的扁平化黑色饰条等贴近现款K5，看上去更加大气。

       车身侧面，新车的前翼子板、车门以及后翼子板部位均贴有伪装贴纸，因此很难判断具体的细节设计。新车的车身长度和轴距或有一定加长，同时其乘坐空间也将更加宽敞。

       车尾部分同样被伪装贴纸覆盖，但可以看到新车的尾部轮廓更显宽大和厚重，同时露出的尾灯与现款K3车型有明显的变化，另外后包围样式或将也会有所调整，至于排气样式是否会像K5那样为双边单出或双边共四出，持续关注。

       从易车App来看，起亚K3位居所有紧凑型轿车58位，如需了解更多请到易车App查询。

起亚K3外观改装

东风起亚K3底盘整体概况

悬架结构依旧是前麦弗逊/后扭力梁，各部件均采用钢制材质，没有惊喜。后悬架的减振器上端直接与车身连接。这种设计使得后悬架无法通过延长减振器长度、增大缓冲行程来提升减振器吸振效果，必须采用行程较短的减振器。为在较短的缓冲行程内吸收振动，短行程减振器的阻尼系数更大，制造成本也会更高。

起亚k3是带有前有防撞梁的，前面为钢性材质，后面是玻璃钢材质。用来吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒、安装板组成，主梁和吸能盒在低速碰撞时能有效吸收冲击动能，减少对车身纵梁的损害。只不过玻璃钢材质比钢材所能承受的剪切力小很多，简单来说，发生较大碰撞时，后防撞梁容易碎，不利于维修经济指数。

起亚K3碰撞试验

碰撞后发动机舱吸能溃缩，大部分配件变形严重，防撞梁也没有起到有效保护，水箱散热器变形，不过发动机舱盖向上拱起，避免二次伤害。

内部假人受安全带约束良好，安全气囊即时开启，起到主要保护作用。后排女性假人坐姿良好，手臂无规则举动。儿童假人的保护足够，没有移位和摆动。

浅谈我的爱车起亚K3的用车感受和车身外观！

       普通汽车外部装饰汽车外观的装饰或保护措施可根据个人的具体情况选择如下:1.脱蜡抛光:新车出厂时，外壳有保护膜，所以您的新车应该在专业的汽车美容中心进行打蜡抛光，以恢复其美丽迷人的风格。2.搪瓷车身:汽车的外观就像人的

        起亚K3外观改装

        普通汽车外部装饰

        汽车外观的装饰或保护措施可根据个人的具体情况选择如下:

        1.脱蜡抛光:新车出厂时，外壳有保护膜，所以您的新车应该在专业的汽车美容中心进行打蜡抛光，以恢复其美丽迷人的风格。

        2.搪瓷车身:汽车的外观就像人的外观。新车使用一段时间后，外观会变得又黑又暗。所以新车在使用时，车漆都是用“釉”包裹，隔绝外界，不需要打蜡。

        3.底盘塑封:在汽车底盘上两次喷涂一种高附着力、高弹性的橡胶树脂，减少砂石的冲击，起到防腐、防锈、隔音的作用，还能有效抵抗冬季雪水、融雪剂的强腐蚀性。

        4.车身颜色、车身骨架的变更:需要向交管局车管所六分局申请，车辆确认并经车管所同意后即可变更。如果您改变发动机的性质和车辆的用途，可以在变更完成后到车辆管理部门登记变更。

        如需申请变更车身颜色、更换车身或 车架 ，汽车用品之家建议车主到车辆管理所填写《机动车变更登记申请表》，提交合法证件、凭证(包括变更前后机动车所有人的身份证明；机动车登记证书；驾驶证；所有普通公证书，但夫妻共同所有的，可以提供户口本)。车管所将在受理之日起一日内决定是否批准变更。同意变更的，车主应当在变更后十日内将车辆提交车管所检查。自车管所受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。如果更换车身或车架，还应检查车辆识别码(车架号)的摩擦膜，并保留车身或车架的原产地证书。

        起亚k3外观有几种颜色

        起亚k3有六种颜色，分别是珍珠白、亮银、暗樱桃红、钛银、清头和极光黑。

        汽车色彩色彩是汽车造型的元素之一。汽车的颜色包括车身外部的油漆颜色和内部各种材料的颜色。当车身内部和车外的乘坐环境与环境色彩相协调时，乘客和行人都能感受到美好。

        由于世界不同地区的光照强度不同，人们更喜欢不同的颜色。高纬度地区日照时间短，光照强度相对较弱，对比度小；在低纬度地区，日照时间长，光照强度相对较强，所以日照面与车身背面反差较大，可以用柔和的中间色消除。因此，巴西有很多粉红色的汽车。以纽约为中心的大西洋沿岸的人喜欢浅色，而意大利人喜欢**和红色。所有著名的法拉利跑车都是红色的，这就是最好的证明。

        由于世界上不同国家的文化不同，人们对颜色的概念也不同，每个国家都有自己偏爱和忌讳的颜色。在伊朗、科威特、沙特、伊拉克等伊斯兰国家，**是禁忌色，而绿色则被他们视为生命之源的代表，备受推崇。在美国和加拿大，棕色和浅蓝色最受欢迎，其次是白色和杏色。日本最流行的颜色是白色，其次是红色和灰色。

        在中国，红色象征着欢乐和幸福，而在其他国家，如美国，红色被视为死亡、流血和赤字的象征。大多数拉丁美洲国家更喜欢暖色，他们喜欢在公共汽车上画色彩鲜艳的图案。一些非洲国家的人不喜欢黑色，因为他们的皮肤很黑。 起亚K3外观改装 起亚k3外观有几种颜色 @2019

15万级高尖车型，开上TA们感觉能赢全世界！

       标题先允许我文艺一下，这句话出自《兽血沸腾》刘震撼之口。上大学那会，电子书开始流行，网上的小说保存为TXT版本下载到MP4里看。那时还没有关注车子，现在推算一下，我上大学那年应该就是汽车之家成立之时。时间是快，没等我们回过神来，有些事已定格为照片。从13年4月开始在汽车之家注册账号到今天，基本上是每天都会上论坛看一眼，刚开始是因为选车的原因，后来渐渐的成为习惯。习惯了这里的氛围，习惯看家人的帖子，更习惯有了问题到这里寻求帮助。这么想想，其实这不是一个单纯的汽车论坛了，更像是一个志同道合的朋友圈。13年之前我没有能和你一起走，希望剩下的时光能携手同行。

       2015年十周年获得的金质勋章，这不是闹着玩的，哈哈，限量版应该是。

       同年获得的十周年特别版标签贴。

       时间回到2014年，在论坛上研究了一年半后资金到位的情况下果断入手了2015款DLX版本的K3。没有想到这一陪伴就是5年多了，本想着换车，可随着二宝的出生，这个愿望只能暂时搁浅。不得不说韩国车的配置当年确实高，日行灯、自动空调、真皮座椅、ESP、后视镜加热功能等现在看来都是基本配置，可当年同价位的合资车全部有这些功能的实属不多。唯一后悔的是当年钱不够没有上P版，少了座椅加热、通风、后视镜电动折叠。

       5年来KIA给我留下了不错的印象，也许现在竞争力已经不怎么样了，但是确实家用省心。

       直瀑虎啸中网，在16款之后又重新回归，只不过现在更像是玛莎拉蒂。这个中网在15年5月的时候追尾断裂过，所以现在车上的中网已经不是照片里的这个了。

       14年第一次开车去媳妇家，再也不用换车挤车了。

       15年的时候，高速上堵车，然后追尾了一辆福瑞迪。很巧的是，同一家4S店的车。第一次出险，但是在论坛里还请教了车友。

       15年10月，第一次自驾游，带着父母小孩去了南京。中山陵拍的，有了车确实自由些。

       自驾去三河古镇，一人巷。

       16年自驾去八里河世界公园，那时还不积极参与发帖活动，这些都是翻相册找到的。

       第一次在路边见到改了K3S前脸的K3。可惜K3S停产了，一代经典。这辆是三厢的K3改的两厢K3S的前脸，车牌不挡了，应该没有人会套这个。

       基本上每年自己动手给车打蜡两次，现在漆面看起来还是挺新的。

       2016年5月去店里保养的时候，16款新K3刚上市。这代K3合肥保有量很大，因为现在好多滴滴师傅开这车。这也说明K3确实省心。

       17年的时候一家人自驾去了苏州，喜欢这种时间由我，不紧不慢的自由行。

       17年徽园的灯光秀

       第一次自己补漆

       没有经验，遮挡面太小，不过到现在2年多了，色差已经没有了。

       18年去的澳门，威尼斯吧，记不清了。这个是室内，天空是假的，很有特色。

       18年11月参加起亚组织的活动，又一次重游南京城。不知道什么时候能参加汽车之家的活动[嘻嘻]

       19年初，送孩子学舞蹈，静静的坐在车上听雨声。

       第一辆起亚车模

       19年第一场雪，写下了论坛名称

       19年重新再提一辆K3，不过是1：18的原厂模型。

       19年中，第一次换备胎。后来被扎的胎无法修补，索性四个胎全换新的了。

       19年夏末，夜拍。

       2019年11月，自驾皖南小川藏。

       2020年春节，疫情期间，开车出去买菜。

       这篇帖子为汽车之家15周年而写，但翻开相册的一瞬间，往事都流淌在心间。2020年这个特殊的春节总将过去，汽车之家在路上，我也在自己的路上。希望下一个十五周年再见！

       随着年轻用户逐渐成为消费主力群体，“运动”、“操控”这些看似不太理性的标签，开始被持币待购的年轻购车用户视为不可或缺的选车条件。而最能说明一台车辆运动底子与操控极限的，不是死板的机械参数，更不是各路车评人口径不一的主观评价，而是用成绩。

       CTCC中国房车锦标赛是国内最大型的房车赛，国际汽联唯一支持国家级房车赛事，虽然不如国外的F1、WRC知名，但是它是国内最高级别的比赛。能够在这个赛事中获得冠军，足以证明车辆的实力。

       东风悦达起亚车队刚刚在CTCC最高级别的超级杯组获得了年度总冠军，在今年总共8站16回合的比赛中，东风悦达起亚以6座厂商杯冠军、5座车手冠军形成绝对的统治力。起亚参赛的车型就是我们熟悉的起亚K3。

       起亚集团在发动机，底盘方面有着深厚的技术积累。?起亚K3?CTCC赛车搭载起亚自主研发的Turbo发动机。这一源自Smartstream动力系统的2.0T涡轮增压发动机，在车队的调校下达到了440Ps的超大马力，最大扭矩为580?牛·米。在高强度的赛事下，这台发动机展现出了极高的性能和极强的稳定性。

       其实，今年上市的凯酷（K5）也很能说明问题，起亚凯酷（K5）上搭载的1.5T涡轮增压发动机搭载了全球独创的CVVD技术。这一技术是世界第一项控制气门开启关闭持续时长的技术，能根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现动力性能和燃油经济性的兼顾，能实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。这项技术可以说是内燃机技术的又一大突破。

       原厂的K3搭载的是1.5L和1.4T两套动力总成，在同价位下，这两套动力总成都有着自己独特的优势。其中1.4T虽然匹配了双离合变速箱，但是其平顺性不亚于上一代1.6L+6AT变速箱的动力总成。

       福特福克斯也是CTCC历史上的传奇车型，曾创下12年9冠的辉煌历史。只不过这段历史稍微有些久远，最近的福特车队表现不温不火，没有以前5连冠时期的辉煌。最近一次夺冠还要追溯到2016年，那时候的福克斯还不是现在这一代。2020年，福克斯更是没有参赛。

       换代后的福克斯CTCC赛车从两厢变为三厢，看似简单的操作其实背后是蕴含了空气动力学的考量，三厢赛车的风阻系数本身就比两厢低，有利于在赛道发挥更高的尾速。

       澎湃的动力向来是福克斯赛车致胜的关键之一，2018年福克斯CTCC赛车的2.0T引擎最大输出功率已获提升至420匹马力。福特EcoBoost的三大法宝是涡轮增压、直喷技术、TiVCT双可变凸轮正时技术，这三项技术在现在看来比较老旧，但是在福特手中，配合精细的ECU代码，EcoBoost系列发动机总能实现强大动力和低油耗的组合。

       反观民用版，新一代福克斯极大地改善了以前国人诟病的配置和空间的问题。福克斯的车机系统采用了SYNC?3系统，在中国本地做了本土化工作，适应国人的使用习惯。福克斯后排的空间也非常宽敞，比上一代大有提升。福特的三缸发动机虽然不被大众接受，但它确实是中国能够买到的最好的三缸发动机，车内基本感受不到抖动，其动力响应也十分快。

       东风风神奕炫也在今年夺得了CTCC厂商和车手双料冠军。不过，风神奕炫夺得的是中国量产车组别的冠军，所以，它与起亚的冠军并不冲突。上一次有自主品牌夺冠还是8年之前，东风风神奕炫此次夺冠也证明了中国厂商的实力。

       东风风神奕炫采用的前麦弗逊，后扭力梁的悬挂组合。这不是一根普通的后扭力梁悬挂，这是一条经过法国PSA集团开过光的扭力梁。风神奕炫基于东风与PSA联合开发的CMP平台打造，带有原生前减振器塔顶加强梁（俗称顶bar），加上优秀的高强度车身和法国人调校的悬挂，风神奕炫的操控底子本来就不一般。

       风神奕炫CTCC的动力系统暂时没有数据披露，民用版的奕炫则是搭载了1.5T和荣获“中国芯”1.0T的三缸发动机，根据规则，这两款发动机都不太可能成为参赛发动机，1.5T超排量，1.0T离1.3T还有0.3L的排量差异，风神不太可能会放弃0.3L排量的优势。。

       民用版的风神奕炫是一款比较平均的家用车。除了动力和底盘，它比较自豪的点就是自己的L2+级自动驾驶辅助系统，这套系统曾经挑战过史上最长距离的L2+级自动驾驶挑战路线。

       CTCC级别的赛车当然和普通量产车不可同日而语，但是优秀的车型，必定在车架和底盘上下了一定的功夫，有了优秀的车体，才能够极具竞争力的车型。所以，选择一款真正有运动底子的车型，就等于选择了另一种人生。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“起亚k3三厢轿车改房车图解说”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。