标致307两厢改装案例_标致307两厢改装案例视频

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“标致307两厢改装案例”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.东风标志307两厢车怎么样？

东风标志307两厢车怎么样？

       东风标致307两厢搭载了1.6升和2.0升两种排量的发动机，这两款发动机在动力方面均有优异表现，尤其是2.0升排量发动机，它是用轻型合金制成的，拥有双顶置凸轮轴和16气门，最大功率可达到108KW。 东风标致307两厢的车身线条十分动感，简洁的腰线和略带犀利的前冲造型给人一种速度的压迫感，微凸的狮眼大灯使人有种立刻想去点亮它的冲动，大尺寸的进气格栅和镶嵌其中的狮标同样惹人关注。 此外，东风标致307两厢还凸显出了它的安全优势，装备了博世最新的8.1版本ABS，可确保在各种路面附着状况下的制动具有精准的减速性、稳定性和方向性。 东风标致307两厢的另一安全亮点就是装备了被誉为汽车主动安全系统“终极装备”的ESP电子稳定程序。 澎湃的动力、精准的操控、动感的造型加上众多高科技安全装备的全程护航，东风标致307两厢的这四大要素足以使你享受到酣畅淋漓的驾驶乐趣。

       各位，本人需要更换307两厢1.6的，变速箱电磁阀了，离省城4S比较远，本地师傅没换过，因此，诚心请教几个问题：1，更换电磁阀，是不是只拆阀体，要不要把变速箱整体抬下来2，换油是全部换还是只补充一点3，换电磁阀需要用多少变速箱油谢谢各位，急等和维修师傅沟通各位，本人需要更换307两厢1.6的，变速箱电磁阀了，离省城4S比较远，本地师傅没换过，因此，诚心请教几个问题：1，更换电磁阀，是不是只拆阀体，要不要把变速箱整体抬下来2，换油是全部换还是只补充一点3，换电磁阀需要用多少变速箱油谢谢各位，急等和维修师傅沟通 换电磁阀首先要接电脑看故障码，是电磁阀问题才换。那玩意功能很简单，不容易坏，坏了也有故障码。 变速箱什么情况，发现是电磁阀问题呀？ 回答晚了点。不抬变速箱，直接从靠车头那边端盖拆了，然后添加油的话2升够了，可以视情况把油全换了，重力需要4升。 我们这里一共1200元，二个阀，一桶油。 问题找到了，就是不知道换多少油 一般这个变速箱油的话，我觉得可以考虑全部更换比比较好吧，毕竟这个还是比较长啊，比较远。 一、自动变速器换挡冲击大故障的排除故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车震动大；行驶中，自动变速器升档瞬间产生震动。故障原因发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调节不当，主油路油压高；升档过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。排除方法检查发动机怠速；检查、调节节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是不是过迟，升档过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。检查油压电磁阀的工作是不是正常；检查电控单元在换挡瞬间是不是向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。二、自动变速器打滑故障的排除故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。故障原因液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。排除方法检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧糊味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2档打滑，而在S位的2档不打滑，说明2档单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2档时都打滑，则为低挡及倒档制动器打滑。若在3档时打滑，原因为倒档及高挡离合器故障。若在超速挡打滑，则为超速制动器故障。若在倒档和高挡时打滑，则为倒档和高挡离合器故障。若在倒档和1挡打滑，则为低挡及倒档制动器打滑。在前进档或倒档都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。三、自动变速器不能升档故障的排除故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2档及高速挡；或可以升2档，但不能升3档或超速挡。故障原因节气门拉线或节气门位置传感器调节不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2档制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或档位开关故障。排除方法电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调节节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查档位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是不是打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有没有泄漏。 @2019

       今天关于“标致307两厢改装案例”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。