汽车跑偏_汽车跑偏的原因及解决方法

汽车跑偏_汽车跑偏的原因及解决方法

       如果您对汽车跑偏感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.汽车制动跑偏的主要原因？

2.汽车方向跑偏调整口诀?

3.不是所有的跑偏都需要四轮定位

4.汽车跑偏和轮胎有关系吗

5.车跑偏斜怎么调整

汽车制动跑偏的主要原因？

制动跑偏的主要原因是：

       1、汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致；

       2、悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调；

       3、车辆两侧装载不当；

       4、路面两侧附着力不一致。

       制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象，是影响交通安全的一个重要因素。行驶中使用制动，汽车向左偏斜，即为右轮制动性能差，反之则为左轮制动性能差；制动停车后查看轮胎在路面上的拖印情况，拖印短或没有拖印的车轮即制动有故障的车轮。

汽车方向跑偏调整口诀?

       汽车刹车跑偏的解决：

       1、四轮定位失准

       车辆在行驶一段时间后，四轮定位数值会发生变化，特别是经常在恶劣路况下使用的车辆和经常上下马路牙子的车辆变化可能更大，这是容易造成汽车跑偏的一个原因。

       解决：对于四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确或前束角度大小等导致的跑偏问题，避免方法就是少上马路牙子，过大坑时减速。

       2、两侧轮胎不同

       对于爱车，四个轮胎尽可能选用同一种型号，至少前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的。另外两侧轮胎花纹的款式、深度也必须一样，避免花纹不同。

       解决：针对轮胎出现跑偏的问题，可以通过每行驶两万公里调换一下轮胎位置来避免。因为驱动轮的磨损程度总是会比其他轮大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。调换位置时要注意，前后轮需成对调换。如果要换新胎，最好四条轮胎同时更换，并且尽量更换同一品牌、同一花纹的轮胎。

       3、两侧轮胎气压不同

       汽车两侧轮胎的气压不同，如果左边轮胎的气压少一点，右边轮胎的气压稍微多一点，那么马上就会出现汽车跑偏的现象。

       解决：如果你的汽车有胎压监测，那么你一目了然就可以知道问题的所在。如果没有，那么你也可以买一个小型的便携式胎压监测仪。另外，很多的洗车店也有胎压监测仪，你可以洗车的同时检测一下。几块钱就可以解决的事情，不用直接就去花几百元做四轮定位。

       4、前减震器弹簧变形

       前减震器弹簧两侧变形，导致缓冲不一致，引发车辆跑偏。

       解决：可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

       5、前减震器失效

       前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。

       解决：可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏;如果没有条件拆卸，可以用拉抻的方法来判断。

       6、地盘磨损过度

       车辆底盘部件磨损过大，导致存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位。

       解决：应举升车辆后仔细检查。

       7、车轮制动器回味不良

       车轮中某一个的制动器回位不良，分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。

       解决：感觉轮毂的温度，如某一车轮轮毂的温度超过其他车轮很多，说明该车轮的制动器回位不良。

       8、车架总体变形

       如果车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，也会导致车辆跑偏。

       解决：可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

扩展资料：

       检查刹车是否跑偏：

       1、检查制动液液量。制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。

       2、检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程(符合各车型的要求)，自由行程应在6-20mm之间。

       继续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵的，没有明显的阻力，说明制动系统有故障应进行修理;如果踩下踏板时，第一脚踏板非常低，而第二脚却又恢复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则表明制动管路里有空气，应排除制动液压管路中的空气。

       制动踏板踩到底时，制动踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离，该距离应符合车型的要求。距离过小，说明车轮制动器蹄片间隙过大，应调整车轮制动器的蹄片间隙。

       3、检查制动系统泄漏情况。检查制动系统的技术状况，排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。

       4、停车状态下的检查。起动发动机后，在发动机运转数分钟后，对于液压(含真空助力类型)制动系统，若踏下制动踏板反应正常，则管路系统正常。

       5、行驶状态下的检查。起动发动机，松开手制动，使汽车以20-30km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。

       汽车制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中当不动方向盘时，汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离(不踩制动)后，停车检查制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时，温度应正常不烫手。

       凤凰网-汽车跑偏8大原因，四轮定位也解决不了？

不是所有的跑偏都需要四轮定位

       汽车方向跑偏调整口诀：1、首先测轮胎的胎压从实际情况看造成汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不一样；2、做个四轮定位这项措施也是最常见的纠正跑偏的方式和测胎压相比做四轮定位成本较高不过四轮定位还是得做的；3、再有就是检查悬挂如果四轮定位没有作用的话这个时候应该考虑是否车辆的悬挂存在问题通常来说汽车悬挂的设计如果存在问题就很容易发生跑偏的另外就是在使用过程中悬挂受伤、变形、移位等都容易发生跑偏的。

汽车跑偏和轮胎有关系吗

       不是所有的跑偏都需要四轮定位

       症状一：轮胎问题导致的跑偏

       左右两侧胎压不等，或轮胎规格、花纹不一样，都会导致轮胎与地面摩擦程度变化，因此尽可能使用同一型号规格的轮胎，且及时关注胎压变化,避免轮胎问题导致的跑偏。

       症状二：负重不均引起的跑偏

       车辆装载、配重不均，比如副驾驶位置坐了体重较大的人，或者车内两侧放置的物品严重不均匀,会导致汽车左右两侧的悬架变形量和车轮附着力不一致，引发跑偏故障，此时可平衡装载重物的摆放等。

       症状三：转向系统引起的跑偏

       转向系统的各连接件因磨损间隙过大，或轴承、主销、衬套磨损造成松动，会导致车辆在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹，此时应寻求4S店专业人员进行检测维修。

       症状四：悬挂系统故障导致的跑偏

       长期使用中,悬挂系统不可避免地会出现受损,变形、橡胶部件老化、松散等问题,从而可能导致车辆跑偏,还通常伴随着车身两侧高度不一致;此时需要检查车辆下摆臂等部件是否出现变化或间隙过大,如果有异样一定要及时去4S店检修更换,以保障行车安全。

       症状五：减震系统故障引起的跑偏

       减震系统的问题也会导致车辆跑偏，车辆前一侧的减振器失效会造成悬挂受力不均，也会出现车辆跑偏的现象。此时，应由4S店专业人员可以通过专用检测仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。

       症状六：4轮定位导致的跑偏

       经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数极易发生变化，特别是发生追尾的车辆，会因伤到车辆前后轴引起四轮定位不准的问题，要及时前往4S店进行检修，以免因四轮定位问题引起跑偏。

       需要注意的是，以下两种情况不能算作跑偏故障：

       比如我国较多的中间高两边低的道路设计，汽车靠右行驶时，自然会有向右跑偏的倾向,且路面倾斜越大,跑偏倾向越明显；

       另一种是方向盘角度不正，即方向盘和轮胎状态不同步，此时可以先把转向轮胎回正，重新拆装方向盘后调整到正确角度即可。

车跑偏斜怎么调整

       汽车用久了后，很多故障就会接踵而至，其中最常见的就是汽车跑偏。那么汽车跑偏和轮胎有关系吗？

       汽车跑偏和轮胎有一定的关系，比如轮胎偏磨、气压不均衡、锥度效应等都会导致汽车出现跑偏的现象。

       如果您发现您的车辆有跑偏的情况，您可以通过以下几个方面查找原因并作相应处理：

       检查轮胎胎面是否有偏磨现象，如有，则请前往专业的轮胎店进行四轮定位检查并调整，同时对轮胎进行换位。

       检查两侧轮胎气压是否一致，如不一致则调整至相同标准。

       确认四轮定位状况，将全车轮胎进行换位，再次确认；如果还是不能解决跑偏问题，应及时到4S店或汽修店处理。

       一、跑偏原因：

       1、四轮定位失准。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。3、两侧轮胎气压不等。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5、前减震器失效。6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。8、车架总体变形。

       二、检测

       1、轮胎：看左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。正确更换的方法是：前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。

       2、悬挂检查：检查钢板弹簧。看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。

       3、制动检查：制动检查。在汽车行驶一段路程后，用手触摸制动古毂和轮毂轴承处，如感到烫手，说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧，造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，应进行调整。

       4、数字化检测：可以用车辆跑偏精确测量系统进行检测。

       三、处理办法

       如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。处理方法：

       1、测量前束

       2、校正倾角

       3、检测立轴

       4、轮胎换位

       5、如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”。

       好了，关于“汽车跑偏”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车跑偏”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。