东风金霸汽车报价_东风金霸汽车报价及图片

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       大家好，今天我想和大家探讨一下关于东风金霸汽车报价的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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3.东风日产历史

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5.东风货车怎么样？

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       1.福田 奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 宽体载货车(BJ1049V9JEA-KS1) 发动机型号：云内动力 YN33CR 排量：3.298L 额定载重：1.73吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.23米 前进档档位数：5 轴距：3360mm 4.98~8.88万2.解放 赛虎III轻卡 100马力 4X2 载货车(CA1041PK2EA81) 发动机型号：大柴 CA4DC2-10E3 排量：3.168L 额定载重：1.7吨 车身长度：5.99米 货箱(斗)长度：4.2米 前进档档位数：0 轴距：3260mm 6.4~7.56万3.福田 欧马可C轻卡 150马力 4X2 厢式载货车(BJ5049V8BD6-FA) 发动机型号：康明斯 ISF 2.8L 排量：2.8L 额定载重：1.495吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 前进档档位数：0 轴距：3360mm 暂无报价4.福田 奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 厢式货车(窄体)(BJ5041V8BEA-S3) 发动机型号：大柴 CA4DC2-10E3 排量：3.168L 额定载重：1.49吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 前进档档位数：5 轴距：3360mm 6~8.58万5.福田 奥铃CTX轻卡 140马力 4X2 载货车(BJ1089VEJEA-FD) 发动机型号：ISF3.8s3141 排量：3.8L 额定载重：4.995吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.23米 前进档档位数：6 轴距：3360mm 9~14万6.江铃 顺达轻卡 116马力 4X2 厢式载货车(JX5041XXYXGD2) 发动机型号：江铃 JX493ZLQ3 排量：2.771L 额定载重：1.37吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.3米 前进档档位数：5 轴距：3360mm 7.52~7.76万7.江铃 凯锐轻卡 116马力 4X2 载货车(宽体豪华)(JX1042TG23) 发动机型号：江铃 JX493ZLQ3 排量：2.771L 额定载重：1.8吨 车身长度：5.955米 货箱(斗)长度：4.1米 前进档档位数：5 轴距：3360mm 8.92~10.85万8.江淮 骏铃轻卡 93马力 4X2 厢式载货车(HFC1045KS) 发动机型号：4D30Y(B) 排量：2.977L 额定载重：1.95吨 车身长度：5.98米 货箱(斗)长度：4.18米 前进档档位数：0 轴距：3308mm 6~6.48万9.郑州日产 凯普斯达轻卡 140马力 4X2 厢式载货车(长轴)(ZN5050XXYA5Z) 发动机型号：东风股份 ZD30D14-3N 排量：2.953L 额定载重：1.995吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.09米 前进档档位数：0 轴距：3349mm 14.98~16.52万10.东风 金霸轻卡 115马力 4X2 载货车(EQ1040T35D3AC) 发动机型号：玉柴 YC4F115-30 排量：2.66L 额定载重：1.75吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.15米 前进档档位数：0 轴距：3300mm 4.2~7.7万11.江淮 帅铃轻卡 109马力 4X2 载货车(窄体) 发动机型号：江淮五十铃4DA1 排量：0L 额定载重：0吨 车身长度：0米 货箱(斗)长度：4.18米 前进档档位数：5 6.3~8.8万12.福田 奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 厢式载货车(底盘)(BJ5041V8BEA-S3) 发动机型号：大柴 CA4DC2-10E3 排量：3.168L 额定载重：1.49吨 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 前进档档位数：5 轴距：3360mm 6.55~9.59万实在太多了，你自己有空去卡车之家网站上看吧，很全的。

凯运汽车怎么样 江铃凯运质量

       东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型：

       1、皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡（pick-up）是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；

       2、其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用；

       3、所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

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东风日产历史

       简单实用江铃顺达

        2007年三月，江铃顺达轻卡市场，售价为63800元最低，在轻卡市场，轻卡属于约60,000元的产品的价格，也是增长最快国内轻卡细分市场，在这个价格范围内的重点江淮康铃，江淮骏铃，奥铃捷运，东风金霸，广州等众多轻卡品牌。 4个月后，市场的检验结果表明，江铃顺达以二，三级市场消费者的青睐。截至2007年7月，顺达销量已经超过4000。

       江铃顺达坐落在一个“实用至上”的轻卡产品，与老江铃凯运共线生产，这使得江铃已知文物的质量，保证了发动机，变速箱，车架和性能和质量等核心部件。

       江铃轻卡驾驶室的外观沿袭了经典设计网络的前脸已经在保险杠梁的安装内得到改善。由于五十铃轻卡的造型赢得了顺达并没有在这方面做了很大的改进。

       江铃江铃4JB1顺达采用涡轮增压柴油发动机，动力强劲，速度和良好的性能，爬坡能力强，空的可以达到110公里/小时的最高时速，在轻卡在动力表现相当不错。发动机省油，耐用，在城市交通中的实际油耗百公里约9公升，一般300000公里无大修，可无大修实现了60万公里，我相信，通过引入燃油税政策，燃油经济性将是一个很大的优势顺达。

       江铃顺达将更多的零部件，以降低用户的采购成本，并创造出更高的价格进行。然而，所有的国内零部件都经过严格的实验确保达到或接近相同的质量。保证发动机，变速箱，底盘等核心部件，而高品质，以客户需求为主要核心，简化了部分附加配置：标准，选装空调，减去三角窗的一侧。点烟器，电子钟和一些不常用的配置将被取消。内饰很简单，利用录像带收音机，没有配备电动车窗，中央门锁等设备。充分满足高性价比的一些用户的需求。

       顺达受欢迎的原因是它的价格。降低采购成本约10000元的价格计算，以最大限度地发挥比目前主流的江铃JMC轻卡下探的用户，二手车保值率，更适合创业人士在私营部门和个别业主。帮助他们降低创业成本，但不能没有降低创业的质量。

       该试验评价试验将车开到顺达面包车单排轻型卡车，由于篇幅所限，记者只是一个简单的路试。

       由于技术的五十铃4JB1发动机，该车平顺的动力输出，卓越的性能，当三档加速变为四档，但功能强大的同时，发动机的噪音稍大，但根据最近推出的厂家推广高压共轨发动机噪音降低25％，功能更强大。在操控方面，没有使用功率器件，离合器重，因为新车的缘故，但挂挡失速清涩。该车采用油刹，刹车灵敏和强大的城市轻型卡车物流的地理位置，良好的制动性能是至关重要的。转向系统是非常灵活的，这要归功于在大直径车轮，驱动，可实现与播放一个位线的方向，但相对于转向过于敏感货车，需要适应。

       给人最大的感觉，在内部是简单实用，一些车辆会增加设备的简化了成本，舒适性有所下降，但幸运的是，汽车的卖点是“实用至上”不安慰双赢。顺达主要反映了江铃汽车以“高品质的少”的方式来实现最终产品来争夺市场份额，对用户来说，6万元左右的好选择加成产物。

       顺达的江铃轻卡在整个发动机，变速箱，底盘等核心部件确实达到了高端轻卡的水平，消除了一些舒适性装置，使车辆具有很高的性价比。由于一些权力，质量，价格较高，不特别在意针对个人用户的舒适性应该是一个不错的选择，但在良好的市场表现顺达自上市以来也充分证实了这一特点反映了光的江铃准确定位卡车。

       外部江铃凯运

        2004年5月18日开运江铃轻卡正式上市。五十铃的技术标准和质量要求的继承和发展，同时江铃凯运来平滑简约，和谐的外观和设备齐全的室内环境的特点，赢得了中国城市物流推荐车，中国最畅销的高端轻卡车型等荣誉。产品定位在行业，客户和企业以及海外市场的实力，并于2007年推出欧Ⅲ的升级版。截至2007年7月销量超过8000，并逐渐增加。

       凯流线型车头设计新颖发货，进气格栅，口罩，保险杠搭配和谐，以其流线型前端实现统一。新门，新的门把手设计，加上对车身颜色，装饰标牌，发光的时代气息浓厚。前后保险杠使无缝的外观，确保行车安全;汽车灯，照度好，夜间行车更安全，更豪华，是显着的，“画龙点睛”;独特的组合尾灯，照度好，美观又安全。大货车厢，提供足够大企业的广告载体。原来的容器中阴极电泳技术，并与驾驶室的服务质量，拥有生命。

       宽敞的客舱空间，仿桃木内饰，电动窗，改善轻卡档次的豪华车型。大前窗设计，室内灯暖灰色调，缓解驾驶员的视觉疲劳;柔软的真皮桃木方向盘，汽车设计，手感不错。控制中央门锁，带有手动功能：操纵司机门插销，插销门跟着上下等，从而有效提高驾驶安全的运动。通过选配倒车雷达的补充，通过声光同时提醒驾驶人士预测车辆后方障碍物的距离。添加新的语音报警系统门未关，车门未关闭时，它会发出语音提示，为驾乘的主动安全性被充分考虑。可调式方向盘，空调控制系统的旋钮，座椅可以翻转完全符合人体工程学，便于驾驶员控制。电子液晶仪表，体积小，和计数可靠，字卡无机械现象可大大降低故障率，再加上汽车收放机，防眩后视镜，外后视镜，可靠和舒适的驾乘空间。

       同时，为长轴距车型，采用铆接工艺的机箱框架上得到了加强，延长了使用寿命。国外先进技术，提高了刹车，制动主缸，真空助力器的引入，增加了制动力矩，缩短制动距离，减少制动操作力，操纵轻便。

       为了满足市场需求，省油，以满足用户的需求，赢得4JB1配备高效节能柴油机，油耗低，满足排放要求。使车辆不仅是优良的品质，耐用，更实惠。 4JB1柴油机江铃五十铃1980年，公司引进设计定型，在上世纪90年代先进的产品再次提高。采用横流式进排气道布置方案，四角燃烧室具有独特型坑，直喷式柴油发动机技术，实现了小型，薄壁气缸头铸造，锻造曲轴采用精密的飞机结构，做软氮化表面处理，用真空泵和金属气缸垫层堆叠配置一个内置的电机功率调节器，低转速高扭矩起动机和聚丙烯与硅油风扇离合器，BOSCHVE型燃油泵和涡旋形分布低惯量喷油，使其具有低油耗和出色的动力性能，起动性能好，体积小，重量轻，坚固耐用，性能可靠，是国内最好的轻型车动力性能之一今天。

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        请介绍一下日产汽车的历史

        创立于1933年的日产汽车公司，作为日本三大汽车制造商之一，通过全球运作，在全世界17个国家拥有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，遍及全世界191个国家和地区。

        自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司与其产品就一直是中国汽车工业发展历史的一部分。 1998年，“风度2000CC”在进口车中首获北京市废气排放标准合格证。

        还有，东风日产乘用车公司的更名、精致先进的颐达上市，高雅尊贵的豪华风雅的引进、天籁荣获“2005年度车型”大奖、东风日产研发中心的成立，发动机项目的上马等，更突出日产在轿车领域的优势，日产攻略正在全面加速。 在日产汽车致力于中国市场30多年的历史中，无论是在中国的制造事业，还是车型的引进，都让我们对日产汽车的先进技术和综合实力有了全面的认识；同时，日产汽车也博得了众多消费者的青睐和喜爱。

        市场角逐，风起云涌。我们期待“以人和汽车的明天为目标”的日产汽车，在中国汽车市场新一轮角逐中，充分展现自身的风采，一如既往地为广大消费者提供具有高价值的独特新颖的产品和服务来丰富人们的生活。

       

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日产的发展史

        日本第二大汽车公司，创立于1933年，前身是户铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名日产汽车公司。目前，该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。

        日产最早的汽车名叫达特桑，但只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业，进入60年代，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。

        在本世纪80年代，日产汽车开始实施其国际化战略，除了过去的墨西哥厂外，相继建成了美国分公司、英国分公司、西班牙、意大利的合资公司以及东南亚、澳大利亚的装配厂，1990年，日产海外汽车产量已达万辆，美国分公司的产量在1992年达到44万辆。

        89年日产在北美全面推出豪华车品牌INFINITI（无限）以抗衡丰田豪华车品牌凌志，本田豪华车品牌阿库拉.同时也是INFINITI（无限）拖跨了日产，日产开始全面飘红.

        1999年、日产汽车公司同雷诺公司结成全球联盟，

        日产从1972向中国出口公爵，到2003年在中国汽车市场投入了公爵、蓝鸟、千里马，风度，阳光，奇俊，等车型.并依靠公爵，风度，蓝鸟这三款

日产汽车的历史有哪些

        日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计画在中国大力发展业务。

        日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作夥伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。

        1984年，根据中国 *** 七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国 *** 签署了技术和贸易方面的协定。根据该协定，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。

        一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的当地语系化生产。1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支援协定。

        双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。

        2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18,505台。

        此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的品质。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。

        1994年6月，日产汽车（中国）有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场行销活动。 该公司现在正在中国建立一个销售网路基础，为未来市场的进一步开放作好准备。

        2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。

        享誉全球的运动型多功能车奇骏（X-Trail）即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现当地语系化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享（SUV）。

谁能给普及一下东风日产的历史,比如哪年成立的,总部在哪

        东风日产，创立于2003年6月9日，总部在广州花都。

        该公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。

        东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地。

        自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。

        覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。

日产的发展历程

        日本国内汽车销售每年在600万辆左右，为全球第二大汽车市场。但在日本汽车企业中，光丰田汽车一家的产销量每年就在600万辆以上。由于国内市场受到限制，数十年来，日本汽车企业的一个显著特征就是，出口海外市场和在海外市场生产销售的数量，远远大于在日本本土生产和销售的数量。日产汽车，也是从上个世纪50年代末期开始，就制定了出口为主的战略。2004年，日产全球销售汽车338.8万辆，但其在国内的销售量仅在110万辆左右，出口海外的产品以及在海外现地生产的产品，占去了其2/3以上的份额。

        20世纪50年代后，日产汽车逐步把出口业务作为企业发展的支柱。1958年日产汽车的出口不足3000辆，但到1963年，日产汽车出口已达4.5万辆。1966年，日产汽车还在坚持扩大出口的基础上，提出了扩大出口方式的新思路——不单纯扩大出口，而是根据不同市场环境，着眼于提高竞争力，并采取与出口市场相适应的经营策略。在市场开拓上，日产主要针对发达国家，50年代后期进入美国市场，60年代初期进入欧洲市场。

        1960年，日产汽车在美国开办美国日产汽车销售公司，专门进口和销售小轿车、卡车及其零件；1965年，日产汽车又在加拿大开办日产汽车公司销售小轿车和卡车。而在坚持将日本生产的产品出口海外市场的同时，日产汽车在出口的方式上也采取了新的方式，那就是实现产品的海外现地生产。

        1959年，日产汽车在中国台湾的台湾裕隆公司开始其海外工厂生产的历史。1966年，日产汽车又分别在墨西哥、澳大利亚兴建生产轿车和卡车的子公司。80年代开始，日产汽车开始在美国建立现地生产厂家，先是组建了小型卡车生产企业，后又成立了轿车制造企业。几乎同时期开始，日产在欧洲的现地生产战略也正式启动。1983年，西班牙日产Motor Iberica公司开始生产日产途乐。90年代至今，日产汽车又开始在中国的现地生产，先后组建了郑州日产和东风日产汽车有限公司。

日产这个品牌有多少年的历史了

        日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。

        但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。

        可以说，1947年以后的40余年，是日产狂飙突进的发展时期。在这一时期，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田的第二大汽车制造商，而且也成为全球十大汽车制造商之一。

东风汽车的发展史

        东风汽车公司 是由国务院国资委直接监督管理的中央企业，中国三大汽车企业集团之一。

        东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳 、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。

        公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

        公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。

        在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

        经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

        如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

        公司主要业务及产品 东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄樊旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄樊物流工贸有限公司、东风襄樊专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州。 东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。

        公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。 公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。

        公司持有90%股份的东风襄樊旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。 1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车； 2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV; 3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡； 4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘； 5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机； 6、东风梅花铸件。

        截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动 车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

        公司主要资产及业务 东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，主要包括： 1、与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（占50%的股份）； 2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司（占50%的股份）； 3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（占50%的股份）； 4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司（占50%的股份）； 5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司（占50%的股份）； 6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司（占44%的股份）； 7、东风汽车股份有限公司（600006，以间接方式持有30.1%的股份）； 8、东风汽车财务有限公司（以直接、间接方式合计持有60%的股份）； 9、东风电动车辆股份有限公司； 10、东风特种商用车公司； 11、东风汽车工业进出口有限公司； 12、生产自主乘用车品牌——东风风神的东风乘用车公司（持有100%的股份）。 发展历程 东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段： 1969年-1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力； 1986年-1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆； 1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。

        经国家计委批准，1999年--2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车。

东风汽车的历史

        东风汽车

        东风汽车公司

        东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。

        进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

        东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

        瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。

        在中国，东风产品家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标。公司质量体系较早通过ISO9000评审。庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。

东风日产乘用车公司的东风历史

        东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊（现襄阳）、武汉、广州、郑州、盐城等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截至2003年底，公司总资产达636。8亿元人民币，净资产为273亿元人民币，员工总数为11.2万人。进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模跃上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新台阶。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建其较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资控股与经营管控性的国际化汽车集团。

        东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

        经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，将年产量提升到170万辆，销售额提高到2000亿元以上，综合市场占有率提高到20%，把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。

东风货车怎么样？

       180是在理论上说有怎么大的马力， 但是比170六缸严重， 超载差很多 ，EGR2 假国三 就是多了一个废气 循环， 那个循环都是为了应付国家政策 建议你买170。

       东风天锦的油耗没有一定的，根据个人的驾驶习惯有关系，还与空载和满载有关系，东风天锦的油耗一般是20L百公里。

       天锦170是6缸发动机， 不是4缸， 在国二EGR车型里 天锦170的应该是性价比最好的 价格比其他国产品牌要高点， 但是动力和节油都是领先的。

       东风天锦平板自卸车--2016年已经有这个车型了，但公告目前只有康明斯6缸180马力ISB180-40和东风4缸180马力EQH180-40发动机两种，出厂均配置为东风6档DF6S900变速箱(可找经销商出厂后更换为法士特8档高低速变速箱)，4.5吨前桥9吨后桥，250mm双层...

       东风 天锦中卡 180马力 4X2 载货车(DFL1120B1-KF1-001-020J) 官方报价：16.93万元 销售电话：13872882257 客服电话：0722-3801302 经销商地址： 湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

       6缸180马力，康明斯发动机 广州东风货车4..S店

       我就是 170 玉柴 增压水中冷 你说的170是国二 假国三 你说的180是在理论上说有怎么大的马力 但是比170六缸严重 超载差很多 EGR2 假国三 就是多了一个废气 循环 那个循环都是为了应付国家政策 建议你买170

       雷诺保养成本是康明斯的两倍 当时爬坡动力强 同样大的发动机雷诺费油

       天锦160是风神的，14万－15万多，康明斯的是180马力 六缸

       东风天锦的油耗没有一定的，根据个人的驾驶习惯有关系，还与空载和满载有关系，东风天锦的油耗一般是20L百公里

       型号 Model DFL1180B 总质量/整备质量 GVW/Curb Weight kg 18400/10500 最高车速 Maximum Speed km/h 95 发动机型号 Engine Model ISDe180 ISDe180 30 发动机额定功率/最大扭矩 PS/N.mEngine Rated Power/Max Torque 180/650 变速箱 Transmissio...

       东风卡车现在分为三个公司生产，分别是东风股份有限公司、东风商用车公司和东风柳州汽车有限公司，东风股份有限公司生产的卡车主要以轻型和中型卡车为主，有东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风劲诺、东风康霸等，除了东风康霸为大型客车之。

       东风卡车现在分为三个公司生产，分别是东风股份有限公司、东风商用车公司和东风柳州汽车有限公司，东风股份有限公司生产的卡车主要以轻型和中型卡车为主，有东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风劲诺、东风康霸等等。东风商用车公司公司生产的卡车主要为中型、大型和重型卡车了，也是东风公司现在主打的拳头产品！有东风天龙、东风天锦和东风大力神，这三款车和同级别的其它品牌的卡车相比表现都非常出色！东风柳州汽车有限公司的卡车产品有东风霸龙507、东风霸龙406、东风龙卡、东风乘龙，这几款车技术和发动机和东风其它公司生产的车都差不多，只是造型是自己设计的，其产品的特点就是价格便宜性价比高，但东风柳汽的产品质量显然是没有东风股份和东风商用车的产品质量好的！所以如果买重卡我不推荐买东风柳汽的。另外东风股份有限公司生产的东风小霸王、多利卡和康霸这三款车凭借良好的性能和较高的性价比市场表现都非常不错，是销量最好的轻卡和中型卡车了！重点介绍一下东风商用车公司，因为这个公司主要生产重卡，其产品也代表了整个东风公司的技术和力量，生产的三款产品是：东风天龙、东风天锦和东风大力神，这三款车都是东风的新产品！其特点是外观漂亮性能出色！可能说是国产品牌中最漂亮的卡车了！当然除了漂亮之外，三款车和同级别的其它品牌的车型相比较都处于领先地位！东风大力神是一款重型自卸车，东风有着多年制造自卸车的经验，所以东风的的强项就是自卸车，而且东风的自卸车销量是国内所有品牌中最好的！相信以前那些全国各地都能见到的东风康明斯后8轮自卸车早已深入人心了吧，现在东风大力神将延续这一辉煌，该车采用了230马力、260马力康明斯或245马力、285马力玉柴发动机，加强的车桥及底盘，这款车一般拉个20吨没问题，超载拉40吨都不在话下！东风天锦为东风的新一代卡车，该车采用了新的带有电控燃油喷射技术的康明斯直列4缸170和180马力发动机，相比以前的东风卡车采用的直列6缸160马力或180马力康明斯发动机，东风天锦的发动机动力表现要强劲得多！而且油耗也低了许多！车子做得也非常扎实，现在这款车是15-16万这个价位的卡车中销量最好的！东风天龙为重型卡车，类型有前4后4、后双桥、前4后8、单桥半挂车、前4后4半挂车和后双桥半挂车，前4后4、前4后8的卡车发动机主要为康明斯发动机，功率从210马力-285马力，相比原老款产品，车子的做工更出色，承载能力更强；天龙半挂车单桥和前4后4采用290马力、310马力、340马力或375马力康明斯发动机，后双桥半挂是天龙系列最贵的产品，该车采用了375马力康明斯发动机和420马力雷诺发动机，搭配16档变速箱，表现可圈可点，尤其是雷诺发动机，非常省油！康明斯发动机也不错，其特点就是动力非常强劲，承载能力超强，跑长途省油，现在东风天龙半挂车凭借其出色的性能，销量非常不错，和重汽斯太尔HOWO豪沃、一汽解放J6、北汽福田欧曼一决高下，并肩成为现在销量最好的重型半挂牵引车。

       好了，今天关于“东风金霸汽车报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风金霸汽车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。