丰田汽车卡罗拉召回信息_丰田汽车卡罗拉召回信息查询

丰田汽车卡罗拉召回信息_丰田汽车卡罗拉召回信息查询

       下面，我将用我自己的方式来解释丰田汽车卡罗拉召回信息的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田汽车卡罗拉召回信息的话题。

1.卡罗拉安全气囊召回

2.发动机点火线圈存在隐患 丰田召回32.3万辆卡罗拉及雷凌

3.日本丰田召回25.9万余辆汽车，此举的原因有哪些？

4.2020款卡罗拉1.8双擎精英版被召回吗

5.高压油泵工艺问题存隐患 一丰/广丰/进口丰田部分车型召回

6.行驶中可能熄火，丰田拟全球召回320万辆车，卡罗拉、凯美瑞、汉兰达或在列

卡罗拉安全气囊召回

       轩逸汽车安全气囊召回事情出现在2016年年末，天津一汽丰田汽车汽车有限责任公司、广汽丰田汽车有限责任公司依据《缺点汽车商品召回管理办法》的规定，向我国质检总局办理备案了召回方案，分次相继召回汽车安全气囊存有问题的车系。天津一汽丰田汽车汽车有限责任公司定为2017年1月31日召回2007年5月2日至2009年12月31日期内制造的轩逸汽车（位置：副驾驶座空气囊），总数为389173辆。

       本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。

       此次召回范畴内一部分卡罗拉车辆的空气囊安装了高田企业生产制造的未带防潮剂的氯化铵汽体发生器。在空气囊进行时，以上空气囊的汽体发生器很有可能出现出现异常损坏，造成残片飞出，伤到车里工作人员，存有安全风险。天津一汽丰田汽车汽车有限责任公司、广汽丰田汽车有限责任公司将为召回范畴内的车子完全免费拆换所涉及到的空气囊零部件，以解决安全风险。

       据了解，湿冷的条件可使高田汽车安全气囊汽体发生器中的火箭燃料越来越不稳定，汽体发生器或在产生汽车安全事故时发生爆炸。自2014年底高田因汽车安全气囊难题在高环境湿度地域召回八百万辆汽车至今，该企业就得到了群众的斥责，自此在美国管控单位的施加压力下，召回增加1,700万辆汽车。

       事实上，在此次调解以前，高田汽车安全气囊常见故障难题早已导致数以千万计的汽车被召回，做为汽车界大哥的丰田汽车便拥有了在其中的29五万辆，在中国涉及到的汽车总数为6五万辆之多。

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发动机点火线圈存在隐患 丰田召回32.3万辆卡罗拉及雷凌

该车召回的原因是发动机舱盖锁闩焊接不当、发动机点火线圈制造问题、制动总泵内活塞密封圈和缸筒制造尺寸偏差。

       1、发动机舱盖锁闩焊接不当：车辆振动会导致脱焊、产生异响。如果在此状态下对发动机舱盖进行开闭操作，锁闩不能锁止，行驶时发动机舱盖有打开的风险，存在安全隐患。

       2、发动机点火线圈制造问题：发动机点火线圈制造问题可能导致发动机运转不稳，严重时将导致发动机熄火，增加发生事故风险。

       3、制动总泵内活塞密封圈和缸筒制造尺寸偏差：制动总泵内活塞密封圈和缸筒制造尺寸偏差可能导致制动性能下降，增加发生事故风险。

日本丰田召回25.9万余辆汽车，此举的原因有哪些？

       易车讯?日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。?

       天津一汽丰田汽车有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉，共计162301辆。

       广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌，共计161614辆。?

       本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。?

       天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。?

       天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。一汽丰田、广汽丰田的经销商会主动与召回范围内车辆的用户取得联系，预约安排车辆免费维修等事宜。天津一汽丰田汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机）；广汽丰田汽车用户可致电广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），获取此次召回的相关信息。

2020款卡罗拉1.8双擎精英版被召回吗

       乍眼一看，好家伙，丰田不是一直以靠谱省心着称的吗，怎么一下子要在国内召回20多万辆车？

       确实，这次丰田的召回波及面确实广，根据国家市场监督管理总局的说法，一汽丰田要召回从2019年8月22日到今年7月19日生产的“部分”卡罗拉双擎，一共11.66万辆；广汽丰田则是要召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的“部分”雷凌双擎，一共10.9万辆。考虑到这两款车都是2019年才换代，2020年的销量也都是5万台的量级，所以总局的这个“部分”用的太客气了，其实这基本上就是新一代卡罗拉和雷凌的双擎版“全军覆没”的节奏。

       但大家别紧张，这次卡罗拉和雷凌双擎的召回虽然看起来声势浩大，但仔细看看总局发布的召回原因，你很可能会像我一样：“就这”？导致丰田这次两款当家紧凑级车召回的原因其实有些让人啼笑皆非，让我们来看看：本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

       我们翻译成大白话，意思就是开启ACC以后在一定速度范围里，在做轻微的刹车时卡罗拉和雷凌的双擎刹车灯是不会亮的，不符合国家的强制性技术要求，可能会有风险。大家注意三个先决条件：开启ACC、特定速度区间、轻微制动。相关部门并没有解释具体的技术细节，但注意这次召回的车型：混合动力的卡罗拉和雷凌双擎，我们猜测这次丰田不符合强制标准的原因可能有些让人啼笑皆非。

       因为在丰田的双擎混合动力系统和TSS驾驶辅助系统的设计中，轻微的减速动作是不需要车辆所搭载的物理刹车系统进入工作的，丰田混合动力车型上搭载的TSS系统在面对轻微减速需求时采取的策略是让动能回收系统进入工作状态，而恰好丰田系车型的动能回收系统在工作时，刹车灯是不会点亮的，因为丰田系的动能回收力度并不像现在的很多车型那样强，刹车系统也并没有介入工作，而这样的策略设定就违反了国家的强制标准——车辆系统进行主动减速时必须亮刹车灯。

       我们总是说百密一疏，丰田这次在卡罗拉和雷凌的混动版车型上“翻车”就是典型的例子。其实这并不是什么严重的问题，甚至我觉得都不能算是问题。但没有满足国家强制标准就是没有满足，这个小小的疏漏让丰田不得不召回了20多万台车，可以算是高昂的学费了。安全无小事，也希望丰田的这次“前车之鉴”，能给业界的其他企业、尤其是新势力敲响警钟。

高压油泵工艺问题存隐患 一丰/广丰/进口丰田部分车型召回

       2020款卡罗拉1.8双擎精英版被召回。一汽丰田需要召回的卡罗拉车型，属于2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的批次，召回数量为162301辆，而广汽丰田需要召回的批次则为2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的雷凌车型，共计161614辆。

2020款卡罗拉简介

       丰田卡罗拉是一款非常受欢迎的车型，在紧凑型家用车市场上面还是非常活跃的，受到了全球消费者的广泛喜爱，销量一度冲到全球汽车销量榜顶峰。由于丰田在产品开发方面一直坚守的面面俱到的中庸平衡理念，所以，它的车型大多特点不够突出，但是，实用经济性比较出色，因此，素有不懂车买丰田的说法。

行驶中可能熄火，丰田拟全球召回320万辆车，卡罗拉、凯美瑞、汉兰达或在列

       易车讯 天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

       （一）?天津一汽丰田汽车有限公司?

       自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计191936辆；

       （二）?广汽丰田汽车有限公司?

       自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车，共计25143辆；

       （三）?丰田汽车（中国）投资有限公司?

       自2021年7月19日起，召回2018年9月14日至2021年3月13日期间生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车，共计10905辆。

       本次召回范围内部分车辆，由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧。在使用过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件松动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能，极端情况下会增大起火风险，存在安全隐患。?

       天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为对象车辆中搭载了上述缺陷零件的车辆免费更换改良合格的高压燃油泵，以消除安全隐患。?

       应急处置措施：召回维修前，在车辆使用过程中如果发现有燃油气味或燃油渗出，用户应停止使用车辆并联系经销商进行处置。建议在车辆安全隐患消除前尽量避免靠近点火源，并在召回活动开始后入店进行维修。

       美东时间3月4日晚，据路透社报道，丰田拟在全球范围召回320万辆汽车，原因是部分车辆燃油泵存隐患，可能导致发动机在行驶过程中熄火。

       早在今年1月份，丰田已经在美国因为同样问题召回约69.6万辆汽车，包括丰田卡罗拉、雷克萨斯ES等多款畅销车。

       3月5日，试驾报告向丰田中国方面发去采访提纲，截至发稿未获回复。值得一提的是，在1月份丰田首次因为燃油泵问题在海外发起召回时，丰田中国方面曾向媒体表示正在排查国内车辆是否也涉及该问题。

       “一是召回规模大，涉及车型多，二是燃油泵是关键问题。这对丰田来说是个很大的打击。”3月5日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤向试驾报告表示。

       燃油泵存隐患，召回规模不断升级

       本次丰田因燃油泵存隐患拟在全球范围召回320万辆汽车，是基于今年1月份一次美国市场召回的行动升级。

       据路透社报道，丰田最早在去年6月份，开始对美国市场出现的燃油泵致故障进行调查。

       今年1月份，丰田向美国高速公路安全管理局（NHTSA）报告了66宗相关案例，另外有2571起关联售后索赔，并开展了一场规模达69.6万辆汽车的召回。

       据悉，1月份的召回主要针对丰田旗下2018年-2019年在美国生产的车型，雷克萨斯NX?300、RX?350、ES?350，丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、卡罗拉等畅销车均在列。

       随着召回的推进，召回规模正不断扩大。

       近日，丰田曾表示由于燃油泵问题，美国市场需召回的车辆约有180万辆。而且，召回牵涉的车型更为广泛，例如部分2013年款车型亦纳入到召回范围中。

       如今，丰田这次召回范围扩大到全球市场。

       国内车型是否受影响？

       此次丰田全球召回，国内的丰田相关车型会否受到牵连？3月5日，试驾报告向丰田中国方面发去采访提纲，截至发稿未获回复。

       试驾报告了解到，从全球召回的原因追溯，国内丰田车型亦有一定风险。

       据外媒2月报道，出现问题的丰田车燃油泵由供应商电装（Denso）生产。由于电装在国内亦有生产线，因此无论是全系进口的雷克萨斯车型，还是广汽丰田、一汽-丰田车型，都有机会装配由电装生产的燃油泵。

       “电装是丰田的一级供应商，关系非常好，今年4月还会一起成立合资公司。”3月5日，一位熟悉丰田体系的业内人士接受试驾报告采访时表示，“燃油泵正是电装的核心产品之一，无论是雷克萨斯还是丰田的车型都大规模装配。”

       据试驾报告了解，国内暂时还鲜有丰田旗下车型因燃油泵出现问题导致行驶中发动机熄火的情况。

       不过，此次丰田全球召回可能涉及的车型，包括丰田卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES、NX、RX等车都是丰田在华销量支柱。

       例如卡罗拉、凯美瑞2019年全年销量分别达到35.8万辆及18.5万辆，而ES、NX、RX的销量甚至占据雷克萨斯品牌销量的90%以上。用户基数之大，相关召回动作引起车主广泛关注。

       “现在车友群里已经有在讨论这个问题，有一位车主之前就有反映车里有‘咕噜咕噜’的燃油泵异响，后来4S店就给拆装换新的燃油泵了，才7000公里的车。”3月5日，佛山雷克萨斯RX?300车主欧先生告诉试驾报告。

       关于丰田此次全球召回320万辆汽车是否涉及国内市场车型等问题，试驾报告将持续关注跟踪报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田汽车卡罗拉召回信息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。