莲花汽车新能源SUV_莲花汽车新能源SUV

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       近年来，中国乘用车市场下行压力持续加大，存量市场竞争进一步加剧。与大盘走势形成鲜明对比的是，新能源汽车产品保持了持续稳定的高速增长，逆势上扬态势明显。

       相关数据显示，当前中国新能源汽车市场规模已连续8年蝉联世界第一。特别是2022年，新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。可以说，中国新能源汽车市场无论是发挥规模还是发展潜力，都位于世界前列。

       不过当前新能源汽车仍存在一些亟待解决的问题，大部分新能源品牌同质化严重，让用户觉得缺乏个性和品牌独有的特质，这些都成为新能源汽车发展的桎梏。

       在这种情况下，路特斯站了出来。3月29日，路特斯品牌首次在中国上海打造“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”，以全新的品牌主张、领先的产品和极致的体验，重构新能源汽车时代的人车关系，用行动书写纯电市场的新传奇。

       争做纯电豪华市场新标杆

       可能很多消费者都记不清，上一次如同“路特斯日”这样让人印象深刻的汽车发布会是什么时候的事情了。

       无论是路特斯标志性的亮**“霸屏”中国七大城市地标建筑，多城持续联动；还是路特斯经典车型在全国唯一的F1赛道上尽情轰鸣；亦或是夜色之下无人机组成的“75”与“Eletre”熠熠生辉……一切都在强势宣告着路特斯品牌的再出发。

       “在电气化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为For the Drivers注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”路特斯集团CEO冯擎峰自信地说。

       事实上，这份底气不仅是源自对于未来的规划，更始于路特斯75年来的沉淀和积累。作为与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车品牌，每一辆铭刻着路特斯标志的汽车都融合航空级空气动力学、革新的底盘校对、极致的轻量化设计，以纯粹的驾驶乐趣闻名于世。

       也正是一次次对于“极致”的渴望与追求，让路特斯在汽车产业一次次技术交叠中不断自我革新。如今，在电气化、智能化时代，冠军底蕴融入血脉，路特斯以冠军思维一往无前，驭风向上。

       如今的路特斯，已经开启了全新的新能源“下半场”新赛道。在活动现场，冯擎峰郑重宣布，路特斯目前是全球首个“All in”电动化、智能化的超跑品牌。通过对智能科技与创新材料的不断探索，路特斯正重新定义“极致考究”的标准，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。

       事实上，区别于过往“产品定义品牌”，也不同于造车新势力的“用户定义品牌”和传统豪华品牌的“品牌赋能产品”，路特斯想要打造的，是独树一帜的“路特斯模式”，以价值驱动品牌向上。

       而这样的思维模式和品牌塑造路线，正是当下同质化严重的新能源汽车市场所缺乏的，也只有像路特斯这样扎根品牌特质，大胆创新变革的品牌，才能为新能源市场注入最新鲜的血液和最强大的活力。

       在新能源领域大刀阔斧变革向前的同时，智能化浪潮下，路特斯也正在重新定义自我。随着人车关系发生前所未有的改变，路特斯正以独家的视角进行思考，致力于实现“重构人车关系”的愿景。

       正如冯擎峰介绍的那样，如今的路特斯正将品牌快速拉升至“平流层”，而不是在“对流层”内卷，拒绝低端的竞争无谓消耗，并不断做强品牌、放大价值。打造“路特斯模式”，让路特斯品牌力争成为纯电豪华的第一品牌，更要成为用户的心灵归属。

       全方位发力续写驭风传奇

       “先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”正如路特斯品牌创始人柯林?查普曼所言，如今的路特斯在新的时代，追寻着属于自我进化的更好的答案。

       在过去五年时间里，路特斯夯实基础，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型，带来三款全新车型——纯电超跑Evija、燃油收官之作Emira、纯电超跑SUV 路特斯ELETRE。

       如今，Vision80十年复兴计划已正式迈入下半场，“提速全球化”成为路特斯品牌现阶段转型升级的关键词。值得注意的是，在品牌战略的影响下，路特斯已经积极行动起来，从“产品”和“体验”两大维度入手，力图带给消费者耳目一新的感受。

       在路特斯日的现场，路特斯Eletre格外引人瞩目。它复刻了Evija座舱前移的设计，传承了品牌空气动力学优势，全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，使得Eletre的风阻系数仅为0.26Cd，最大行驶净下压力更达90公斤。

       Eletre还搭载前后永磁同步双电机。S+版本可输出450千瓦/603马力的峰值功率，最快零百加速4.5秒。R+版本可输出675千瓦/905马力的峰值功率，并增配后电驱两速变速箱，实现最快零百加速2.95秒，是名副其实的“2秒俱乐部”成员，更是全球最快的双电机量产纯电超跑SUV。

       正如路特斯中国总裁毛京波透露所言：“Eletre的正式交付，标志着我们正以风驰电掣的速度，进军纯电智能生活用车领域，全面提速Vision80战略的下半程！”在未来五年，路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵，从今年到2025年，路特斯计划每年推出一款全新纯电车型。此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。

       除了打造以路特斯Eletre为代表的冠军产品，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。

       如今，随着Eletre的正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店已做好充分准备，正在稳步完善售后服务体验。此外，路特斯在推出专属移动服务车的同时，还将通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。

       回顾近几年的电动汽车市场，尤其是纯电豪华细分市场，不难发现这里充满了机遇，但是想要完成转型绝非一件易事。有着75年历史的路特斯，正在用极强的勇气和信心，在品牌、产品和体验领域大步向前，相信在智能化和电动化双翼的推动下，路特斯的纯电下半场，注定会成为新的传奇。

       本文来自易车号作者车瞳，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       像狮子一样的车标是什么车像狮子一样的汽车标志有三种:一种是站立的狮子，另一种是东风标致；一个是跳狮子，一个是莲花车；另一个是对面的两只狮子，荣威。关于东风标致:东风标致隶属于神龙汽车有限公司，与法国PSA集团合作，主要生产小型车、中型车、SUV。目前市场上的车型有标致301、标致308、标致408、标致508、标致2008、标致3008、标致4008、标致5008。关于莲花:莲花汽车是一家生产卡车、货车、轿车和汽车零部件的公司。它成立于2008年。目前莲花已经完全停产，之前在国内销售的车型有赛车、赛车、莲花L3、莲花L5、莲花L6。关于荣威:荣威是上海汽车公司旗下品牌，2006年首次推出。目前荣威车型有荣威360、荣威ei5、荣威ei6、荣威i5、荣威i6、荣威950、荣威e950、荣威RX3、荣威RX5、荣威RX5新能源、荣威MARVELX和荣威RX8。

       今天关于“莲花汽车新能源SUV”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“莲花汽车新能源SUV”，并从我的答案中找到一些灵感。