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进口现代雅尊2013_进口现代雅尊2013款

zmhk 2024-05-28 人已围观

简介进口现代雅尊2013_进口现代雅尊2013款       下面,我将用我自己的方式来解释进口现代雅尊2013的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下进口现代雅尊2013的话题。1.现代雅尊(进口)多

进口现代雅尊2013_进口现代雅尊2013款

       下面,我将用我自己的方式来解释进口现代雅尊2013的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下进口现代雅尊2013的话题。

1.现代雅尊(进口)多少公里保养一次?

2.现代雅尊实拍,其前脸设计够科幻,纯进口身份可媲美亚洲龙

3.现代雅尊车好吗?动力强劲吗?

4.北京现代雅尊的性能参数

进口现代雅尊2013_进口现代雅尊2013款

现代雅尊(进口)多少公里保养一次?

       按里程算的话,现代雅尊(进口)第一次保养是在5000公里,第二次保养是10000公里,每隔5000公里保养一次,按时间算的话,一般半年到一年不等,或者看看雅尊(进口)的手册,以手册为准。

现代雅尊实拍,其前脸设计够科幻,纯进口身份可媲美亚洲龙

       现代雅尊是何许“车”也,很多人都没概念,其实它就相当于现代的C级车,比索纳塔大一号。基本上跟福特金牛座、别克君越一个级别。但豪华程度就差好远了,在国内销量几乎为0,路面上跑着的雅尊,几乎全部是韩国驻中国人员购买的。如果问值不值,我只能说“不值”。因为将来你想卖它,二手车市场都不愿意收你的车,因为没人认识它。

       面对这样的现象,我们除了需要注意性价比以外,还要考虑一些可靠性比较高的品牌,毕竟对于家用来说省心才是最重要的,像进口现代的雅尊就是个很合适的选择。现代这个品牌的可靠性还是很高的,与进口的身份相结合,所以这台车的品质也有着较好的表现。现代雅尊的官方售价区间为24.08万元到33.28万元,这样的价格对于一台进口的中型车来说还是比较富有性价比的。这台车的车长和轴距分别为4910mm和2845mm,这样的尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。

       现代近两年的设计风格也走上了“套娃脸的造型,多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰,在视觉上呈现出了更强的冲击力,狭长的大灯造型也让前脸看起来更为犀利。雾灯的周围均采用了不规则的镀铬装饰,增添了些许的个性,也让这台车的前脸在视觉上没有过于沉闷的效果,可以说要比同级别的奥迪A4L大气不少。

       相比于现代主打年轻的风格,这台车的内饰有着更强烈的商务气息,对称式的中控布局带来了中规中矩的视觉感;木纹饰板的拼接也增强了商务气息,让车内有着更为豪华的氛围。为了提高车内的舒适性,该车还标配了可软硬调节的可变悬架,轻松切换车子的风格。

       动力方面,现代雅尊搭载了2.4L和3.0L两台自然吸气发动机,其中2.4L的发动机最大输出功率可达132千瓦,最大的扭矩可达231N·m;而3.0L的发动机是V6发动机,最大的输出功率可达184千瓦,最大的扭矩可达282N·m。在传动方面,与之匹配的均为6档手自一体变速箱。在预算比较充足的情况下,更建议大家选择3.0L的版本,它的稳定性和动力输出绝对都能够为你带来更为惬意的用车体验。

现代雅尊车好吗?动力强劲吗?

       事实上,当提及现代雅尊有很多人并不知道它的存在,而早在2011年以纯进口的身份引入,但由于销量不济等因素被迫于2015年停止进口。当然,这也只是局限于国内市场,而海外布局的不断拓展已然迎来全新的换代车型。

       就目前来说,新车的主要销路还是着重于中东地区(而在本土则实现连续8个月创下销量最高记录),如此高歌猛进之势除了在产品口碑上能得到认可,关键性在于新一代车型的卖点。

       所谓的前卫在这一代车型上得到印证,其主要特征完全体现在前脸造型之上。大胆的采用菱形式格栅,并且与多边形的前车大灯相融合,颇有传承当年Le?Fil?Rouge概念车的意味。需要说明的视觉卖点,大灯组周围的五颗菱形模块实则是伪装好的LED日间灯(或雾灯),在整体点亮后具有非常好的科幻效果。

       与此同时,为了彰显所谓的高端气质,两侧的空气套件及前唇均采用镀铬的网格栅点缀,其视觉的档次感明显加强!

       背部设计要显得简约时尚的多,虽然保留了贯穿式尾灯,但平直化的灯带塑造则拉伸了整车的宽度,这一设计有点类似起亚的斯汀格(毕竟师出同门)。而灯带底部附带“Grandeur”标志,以彰显自身独特的身份,至于底部则装配镀铬装饰的双边四出排气筒,在营造运动氛围的同时还会有几分时尚气息。

       有关新车的具体尺寸并没有透露,但作为现代品牌的旗舰车型其整车长度最起码要在5米以上(因为整车的定位要高于索纳塔,而十代索纳塔的车长高达4955mm)。而比较明智化的保持传统的三厢车风格,主要所体现的就是稳重的商务气息。当然,从竞争群体来讲福特的金牛座、丰田的亚洲龙等都可以算是直系对手,但奈于纯进口的身份,后期就算再度引进国内,在价格设定上实属吃亏!

       有关新车的内饰布局,则和十代索纳塔保持大体上的相似。拥有一体化的全液晶仪表、多媒体显示屏以及空调出风口,在整体视觉效果上具有很强的拉伸效果。而对比索纳塔的区别,新车可能在用料上和配置上更为高端,肉眼可见的大量软塑材质覆盖,附带钢琴式烤漆板、木纹饰板等,档次感倒是油然而生。

       至于现代雅尊的配置透露,据说全系标配了HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、座椅通风、安全和驾驶辅助系统等,而且JBL音响加装12只扬声器,在陶冶情操方面可以表现的非常到位。

       有关新车的动力系统,将提供2.5L的汽油版本和2.4L+电机的混动版本,虽然具体参数没有透露,但满足日常家用没有任何问题。与之匹配的是8速自动变速箱,其整体的机械素质倒是令人心满意足。

       总归来说,现代雅尊其实塑造了不俗的产品实力,但是奈何在国内市场的不断示弱,想要再度纯进口的身份进场并不合适宜。当然,真要能摆低姿态以亲民的售价和亚洲龙等车型做竞争,凭借纯进口的身份也能俘获不少人的芳心。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京现代雅尊的性能参数

       用欧洲人的方式来划分韩国人的车,总是一件十分费劲的事情。更诡异的是,韩国车总是卖出一些让人匪夷所思的价格。

       一年以前,一种叫做君爵XG的车型,在国内市场上,2.5L排量的车型售价约为24万元,而3.0L排量的车型约售26万元,很明显是挤兑雅阁之类的“大号”B级车来的。可惜,由于品牌宣传等诸多原因,未能热买。

        2月22日,现代汽车在北京发布了一款称为“雅尊”的车型,来接替销售业绩不太理想地“君爵”。这台车在欧洲被称为Grandeur,而在北美使用Azera的名字,中文则被定为“雅尊”,可能是典雅尊贵之意。

       

       前灯组较凌厉

       LED尾灯组似曾相识

        外形变化明显

       相比它的上一代,雅尊颠覆了方方正正的设计基调,改为更现代、更流畅的线条设计。现代汽车惯有的“肌肉感”,也被注入雅尊的设计中。雅尊的“体形”也比上一代有明显增加,长、宽、高分别增加了30mm、25mm、70mm,轴距也增加30mm。尾灯使用了LED,使得现代感、科技感都大大提升。突出的后翼子板,很有当今德国豪华车型流行的设计趋势。

        内饰大走豪华路线

       内饰风格确很有豪华车的味道,整体做工还算细腻。所试驾的车型以米**为内饰基调,给人以温馨舒缓的感觉。中控台布局较紧凑,前置6碟CD音响系统及自动双区恒温空调界面都集中在中央正方形的范围内。仪表以自动背光设定,表盘巨大,十分清晰易读。看起来还是十分神似奔驰W220款。

       

       柔和的内饰散发着一股豪华气息

       3.3L V6发动机动力性能较好

       可以4向电动调节的转向盘及符合人体工学设计的夸大座椅,给予驾乘者良好的驾乘感受,其车内空间确实可以与德国C级车抗衡。驾驶座记忆、自动后窗遮阳帘、5段调节电加热座椅等舒适型配备具全。

       

       仪表盘可读性较好

       转向盘上的巡航定速装置

        动力性出色

       雅尊搭载的是一台3.3L V6发动机,此台发动机是现代汽车全新设计的,并且在欧美市场的Sonata上使用。这台3342ml的全铝发动机,最大功率173kW,最大转矩304N·m,升功率51.77kW/L。这台发动机赋予雅尊7.8s从静止加速到100km/h的能力,并且拥有237km/h的最高车速。

        行驶性能缺少扎实感

       雅尊的前悬架系统使用双A臂结构,后轮使用多连杆结构。虽然使用了较高级悬架结构,但对车身稳定性的帮助体现却不够直观。大马力发动机,在起步时候有明显的扭力转向,随着巨大的转矩“抓破”地面,车身的运动放心可能会很难“揣测”。总体而言,悬架系统缺乏一些韧性,而显得有些松软,始终无法回避日韩车的漂浮感。柔软而长形成的悬架设定,同时造就了短波路面良好的吸震能力,在碎石与坑洞中游走,显得四平八稳,并且悬架系统没有发出恼人的“嗵嗵”声。

       

       驾驶席门板设计规整,功能齐全

       逢顶设计有眼睛盒

       雅尊的隔音能力很好,至少在隔绝外部噪音源方面,是十分有效的。发动机的工作噪音稍有传入驾驶舱,所幸V6发动机对噪音及震动控制的较好。电控的5挡自动变速器的换挡动作较柔和,换挡时机把握较好。

        市场值得期待

       现代汽车意用雅尊来抗衡Avalon、ES330、Teana甚至A6、BMW5,感觉总有一点贪心不足蛇吞象的味道。笔者个人看法,现代汽车凭借雅尊,抢夺雅阁、天籁、佳美等车型中的高端车型市场还是有十分的优势,想竞争C级车市场,无非只是拉高自身形象,若真定位于C级市场,就算得上是一个重大的定位错误了。C级车消费者未必会买廉价的帐,虽然身形宽大,但其自身品牌就相比那些对手略逊一筹。

       与此同时,雅尊的上市也正好碰到了上海通用的“君越”正凭借着自身强大的营销体系及遍布国内的4S网络轰轰烈烈的上市。而雅尊定出28.08万~30.08万元的价格,也不算便宜得惊人,现代汽车最大的优势不就在价格上吗?

       长/宽/高(mm) 4895/1850/1490 发动机型式 V6

       变速器型式 阶梯式5速手自一体变速器 排量(毫升) 3342

       最大功率(KW) 173/6000 最大扭矩(N.m) 304/3500

       油耗(L/100km) 轴距(mm) 2780

       好了,今天关于“进口现代雅尊2013”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“进口现代雅尊2013”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。