长城汽车c50这车怎么样啊好不好

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1.长城c50手动时尚型的车怎么样

2.长城C50上市有段时间了，不知道有哪些小毛病？想买这个车，好多人说这车不好，可又说不清楚具体什么毛病

3.你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢

长城c50手动时尚型的车怎么样

       优点：

       优点不明言语，当然是买这车的初衷了，小五的外形，大前脸 ，超酷，各种实用的配置，再加上舒适的座椅，内饰全黑色，这个是相中他的最大理由。配置方面，有一键启动高大上啊，导航 定速巡航 ，高速利器，这些都是小五比较明显的优点 ，太多的喜欢就说这么多吧。

       缺点：

       要是说缺点，刚提车时间不长，非要说的话就起步的时候有点落，舍得加油那就不一样了，其次就是小五的通病，变速箱，倒档 打齿 ，不大好挂，，一档进二的时候也不好挂。别的论坛上说的异响暂时没有，希望以后也没有 。。

       外观：

       外观大气，，我的是黑色，看着 稳重，饱和度很好。。只是从远处看车头有点矮了。，，但是从侧面和进出看，外形绝对棒。

       内饰：

       之前说过 ，全黑色的内饰 ，红黑相间的 座椅和方向盘，曾加了不少驾驶欲望，而且前排座椅空间很大 绝对够用，后排 顶部 在高一点 就好了 。中控为硬质塑料 ，，但是总体来说做工还可以。

       空间：

       前排 驾驶和副驾驶 空间很大 ，，只是后排率为小了点，对不起 2700的轴距 啊。但是对于家用觉对ok后背箱空间也很大，出去玩 不怕东西多了，，绝对能装得进去。

       配置：

       前防撞梁，后独立悬挂 ，前后气囊，。这些都是对于安全的设施，导航，一键启动，定速巡航，led转向灯，都是比较实用的配置。

       动力：

       刚起步的时候 动力 略有不足，，不过 档转速达到2000转，那是和换了一台车一样，，转速在高点 。。动力源源不断 。。跑长途绝对舒坦。

长城C50上市有段时间了，不知道有哪些小毛病？想买这个车，好多人说这车不好，可又说不清楚具体什么毛病

       您好，C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量。车型内饰舒适，配置丰富，空间充足，油耗适中，适合一般家庭使用。不足之处：动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便。您可以到/tengyic50/koubei/baogao/了解详细

你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢

       c50不是值得购买的车，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻，

       充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。

       现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。

       C30的市场成功类似比亚迪F3，都是沾了想要花6，7万买B级别车的面子消费者的光。车的品质下滑严重，加上本身研发实力来说匹配技术差，在C30上尤其明显的是变速器明显跟不上发动机。开起来的感觉和面包车一样，哪有一台紧凑B型车的感觉？而当时汽车市场上B入门级别最少也要接近10万甚至更高，所以现在市场下滑是非常明显的。

       长城作为SUV主力厂家，对轿车研发的投入相对较低，

       奉劝如果考虑自主品牌，还是选帝豪EC718或者定位更高的EC8之类更权威。

       术业有专攻，买SUV优选长城，买轿车还是优选吉利。

       就像路虎这种高端品牌，出了轿车也不会比宝马好，而宝马再怎么出X5这类SUV，也比不上路虎的一样。何况国内的这些厂家呢？

       长城腾翼C50，更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保，其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm;1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距，虽然不是同级别最大，但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上，长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬，而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂，调校的也很扎实。

       长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁，有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击，其前防撞梁采用双层防撞梁设计，外层较薄较软起缓冲作用，用于行人保护，里层为硬性钢梁，而后防撞梁采用了吸能钢板结构，能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%，1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。

       其他安全配置上，长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错，百公里到零仅为40m，要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。

       另外不得不说的就是，在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款，1.5T的最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩188N?6?1m /2000-4500rpm，涡轮在1700转左右介入工作，兼具动力和经济性，工信部给出的百公里油耗为6.3L，进入节能补贴目录大有希望。

       从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步，做工的细节已经大有赶超日韩之势，配置上也一贯厚道，16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是，不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点，这可是一款实力均衡的车。

       长城C50，在外观上，腾翼C50造型大气、时尚，有着成熟家轿的气质。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识，醒目突出，彰显T动力属性。空间方面，腾翼C50运用简约直线美学设计，营造出动感、新锐的视觉感受，整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，超越了同级车型，并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面，腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N?6?1m / 2000-4500 rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上，腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度，自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外，腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务，刷新了同级别车型记录，为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市，让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权，不仅打破了外资的完全垄断，进一步丰富了腾翼轿车的产品线，也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。

       好了，今天关于“长城汽车c50这车怎么样啊好不好”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车c50这车怎么样啊好不好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。