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杭州广汽丰田雅力士_杭州广汽丰田雅力士4s店
zmhk 2024-06-13 人已围观
简介杭州广汽丰田雅力士_杭州广汽丰田雅力士4s店 好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“杭州广汽丰田雅力士”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。1.广汽丰田ya
好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“杭州广汽丰田雅力士”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。
1.广汽丰田yarisl是什么车?
2.广汽丰田雅力士新款怎么样?
3.每周一款经典车:丰田雅力士
广汽丰田yarisl是什么车?
广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车,采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜,车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。2005年,YARiS在海外迎来了正式换代,而在国内,随着广汽丰田的成立,二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田,并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS,并启用了全新名称——YARiS L 致炫。
扩展资料:
广汽丰田yarisl特点:
1、新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸,前保险杠的造型如同大胡子一般,看起来相当有个性。
同时,新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置,LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化,但是加入了更显质感的LED光源,提升了视觉效果。
2、在内饰方面,新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料,但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上,新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能,另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能,这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。
3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机,传动系统匹配5速手动及CVT变速箱,底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。
日常驾驶的时候,CVT变速箱的平顺性非常不错,但随之而来的就是车速提升的平缓,这一感受在低速时并不明显,中高速时再加速就会有较为明显的感觉。
广汽丰田雅力士新款怎么样?
雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。 在广州车展上,丰田展出了一系列新车,并为这些新车赋予了更有趣的中文名。从霸道改名普拉多,凌志改名雷克萨斯,到佳美改名凯美瑞,数款车朗朗上口的中文名,都因为不符合音译,而惨遭丰田“毒手”。如今,即将由广州丰田生产的YARIS竟然被丰田改名为“雅力士”,而第七代陆地巡洋舰则被赋予了“兰德酷路泽”的怪异名称。看来,丰田是要将改名进行到底了。雅力士这款首战功成于欧洲,畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车,自1999年上市以来,在全球的累计销量已经达到300万台,其中,在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同,雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州,国产雅力士将与凯美瑞混线生产。 雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力,起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下,起步很稳,开到30--50km/h时提速也很快,有一种很明显的推背感,从加速的效果来看,我觉得雅力士的动力和我以前开过的2.0L的轿车差不多了 在丰田的参展阵容中,主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅力士、一汽丰田全新威驰、通过广汽TOYOTA渠道销售的两款进口车——汉兰达和FJ Cruiser,以及Hybrid X混合动力概念车等车型。 定位为“丰田第一紧凑型轿车”的YARIS在本届车展上亮相,广州丰田首次公布了它的中文名——雅力士。雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流,开发的成功作品之一。
雅力士具有“9+3”的综合优势。所谓“9”是指Yaris雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面超越对手,将全面改变部分消费者对该类型轿车“不安全、质量差”的误解,为中国小型车市场树立起全新的标杆。而“3”则是指Yaris雅力士的三层次品牌定位:Ya
ris雅力士首先是“世界的”,因为它是站在全球高度,为迎合世界驾驶理念及时尚品味的主流趋势,由TOYOTA欧洲设计中心(ED Square)设计开发的战略车型,多次当选欧洲、日本年度车型,全球累计销量突破300万辆,证明了其“世界车”的地位;其次,Yaris雅力士是“丰田的”,它葆有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华,先进的车身结构设计、丰富的乘员保护装备保证了其欧洲NCAP五星级的被动安全水准,在最为严格的欧洲NCAP(新车性能评估)碰撞测试中,获得了第一名的好成绩,其安全性堪比中高级车;第三,Yaris雅力士更是“中国的”,将坚守广州丰田“顾客第一”的企业价值观,它为改变国内两厢车 “安全性差”“品质低下”面貌而生,为满足中国两厢车消费者的真实需求而来。
每周一款经典车:丰田雅力士
广汽丰田雅力士新款真的不错:1、外观部分,Yaris和Vios拥有相同的2,550mm轴距设定,不过车长稍长、车宽也比Vios稍宽,并换上全新设计的水箱罩、保杆与雾灯饰件,头尾灯也拥有崭新风貌,另外还在前气坝下缘处、后视镜外盖与头灯内,加入红色饰条点缀(red),显露出比Vios更年轻、更运动化的风格;
2、Yaris的内装与Vios有显著差异,中控台与排挡座采用连贯的设计,并加入抢眼的雾银饰件点缀,座椅则采用对比强烈的红、黑搭配。车型等级部分,提供有S、G、E、J及JEco等5种车型选择,配备主要差异在于高阶的S、G车型外观拥有LED昼行灯与雾灯,内装则配有SmartEntry和Pushstart引擎启动系统;
3、车内透过全新的色系搭配、饰件及控制界面,带来更出色的车内质感,就连空调出风口也修改为较具造型特色的圆形叶片式设计。但是重要的进化,在于中低阶车型开始,就配备4.2寸的彩色TFT显示幕,并可借由多功能方向盘进行控制,配上重新调整的中控台控制旋钮,让小改款Yaris不仅有全新的资讯显示方式,也拥有更符合人体工学的使用过程。
百万购车补贴
车到山前必有路,有路必有丰田车。今天咱聊的这台小车,也是我之前的座驾,它体态虽然娇小,但空间表现确实不错,动力够用,油耗还低,它就是今天的主人公:广汽丰田雅力士。来波青葱岁月的回忆杀吧。
08年,第一款雅力士正式亮相,作为国内首个挂着丰田标的小型两厢车,在那几年的销量还是很可观的,其原因恐怕就是因为它备受好评的口碑吧。另外,如果你觉得黑、白、银色的外观车漆太没新意,那骚气的萤钻紫色,保准能让很多年轻时尚的**姐欲罢不能。
在当年,雅力士的外观用“可爱”两个字来形容,再合适不过了,像同色的后视镜、门把手、铝合金轮毂在那个年代已经算是高配的象征了。但前轮下方黑色的挡泥板,和整个车身搭配起来,显得就不那么统一了,但小巧圆润的造型,还是俘获了不少人的芳心的。
内饰设计在那个年代绝对算的上是“潮物”了,中置仪表虽然不是液晶显示的,但传统数字指针配上橙色背光,看上去还是挺显运动的。手动空调旋钮的阻尼那是相当好,甚至无聊也可以拧一拧它,就当解闷儿了。
此外,它的储物空间也是相当强大的。中控台两侧的出风口还设置了杯架,可以根据出风口吹出风的温度,来给瓶装饮料加热或者制冷,当然,也能当做储物盒来用,这福利就是谁用谁知道。
手套箱还可以形成上下开合,不仅造型新颖,还能获取更多的储物空间,所以在车内空间利用率上,我就服丰田、本田的设计师。
动力方面,雅力士有两套动力组合,一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机,匹配4速自动变速箱,另一套是1.3升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。我之前的那台雅力士是1.6自动挡的,低扭表现不错,超车也很从容,总结起来就四个字“好开省油”。但随着年龄的增长,自己也组建了家庭,这时的雅力士,无论是空间还是动力,就有点不能满足我的需求了。
由此可以看出,当年这台小家伙还是适合那些刚拿驾照不久、平日就自己开的**姐们,丰田车不仅省油、养护费用低,而且娇小的车身,也便于你停车,所以赋予它经典小车的称号,还是可以胜任的。
看今朝
从新千年伊始起,以雅力士、POLO、飞度、赛欧等为首的小型车百花齐放,成为了当年入门家用车的代表。那段时间可以说是小型车的黄金期,这也是一个时代的象征。
现在,车越做越大,消费水平和经济收入也日益提高,小型车市场逐渐萎缩,有些车型如马自达2、雨燕、嘉年华等也逐步退出了市场,成为了回忆。
可是在日本,雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型,去年新款雅力士发布,又推出了1.6T的GR版,还有以雅力士为基础开发的跨界小型SUV—Yaris Cross,甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本。
国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影,它让很多人实现了汽车梦,也获取了快乐,未来小型车的市场还会继续缩减,转而往个性方面发展,成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。也许,眼前的你,第一台就是那个不会忘记的“小家伙”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“杭州广汽丰田雅力士”的探讨就到这里了。希望大家能够对“杭州广汽丰田雅力士”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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