楼兰汽车2023款价格四驱车型_楼兰汽车2023款价格四驱车型图片

楼兰汽车2023款价格四驱车型_楼兰汽车2023款价格四驱车型图片

       对于楼兰汽车2023款价格四驱车型的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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2.新款日产楼兰上市开售 标配3.5L V6引擎/内饰更豪华

3.车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

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       怀揣29万左右预算，想要购买一款日产29万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜，为您精选了下面4款车型，快来看看有没有你的“菜”。

       1.日产-奇骏

       购车指数分数：3.72分（同级别448款车中排名NO.26）

       级别：紧凑型SUV

       主销车型长/宽/高：4681*1840*1730mm

       主销车型轴距：2706mm

       奇骏目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为17.99-26.29万元，其中售价17.99万元的，2022款 奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在15.00-16.19万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第69。销量方面，奇骏，在2023年01月份的销量为2742辆，近一年奇骏的，累计销量达到28102辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       2.日产-天籁

       购车指数分数：3.71分（同级别66款车中排名NO.8）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4906*1850*1447mm

       主销车型轴距：2825mm

       天籁目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为17.98-26.98万元，其中售价未上市万元的，2022款 天籁 2.0L XL-TLS 悦享版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在15.29-17.68万之间，首年保值率为83%，在同级别车中排名第17。销量方面，天籁，在2023年01月份的销量为3764辆，近一年天籁的，累计销量达到137406辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及空间方面表现突出，特别是油耗拿到了4.95分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及空间则比较满意。

       3.日产-楼兰

       购车指数分数：2.71分（同级别448款车中排名NO.114）

       级别：中型SUV

       主销车型长/宽/高：4897*1908*1691mm

       主销车型轴距：2830mm

       楼兰目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为23.88-28.38万元，其中售价27.13万元的，2021款 楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在19.50-21.83万之间，首年保值率为77%，在同级别车中排名第107。销量方面，楼兰，在2023年01月份的销量为143辆，近一年楼兰的，累计销量达到2606辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.9分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       4.日产-Ariya

       购车指数分数：1.84分（同级别448款车中排名NO.329）

       级别：紧凑型SUV

       主销车型长/宽/高：4603*1900*1658mm

       主销车型轴距：2775mm

       Ariya目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为28.54-34.28万元，其中售价29.74万元的，2022款 Ariya 两驱高配版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在25.48-27.23万之间，

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及方面表现突出，特别是外观拿到了4.87分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了，奇骏，天籁，楼兰，Ariya，共4款车型，其中楼兰舒适性，操控表现最优秀，天籁油耗，保值表现最好。奇骏动力最强。以上就是日产29万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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新款日产楼兰上市开售 标配3.5L V6引擎/内饰更豪华

       日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还

        日产的楼兰值得购买吗

        日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还有一款像楼兰这样的高性能车型，现在应该是比较冷门的车型了。

        价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万元，优惠幅度在3.5万元左右，终端裸车价23.63万元，全部落地，购置税20912元， 上牌 费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7355元

        外观依旧采用家族式设计语言，稳重大方又不失运动气息。夸张的V型镀铬饰条占据了大部分进气格栅，多边形大灯组的设计给人一种不怒自威的气场，暗示着辨识度的同时精致又时尚。车身侧面，坚韧的腰线充满力量，滑背式悬浮车顶的设计颇具动感。尾部圆润饱满，回旋镖式尾灯设计与前脸相呼应，强调具有独特调性的设计感。内饰简洁、干练、有质感，类似于琦君的设计手法。采用大面积软质材料和镀铬饰条装饰，凸显奢华时尚感。四位 方向盘 有高级感。嵌入式中控显示器集成了多种科技功能。画面流畅清晰，舒适的 座椅 填充物非常饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号。整体做工用料非常突出。

        发动机搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186马力，匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗在8.4L左右，整体动力表现非常不错。这套动力总成主要是平顺省油，但缺点是缺乏操控乐趣。毕竟楼兰是一款以家用为主的中型SUV，不会激起你激进驾驶的欲望，但也不会表现出动力不足，作为城市使用非常舒适惬意。上悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆。整体调节极其舒适，能够从容应对路面震动和坑洼，隔音降噪也做得很好，符合目前的定位水平。

        总结:日产楼兰虽然是冷门车型，热度不高，但产品实力相当突出，能给你带来平顺舒适的驾驶感受。作为家用车，我觉得日产做得很棒，座椅超舒适，底盘调校柔和，但不会给你一种松散感，动力线性流畅。在舒适的驾驶质感、舒适的座椅、舒适的底盘调校以及平缓线性的动力储备方面都做出了很大的贡献。除了价格高之外，

        日产好还是丰田好

        日产和丰田是日本的一线汽车品牌，在中国也有不错的市场份额。那么日产更好还是丰田更好呢？接下来我们来看看相关分析。

        日产好还是丰田好？

        丰田是全球最大的汽车品牌，被称为日本的“民族品牌”，在全球各地拥有极高的市场份额和雄厚的技术研发生产实力。日产作为一个日系品牌，虽然实力不如丰田，但产品实力还是相当强的。多年来，它以“舒适省油”的优势深深俘获了国内消费者的心，尤其是Sylphy的销量一直稳居紧凑型轿车第一。

        1.历史背景上，丰田更好。

        无论是从车企的发展还是进入中国市场来看，丰田都比日产更有优势。丰田早在1964年就进入中国市场，并与中国一汽、广汽建立合资企业。相比之下，日产进入中国市场较晚，直到1973年才进入国内市场。

        从汽车研发的角度来看，在中国发展的时间越长，在供应链和质量上就会越稳定，所以这方面归丰田所有。

        丰田的产品线比日产的更完善。

        对比两家车企的产品线，发现日产的销量还是有点“偏”。虽然日产也有全尺寸SUV和豪华车，基本上除了“家用车王”Sylphy之外，其他车型的销量表现平平，没有任何亮点。可以说，一台Sylphy已经支撑了日产一半的销量。

        但相比之下，丰田的产品线要完善得多，不仅包括紧凑型车中的卡罗拉、中型车中的凯美瑞、SUV领域的普拉多，甚至连涨价的冷门MPV车型埃尔法，再加上深深烙在国人心中的口号“有道可走，有路可走，有丰田车”。可以想象，在中国人心目中，丰田的地位远远高于日产。

        丰田在技术和质量上领先于日产。

        丰田作为全球市值最高的汽车公司，不仅拥有完善的汽车供应链，还拥有强大的技术研发实力。很多人的丰田已经运营了几十年。只要在正常维护中几乎没有出现故障，大部分车型都经过了市场的验证，经过十几代的发展，依然在市场上站稳脚跟。

        日产虽然是日系车，但在90年代濒临破产，被雷诺揽入囊中。其实也是一个“伪日系”品牌。在众多雷诺车型中，可以看到日产与日产共享部分零部件。近几年，日产除了舒适性外，在技术上没有大的突破。近年来，对“可变压缩比发动机”的重视被市场所忽视。眼看着丰田和本田在混动技术上进步神速，得到了市场的一致好评。

        虽然日产在质量上相对可靠，但与丰田相比仍有很大差距，尤其是经过十年的运营，如变速箱、发动机等。

        丰田的保值率高于日产。

        为什么要说保存率？事实上，汽车的保值率代表了市场的认可。作为一个被高度认可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽车公司不被市场认可，就意味着它的保值率会更低，自然品质和技术也会更弱。

        除了Sylphy和天籁，其他日产车型的保值率都不高。相比之下，丰田所有车型的保值率都高于日产。除了卡罗拉，就连凯美瑞、普拉多、汉兰达等车型的保值率也高得惊人。雷克萨斯LX也被称为汽车行业的“金融产品”。很多车主在开了两三年之后，可以把这辆车以比买的时候更高的价格卖掉。谁能维持市场上任何一家汽车公司的保值率？

        虽然日产和丰田都属于日系品牌的一线阵型，但是日产和丰田在细节和全面性上还是有很大的差距。如果你喜欢舒适的家用车，又没有太多的技术要求，那么日产也是一个值得考虑的品牌。但是如果你技术要求高，喜欢有一些驾驶乐趣，想在质量上通过测试，那么丰田绝对是你最好的选择。

        这里分享一下“日产更好还是丰田更好，哪个日产丰田耐用”的内容。你同意这个分析吗？

        日产的楼兰值得购买吗 @2019

车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

       日前，网新社从海外媒体处获悉，2021款?日产Murano（国内为楼兰）正式开售，新车推出前驱和四驱共8款配置的车型，起售价为32,510美元（约合人民币21.2万）。

       外观方面，新车在老款车型的基础上进行了升级，前脸依然保留了标志性的V形进气格栅，两侧的回旋镖状LED大灯内部细节更加丰富，更显精致，前包围的造型也更加凹凸有致。车身侧面依然采用悬浮式车顶设计，搭配下方不规则的门边饰条，视觉上更加动感。尾灯的造型也进行了简化升级，提升了辨识度的同时更加时尚。

       内饰方面，新车也基本延续了老款车型的设计，整体布局比较平庸复古，但大量皮质包裹和木纹饰板的加入提升了豪华感，同时真皮座椅也采用了三角形花纹的设计，豪华氛围进一步提升。

       动力方面，海外车型全系都搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率194kW，峰值扭矩325N·m，匹配Xtronic?CVT变速箱，预计未来同步到国内后将依然搭载2.5L及2.5L混合动力系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为国内汽车销量不错的合资品牌之一，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型，如：轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场，日产的表现就略显逊色一些。

       8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款楼兰车型亮点解读

       新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润，没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色，带给消费者更多选择空间。（配图为：2019款车型）

       前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念，尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气，并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯，除了最低配为卤素光源，其余车型均采用LED光源。

       车身侧面腰线富有一定的运动感，采用了悬浮式车顶设计，底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上，其长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。车身数据来看，超过了汉兰达，但是轴距偏短。

       尾灯也采用了回旋镖式的设计，隐藏式D柱的线条在设计上也很特别，黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外，双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条，都使尾部整体设计看起来比饱满。

       来到内饰整体设计和老款基本保持一致，说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢，虽然整个内饰用料厚道，但是整体的视觉感，相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来，整个内饰感觉就像好几年前的产物，没有什么太强的视觉冲击力。

       具体来看，V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条，配合门板内衬处的真皮包裹，同时，中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。

       四辐式方向盘握持手感舒服，真皮包裹材质柔软，顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。

       中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外，其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕，作为新款楼兰最大一个变化就是，车机系统升级了最新的Nissan?Connect超智联系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，实用便利性更加强大。此外，新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面，新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。

       智能驾驶方面，楼兰拥有NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。

       前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能，遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号，其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。

       后排座椅舒适性表现也很不错，柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障，另外，后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。

       正常状态下，后备厢容积为535L，内部规整，存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够，而在将后排座椅按比例放倒后，后备厢容积扩展至1425L，同时纯平的地台也保证了实用性。

       动力方面，新款楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243N·m，传动系统，匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩340N·m，电动机最大功率15kW（20Ps），最大扭矩160N·m，混动系统还配备了四驱系统。

       底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合，并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑，使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。

       小幅升级，值不值购买呢？

       作为功能性较为全面的车型，中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV，但因它的使用场景更多样、功能更丰富，还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型，新款楼兰主要对车机系统进行升级，其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变，并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。

       总得来说升级幅度不大，且四驱系统的只出现在混动版车型上，它的起售价就要超过30万以上了，性价比一般。

       值不值得购买呢？咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感，年轻消费者也不再只追求年轻和运动感，而是更加看重有创新有新意的车型，能够展现出自己个性化的一面，而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级，外观现在虽然看起来还算时尚，但是每次升级亮点不足，现在看还是缺乏竞争力，眼下已经不是一个很好的最优选择了，因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了！大家说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“楼兰汽车2023款价格四驱车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“楼兰汽车2023款价格四驱车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。