比亚迪汽车报价易车_比亚迪汽车报价易车网

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       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“比亚迪汽车报价易车”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.2022款比亚迪e9商务版上市 补贴后售价为24.18万元

2.2023上海车展：比亚迪海鸥亮相并开启预售 预售价7.88万起

3.比亚迪秦价格多少

4.配置升级价格下调！比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

2022款比亚迪e9商务版上市 补贴后售价为24.18万元

       易车讯 近日，2022款比亚迪e9商务版上市，补贴后售价为24.18万元。新车定位于纯电中大型车，主要面向网约车市场，搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为506公里。整体外观与现款车型一致，部分配置有所升级，比2021款车型要贵6000元。

       前脸采用六边形的镀铬中网设计，大灯与银色镀铬条连为一体，下方也加入了镀铬条装饰，大灯造型犀利有神，实车气场强大。新车基于比亚迪汉EV打造，将“汉”的LOGO换成了“BYD”，同时整车看上去要更加的沉稳，符合其商务风的定位。

       车身侧面修长大气，线条非常的流畅，溜背车身具有不错的运动感，车窗加上了镀铬条镶嵌，档次感很强。在车身尺寸上，其长宽高分别为4980*1940*1495mm，轴距2920mm。尾部采用了大量平直的线条，显得端庄优雅，一体式的尾灯造型精致时尚，辨识度极高。

       在内饰上，中控台设计简约精致，跟商务的外观非常的匹配，对称式的中控台比较耐看。做工用料非常不错，大面积软质材质，同时加上黑色烤漆面板装饰，很有质感。大尺寸旋转中控屏，功能十分强大，支持兼容多款APP应用，语音识别控制系统以及导航等，轻松满足日常使用。

       在配置上有所升级，增加了第一排主驾驶的座椅通风功能、超声波雷达增至6个（2021款车型为4个）、车机WiFi连接/热点、车载APP应用市场等配置。其中车载空气净化器配置取消了，其余整体没有变化。

       在动力上，这款车采用的是永磁同步单电机，前置前驱布局，系统综合最大功率120kW（相比2021款车型的163kW，数据上有所降低），最大扭矩为330牛·米，最大续航里程506km，同时支持快充模式。

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2023上海车展：比亚迪海鸥亮相并开启预售 预售价7.88万起

       日前，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版迎来了正式上市，新车共推出6款车型，分别为420km领先型、420km超越型、510km领先型、510km超越型、510km卓越型以及610km卓越型，售价区间分别为12.98万元-17.68万元。而作为小改款车型，比亚迪秦PLUS EV在外观上并没有作出过多的调整，与现款车型保持基本一致，细节部分以及动力方面则进行对应调整。

       一分钟了解新车：

       1.配有独特的墨玉蓝车漆

       2.增加暖阳棕内饰配色

       3.换装了8.8英寸悬浮式仪表

       首先来瞧瞧外观部分，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版并没有对外观作出太大的调整，大致与现款车型保持一致，还是比较符合现代年轻用户的审美需求！

       不得不说！新车在国内自主品牌紧凑型轿车领域中较为耐看，大尺寸“龙嘴”进气格栅搭配银色镀铬装饰条，从来带来更加强烈的视觉冲击感。

       狭长的LED大灯内部的细节较为特别，“羽状式”灯腔结构由两侧往中间靠拢，成为大灯组的一大亮点。

       侧面依旧是大家十分熟悉的样子，立体式腰线搭配车门处内凹设计，让整车呈现出时刻准备着向前冲的姿态。

       车尾则延续了老款车型一贯以来的设计思路，尾灯采用贯穿式一体化设计，在拉宽尾部视觉宽度的同时，点亮后还极具个性。

       内饰配色以米色+暖阳棕为配色主基调，浅色系和深色系相互碰撞，温馨的氛围感瞬间被营造出来。

       2023款秦PLUS EV冠军版的内部布局与老款车型相似度较高，细节之处则有所变化，以往的内嵌式仪表更改为8.8英寸悬浮式仪表，而三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏并没有进行更改。

       中控屏内嵌Dilink4.0智能网联系统，智能语音交互、智能导航、影音娱乐等日常功能并没有缺席，同时用户还可以通过手机NFC来解锁车辆，用户出门再也不怕忘带钥匙。

       由于新车升级了e平台3.0核心技术，它搭载了永磁同步电机，其最大功率和峰值扭矩分别为150kW、270N·m，官方宣称0-50km/h加速时间为3.8s。低、中、高配车型将搭载不同容量的磷酸铁锂电池组，续航里程为420km、510km和610km，高配车型续航里程足以满足日常长途出行的使用需求。

       值得一提的是，新车还配备宽温域高效热泵系统和电池包冷媒直冷直热技术，即便是在低温环境下，还能获得不错的续航表现。

       不难看出，2023款秦PLUS EV冠军版对配置、动力方面均进行了优化，再加上较低的入门门槛，在同级别竞品车型中极具性价比优势，相信它能够吸引到部分用户的购买欲望。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪秦价格多少

       易车讯 作为比亚迪海洋网打造的全新小型电动车，海鸥将在本届车展上迎来实车亮相并开启预售，预售价7.88万起。同时，官方还正式公布，新车将于近期上市。

       造型方面，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，相比海豚而言，前脸有着更高的辨识度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行线式的LED日行灯，转向灯则位于“眼角”，中间是远近光一体的LED大灯，还带有自动开闭以及自动远近光功能。

       来到车侧，海鸥启用了当下流行的隐藏式车门把手，并加入了亮黑色元素进行点缀，同时配有灰色运轮圈。尾部启用贯穿式尾灯组，点亮后有着不俗的显示效果。同时提供“萌芽绿”、“极夜黑”、“蜜桃粉”、“暖阳白”四种车漆色。

       内饰设计方面，海鸥拥有多功能运动风格方向盘，T字区配有手机无线充电配置。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合，中控大尺寸液晶屏幕格外显眼。同时，车辆使用了全新的设计元素，控制区域非常简洁。

       中控屏的大小为10.1英寸，自动旋转，搭载大家都很熟悉的DiLink操作系统，各项互联功能都比较齐全，使用起来也没有难度。挡把被巧妙地设计在了屏幕下方的按键区，第一次使用的话确实需要习惯一下，不过适应以后还挺方便的，同时还提供有切换驾驶模式、快速开空调、调节音量等功能的按键。

       动力部分，基于比亚迪e平台3.0打造的海鸥搭载比亚迪专门为它打造的全新三合一电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，续航有两个版本，305km及405km，对应的电池容量也不一样，分别为30.08kWh和38.88kWh。

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配置升级价格下调！比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

       比亚迪秦最新报价

       配置

       _口碑

       油耗 -易车网

       易车网

       报价：13.29万-14.69万 指导价：18.98万-20.98万

       排量：1.5L 变速箱：双离合

       车身结构：三厢 油耗：1.6L-1.6L

       3月16日，比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。两款旗舰新车都对车身配色、驾乘体验和配置上进行了优化和升级，价格也有部分调整，整体的竞争力得到提升，对手车型又该紧张了。

       汉EV冠军版

       具体来看，此次推出的汉EV冠军版共有5款配置车型，指导价为20.98-29.98万元。对比老款车型，其指导价为21.98-33.18万元，新车在起步价格上下调了1万元，顶配车型售价也有2万多元的下浮，一方面是应对当前整个车市的降价潮，另一方面也能提升车型竞争力。

       新车在外观方面几乎没有变化，延续了老款车型流畅大气的身型，以及Dragon Face家族式前脸，虽然略显老气，但辨识度很高。唯一的变化在于新车新增了冰川蓝车色，更具时尚感，也使得其车身配色达到6款。

       配置方面是此次升级的重点，新车全系配备DiLink 15.6英寸自适应旋转Pad，集成了5G和双频定位导航技术，此外，新车入门车型还新增了方向盘离手检测、能量回收系统、悬架软硬调节、星空天窗、车载KTV、车内氛围灯、热泵空调等，可以说入门即高配，提升了性价比。

       动力方面，新车继续提供单电机和双电机两种动力系统，其中单电机车型分为三个动力版本，最大功率分别为150kW，168kW和180kW，CLTC续航里程分别为506km、605km和715km，零百加速时间为7.9秒。双电机车型系统最大功率380kW，最大扭矩700Nm，CLTC续航里程为610km，零百加速时间可达3.9秒。

       点评：在比亚迪强大的发展势头下，旗舰轿车汉EV也成为了热销车型。此次新车上市，外观方面虽然新增了车色，但整体气质仍然显得老气，在配置和性价比提升的情况下，热销还将继续。

       唐DM-i冠军版

       比亚迪唐DM-i冠军版共推出3款配置车型，指导价为20.98-23.38 万元，而老款车型的价格区间为20.98-28.18万元，新车的起步价没有变化，但顶配车型的配置和价格都有下调。

       外观方面，唐DM-i冠军版与老款车型基本保持一致，采用Dragon Face 家族式设计，搭配游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯，具有不错的气势感。此外，新车新增了冰川蓝车色，带来更具年轻化的视觉感。

       配置上，新车配备了全新造型的轮毂，轮胎规格由245/45 R20升级到255/50 R20，并标配静音轮胎。此外，新车搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版，配备HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶辅助系统等。

       动力部分，唐DM-i冠军版继续搭载骁云插混专用1.5T发动机和EHS电混系统，发动机最大功率为102KW，电机总功率为160KW，最低荷电状态下油耗为5.85L/100km，纯电续航里程 112km，综合续航里程可达1050km。

       底盘部分，新车也进行了升级，将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质升级为铝合金材质，还配备了FSD可变阻尼减振，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘感受。

       点评：比亚迪唐混动车型一直都很受欢迎，在推出了唐DM-i冠军版之后，其内饰配置、底盘悬架和驾驶操控都有提升，竞争力进一步增强，对手车型的压力很大。

       本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“比亚迪汽车报价易车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪汽车报价易车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。