奇瑞g6报价_奇瑞g6价格及图片

奇瑞g6报价_奇瑞g6价格及图片

       大家好，今天我将为大家讲解奇瑞g6报价的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.瓜子网买车靠谱吗

2.30万左右买什么车好？女孩开的

3.奇瑞被叫“乞丐车”，这个称呼是有什么缘由吗？

瓜子网买车靠谱吗

       建议别去买，瓜子二手车网站的车经过本人半年之久的摸索分析，判断。发现几点问题，特分享给大家，本人实话实说，第一，瓜子二手车上的价格接近新车的价格，有的车甚至比新车还贵一点，绝对不忽悠，第二，瓜子二手车上的车，说是个人车，其实我发现很多都是二手车贩子的车，或者是他们自己的车。还有，车辆检测情况他们自己都不清楚，除了一眼能看到的划痕，所有车均无任何问题，其中缘由，自己掂量。以下是我这几天了解的情况，真实案例，分享给大家，纯手打，我今年刚买完房子，手里还富裕不到10万块钱，打算买一辆二手比亚迪G6练练手，这几天我来回看各大网站，来回北京各大4s店跑，结果都没车，最后二级经销商有车，网上报价五万多，六万多，可实际去店里全部算下来，手动2.0尊贵版最低价格72600元，里面很多消费陷阱不介绍了，因为要生活，最终决定买辆二手车，瓜子二手车网站上的G61.5T的和二级经销商的新车价格一样了。我也醉了，有一个2.0的报价6.7万，两年的车，跑了不到五万公里，加上给他们2000服务费，加上牌，和新车一样价格，本人这几天亲自证实的。大家可以去查，绝不忽悠。最终外地有现车，本人打算去外地买个新车，外地全部下来75000元。

30万左右买什么车好？女孩开的

       说起奇瑞这个品牌，买买君觉得相比它本身，更值得关注的是它的子品牌——捷途，捷途与奇瑞同源，但定价会更为经济，近段时间的销量表现都很不错的。之前总有人说奇瑞的多品牌战略是“多生孩子好打架”，嗯，这次打赢了！

       但有些车迷也许不知道，其实奇瑞可以算是自主品牌里玩子品牌的鼻祖，除了奇瑞之外，旗下有一堆子品牌如观致、瑞麒、开瑞等。今天就来看一看，奇瑞那些子品牌都怎么样了。

       01.观致和凯翼

观致?

       作为奇瑞冲击高端的车型，观致得到最多的评价是叫好不叫座，最后不得不走上卖身宝能的结局。

       可以说定位高端，将竞争对手瞄准一众合资品牌的观致，造出来的车型，早期如观致3、观致5，到现在的观致7，都还是相当出色的车型。在日内瓦车展上首次亮相，观致3首秀便收获各大媒体的赞扬，但这款车的销量却与这些赞许相去甚远。

       图为观致5

       出现这样的结局，其实也跟观致的定位和市场变化有关。

       一方面，当时观致3的定价直接与轩逸、朗逸、瑞朗等看齐，而当时的B级轿车市场已经是一片红海，市场已经很难再容下一个新的品牌，更不用说观致的价格比当时其他自主高一倍。在早期看重价格的国内消费者来说，买观致实在不是一笔划算的买卖。

       图为观致7

       另外一方面是当时国内已经兴起的SUV浪潮，国内的SUV市场以超过50%的增长率野蛮生成，自主品牌如长城等都凭借SUV平步青云，哈弗H6连续夺取销量冠军就是由此开始。虽然到2016年观致才终于推出了观致5?SUV车型，但SUV市场也已经被瓜分完毕了。如今想凭借一台观致7，翻身的机会依旧渺茫。

凯翼?

       凯翼本来是奇瑞打造的一个面向年轻消费群体的互联网品牌，并且率先提出了众包概念。但是很惋惜，凯翼虽然概念很新潮，但是实际上并不被公众所接受。

       于是在不久后奇瑞便将凯翼转卖，作为典型的外行经营，凯翼的销量江河日下。数据显示，凯翼旗下主销车型X3、X5月销均不足千台，这样看来凯翼离停产也已经不远。

       02.开瑞

       成立于2009年的开瑞品牌，是奇瑞在商用车领域的子品牌。但这个品牌在消费者心中却没有太多存在感，而在10月份的全系销量也不过5000辆，只能说处在一种不温不火的状态。

       开瑞优雅2代：销魂的车顶

       这一切与它的车型规划不无关系，以旗下开瑞K60车型为例。明明开瑞的品牌定位为商用车，但K60却是一台打着SUV名义的MPV，而且无论配置还是动力表现都不够好，整车表现出的诚意十分不足。

       这也反应出开瑞品牌的摇摆不定，自我定位不清晰，并没有一个长期的规划，注定是无法长久的。

       03.奇瑞捷豹路虎

       遥想当年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。

       捷豹路虎经福特和塔塔易手之后，对于进军国内市场，选择了奇瑞作为合资公司，对于双方都是一个共赢的合作。相较于同时代日系、德系对于自主品牌的技术封锁，英国品牌的路虎对于合作方式还是体现出了更多诚意。

       当然客观来讲，定位高端的捷豹路虎和主打中低端的奇瑞，奇瑞在技术上获得的支持并不多。但捷豹路虎对于奇瑞的整体形象还是有相当的提升，另外对于装配工艺的流程化和产品细节的完善上，奇瑞也受益良多。

       因此不管销量如何，至少捷豹路虎对于奇瑞品牌的品牌力还是有一些提升的效果。

       04.瑞麒、威麟

瑞麒?

       如果资深一点的车迷一定会知道瑞麒、威麟这两个品牌以及它们的车标。如果没有什么直观的印象，那么请看下图。

       这车标有点眼熟

       作为2009年推出的中高端品牌，瑞麒算是观致的前辈，但显然奇瑞的设计师认为国人对中高级车的定义就是大、胖、镀铬一定要多吧？比如这台瑞麒G6，虽然与同级别的国产车相比还行，但与合资车还是有一定差距，而它的价格最高接近26万。

威麟?

       威麟V5（重点看车标）

       与瑞麟同时期发布的还有主打多功能以及商务车型的威麟，但这个品牌推出的车型也都没有太大的水花，让人记住的除了车标就没有更多的记忆点了。

       可以看出这两个品牌的推出操之过急，且对于消费者的需求并不明确，因此这两个品牌的命运也难逃发展不力，惨淡收场的以致于停产的下场。

       05.捷途和星途

捷途?

       从奇瑞公布的销量公告可以看出来，具体到车型，月销破万的有两款车型，瑞虎8和捷途X70系列，而奇瑞能在2019年10月11月两个月挤进国内品牌销量榜前十五，绝对离不开捷途的大卖。

       而捷途品牌的走红却是奇瑞自己都没有想到的，从2018年1月发布子品牌以来，同年8月就推出捷途X70，而后推出捷途X70S，速度不可谓不快。

       图为捷途X70S

       在看到捷途X70的后，捷途的衍生车型X70M，X90、X95等车型也快速上马，但上市后的表现却不尽人意。

       而这主要是X70、X90之间的定价过于重合，多生孩子好打架，最后变成自己人之间的内讧。而且对于技术储备也有很大关系，捷途车型和瑞虎、艾瑞泽等车型都是采用号称国产最强的祖传1.6T发动机，但这也很难以区分开高低配车型，也许等奇瑞2.0T发动机研发上市会有一定改观吧。

星途?

       从星途的整个上市及营销的过程都可以看得出来，奇瑞有些太急。用著名导演姜文的话来说：步子迈太大，咔，容易扯着蛋。

       但市场由不得奇瑞不急，自主品牌传统豪强中吉利有领克，长城有WEY，这两个代表各自车企的高端形象车型都取得了一定的成功，唯有奇瑞的星途，一直卖得难以达到预期。

       图为星途LX

       而这主要的原因不在于产品本身，作为奇瑞举全企业之力打造的高端品牌，当然是猛料堆积。以最高端的星途LX为例：前卫的造型、考究的车内材料和品质、雄狮智云系统以及备受好评的1.6T+7速湿式双离合。

       星途没达预期的原因主要是：一来国内市场由增量市场，变为存量市场，持币观望的消费者更加谨慎；二是星途产品定价依然高度重叠，出现左右互搏的局面；最后则是营销宣传并不到位，不同于领克和WEY的高曝光率，我们几乎很少听到星途的消息。

       上图为星途TXL

       所以有人说星途又在走观致的老路，但教授以为现在来看还为时甚早，就像合资品牌向低价市场渗透，自主品牌近年来的趋势也在价格上探，而且像领克、WEY都算是站稳了脚步，相信奇瑞以及星途也可以尽快走上高端之路。

       向上探索未能成功的奇瑞，在向下渗透细分市场的路上，取得一定成功，?从中可以看到太过自信定位过高、盲目扩张都不是自主品牌可取之道。

       自主品牌真正应该努力的方向是利用自身优势，把握住细分市场，毕竟在市场寒冬，只有活下去的人才有资格笑到最后。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞被叫“乞丐车”，这个称呼是有什么缘由吗？

       能够让广大女性消费者喜欢的车型，大多是造型时尚，颜色丰富，内饰做工细腻漂亮的车型。话说SUV运动型多用途汽车而不是男人的专属座驾，对SUV运动型多用途汽车感兴趣的女性不在少数。推荐几款30万左右适合女性开的SUV运动型多用途汽车吧！

       MINI Countryman

       指导价：28.80-41.50万元

       在适合女性驾驶方面，Mini更有发言权，几乎所有女人都想拥有一辆Mini。作为MINI家族中一款特例独行的车型，Countryman是Mini家族的第一款跨界SUV运动型多用途汽车车型，它具备了极为丰富的个性元素，除了突出视觉效果外，功能的实用性与地形的覆盖性也都得到了提升。

       MINICountryman的推出是MINI家族的重要一笔，标志着MINI从以往的经典不断进化到全新的概念，适当性的放开尺度，让实用与全能的因素加入其中，这便成就Countryman的多功能性与全能性。想必绝大部分的消费者都会成为它的粉丝。

       华晨宝马X1

       指导价：25.90-49.90万元

       宝马X1是宝马的入门级SUV运动型多用途汽车，它的外形充满了时尚的气质。宝马X1有7种车身颜色，内饰则可采用有力与自然装饰，有一系列颜色可选，使用户能够自由按照自己的独特风格进行车辆的个性化。这一点很适合当代女性消费者追求个性和时尚的需求。

       BMWX1定位紧凑级豪华SAV运动型多用途汽车，2013款X1的内外设计引入大量新设计元素并提升产品配置，强化了产品的时尚感和品质感，使得X1在这一级别的领先地位得以巩固。

       奥迪Q3

       指导价：29.-8-43.8万元

       奥迪称得上是让很多女性朋友眼前为之一亮的汽车品牌，从奥迪A1

       A4在到A5和TT，五一不是女性钟爱的车型。如果说奥迪家族中的Q7深受男性朋友钟爱，那奥迪Q3则是最适合女性驾驶的SUV车型。奥迪Q3是奥迪SUV运动型多用途汽车家族的第四款产品，也是奥迪目前最小的SUV运动型多用途汽车。相比于Q7的老成，Q3则更加的年轻和运动。同时，对于女性驾驶者来说，泊车和并线都是驾驶的短板，奥迪Q3除了运动型配备自动泊车外，还可以选装并线辅助等辅助驾驶配置，这些功能大大提升了女性驾车的便利性和安全性。2.0TFSI涡轮增压发动机匹配7挡S-tronic双礼盒变速箱，无论是换挡平顺性还是燃油经济性都很出色，完全可以满足女性的驾驶要求。

       全时四驱系统。奥迪Q3还提供奥迪驾驶模式选项系统。这套系统可提供舒适、自动、动态和高效四种不同风格的驾驶模式。在高效模式下,空调和巡航系统都将以最节油的状态工作

       作为主打城市使用的紧凑型SUV运动型多用途汽车，Q3的外形看上去也具有足够的精致感，满足广大消费者的审美应该不是什么难事。

       前段时间，重庆保时捷和奇瑞车主互殴事件在网上传的是沸沸扬扬，虽说已经过去好几天的时间了，但热度可是一点都没有减小，尤其是保时捷女司机嚣张的行为，引发了大量网友的热议！而于此同时，跟随该事件火了起来的还有奇瑞汽车，至于原因是由于保时捷女司机当初称奇瑞车为“叫花车”！

       而随着“叫花车”这个词的出现，从而导致很多奇瑞车主不满，甚至都强烈呼吁奇瑞老总出来为其说句话，不过奇瑞并没有为此表态，毕竟人家也国内有名的汽车制造商，心胸不可能那么狭窄，要真是这样做了，那么不是明摆着针对一个女人不是？所以说，奇瑞三观还是比较正的！哪怕奇瑞官方不表态，这种叫花车的无稽之谈也是不攻自破，再者说，奇瑞老总开的车还不是现在刚出的车，而是一辆已经停售的奇瑞瑞麟G6，是8年前生产的车，当时的价格在18.98~25.98万，跟如今的帕萨特甚至丰田皇冠一个级别，难道这也算叫花车？其实并不是奇瑞瑞虎8不够好，而是价格不够贵，如果瑞虎8的价格是百万级别，那也许女子就不会口出狂言了。

这完全是豪车女的优越感在作祟而已，自己开着保时捷跑车，就觉得高人一等，看到奇瑞瑞虎自然就不放在眼里，这种想法其实并不是少说，曾经还有不少豪车车主对国产车驾驶者出言不逊。因此，奇瑞车不仅不是乞丐车，而且还是有望成为奔驰等一线品牌的存在，比如这款G6，造型犀利，线条优雅，特别是尾部，简直都跟宾利有一拼了！除此之外，这款车内饰方面也很不错，在那个年代也是属于顶尖的存在，哪怕是到现在也是不为过时，是相当出色！动力上，这款车搭载奇瑞自主研发的2.0TCI发动机，功率可达到116马力，与之匹配的是5速自动变速箱，跑起来那可是爆发力十足！

       好了，关于“奇瑞g6报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞g6报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。