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赛拉图汽车的悬挂方式_赛拉图汽车的悬挂方式是什么
zmhk 2024-05-07 人已围观
简介赛拉图汽车的悬挂方式_赛拉图汽车的悬挂方式是什么 非常感谢大家聚集在这里共同探讨赛拉图汽车的悬挂方式的话题。这个问题集合涵盖了赛拉图汽车的悬挂方式的广泛内容,我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。1.独立
非常感谢大家聚集在这里共同探讨赛拉图汽车的悬挂方式的话题。这个问题集合涵盖了赛拉图汽车的悬挂方式的广泛内容,我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。
1.独立悬挂的车有哪些?
2.赛拉图 这个车 怎么样 谁能说说
3.赛拉图的体验
独立悬挂的车有哪些?
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。荣威550 MG6 比亚迪S6 奇瑞A3 凯越 长城C50 奔腾B50 江淮和悦 瑞麟G5 马自达3 福特福克斯 伊兰特 福美来 奇瑞E5 赛拉图 中华骏捷 莲花L5 奇瑞旗云3 比亚迪F6都是独立悬挂的车。
赛拉图 这个车 怎么样 谁能说说
前悬基本都是麦弗逊 后悬现在主流的都是扭力梁,像朗逸、卡罗拉、骐达、克鲁兹,这种悬挂成本低,维修方便,属于非独立悬挂,悬架偏软,会过滤掉部分颠簸震动,保证行车的舒适性,但是偏软的悬挂会在过弯过程中感觉明显倾侧 少数车采用双连杆像伊兰特、凯越,属于独立悬挂,在弯道以及高速稳定性上表现更佳,成本较高 极少数采用多连杆,像赛拉图,比双连杆稳定性更好,成本更高
赛拉图的体验
赛拉图1.8 价格:11.58万 - 15.38万
1.8L赛拉图全系搭载了厂家型号G4GB的排量1.795L发动机,整体设计结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计。此外这台发动机也是现有伊兰特1.8L车型的动力配置,因此无论是最大功率还是扭矩,都与伊兰特的表现完全相同。只是通过起亚的不同调校,细微之处可能有所区别。在配置方面1.8L车型分为自动、手动两款,全系标配了自动空调、双模式开启电动天窗、正副驾驶位双安全气囊。
赛拉图自动GLS 12.58万 - 14.28万
赛拉图自动 运动版 13.68万 - 15.38万
赛拉图手动 运动版 12.68万 - 14.38万
赛拉图手动GLS 11.58万 - 13.28万
赛拉图自动 运动版
基本参数
款式年份 2005
轴距(mm) 2610
排气量(l) 1.795
最大扭矩(N·m/rpm) 162/4500
最高转速(rpm) 6500
车体结构 承载式->三厢
座位数(个) 5
随车附带物品文件 工具、备胎、灭火器、三角架
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
变速器形式 自动
功率(Kw(ps)/rpm) 96(131)/6000
油耗(l/100Km) 90km/h等速->6.5
环保标准 欧III
车门数 4
驱动方式 前置前驱
保修政策 3年/5万公里
车身参数
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1495
后轮距(mm) 1485
最小离地间隙(mm) 160
接近角(°) ---
离去角(°) ---
前排内部高度(mm) 990
后排内部高度(mm) 850
前排内部宽度(mm) 1280
后排内部宽度(mm) 1275
前排坐垫长度(mm) 480
后排坐垫长度(mm) 460
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 880/700
前排腿部空间(mm) 350/560
后排腿部空间(mm) 440/660
第三排内部高度(mm) ---
第三排腿部空间(mm) ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 绿色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 天窗
天窗描述 内藏->有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间(s) ---
车门数 4
座位数(个) 5
车身颜色 透明白、丝光棕、宝石蓝、经典红、亮银色、运动蓝、檀木黑
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 绿色隔热
车体结构 承载式->三厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量(Kg) 1295
承载质量(Kg) 445
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例(%) 4/6可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积(l) 425
行李舱开合方式 遥控->上掀
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率(Kw(ps)/rpm) 96(131)/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 162/4500
排气量(l) 1.795
缸数(个) 4
每汽缸气门数(个) 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 10.1
燃油供给方式 多点电喷
最高转速(rpm) 6500
增压方式 无
升功率(Kw/l) 53.49
比功率(Kw/Kg) 0.0741
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 G4GB
发动机工况图 点击查看
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数(个) 4
主减速比 待查
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间(s) 0-100km/h->11.8
制动距离(m) 100km/h-0->42.2
最高车速(Km/h) 190
风阻系数(Cd) 0.3
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大爬坡度(%) ---
最大涉水深度(m) ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积(l) 55
油耗(l/100Km) 90km/h等速->6.5
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 6
侧气帘(气囊) 有
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 有
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 BAS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径(m) 10.14
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位(第三)刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 205/50R16
后轮胎规格 205/50R16
轮辋材料 铝
轮辋规格 6.0J*16
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 手动->2方向
多功能方向盘 有
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数(个) 4
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 雷达辅助
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 有
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数(个) 1
压缩机数量(个) 1
主机功能 CD/卡带/MP3/收音机
扬声器数量(个) 6
CD数量及CD盒位置 6->中控台
扬声器布置方式 前四后二
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 38
等速噪音dB(A) 100km/h->93
电池规格 12V/48Ah
车内12V电源 有
赛拉图1.6 cvvt 价格:8.9万 - 12.88万
07款1.6L赛拉图换装了现代旗下的型号为G4ED辅助CVVT气门正时可变技术的汽油发动机,最大功率和扭据分别达到了82KW/6000RPM、145NM/4500RPM,比较之前匹配的千里马1.6L发动机,功率扭据分别提升了5.5KW、2NM,且在燃油经济性方面有一定的改进。而在外观方面除了前隔栅镀铬装饰条的改变之外,其余包括内饰在内与老款完全一致。在配置方面基本保持了老款的细分布局,只是取消了老款的GLSMT-1型的配置,取而代之的是标配真皮座椅、天窗的在老款在售时所称的增配版。
赛拉图1.6手动 GL cvvt 8.9万 - 10.38万
赛拉图1.6自动 GL cvvt 10万 - 11.48万
赛拉图1.6自动 GLS cvvt 10.8万 - 12.88万
赛拉图1.6手动 GLS cvvt 10.08万 - 11.78万
赛拉图1.6自动 GLS cvvt 价格:10.8万 - 12.88万
基本参数
款式年份 2006
轴距(mm) 2610
排气量(l) 1.599
最大扭矩(N·m/rpm) 145/4500
最高转速(rpm) 6500
车体结构 承载式->三厢
座位数(个) 5
随车附带物品文件 工具、备胎、灭火器、三角架
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
变速器形式 自动
功率(Kw(ps)/rpm) 82(112)/6000
油耗(l/100Km) 90km/h等速->5.59
环保标准 国3
车门数 4
驱动方式 前置前驱
保修政策 3年/5万公里
车身参数
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1495
后轮距(mm) 1485
最小离地间隙(mm) 160
接近角(°) 16.7
离去角(°) 19.4
前排内部高度(mm) 990
后排内部高度(mm) 850
前排内部宽度(mm) 1280
后排内部宽度(mm) 1275
前排坐垫长度(mm) 480
后排坐垫长度(mm) 460
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 880/700
前排腿部空间(mm) 350/560
后排腿部空间(mm) 440/660
第三排内部高度(mm) ---
第三排腿部空间(mm) ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 绿色
仪表板灯亮度可调 不可调
车顶形式 天窗
天窗描述 内藏->有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间(s) ---
车门数 4
座位数(个) 5
车身颜色 透明白、丝光棕、宝石蓝、经典红、亮银色、运动蓝、檀木黑
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 茶色玻璃
车体结构 承载式->三厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量(Kg) 1295
承载质量(Kg) 445
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->前排
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例(%) 4/6可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积(l) 425
行李舱开合方式 遥控->上掀
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率(Kw(ps)/rpm) 82(112)/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 145/4500
排气量(l) 1.599
缸数(个) 4
每汽缸气门数(个) 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 10
燃油供给方式 多点电喷
最高转速(rpm) 6500
增压方式 无
升功率(Kw/l) 51.29
比功率(Kw/Kg) 0.0633
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无级可调
发动机特有技术 CVVT连续气门正时
发动机厂家型号 G4ED
发动机工况图 点击查看
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数(个) 4
主减速比 3.65
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间(s) 0-100Km/h->11.2
制动距离(m) 100Km/h-0->42.2
最高车速(Km/h) 179
风阻系数(Cd) 0.3
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大爬坡度(%) ---
最大涉水深度(m) ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积(l) 55
油耗(l/100Km) 90km/h等速->5.59
环保标准 国3
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 2
侧气帘(气囊) 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 BAS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径(m) 10.14
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位(第三)刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 195/60R15
后轮胎规格 195/60R15
轮辋材料 铝
轮辋规格 6.0J×15
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 手动->2方向
多功能方向盘 无
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数(个) 4
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 无
泊车辅助系统 雷达辅助
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 有
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数(个) 1
压缩机数量(个) 1
主机功能 卡带/CD/收音机/MP3
扬声器数量(个) 6
CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式 前四后二
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 38
等速噪音dB(A) 100km/h->93
电池规格 12V48Ah
车内12V电源 有
在经济型家用轿车市场上,东风悦达是个大赢家,从千里马的热卖到赛拉图的供不应求,一股韩流让人们都按捺不住买车的冲动,前不久07款赛拉图上市,CVVT发动机成为它的最大看点。赛拉图一岁了,这一年赛拉图创造了非常好的销售成绩,占东风悦达起亚总销量的大半部分,可以说是继千里马之后东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型。07款赛拉图最大的改变在于装备了全新的CVVT发动机,因此对其动力性能的测试便成了本次试驾的重点。这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保空燃混合物的进一步完全燃烧,以此得到更强劲的动力输出。1.6升最大功率输出比以前提升了7%左右,达到83千瓦/6000转/分,带动1235千克的车身丝毫不吃力。在怠速状态下,发动机的噪声和振动都很小,转速稳定地保持在800转/分左右。踩离合挂挡,一系列动作都显得非常轻松,离合和油门踏板都调校得软硬适中,高低位置也比较舒服,这样就保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感。随着车速的提升,感觉CVVT发动机将动力源源不断地送出,变线超车时不用狠踩油站便会有很好的效果。在低速状态下,2挡和3挡的动力提升最为迅速,将油门踩到底,发动机转速迅速提升到5000转/分以上,在这一瞬间会产生强烈的推背感。高速行驶时,车身仍能维持很好的稳定性,即便遇到突发情况变线车身也不会发飘。另外值得一提的是,07款赛拉图车身隔音做得很令人满意,车速提升至100公里/时以上,车内仍能保持安静的状态。同时,07款赛拉图的底盘功夫相当扎实,它的悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式设计,拥有气压式减振器,以及横向稳定装置。行驶在一般道路上,路面振动被过滤得很干净,整体乘坐舒适性可以媲美高一级别的中型轿车。悬挂的整体调校偏向乘坐舒适性方面,因而在通过坑洼地带时,没有起伏跳动,感觉非常舒适。同事在试驾过后不禁感叹道:“早知道就买赛拉图了!”经我们测试,07款赛拉图在高速公路上以90公里/小时的等速行驶,平均百公里油耗只有5.52升,相信这对消费者也是个不小的诱惑。07款赛拉图的另一个改动在于它的进气格栅,1.6升GLS、1.8升GLS和1.8升SPORTS等车型都推出了全新中网,进气格栅由原先的两条变为了一条,与老款赛拉图比较后发现,07款赛拉图的车头部分显得更加简洁明朗,与丰满的后部线条相呼应,更加突出了赛拉图动感时尚的一面。整个试驾过程下来,07款赛拉图新装备的CVVT发动机确实给我们留下了很深的印象,这也是东风悦达起亚汽车一次不小的突破,相信07款赛拉图会吸引更多年轻消费者的目光。
好了,关于“赛拉图汽车的悬挂方式”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛拉图汽车的悬挂方式”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。