进口大众夏朗缺点_进口大众夏朗缺点有哪些

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于进口大众夏朗缺点的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.大众夏朗为什么停售了？大众夏朗的缺点是什么

2.大众夏朗这款车性能咋样？有懂行的大神给指点一下呗？

3.12年出厂夏朗车怎么样

大众夏朗为什么停售了？大众夏朗的缺点是什么

       随着二胎政策的开放，如今越来越多家庭用户开始发现MPV车型的美好了，所以近两年想买MPV的人越来越多，前段时间就有小伙伴对大众夏朗非常感兴趣，只不过这款车却已经停产停售了，那么究竟大众夏朗为什么停售了？

1、舒适性差

       作为一款主打家庭使用的MPV，消费者最关注的无非就是舒适性，毕竟照顾好家人的感受是MPV车型制造的初衷，然而大众夏朗的座椅填充比较硬，乘坐时间长了很容易感到疲惫，与同级别的本田奥德赛、别克GL8等车型相比并不具备竞争力。

2、养护成本高

       从车主论坛中可以了解到，大众夏朗这款车的保养费用是比较贵的，一次基础保养基本上都要花掉1500元左右，很多人都宁愿去小修理厂自己保养；其次是夏朗这款车容易出现小毛病，例如燃油泵故障、车辆无法启动等，修车成本比较高。

3、市区油耗高

       家庭用户买车除了看重空间以外，油耗也是大家比较关注的方面，大众夏朗的NEDC百公里综合油耗仅有7.1-7.9L，但在市区道路实际驾驶时油耗却高达12-13L/100KM，油耗越高的车日常使用成本就越高，很多人因为油费贵所以才考虑把车换掉。

4、市场需求少

       正如文章开头所说，MPV车型是在近两年二胎政策开放后才逐渐火起来的，以前消费者并不觉得MPV车型有多大吸引力，很多人都觉得买车要么选大气的SUV，要么选时尚的轿车，所以夏朗推出这么多年销量一直都比较低迷。

       看到这里，相信大家对于大众夏朗的缺点是什么已经了解清楚了，其实这款车说到底就是不符合市场的需求，消费者想要的大众夏朗都给不了，于是在2019年的时候夏朗平均月销量只有几百台，最终无奈只能选择停产停售，如果大家喜欢大众MPV的话如今只能考虑大众途安或者大众威然了。

大众夏朗这款车性能咋样？有懂行的大神给指点一下呗？

       1.尺寸方面比GL8短，比奥德赛大些，城市里面停车还算方便；

       2.较短的发动机舱和232的座椅布局使车内空间最大化利用，相比日系的奥德赛和艾力绅更适用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一个平面可以当床睡，空间奇大；

       3.内饰比较简单，不过人性化设计比较多，比如全景天窗、隔热帘、小桌板和垃圾筒，很适合家用；

       4.油耗和动力方面2.0T发动机比2.4版的GL8、艾力绅、奥德赛都好，这是夏朗的最大优势；

       5.安全性一直是大众的侧重点，低配高配都是一样的；

       6.操纵性介于GL8和日系MPV之间，但是悬挂偏硬，过沟坎没有日系车舒服；

       7.缺点一：没有备胎，用的马牌自封胎，城里、郊区完全没有问题，如果是走远门和比较偏僻的地方如果轮胎坏了就很麻烦；

       8.缺点二：据4S店维修技师讲，中高配的电动门易损，容易卡住；

       9.价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但是个人觉得中高配只是增加些内饰和电动部件，价格就比低配差到6-10万，不是太合理。

12年出厂夏朗车怎么样

       大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底

        大众 汽车 有多款MPV，合资与进口选项如下。

        先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗”。

       这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至

        “3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。

        2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。

       威然的作为上汽大众的大号MPV，发动机用330/380TSI的2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。

        不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。

       迈特威和凯路威实际属于VAN，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T，毕竟大众 汽车 也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。

        然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。

       进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。

        原因首先是途安L的空间太小，4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。

       其次途安L的发动机只有1.4T选项，相比夏朗的1.4T还属于阉割版，最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm，动力体验会明显差一些；其次则是变速箱用了DQ200，这是台七档干式双离合变速箱，换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然会比较短。

        然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万，感觉就像是开玩笑；所以大众 汽车 的MPV都会冷门，对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车，而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。

       天和MCN发布，保留版权保护权利

       家用合适，性能也不弱，就是小众了点儿，剩下都不错，2.0T动力够用，空间也说的过去

        这个价位底盘质感和动力是最强的，没有之一

        本人66岁，44年驾龄，去年买的福特锐际，性价比高，真是好车，你可以试驾，与别的车对比一下，在这个价位的车，可以说是性价比最高的

        停售了，葡萄牙产，只有国五，号称超控最好的MPV，可惜是老平台，也不会国产

        家用不如奥德赛与艾力绅，且过于小众，零件坏了难找，建议不要买。

12年出厂夏朗车不好。

       据查询汽车之家官方资料，12年出厂夏朗底盘偶尔有异响，没有备胎，音响系统太大众，改装部件少，国内没有四驱版本和柴油版。

       12年出厂的进口夏朗搭载EA8882.0TSI发动机，匹配6速DSG，双离合变速箱。

       好了，今天关于“进口大众夏朗缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“进口大众夏朗缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。