长春凯迪拉克xts_长春凯迪拉克xt5

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“长春凯迪拉克xts”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.中外合资车有哪些？

2.汽车有几种品牌

3.中国汽车品牌有哪些

4.宝马、奔驰、保时捷、劳斯莱斯分别属于哪个国家

5.汽车发动机有几种形式?用什么字母表示?

6.属于中国人的汽车品牌有哪些？

中外合资车有哪些？

       马自达（日本）：一汽马自达，长安马自达，海南马自达(已停产)。

       本田（日本）：广汽本田，东风本田。

       标致（法国）：东风标致。

       丰田（日本）：广汽丰田，一汽丰田，川汽丰田。

        大众（德国）：上海大众，一汽-大众。?

       奥迪（德国）：一汽奥迪。?

       日产（日本）：东风日产，郑州日产。

        奔驰（德国）：北京奔驰，福建戴姆勒奔驰。

        宝马（德国）：华晨宝马。

        起亚（韩国）：东风悦达－起亚。?

       现代（韩国）：北京现代。

        菲亚特（意大利）：广汽菲亚特，南京菲亚特。

        别克（美国）：上海通用别克。?

       凯迪拉克（美国）：上海通用凯迪拉克。?

       福特（美国）：长安福特,江铃福特。

        三菱（日本）：东南三菱，北京三菱,广汽三菱。?

       沃尔沃（瑞士）：长安沃尔沃。?

       克莱斯勒（美国）：北京戴姆勒奔驰-克莱斯勒，福建戴姆勒-克莱斯勒。

        莲花（英国）：上汽莲花，青年汽车-莲花.

       铃木(日本):长安铃木.

        雪佛兰（美国）：上海通用雪佛兰,上海通用五菱雪佛兰。?

汽车有几种品牌

       GM是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志。 1902年报9月16日，威廉·杜兰特创建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。 2005年5月，通用汽车宣布，旗下在北美市场销售的车型将统一悬挂GM标志。这些品牌包括：雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、悍马、萨博、Saturn(土星)及庞蒂克。新车型在前叶子板处悬挂GM标志。在乘用车上，GM标志的面积约一平方英寸，在商用车(包括大型越野SUV)上，这个标志的面积约为1.2平方英寸。 美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，1908年成立于美国的底特律，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。 由于投资分散忽视管理，公司很快陷入危机之中。杜兰特的继任人小艾尔弗雷德-斯隆于1923年接管公司后，进行了全面的改组整顿，建立起政策制定与行政管理分开，分散经营与协调控制结合的管理体制，使整个通用汽车公司成为一个既有统一指挥，又有各部门活力的有机整体。 在斯隆的领导下，通用汽车公司的市场占有率从1921年的12%增加到1941年的49%，此后一直居世界各汽车制造公司之首，1997年的生产汽车达八百多万辆，占全球汽车生产总量的六分之一。现在通用汽车在全球各地推出150多款不同类型的汽车，其中包括通用汽车旗下的四大品牌：欧宝、凯迪拉克、别克和雪佛兰。 目前，通用汽车公司生产轿车有六个分部和两个子公司欧宝和伏克斯豪尔，拥有瑞典绅宝汽车公司的一半股份。六个分部都设立在美国本土，它们分别是： 凯迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美国人亨利.利兰建立，取名凯迪拉克是为了记念底特律市的创建者法国人安东尼.凯迪拉克。1909年凯迪拉克公司被并入通用公司，成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部，其产品是通用公司最高档次的。主要产品有赛威（Seville）、帝威（Deville）、凯帝（Catera）等。 别克分部（Buick） 1903年由大卫.别克创建，1904年被转手卖给通用公司创始人杜兰特。主要产品有世纪（Century）、皇朝（Regal）、林荫大道（Electra/Parkavenue）等。 雪佛兰分部（Chevrolet） 1911年杜兰特离开通用后与瑞士赛车手路易斯.雪佛兰合建雪佛兰公司。1918年杜兰特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主产经济型车及中、高级跑车。主要产品有卢米娜（Lumina）、卢米娜多用途车（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡玛洛（Camaro）、克尔维特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、万程（Venturo）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奥克兰县旁蒂克市一名马车商建立了奥克兰汽车公司，1908年被并入通用公司。1925年因生产的旁蒂克牌汽车受到欢迎，逐在1932年将奥克兰分部改名为旁蒂克分部，生产中档汽车。主要产品有太阳火（Sunfire）、博纳威（Bonneville）、格兰艾姆（GrandAm）、火鸟（Firebird）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 奥兹莫比尔分部（Oldsmobile） 由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗（Alero）、Aurora（曙光）、短剑（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。 土星分部（Saturn） 1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。 另外通用还有一家著名的GMC公司，以生产皮卡为主体。 0深圳市佳鸿贸易发展有限公司 广东省深圳市罗湖区延芳路东益华鹏汽车交易广场F1 电话:总机(0755)25949188/25949288 /25949720(服务热线) 传真:(0755)25949721 E-mail: jhservice@szjiahong.com 24小时救援电话:13428916000 联系人:伍如居 ............................ 0深圳大昌汽车服务有限公司 广东省深圳市罗湖区红岭北路3002号梅园仓库9号楼 电话:(0755)25846120 传真:(0755)82263774 E-mail:dcljb@szdach.com 24小时救援电话:13600151319 联系人:谭炳芳 ............................ 0深圳市特力新永通汽车发展有限公司 广东省深圳市罗湖区东晓路布心工业区六号厂房 电话:(0755)25817401/25817403 传真:(0755)25806307/25810198 E-mail:szautose@163.com 24小时救援电话: (0755)25817401 联系人:凌勇通 0北京 ............................ 0北京中进通旺汽车销售服务有限公司 北京市海淀区永丰路百旺绿谷汽车园欧宝汽车展厅 电话:(010)82403600/82403601 传真:(010)62637944 E-mail:gmsh@vip.163.com 24小时救援电话:15901481943 联系人:冯丹飞 ............................ 0北京路通威汽车销售服务有限公司 北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园C区3号 电话:(010)84334262/84334292 传真:(010)84333480 E-mail:admin@bjskyway.com 24小时救援电话:(010)84334410 联系人:史磊 ............................ 0北京北沃汽车修理有限责任公司 北京市朝阳区管庄乡1号 电话:(010)65770044/65774141/ 65751535 传真:(010)65765786 E-mail:opelbw2008@163.com 24小时救援电话: (010)65776543/65770044 联系人:张劲峰 户文光 ............................ 0北京联通昊普汽车技术有限公司 北京市朝阳区安定门外大羊坊3号 电话:(010)84932288 0哈尔滨 ............................ 0黑龙江博远汽车维修有限公司 黑龙江哈尔滨市香坊区公滨路47号 电话:(0451)55104369/55145851 传真:(0451)55104952 E-mail:byqx@mail.hl.cn 24小时救援电话: (0451)55104369 联系人:唐玉重 ............................ 0黑龙江成功博世汽车服务有限公司 哈尔滨市香坊区文昌街277号 电话:(0451)55533433 传真:(0451)87018444 E-mail:gmopel@163.com 24小时救援电话: (0451)81575757 联系人:值班人员轮流值班，共有7名值班人员 0长春 ............................ 0长春鑫荣汽车贸易有限公司 长春市高新区硅谷大街3718号 电话:(0431)85550888 传真:(0431)85532323(白天人工/晚上自动) E-mail:shac_cc01@163.com 24小时救援电话: (0431)85550777 联系人:周宝利 0沈阳 ............................ 0辽宁省汽车贸易集团汽车销售有限公司 辽宁沈阳市铁西区北二东路16号 电话:(024)62229999 传真:(024)62380939 E-mail: aftersales@lnqm.sina.net 24小时救援电话:(024)62229999 联系人:吴海泉 0大连 ............................ 0大连宏骏汽车销售服务有限公司 辽宁省大连市甘井子区华北路429号 电话:(0411)86590111 传真:(0411)86536667 E-mail:xujinghui@vip.163.com 24小时救援电话: (0411)86599155 联系人:张恒荣 0天津 ............................ 0中进汽贸天津汽车技术服务有限公司 天津市河西区黑牛城道43号 电话:(022)88278185 传真:(022)88278365 E-mail:zw526@yahoo.com.cn 24小时救援电话:13920858995 联系人:郑娜 0烟台 .............................. 0烟台宏广福泰汽车服务有限公司 烟台市幸福中路158号 电话:(0535)6833758 传真:(0535)6825031(自动) E-mail:FORTE100@126.COM 24小时救援电话: (0535)6833758/768 联系人:丁鹏 0青岛 ............................ 0青岛华达汽车修配厂 山东青岛市四方区金华路39号 电话:(0532)84886277/ 84855759/84881088 传真:(0532)84862484 E-mail:huada@163169.net 24小时救援电话: (0532)84855759/ 13375570300 联系人:周家贵 0济南 ............................ 0山东德意顺驰汽车服务有限公司 山东省济南市经十路3691号 电话:(0531)88936344 (0531)88896600 传真:(0531)88898800 E-mail:sddysc@126.com 24小时救援电话: (0531)88896600 联系人:夏佃波 0河南众通汽车贸易有限公司 河南省郑州市大学南路5号 电话:(0371)68862233 传真:(0371)68987032 E-mail:asc.gm@163.com 24小时救援电话: (0371)68862233 联系人:张景伟 0陕西伊势威贸易有限责任公司 陕西省西安市北二环西段6号 电话:(029)86272288/86289622 传真:(029)86272530 E-mail: isewaysh@iseway.com.cn 24小时救援电话: (029)86289622/13572502272 0成都大昌汽车服务有限公司 四川省成都市火车南站西路649号(机场路石羊路口) 电话:(028)85192808/ 85192878转8868/85136233(24小时) 传真:(028)85130869 E-mail:cddcgs@vip.sina.com 24小时救援电话: (028)66736898/85136233/ 15882453913 联系人:吴应刚 叶建 ............................ 0四川城市车辆维修服务有限公司 成都市高新区火车南站西路865号 电话:(028)85198002 传真:(028)85197538 E-mail: shouhou@cityauto.com.cn 24小时救援电话:13558666063 联系人:江中虎 何坤 0昆明杜昌汽修有限责任公司 昆明市虹山北路44号 电话:(0871)5348505 传真:(0871)5348357 E-mail:gmkmdcsp@vip.163.com 24小时救援电话:13759470538 联系人:王建文 0重庆中汽沪通汽车有限公司 重庆市经开区金渝大道99号附11号(汽博中心内) 电话:(023)89112629 传真:(023)67469008 E-mail:cq-opel@vip.163.com 24小时救援电话: (023)67469008/13527544302 联系人:服务经理 江岸 0广西弘通汽车销售服务有限公司 广西南宁市安吉路41号 电话:(0771)3111928 传真:(0771)3113023 E-mail:kaikai@163.com 24小时救援电话:(0771)3111928 联系人:韦宇舟 0湖南申湘汽车销售有限责任公司 湖南省长沙市远大一路602号 电话:(0731)4710958 传真:(0731)4710838 E-mail: nancy_yang106@hotmail.com 24小时救援电话:(0731)4710958 /13874931490 联系人:服务顾问(不固定)/ 杨峰(服务经理) ............................ 0湖南省德宝汽车销售有限公司 湖南省长沙市东二环一段（荷花园）锦泰汽车长廊A栋 电话:(0731)2860612/2860613 传真:(0731)2860619/2860615 E-mail:opel@hndb.com.cn 24小时救援电话:(0731)2860612 /15074994688 联系人:朱志国 0武汉欧博利汽车贸易有限公司 武汉市盘龙城经济开发区（宋家岗）盘龙汽车城OPEL 4S店 电话:(027)61871655 传真:(027)82642296(人工)/ 61871657(售后传真号) E-mail:saab_wh@vip.163.com 24小时救援电话:13986025358 联系人:吕海波 0广州大昌汽车服务有限公司 广东省广州市海珠区怡乐路48号 电话:(020)89028812/89028847 传真:(020)89028904 E-mail:GZ-DC@163.net 24小时救援电话:13640261513 联系人:廖先生 ............................ 0广东物资集团汽车贸易公司 广东省广州市机场路888号广东汽车市场内8号楼 电话:(020)86095357 传真:(020)86095355 E-mail:gdam_gm@163.net 24小时救援电话: (020)86095355/86095357 联系人:杨晖 贺华强 ............................ 0广州华美汽车服务有限公司 广东省广州市花都区新华镇107国道铁道桥西侧 电话:(020)86861333 传真:(020)86860188 E-mail: guangzhouhuamei@163.net 24小时救援电话:13527878095 联系人:徐绍基 0上海赛翔汽车销售服务有限公司张杨汽车维修站 上海浦东张杨路2119号 电话:(021)28936789 (28936779) 传真:(021)28936995 E-mail:asc@saco.saic.com.cn 24小时救援电话:(021)28936782 联系人:徐旭波 ............................ 0上海名创汽车销售服务有限公司 上海市闵行区吴中路586号 电话:(021)54770753/ 54770763/54776757 传真:(021)54770753*8007 E-mail:zj-opel2008@163.com 24小时救援电话: 白天:021-54776757 夜间:13816621100 / 13512163766 联系人:闵瑶 宋闻鸣 ............................ 0上海上强高级汽车修理有限公司 上海市沪太路800号 电话:(021)66100599 传真:(021)56613058/56051357 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中国汽车品牌有哪些

       亚洲品牌：

       本田 大宇 斯巴鲁(富士) 丰田 铃木 日产 凌志(雷萨克斯) 马自达 起亚 三菱 五十铃 现代 双龙 无限 上海通用 广州本田 南京菲亚特 上海大众 东风雪铁龙 一汽大众 北京现代 东风日产 奇瑞汽车 北京吉普 北汽福田 宝龙汽车 长城汽车 长安铃木 长安福特 长丰猎豹昌河汽车 东南汽车 东风悦达·起亚 秦川福莱尔 一汽华利 华普汽车 哈飞汽车 海南马自达 江淮瑞风 江铃陆风 金程之星 吉利汽车 金杯海狮 金杯通用 南京跃进 郑州日产 一汽奥迪 天津一汽 丰田一汽 一汽(M6·红旗) 中华轿车 厦门金龙 华泰特拉卡 上汽赛宝 上汽通用五菱 双环汽车 黑豹汽车 庆铃汽车 富迪汽车 北汽陆霸 上海万丰 中兴汽车 长安汽车 四川丰田 华晨宝马 风行汽车 天马汽车 长春一汽丰越 南京依维柯 曙光汽车 江铃汽车 扬子汽车 上海汇众 江淮汽车 郑州宇通

       欧洲品牌：

       阿斯顿·马丁 阿尔法·罗米欧 奥迪 奔驰 宝马 标致 保时捷 本特利/宾利 布加迪 大众 富豪 菲亚特 法拉利 陆虎 劳斯莱斯 雷诺 莲花 蓝博基尼 绅宝 欧宝 斯柯达 雪铁龙 美洲豹 罗孚

       美洲品牌：

       别克 道奇 福特 悍马 吉普 凯迪拉克 克莱斯勒 林肯 通用

       亚洲品牌： 本田 大宇 富士 丰田 铃木 凌志 马自达 起亚 日产 三菱 双龙 无限 五十铃 现代

宝马、奔驰、保时捷、劳斯莱斯分别属于哪个国家

       上海大众，一汽：大众、奥迪、马自达、丰田；广汽：丰田、本田、荣威；东风：日产悦达.起亚、本田标志、雪铁龙；长安：福特、马自达、铃木、沃尔沃；华晨宝马，北京戴姆勒奔驰，东南三菱，北京现代，上海通用：别克?雪弗兰凯迪拉克，青年莲花等等。

       属于一汽集团的合资品牌有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在吉林长春）、一汽丰田（产地分别在吉林长春、天津和四川成都）。

       属于东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

       属于上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。

       属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，产地都在北京。?属于广州汽车集团的合资品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

       属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马、华晨金杯（以上产地都在沈阳）。

       属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

       属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺，产地都在江西南昌。庆铃五十铃（产地在重庆）。福建东南三菱汽车（产地在福建福州）。

汽车发动机有几种形式?用什么字母表示?

       BMW，奔驰，保时捷都是德国品牌；劳斯莱斯是英国品牌。

       目前德国大众控股保时捷；劳斯莱斯则是先由德国大众收购，后又成为BMW集团的子公司。

       另外，奥迪是德国大众的子公司；欧宝则是美国通用汽车旗下；沃尔沃曾是福特子品牌，但福特又与吉利就沃尔沃转让达成初步意向；意大利 法拉利（独立经营） 则是由 菲亚特 控股50%；意大利 兰博基尼，德国大众旗下；意大利 玛莎拉蒂（独立经营），菲亚特旗下；宾利，先被劳斯莱斯收购，后又被转到大众；英国 捷豹，被福特收购，去年被转手给了印度塔塔集团；英国 路虎，和捷豹一样；英国 罗孚，现在已经沦落为 上汽荣威 了；美国 凯迪拉克，通用汽车 旗下。

属于中国人的汽车品牌有哪些？

       活塞式发动机一共有5种形式：

       直列（L型）、V型、W型、卧置（H型或B型）、星型。其中前4种适用于汽车，后一种适用于飞机。 直列发动机（L型发动机）直列发动机（LineEngine），它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。直列3缸（L3）

       3缸机一般用在1升以下的微型车上。它结构简单，维修方便，制造成本也低，重量轻，比较省油。如果一台直列3台机能达到一台直列4缸机的动力性能，那当然是3缸机要好些。直列4缸（L4）

       直列4缸发动机俨然已成了现代汽车的一种标准选择。它的适用范围极广，小到微型车，大到2升多的车型，均有四汽缸机为汽车前进提供源源不断的动力。与6缸机相比，4缸机的体积小，结构简单，重量轻，但它的动力性和平稳性与同排量6缸机的差别并不十分显著；现代轿车大多为前置发动机前轮驱动方式，需要发动机横放在车头，要求发动机的体积不能太大，直列4缸机的体积尺寸正好，因而直列4缸机获得了广泛应用。直列5缸（L5）

       直列4缸发动机外形尺寸小巧，直列6缸机则运转平稳，如把它们二者进行折衷，发动机的排量不大不小，如在2升出头，用直列5缸应是不错的选择，我国长春一汽曾生产过的奥迪100也是用直5发动机。由于直列5缸机存在很难解决的平衡问题，容易引起振动，因此直列5缸发动机现已不多见，笔者只知道现在沃尔沃S60、S80还在用直5发动机。直列6缸（L6）

       直列6缸发动机现在主要用在前置发动机后驱方式的汽车上。从平衡角度来讲，直6比直4、直5，甚至V6的平衡性都要好。出于此原因，当你的机盖子下面的空间足够大时，就可以考虑采用直6发动机，这也是宝马、沃尔沃、凌志等中高级车仍固执地使用直6发动机的主要原因之一，现在宝马的每个系列几乎都有直6发动机。V型发动机将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。由于汽缸之间已相互错开布置，因此在汽缸之间有较大的空间，这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置，还可以抵消一部分振动。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。V型发动机的汽缸数一般为5、6、8、10、12、16。V5发动机

       两侧汽缸数量不一样原本不利于发动机平衡，但是用平衡块将平衡问题解决后它的优势就显现出来了。它不仅为车主多提供了一种选择，而且还能显示与众不同的个性来。已知大众汽车公司生产V5发动机，并广泛装在新甲壳虫、高尔夫和宝来轿车上。大众汽车公司还有V7、V11等非对称式V型发动机。V6发动机V6发动机的长度与直4相当，因此可以横放在前轮驱动的轿车上，从而使它的应用范围比直6较广，现在中高级轿车上普遍采用V6发动机，就像普通轿车上使用直4一样常见。v6发动机的汽缸夹角一般为60度或90度。60度的夹角对V6的平衡性较好。使用V6发动机的轿车，机盖下一般都是“满当当”的，发动机周围空间紧张，要求设计师对发动机室空间要精打细算。V8发动机

       V8发动机应是高级车的“标配”了。虽然V8发动机的性能极其优秀，但它的制造成本太高，重量太大，油耗极高，厂家一般不敢轻易采用，只有在4升以上的车上才能见到V8的影子，国产车中现只有大切诺基拥有V8发动机，即将投产的金杯通用豪放也是由V8发动机提供动力。美国车比较喜欢V8，这与美国人的喜好及不知柴米油盐贵有关。V8发动机不论是放在前驱还是后驱车上，由于重量大，都容易造成汽车重心前移，即头重脚轻。因此，许多汽车制造商喜欢将V8用在四轮驱动的车上。采用90度的夹角，可使V8发动机获得较佳的平衡性。V10发动机

       理论上讲，V10发动机的平衡性不是特好，因此一般市售版汽车上很少采用V10发动机，要用也是在高性能的跑车上。现在美国的道奇蝰蛇一直使用V10发动机作为其动力源泉，后来又有保时捷的CarreraGT跑车，大众辉腾5升V10柴油车，即将投产的兰博基尼Gallardo也是采用V10发动机。最常见到V10发动机的地方应是F1赛车场，那里每辆车上装配的都是V10发动机。F1比赛规则规定，所有赛车的发动机排量不能超过3升，当然车队都想达到最高排量以获得最大功率。如采用V8，汽缸数较少，不利于提高发动机转速，每个汽缸直径也太大，很难达到所要求的功率；如采用V12，功率是提高了，但发动机重量太大，整车性能又受到影响。综合考虑，还是用V10最合适，凡正赛车追求的又不是平衡性，有点振动无所谓，只要发动机功率强大即可。V12发动机

       在我看来，V12发动机的象征性意义要大于实用意义。使用12缸发动机的汽车，主要集中在欧洲，并以德国、英国的顶级豪华车和意大利顶级跑车为主。V12发动机工艺复杂，造价昂贵，重量奇大，油耗高得你都找不到厂家提供的官方数据。也是，买这种车人怎会在乎其油耗高低！现在装配V12发动机的豪华轿车有：奔驰旗舰S600、宝马旗舰760Li、迈巴赫、劳斯莱斯新幻影；使用V12发动机的跑车有法拉利的456GT和ENZO、兰博基尼的“魔鬼”和Murcielago、阿斯顿马丁的V12Vanquish、布加迪的EB16-4、埃多尼斯的BEX38等。虽然V8在美国车上不少，但讲究派头、喜欢大气、不知油贵的美国人对V12却不感兴趣。这并不是因为他们的性格发生改变，而是他们要玩就玩最大最好的，这才导致卡迪拉克V16发动机今年在美国底特律亮相。V16发动机

       2003年元月，美国通用汽车公司在北美车展推出一款概念车——凯迪拉克“16”，这款不可思义的轿车以一台V16型发动机为动力，发动机排量高达13.6升，能产生1000马力的功率和1000磅·英尺的扭矩。在行驶中的大部分时间里，这台V16发动机只有一半的汽缸工作，以减少燃料消耗。当需要增强功率时，如急加速或重载荷时，另一半汽缸会自动、自然地工作，以满足汽车对驱动力的需求。凯迪拉克在上世纪30年代制造出世界第一台V16发动机，但与现在的V16发动机决不可相提并论，那时的V16发动机的排量只有7.4升，最大功率才165马力。W型发动机大众汽车公司在发动机技术上不一定是世界第一，但在发动机的汽缸排列方式上绝对是最能出花样的。除了前面提到的V5、V7、V11等非对称发动机外，还独创一种W型发动机。许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开（如帕萨特W8的小角度为15度），就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。W型发动机相对V型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反相转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。德国大众汽车公司现有三种W型发动机W8、W12和W16。W8发动机

       现在只有帕萨特W8使用W8型发动机，排量为4升，最大功率为270马力/6000rpm。由于W8的长度较短，因此它可以纵置在并不太大的发动机室，为驾乘舱留出更大空间。W12发动机

       装用大众W12发动机的汽车有大众的旗舰车型辉腾、本特利新车GT和奥迪旗舰车型A8L60三款量产车。另外大众的W12概念跑车也装用W12发动机。大众的W12发动机排量为6升，最大功率为420马力/6000rpm。W16发动机

       大众公司在200年北美车展上推出的布加迪EB16-4Veyron.概念车，装配一种W16缸的发动机，排量为8升，冲程和缸径均为86mm，64气门，最大功率为1001马力/6000rpm。其实在1928年，布加迪就曾制造出两款U16型发动机来，分别装配在布加迪T45（3.8升）和T47（3升）赛车上，最大功率分别只有270马力/5000rpm和240马力/5000rpm。那可能是最早的16缸发动机了。W18发动机

       1998年，世界名车布加迪（Bugatti）被大众汽车公司收购，就在当年的巴黎国际车展上，大众推出一款装有18个汽缸发动机的布加迪EB118。此台W18发动机由大众开发，是世界上轿车上使用的汽缸数最多的发动机。它的排量为6.3升，最大功率555马力。18个汽缸分成三排（而不是像上述的W型发动机那样“兵分四路”），每排6个汽缸，就像是在V12发动机的中央又加了一台直6发动机。当时大众公司将此种发动机称为W型发动机，显然它与现在大众的W型发动机的汽缸排列方式有区别，不过它的排列方式与W字母更近似。水平对置发动机（H型发动机或B型发动机）如果将直列发动机看成是夹角为0度的V型发动机，那么当两排汽缸的夹角扩大为180度时，那就是水平对置发动机了。所有的汽缸呈水平对置排列，就像是拳击手在搏斗，活塞就是拳击手的拳头（当然拳头可以不止两个），你来我往，毫不示弱。水平对置发动机的英文名（BoxerEngine）意义就是“拳击手发动机”，可简称为B型发动机，如B6、B4，分别代表水平对置6缸和4缸发动机。由于相邻两个汽缸水平对置，可以很简单地相互抵消振动，使发动机旋转更平稳。水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起跑和加速更迅猛。水平对置发动机的缺点是维修不方便，而且各缸点火间隔独特，使其排气声响比较怪异，普通汽车极少装配水平对置发动机。现在世界上只有德国保时捷和日本富士两家车厂仍生产这种发动机。星型发动机气缸以曲轴为轴，星状排列在周围。特点是更适合安装在飞机的流线身材内。多见于老式的螺旋桨飞机。

比丰田、大众还老牌！这家新晋百年车企你不一定知道

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       近日，全球车企中又出现了一位新的百年车企，不过与很多人印象中的百年车企不同，这家新晋的品牌并不是大众、丰田、日产。而是一家稍微冷门一点，但却以年轻运动形象著称的车企——马自达。

       创立于1920年1月30日的马自达，本身并不是做汽车制造起家的，其创始人也并不叫马自达，而是叫海塚新八。在100年前的那天，海塚新八在广岛正式创立东洋软木工业株式会社，主要产品就是酒瓶上的软木塞。

       之后，海塚新八由于身体不适，将公司社长一位转给了松田重次郎，这也成了马自达正式转型为机械制造的重要人物。松田重次郎接手后，并不甘心局限于软木制造，而是想将扩大业务，选择进军机动车制造行业。

       但在20世纪20年代，汽车产业并未在日本流行开来，反倒是价格低廉、装载能力强的三轮摩托更受欢迎。因此，东洋工业旗下的第一款机动车——MazdaGo也正式问世，松田重次郎也将企业改名为马自达Mazda，名字取自古波斯拜火教中最高神名——阿夫拉?马自达。

       二战之后，经济逐渐复苏的日本也迎来了对汽车的需求，在日本政府提出K-Car车型的设想后，马自达也加入了造车领域，并且推出了马自达R360。

       这款1960年至1966间制造销售的轻型双门四人座汽车，也是马自达第一款真正意义上的汽车，并且是当时日本最便宜的汽车。靠着出色的颜值和低廉的售价，马自达R360也击败了斯巴鲁360，成为了日本当时的汽车销量王。

       此后，马自达相继推出了马自达?ALuce?1000，以及马自达Familia，这也是如今马自达3昂克赛拉的鼻祖。再往后，由于日本工业贸易部出台政策，迫使几大汽车厂商对没有核心技术的小车企进行收购，因此马自达在重压之下发展出了转子发动机。

       依托转子发动机的出现，马自达开始了跑车制造，比如第一台搭载转子发动机的马自达Cosmo?Sport，以及搭载12A型转子发动机的Savanna(RX-3)。

       不过，相对于这些不太熟悉的车名，马自达在1989年问世的MX-5成为了当时转子发动机大放光彩的一款车型。轻量化、优秀的操控、高效的动力，让这款车型进化到第四代，直到今天依旧发光发热。

       此后到了2002年，马自达推出了品牌理念“Zoom-Zoom”，这个拟声词也成了马自达一直沿用至今的设计理念——创驰蓝天。也正是这一时期，马自达在中国开始被消费者所接受，2003年推出的马自达3和马自达6，成了如今大家最为熟知的马自达车型。

       如今，马自达CX-4、CX-5、CX-8的出现，也能看出马自达除了是一个偏执的“固执狂”外，同样越来越多地考虑市场需求。在经历百年的历史沉淀，马自达找到了一条属于自己的路，在迎合消费者和跟随本意之间，逐渐寻求到一个平衡点。

       马自达的百年历史里，为汽车历史留下了浓墨重彩的一笔，而其中值得一提的有几点，比如转子发动机、勒芒冠军、创驰蓝天、魂动设计、压燃发动机等。看完了历史，我们再换个角度看看，马自达所带来的这些关键词。

       关键词：转子发动机

       说起VVT，你可能会想到本田的VTEC、丰田的VVT-i、甚至是吉利的CVVT。但提到转子发动机，很多人除了马自达再也想不到其他品牌。

       作为马自达最引以为傲的技术，转子发动机起初只是为了应对政府政策，从德国汪克尔公司引进的技术。起初仅从公司挑选出47位精英进行研发，并且在初期还遭遇“恶魔之爪”等技术瓶颈限制。

       但在攻陷这一技术难题后，马自达也将转子发动机发扬光大，成为唯一一家将转子发动机量产的公司。并且搭载12A型转子发动机的Savanna，还在赛道上战胜“东瀛战神”GTR，引发一时轰动。

       关键词：勒芒冠军

       近几年各大国际赛事层出不穷，但勒芒的风头依旧不减，作为3名车手为一组，驾驶一台赛车，完成连续24小时的竞赛，勒芒除了对选手的考验艰巨以外，对于车辆同样是压榨极限。

       而马自达与勒芒的故事最早发生在1970年，但当年搭载马自达10A型双转子发动机的比利时Leivis车队，却因为发动机过热而退赛。直到勒芒的前58届比赛，冠军都为欧美汽车厂商。

       而在1991年的第59届比赛中，马自达却以黑马姿态横空出世，打破了欧美车企对勒芒的赛事垄断。搭载了R26B型四转子发动机的Mazda?787B，也成为了唯一获得过勒芒冠军的转子发动机赛车，此后收藏于马自达博物馆中。

       关键词：创驰蓝天

       如今马自达的宣传中，总少不了“创驰蓝天”四个字，而这四个字也正是如今马自达的精髓体现。通过对发动机、变速箱、底盘、车身结构等部件的优化，实现了?驾驶乐趣、环保减排、安全性能兼得。

       自从在马自达CX-5上首次运用后，如今马自达3?昂克赛拉、阿特兹、CX-4等车型上都搭载了该技术体系。因此，如今马自达的车型都有独特的性格，操控性灵活、省油、安全性好。

       关键词：魂动设计

       光看马自达的外表，并未因为想突出设计感而把线条、造型夸张化，而是通过极简、留白等理念，让车身设计保持简洁耐看的风格。而这样的设计理念，也被马自达称为“魂动”。

       如今全新阿特兹、昂克赛拉等车型，都保持了家族式“魂动”设计。而对于马自达外观的看法，很少会出现两边倒的情况，在大多数人看来，马自达在外形上的设计，还是足够打动人心的，也是其加分项。

       关键词：压燃发动机

       相比前面4个关键词，听过压燃发动机的并不算多，原因也是其并未正式上市。不过，马自达CX-30已经现身新车准入目录，这也意味着，搭载压燃发动机的国产马自达CX-30将在今年在国内上市。

       一般而言，柴油发动机才会采用压燃式点火方式，而马自达将压燃式点火移植到汽油发动机上，实现气缸内的油气混合物多点燃烧，提高燃烧效率。最终实现压缩比16.3：1，最大可缩减20%-30%的燃油消耗，而扭矩全程将提高10%。

       马自达是最年轻的百年品牌，这也意味着还有一众比它年岁更大的“长辈”，这些车企同样拥有着骄傲的品牌历史，其中不乏一些是19世纪创立的品牌，跨度长达三个世纪。

       标致-1890年

       早在1848年，阿尔芒?别儒家族在法国巴黎创建了标致品牌。只不过在那时，标致只是生产拉锯、弹簧等金属件，直到1890年，才成为标致汽车公司。跨越100多年，如今标致的小狮子已经深入人心，成为了旗帜性标志。

       斯柯达-1895年

       虽然如今是作为定位略低于大众的品牌，但这并不妨碍斯柯达辉煌的历史，创立于1895年的斯柯达，是捷克的对外名片之一。其中，旗下车系明锐也是存在半个多世纪的经典车型，也是大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。

       雷诺-1898年

       同样是法系品牌，雷诺三兄弟在1898年创建了雷诺公司，不过早先在一战二战时，雷诺始终是作为军火生产商生产枪支弹药、飞机和轻型坦克。

       直到战后，雷诺才将重心放到了汽车生产上，而一直以来，雷诺的明星产品都是梅甘娜、Clio这样的小型两厢车，因此深受欧洲市场喜爱。

       菲亚特-1899年

       虽然在中国水土不服，但菲亚特依然是世界十大汽车公司之一，也是创立时间最久的汽车品牌之一。在二战后迎来复苏的菲亚特，生产了超400万辆fiat600车型，使得菲亚特成为当时欧洲最受欢迎的家庭汽车品牌。

       凯迪拉克-1902年

       前面4个诞生于19世纪都是欧洲品牌，美国汽车品牌相比之下还是要更年轻一点，其中凯迪拉克、福特、别克，分别诞生于1902/1903/1904年。凯迪拉克作为著名美系豪华车，更是历届美国总统的座驾，诠释了真正的“美式豪华”。

       作为1949年才成立的新中国，很遗憾，目前并没有出现过百年品牌。虽然民生牌汽车创立于1928年，但由于“九?一八”事变，也被毁于一旦。因此，如今国内最早成立的车企是中国第一汽车集团有限公司，简称“一汽”。

       而国内的第一辆车也是长春第一汽车制造厂1956年所生产的解放牌卡车，在当年，汽车生产更多服务于工业。随后“东风”牌小轿车和“红旗”高级轿车的诞生，才拉开了民用汽车的序列，一汽也成为了如今自主品牌的老大哥。

       如今一汽旗下拥有解放、奔腾、红旗等自主品牌，以及一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田等合资品牌。从自身经营状况和国企背景来看，一汽不会像很多老牌车企一样破产消失，要成为百年品牌，恐怕只是时间问题。

       其实创立于一百年前的汽车品牌有上百个，只不过很多品牌由于自身经营不善，最终消失湮灭，其品牌历史自然无人述说。而如今还在市场上活跃的百年车企，无不都有自身的品牌优势在其中，这也是如今一众年轻自主品牌正面教材。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“长春凯迪拉克xts”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。