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尼桑骐达汽车价格走势_尼桑骐达汽车价格走势图
zmhk 2024-04-26 人已围观
简介尼桑骐达汽车价格走势_尼桑骐达汽车价格走势图 欢迎大家加入这个尼桑骐达汽车价格走势问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。1.哈尔滨地区2020
欢迎大家加入这个尼桑骐达汽车价格走势问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。
1.哈尔滨地区2020款日产骐达 优惠高达1.79万
2.2021款日产骐达已经上市,定位于两厢紧凑型车,起售价9.99万
哈尔滨地区2020款日产骐达 优惠高达1.79万
探店?近期疫情的高峰期间,为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠,编辑会每日更新各品牌的最新行情,把第一手的优惠资讯分享给大家,感谢大家的支持今日致电哈尔滨东风日产4S店,了解到针对旗下骐达车型,价格详情如下:
说起国内两厢的A级车,相信大家都会想到现在市面比较畅销的,高尔夫、昂克赛拉和福克斯,但是在几年前也有一款特别好看,而且特别靠谱的车型,它就是骐达,但是这几年由于产品力的下降,包括日产没有及时对于骐达技术革新,使得骐达现在的销量日均下降,大街上见不到太多它的新车,但是它还没有停产,还在用比较大幅度的优惠促进销量
骐达热销的时候,它还退出过1.6T的车型,可以说当年的它是非常火,但是现在,它的销量有所下降,所以日产推出了2020款的车型
前脸部分,2020款骐达还是能看到上代车型的影子,中网还是近几年日产的惯用造型,类似对号形状的银色饰条,包括两个大灯的形状,与上一款几乎一样;机器盖上两道隆起的棱线,稍带力量感;下面雾灯的形状也有所改变;
车身侧面,给人最大印象的可能是它的轮毂,采用五辐式的设计,而且轮毂比较粗壮,车尾处还是骐达很经典的飞镖式的尾灯;整个2020款只是在细节上小修小改
内饰部分,2020款骐达几乎沿用了上一代的设计风格,特别是它的方向盘,是日产几年前惯用的样式,仪表盘也不是时下流行的炮筒式设计,包括中控大屏的尺寸以及空调的控制区域,整个骐达的内饰是比较朴实和简单的,这也符合它现在入门级日产A级车的定位
但是,骐达有一个很大的优点,就是它的空间,虽然是两厢的一个小车,但是它的轴距较长,而且空间的利用率很好,第二排的空间与很多主流的a级车相比,丝毫不落后
动力部分,2020款骐达只搭载了一台1.6升的发动机。最大126马力,最大功率93千瓦,最大扭距154牛米,与之搭配的是一台五速手动和六速CVT变速器,车型配置,除了最低配置是手动挡之外,其他全是自动挡变速器
推荐配置:2020款?1.6L?CVT智行版
指导价格:12.39万?
推荐原因:由于骐达目前是日产入门级的A级车,所以建议大家不要买它顶配的版本,由于它指导价格不贵,而且还有较大力度的优惠,所以建议大家购买它中配的版本,配置基本上能满足日常大部分的需求
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产骐达已经上市,定位于两厢紧凑型车,起售价9.99万
4-6万元左右
尼桑骐达车型在国内市场上生产销售了很多年,一直以来口碑都是不错的,乘坐的舒适性和操控性表现都非常的优秀。二手市场上这款车型的保值率一直以来都是非常不错的,2017年的车型目前的价格可以卖到4-6万元左右,性价比还是比较突出的。虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车,两大车型排量均为1.6L。
文/夙靳霁骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车,在前段时间,?骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间,和2020款的车型在售价方面保持了一致,并且新车还做了一个小改款。
在市面上,对于这款车的直观评价其实并不多见,但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的,并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型,在目前国内的大环境想要生存下去,就需要拿出一些诚意。
而这款车型的诚意也确实够足,其实在小城市中,这款车型比较常见,多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广,它的造型设计并不是非常年轻的类型,但也并不保守,这既可以用作代步,也可以家庭使用。
这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观,但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言,上格栅以蜂窝状的设计元素呈现,但是下格栅的网格设计比较精简,采用的也是简单的线条对其进行布局。
新车的大灯造型和上款车型的设计不变,但是其中的光源升级为了LED,但也只是部分车型的近光灯,远光灯依旧是全系标配卤素光源,低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外,余下车型都有日行灯的标配,而日行灯则代替了原来的雾灯。
车身的侧面变化不大,依旧是原来的造型设计,它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布,但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化,视觉效果依旧有着小巧的质感,尺寸为16英寸,顶配车型为17英寸。
车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计,尾灯的内眼角有着棱角的设计,灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰,在底盘的最下方,是一处单边的排气尾杠。
车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖,新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏,余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以,虽然硬塑料材质居多,但是看得时间久了之后也就习惯了。
车内的品控还算可以,行驶的过程中没有什么异响,工艺比较不错,并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错,在低速行驶的过程中,关起门来,基本听不到外界的声音,但是在闹市区会有些许的声音传进来。
在高速行驶的过程中,车内会听到有风噪的声音,如果车辆的时速为100公里以上的话,风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻,如果车速很快的话,车身容易有些不稳定,能够感觉到有些左右晃动。
它的动力全系统一标配1.6L,动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错,实际使用的过程中,它的油门响应比较迅速,并且起步稳,基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少,但是上坡的时候,表现还是比较不错的。
总结:
其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的,它的车身体积比较小,城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻,这也是为什么车速高会感觉飘的原因,结合它的低功率低排量,这款车有着不错的燃油经济性。
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