千里马汽车保养_千里马汽车保养手册

       作为一名AI机器人，我可以提供与千里马汽车保养相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.千里马油耗的问题？

2.我想买一辆06年的起亚千里马家用汽车，大概开了9万公里，试车还行，请问能开个五、年吗？

千里马油耗的问题？

       爱车是04款千里马，1.6自动波。2004年1月购车，目前已经51220公里了。

       最近2个月，从1月27日到今天3月6日，一共加了8箱油。油耗表现非常稳定。除了有一箱油因为做保养在4S店怠速空转了半天，导致油耗为8.21之外。其余7箱全部都在8个以下，最少的7.11，最多的7.81。令我非常之满意。

       回顾爱车两年来的油耗表现，可用“起起伏伏，越来越好”8个字来形容。列举如下：

       1。2004/1 ~ 2004/3，磨合期百公里8 ~ 9。

       2。2004/4 ~ 2005/7，百公里9.5 ~ 10.5。

       3。2005/7 ~ 2005/12，百公里8.5 ~ 9.5。

       4。2006/1 ~ 2006/3，百公里7 ～ 8。

       为什么油耗差别会这么大呢？这个问题有意思，我分析研究了一下。

       1。磨合期油耗分析

       说明书明文规定，千里马磨合期为2500公里。磨合期内，车速不得超过80，并且不得急加速和急刹车。我心疼爱车，严格遵守以上规定，开车谨小慎微。决不超过80。2500公里准时做了磨合期保养，严格按照说明书，该换的都换了。油耗稳定的维持在8.3到9之间。

       2。2004/4 ~ 2005/7油耗分析

       终于过了磨合期，憋了几个月，终于可以撒开脚丫子飞奔了。磨合过了的第二天，立马去了京珠高速中山段拉高速，最高跑到185。转速高达5000转。之后除了节假日跑长途自驾游外，基本上用来上下班代步。公司离家特近，4公里。基本上每天早上水温还没全正常了，就到目的地了。另外因为新手新车，心态急躁，总想着体现这车的好马力，急起急停。这段时间，油耗突飞猛进，一直高居10个左右。

       3。2005/7 ~ 2005/12油耗分析

       搬了个家，公司离家的距离从4公里，一下变成了14公里。总算能把水温跑热了，呵呵。 上下班走北环，车多，大货柜经常占道慢爬，车速起不来，基本在50 ～ 80区间，快快慢慢，常常需要一会加油一会刹车。千里马自动波时速40变3档，80才会变4档。车时速70时，也算是高速低档。无奈何，北环上很少能上80。这段时间油耗下降少许，基本9个左右。

       4。2006/1 ~ 2006/3油耗分析

       又搬了家，公司公司到家的距离基本没变，但不再走北环，改走滨海。滨海路好车相对少。车速基本可以维持在80 ～ 100之间。（嘘～～～，不要告我超速啊。。。） 而且经过两年50000公里的驾驶经验，心态已经渐渐平和。从以前的追求风驰电掣，变道超车，变成了“该快则快，该慢则慢”。也开始更注重合理的驾驶方法。付出总有回报，油耗也变成了令我满意的7点几。

       看着爱车这两年的油耗变化和分析，与其说是油耗的变化分析，还不如说是我驾驶习惯和心态的变化和分析。所以，我要说一句：“油耗反应心态”。车还是同一辆车，变的是人。。。

       以下是我总结的一些经验，分享给大家，欢迎大家拍些和田美玉过来。

       1。打火不要一次到位，先打到自检，等待几秒。待自检完成再发动车。

       2。不要打着火立马就走车，尤其是冬天。等到怠速基本正常再走（千里马是1000转左右）。

       3。短距离用车很费油，也比较伤车。

       4。千里马时速90公里是经济时速，油耗最小。时速70公里以上不到80，是低档高速，很费油。

       5。千里马时速超过100后，油耗逐渐增大，超过130，很费油。

       6。等红灯时尽量挂空挡，拉手刹。

       7。加速尽量平稳。尽量用油门控制速度，避免急刹车。

我想买一辆06年的起亚千里马家用汽车，大概开了9万公里，试车还行，请问能开个五、年吗？

       起亚千里马的原型车为现代的97款美国版accent，以质量可靠、性价比强而备受追捧，自1994年上市以来，在全球销售超过130万辆。引进中国以后，东风悦达起亚对其进行了六大方面、300余项的改进，使中国版的accent性价比得到空前的提高，成了一匹名副其实的千里马。首先我们先来看一下1.3lgl at的千里马：

       千里马1.3gl at延续了千里马ii代车型的配置，可调节高度的方向盘以及具备腰部支撑功能的驾驶员座椅让驾驶者获得了一个相对舒适的驾驶环境。布制面料座椅质地相当柔软，舒适性较强，做工尚可。

       内笼的空间无论是头部空间还是后排的腿部空间，对一般的成人来说应该算是充裕的。由于车身设计为了追求流线型效果，前挡风玻璃有一个不小的倾角，因此车内前排乘客势必会感觉自己头部活动空间会受到限制，但好在千里马的方向盘高度可以调节，座椅靠背也可以调校，因此驾驶者还是较为容易找到一个适合自己的位置。

       在外观上，1.3gl at与现有的车型相同，车身没有太多锐利的线条，曲面占据了车身的很大部分，总体感觉并不臃肿，很平实。车尾圆滑略微向上翘，配合下倾式车头，使其增添了几分蓄势待发的动感。水晶大灯组质感通透，与前脸流线型设计相得益彰。

       这个价格我感觉...贵。你可以从几个角度考虑。一，这款车就属于紧凑型，06年肯定是老款和夏利差不多。将来你再卖的时候肯定是废铁价。二，八九年的车，买到手里，就算大毛病没有，小毛病肯定会有，而且这款车早已经停产了，买配件说不定都难。三.06年到现在开9万公里，是不多。除非你和卖车的认识，知根知底。否则八年跑9万公里...？再说八年车，油耗也低不了。3万这个价格，我宁可买比千里马再多一两年的捷达。因为不管是从车的耐用还是将来再出售，都比千里马更加划算。建议你最好是找个会修车的朋友帮你看看，车各方面的性能，发动机和变速箱有没有异响，有没有钣金过的痕迹...等等等等吧。如果是你确认像对方说的那样，06年自用车，跑了9万公里，而且保养也都跟得上，车子没有是大的毛病，2万。否则将近10年的捷达3万也差不多拿下。不管买新车还是二手车，都不是冲动和着急的事...

       好了，今天关于“千里马汽车保养”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“千里马汽车保养”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。