捷达汽车座垫子_捷达汽车座垫子怎么拆

捷达汽车座垫子_捷达汽车座垫子怎么拆

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“捷达汽车座垫子”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.搭奥迪同款发动机，外观大气，捷达VS5怎么样？

2.到店实拍吉利全新远景，这品质感你还看什么桑塔纳捷达？

3.执意提车捷达VS7顶配，油耗比矿泉水还便宜，内饰科技感强

搭奥迪同款发动机，外观大气，捷达VS5怎么样？

       前言：

       捷达VS5是一汽-大众捷达汽车旗下的一款紧凑型SUV，该车是去年（2019年）上市的一款全新车型。从上市至今，该车算不上有多火爆，不过整体表现也是中规中矩，曾经也有过月销过万，而近几个月的月均销量大概是6/7千的样子。接下来我们就一起回顾一下这款车型。

       外观方面，?捷达VS5的前进气格栅采用了菱形镀铬装饰，加上前唇的造型，引擎盖上隆起的线条等设计，前脸部分显得非常大气、硬朗。此外，该车在车身多处都采用了平直的线条勾勒，加上底部塑料饰板的搭配，整体还是突出大气、硬朗的风格。总的来看，该车整体外观设计并没有特别惊艳的地方，但是也没毛病，属于老少通吃的类型。

       内饰方面，内饰设计与大众车型如出一辙，整体也是较为大气的风格。在细节上面，中控多处采用了钢琴烤漆材料点缀，并且在副驾驶的前面以及门板位置采用了水纹状的点缀，设计感还是有的。不过该车整个内饰用料确实非常一般，手能触及到的地方基本上都是硬塑料，体验非常一般。同时像仪表盘，中控下方的按键区等的设计也是过于老气，精致感不足。

       来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都没有配置，这样乘客在体验上面确实差了一些。其次，后排中间地台凸起有一定高度，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性有一定影响。不过后排有一个表现不错的地方，那就是它的后排空间表现。

       尺寸方面，捷达VS5的长/宽/高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，行李厢容积为482L，定位在紧凑型SUV。动力方面，捷达VS5搭载的是大众?EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。这台发动机在很多大众乃至奥迪车型上都有应用，它的品质还是很可靠的。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

       总的来说，这款车型的整体表现还是非常不错的，外观大气，动力表现不错，加上售价，它的性价比还是不错的。当然它的内饰是需要你去接受的。大家觉得这款车型怎么样呢？

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍吉利全新远景，这品质感你还看什么桑塔纳捷达？

       自成都车展正式上市后，捷达VS5可谓一下子成了“爆款”，8.48-11.28万元的官方指导价实在是性价比极高。而且仅10多天时间就突破13000辆订单的事实，也证明了其毋庸置疑的实力。于是，捷达第二款SUV、定位更高的VS7上市也提上了议程。

       近日，我们从相关渠道获悉，一汽-大众捷达VS7将于2020年上半年内上市。新车外观保持了其典型的家族式设计，整体尺寸比途观还大，看上去更像是放大版的VS5。日前捷达官方推出了一个名为“趣选配”小程序游戏，我们参考其中的售价，预计捷达VS7的售价区间或将为10.68-13.48万元。对此，小编致电了捷达当地的经销商，对方表示这只是个参考价格，最终售价会在这个价位上下小幅浮动。哪么，新车具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下。

       外观方面，捷达VS7同样采用了最新的家族式设计语言，除了车身尺寸的变化外，整体的车型轮廓几乎和VS5如出一辙。新车前脸采用了“X”形元素的设计，大灯和中网相连接，突出了整体感；大灯下方是LED日行灯，配以银色的前包围，具有不错的辨识度。

       车身侧面，捷达VS7的线条设计和VS5基本一致，双腰线的造型显得侧面足够立体，底部黑色包围增加了运动气息。车尾造型饱满敦实，线条感丰富，再加上较多的镀铬装饰件，很符合国内的审美喜好。同时，Y字形的尾灯组辨识度非常高，底部双边共双出的镀铬排气装饰罩也为其增加了几分精致感。车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1633（1644）mm，轴距为2730mm，整体尺寸超越途观的4506×1809×1685mm和2684mm的轴距。

       内饰方面，捷达VS7采用了与捷达VS5一样的布局设计，大量的平直线条十分时尚简约，同时方向盘造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。而在配置上面，捷达VS7可谓是相当的丰富，类似外后视镜加热、氛围灯、无线充电、自适应巡航、电子手刹、前排座椅加热、360度全景影像、胎压监测、前倒车雷达等都有配备。相比奇骏、ix35等合资竞品车型，捷达VS7整体配置水平更高，像带透镜的LED大灯、前倒车雷达、无线充电等配置，只有在20万左右的中高配车型上才能看到。

       空间方面，捷达VS7中型SUV的尺寸配合MQB平台“短悬长轴”的策略，整体空间十分出色，而且后排座椅可以按照4/6的比例放倒，完全可以胜任全家出行，甚至搬家的需求。

       动力方面，捷达VS7采用了大众的EA211?1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，匹配爱信的6AT自动变速箱。这套动力总成无疑是很成熟可靠的，同时应用在捷达VS7身上也不会出现小马拉大车的效果，起步加速颇为爽快。

       总结：

       综上所述，捷达VS7的宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾乘感，还有成熟可靠的“三大件”，足够满足大家对于一款家用SUV的大部分诉求，最重要的是它还有大众的光环。消费者只需要花10来万的价钱，就可以买到媲美20万级别合资SUV的配置和品质，这看起来还是挺划算的！

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执意提车捷达VS7顶配，油耗比矿泉水还便宜，内饰科技感强

       对于中国人来说，拥有自己人生中的第一台车，是一件非常重要的事情。而从2007年诞生的吉利远景，却依靠出色的品质和超高的性价比，完成了销量超过125万台的伟绩，成为了无数中国家庭的"人生第一辆车"。

       作为吉利在5-8万元家轿的定海神针一般的支柱车型，12年来，远景历经8次迭代升级，不断提升自己的品质和产品力，树立了"中国品牌轿车保值率第一"这样的丰碑。

       而如今在市场上充斥着大量优惠，诸如桑塔纳等合资车型都纷纷降价到5-8万元的区间之时，吉利敏锐地观察到了动向，并对远景再度进行了升级——全新远景，就此登场。

       根据官方宣称，这一次吉利全新远景进行了28处升级，于是我们这一次特意进行大点实拍，感受一下升级之后的全新远景，究竟有多好。

       保留家族化的同时，外观更加动感凌厉

       原本2019版的吉利远景就以出色的外观成为了5-8万高颜值家轿的代表作。而这一次，全新远景变得更加犀利而且动感。

       前脸部分全新远景优化了整个吉利家族式的流光立体回纹进气格栅，使之与前大灯组连接在了一起。第四代黑色吉利盾形车标显得更加精致。而下保险杠部分，相对于2019款，全新远景将LED日行灯下移，形成了犹如鲨鱼鳃一般的视觉效果，倒是有了一丝凶狠的感觉。

       虽然是A-级家轿，但是全新远景的跃水式车身依然显得非常具有流线感。2615mm的轴距配合205/55/R16的轮毂，倒也显得颇为大气。

       全新远景的尾部在保留了2019款的大部分造型之外，用一条贯穿式的镀铬装饰条连接了两侧的带LED灯管的尾灯。而且经过优化的一体式后保险杠在视觉效果上更加统一，也进一步提升了质感。

       另外，整体上来看，尾部的灯组在点亮之后识别度非常高，甚至和同门的帝豪甚至缤瑞比也是不虚的。

       至少这一次，在变得更运动了之后，全新远景依然让你能够在外观上看上去像是一台10万级的家轿。

       内饰再度升级配置，继续领先同级

       一进入车内，一股熟悉的"吉利味道"扑面而来。

       全黑色的第四代吉利黑色车标出现在了方向盘上，而中控位置则保留着吉利在博瑞上就延续的"断桥流线"造型。8英寸的中控大屏和双炮筒样式的仪表盘，配合金属质感的装饰面板，还是非常有档次的。

       在这块8英寸的中控大屏上，虽然没有打造非常便利的GKUI19车载互联系统，但是却内置了包括百度carlife和苹果carplay这样的功能，在便利性上倒也不错。

       而且关键是，这块大屏的倒车影像显示效果非常不错，清晰度比较高，随动性也比较好。

       多功能方向盘稍微采取了一丢丢的平底设计，但也并不十分明显，算是与外形上的动感形成了呼应。按键的按压手感颇为不错，定速巡航按键的操作逻辑也比较人性，不需要什么学习成本。

       作为一台A-级家用轿车，原本空间就仅仅是够用就好。身高190cm体重达到110kg的体验者在坐进前排时，头部也的确顶头了。但是值得一夸的是座椅的舒适度还不错。

       来到后排，在前排保持驾驶员坐姿的同时，体验者依然能够坐进车内，也算是2615mm的轴距立功了。同级的桑塔纳、捷达、瑞纳之流，向来是坐不进去的。

       另外，要夸一句这个经过重新调教的座垫与靠背硬度，舒适性确实有了提高。而新增的烟雨灰内饰和双色的皮质包裹，也提升了不少档次感觉。

       而且，在看不见的方面，全新远景升级了车内静谧性，怠速状态下噪音仅为38分贝。同时全新远景内饰环保测试达到VOC?5.5级以上，配备有PM2.5高效空调滤芯，能有效控制五苯三荃，媲美10万级合资品牌家轿。

       动力与安全兼顾，让5万级家轿品质再上台阶

       吉利为全新远景配备的是1.5L高效节油发动机，功率为80kW，最大扭矩140N·m。同时，还新增了同级全新CVT无级变速箱，一下子提升了不少换挡平顺性。

       但这并不是升级的重点。

       全新远景还升级了诸如HBA智能刹车辅助系统、起步辅助功能、全封闭笼型承载式车身、前排双安全气囊、带安全阀六层高分子防爆油箱+碰撞断油系统、前机盖行人保护系统……

       看这样的配置罗列你满眼的都是安全感。

       写在最后

       就在12月20日，吉利全新远景以5.39-7.39万元的售价区间正式来到了我们面前。同时，伴随而来的是包含至高3000元现金礼，3000元年货大礼包，低首付和24期0息的金融礼，并提供至高6000元限牌城市置换补贴等丰富大礼。

       甚至，厂家还将为累计行驶里程超过100万公里的远景老用户，免费更换1台全新远景轿车。

       有着"开不坏的远景"这样的好口碑，吉利如今更加审时度势，敢于勇敢焕新。而我们也相信，随着全新远景的到来，吉利不仅为5-8万元家轿市场重新树立了标杆，更是在告诉市场上的合资品牌们："这里，是吉利的地盘"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车作为一种高级又安全的交通工具，已经走进千家万户了，在选车的时候，大部分车友都喜欢选SUV车型，SUV车型在国内比较受欢迎，因为SUV适合国内的路况，底盘高，空间又大，坐在车内不压抑。

       现在SUV车型非常多，在选车的时候，车友们都有自己喜欢的品牌或车型，有的喜欢日系品牌，有的认为国产SUV性价比更高，有的则喜欢德系的操控性，身边的一位车友，它就喜欢德系品质的SUV车型，德系SUV的价格普遍都贵，要比国产哈弗H6以及长安CS75PLUS贵一些。

       这位车友，工薪阶层，收入不是很高，他打算买一款落地15万左右的SUV，并且想贷款买，德系大众旗下的SUV车型，尺寸稍大的都很贵，他的预算只能买紧凑型的探歌，但探歌并不是他想要的。

       就在犹豫的时候，大众子品牌捷达VS5上市了，然后他打听了销售顾问，销售说后期还有一款中型SUV捷达VS7要上市，据说价格比捷达VS5高不了多少，因为捷达这个子品牌，定位非常低，也可以说与大众朗逸一样，是国内特供车型，主打的就是性价比。

       既然捷达VS7空间比VS5更大，那就等捷达VS7吧，在等车的这段期间，经过同事的介绍，先后看了长安CS75PLUS和哈弗H6，他手里的预算，可以买国产这两款SUV的最高配，并且其配置要比捷达VS7高，尤其内饰的设计和用料，更是达到了合资车30万级别的水准。

       不过这位车友最终还是执意提车捷达VS7顶配，他的理由也很简单，因为他喜欢德系车，做工严谨，底盘扎实，发动机与变速箱匹配得也接近完美，这样就能有经济的油耗，动力输出也更直接。

       国产SUV目前三大件质量确实不错，尤其长安全系几乎都匹配爱信6AT或者8AT变速箱，只是在动力匹配上还稍稍差点，这就是国产车油耗为什么比合资车高的原因。

       以前油耗高是因为发动机技术不行，现在国产品牌都有自己的发动机，并且技术很先进，燃烧效率不比合资发动机差，油耗高的原因还是在于发动机与变速箱匹配方面。

       这位车友入手捷达VS7之后，他非常高兴，因为13万多就能买到德系中型SUV，空间大，配置高，LED大灯带透镜，夜晚行车灯光特别亮，前后排的空间都非常大，对于家用来说，比较合适。

       车内储物空间够用，设计师在设计的时候，也都考虑到国人用车的需求，手里的小物品比较多，像手机、钥匙、矿泉水都在手里拿着，上车之后，能够方便地找到合适的地方搁置。并且储物盒以及储物槽都比较大。

       后备箱的容积够用，平时出去干活的工具都能装下，后备箱尾门开启的角度很高，不用担心碰到头。

       动力方面，一开始以为1.4T发动机能够带动这么大的车身吗？开起来一定会比较吃力，但实际开上它，动力响应比较积极，没有觉得动力不充沛，尤其跑起来之后，超车变道没有压力。

       操控性方面，这款车驾驶起来的灵活性还不错，电动助力的方向盘，很灵敏，可以说方向盘的虚位比较小，转向轻盈。

       跑高速的时候，它这种自适应巡航很实用，高速限速是每小时120公里，定好120后，车速就会一直保持每小时120公里，当前车刹车的时候，捷达VS7就会自动刹车，前方车辆提速，捷达VS7也会提速，并且继续保持每小时120公里。有的时候，为了安全，自己就提前踩刹车了。

       1.4T匹配爱信6AT，这套动力系统的油耗不高，百公里油耗7.2升，每公里算下来不到0.5元的费用，油耗比矿泉水还便宜。

       座椅的功能性不错，座椅用的是打孔皮质包裹的，前排有加热功能，不过大众的座椅舒适性一般，有些偏硬，在加上底盘悬架也偏硬，乘坐舒适性不是很好，据说大众在海外的车型，底盘悬架比国产车型还硬，国产之后，悬架变软了。

       内饰中控看上去科技感很强，不过不敢用手摸，上上下下都是硬塑料，手感比较差，内饰颜色看上去也比较廉价，除此之外，捷达VS7各方面表现得都不错，毕竟价格低。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“捷达汽车座垫子”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷达汽车座垫子”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。