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长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事_长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事儿

zmhk 2024-04-25 人已围观

简介长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事_长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事儿       大家好,今天我将为大家讲解长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整

长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事_长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事儿

       大家好,今天我将为大家讲解长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车发起加不进油的原因

2.哈弗h8不到三万公里烧机油是什么原因

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汽车发起加不进油的原因

       这个问题,可能有100个答案,只能从简单到复杂去检查,根据车子使用保养情况。简单说几条:

       1、先检查火:火花塞打开看一下,是不是需要换了,燃烧的怎么样?有没有缺缸的现象?跳花强度怎么样?缸线,高压包有没有问题?

       2、油路:喷油嘴插头有没有松,喷油雾化效果好不好?需不需要清洗喷油嘴。油路压力正常?燃油滤芯多久没换了?昨天我修了一台BYD,加不起油,查了半天,原来是他自己在加油站自助加油,之后就跑不起来,原来是自己加了柴油进去了。再就是喷油嘴是不是都是好的,坏的很少,但也有喷油嘴坏了的。

       一般来说主要是检查油路和电路,再不行,就要看下面:

       1、用电脑检测有没有故障码,传感器部门是不是有问题?像节气门位置传感器,爆震传感器,氧传感器,空气流量、压力传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,水温传感器都会影响到加油的效果。

       我们修过一台凯越,跑在路上偶尔熄火,用电脑诊断是氧传感器有问题,结果换了以后还不好,后来把高压线,火花塞都换了还是不好(车主自己懂一点车,自己做诊断,换了很多东西,跑了很多修理厂,包括去4S店也检测了,都没修好,换的东西多了去了,在此不建议客户为一个问题自己去诊断,还是要相信修理厂,总会修好的),最好没办法,只能找一台一模一样的车,一个一个的把传感器换过来,最后把空气压力传感器换了,就好了。

       2、气缸压力怎么样,正常不,这是机械问题,如果有问题就是要大修了。

       其它比较少见的问题,

       1,排气管堵了,三元催化堵了也会导致加油不起。像有的车排气管被撞过,排气不畅,肯定也会加不起油。

       2,发动机正时皮带的,跳齿了也加不起油。曾经修过一台老本田雅阁,修了几个修理厂没修好,加不起油,最好检查正时皮带,跳了一个齿,也加不起油,原因是跳齿后,气门开关与点火喷油时间都对不起来,肯定也加不起油的。

       总之,发动机加不起油的原因要仔细讲,1万字都可以写出来,还是去修理厂检查一下吧。自己多懂一点多少有点好处。

       长沙星沙海诺汽车维修中心24小时服务

哈弗h8不到三万公里烧机油是什么原因

       该车问题可能在进气系统是否漏气,进气压力传感器是否老化等等。建议用汽车电脑检测仪查查汽车故障码和动态数据参数,看看各个传感器,各个缸的工作状态,该清洗的清洗,该更换的更换。

       重庆长安汽车股份有限公司,简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局? 。2014年,长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆,成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品 牌。

       2018年4月,长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划,以打造世界一流汽车企业为目标,向智能出行科技公司转型 。

       国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一 。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中,长安汽车夺得9项大奖,获奖总数排汽车行业第一 。

       前后油封故障

       前后主轴承油封损坏肯定会导致机油渗漏。这种情况只有发动机带负荷运行时才能发现。主轴承油封磨损后必须更换,因为如同机油外渗漏一样,会导致很高的渗漏量。

       主轴承磨损或故障

       磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油,并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加,会甩起更多机油。例如,如果轴承设计间隙0.04毫米能提供正常润滑和冷却功能的话,若轴承间隙能够保持,则甩出的油量是正常的,且轴承也不会损坏。当间隙增大到0、08毫米时,甩出的油量会是正常量的五倍。如果间隙增加到0.16毫米时,甩出的油量会是正常量的25倍。若主轴承甩出过多机油,气缸上也会溅上更多,使活塞和活塞环无法有效控油。这会导致烧机油或活塞和活塞环上产生积碳。通常,若机油在主轴承上流失过多,连杆轴承就会缺油,导致在某些低速情况下,飞溅到缸壁上的油量不足,导致活塞环和活塞磨损,无法在发动机高速运转时控油。所以主轴承磨损的后果就是机油消耗高。

       非常高兴能与大家分享这些有关“长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。