上海大众汽车新款车怎么样_上海大众汽车新款车怎么样啊

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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于上海大众汽车新款车怎么样的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新款上汽大众ID.4 X这款汽车的配置怎么样？是否值得买？

2.大众途昂这车怎么样，值得买吗？

3.售价15.86万起，上汽大众新途岳买哪款划算？

新款上汽大众ID.4 X这款汽车的配置怎么样？是否值得买？

       对于在意续航的消费者来说，21.99万元的纯长续航是个不错的选择。如果想体验更聪明的消费者，可以选择23.59万元的长续航版，外加2100元的自动驾驶辅助套餐。如果是追求性能的消费者，那么建议直接上顶配的Prime晋能四驱版，27.29万就能享受顶级配置。

       而且ID.4 X还提供了双电机的四驱版本，可以实现6秒左右的加速。虽然不是夸张的性能输出，但是对于日常驾驶来说完全够用。更何况ID.4 X是纯电动车，动力输出更直接更迅速，所以一开始就一点都不会马虎。不过520公里的续航水平对于日常出行来说完全不是问题。充电一周可以完成一次通勤。还是很适合紧急救援的。新能源汽车上汽大众ID.4 X 呢？严格的控制，可靠的质量，新的配置和设计风格的惊喜。

       ID.4 X内饰带来的惊喜只有很多。中控台简洁的设计很符合一辆纯电动车应该有的样子，皮质和缝线的细节处理也保证了应有的质感。最值得一提的是，该车配备了多种智能技术，如新颖的液晶仪表，换挡机构集成在右侧。无论是设计还是操作体验都很新颖，悬浮式中控面板高清分辨率，查看信息非常方便。当驾驶辅助系统检测到碰撞危险时，光学语言系统也会变成红灯效果来警告驾驶员，无形中给汽车增添了不少乐趣。新款上汽大众ID.4 X这款汽车的配置怎么样？是否值得买？

       其实上汽大众的燃油车卖得好的原因之一就是国内消费者普遍喜欢这种德系风格的调校。ID.4 X自然延续了这种做法，甚至纯电动车也没有因此而妥协。操控风格上，还是我们喜欢的德系味道。而且由于采用了全新的MEB平台，ID.4 X 在面对高速行驶和过弯时更加自信，驾驶者可以放心地享受性能操控。

大众途昂这车怎么样，值得买吗？

       大众汽车是世界上著名的车型之一，它以其精良的质量和精心的设计赢得了众多消费者的青睐。大众汽车拥有更新更安全的发动机技术，它们拥有更好的燃油经济性，更少的排放，更少的噪声，以及更高的可靠性。此外，大众汽车的内饰设计和舒适性也为它们添加了一个优势。

       1.可靠性

       大众汽车的可靠性是其最大的优势。大众汽车的发动机技术是最新的，并且它们还采用了最新的可靠性测试技术，以确保它们能够在最艰难的环境中正常工作。此外，大众汽车还采用了最新的安全技术，以确保汽车的安全性能。

       2.燃油经济性

       大众汽车的燃油经济性也很出色，它们的发动机技术更新更高效，更少的燃油消耗，更低的排放，以及更高的燃油经济性，使消费者可以省钱，降低汽车的维护成本。

       3.舒适性

       大众汽车的内饰设计也是它们最大的优势之一。大众汽车的内部设计精美而实用，能够满足不同消费者的需求。它们还采用了最新的舒适技术，以确保汽车在不同的路况下都能够提供舒适的乘坐体验。

       4.安全性

       大众汽车的安全性也是其最大的优势之一。它们采用了最新的安全技术，包括安全带、车门锁、刹车系统、安全气囊等，以确保汽车在不同路况下都能够提供最佳的安全保障。

       5.新技术

       大众汽车还在不断推出新技术，以满足消费者的需求。它们采用了最新的车载技术，比如车载通讯系统、车载娱乐系统、车载定位系统等，以更好地满足消费者的需求。

       总的来说，大众汽车的优势是显而易见的，它们采用了最新的技术，有着良好的燃油经济性，更高的可靠性，更安全的性能，以及更舒适的内饰设计，这些都是它们的优势。但是，大众汽车也有一些不足，比如它们的价格比较高，而且维护成本也比较高，这使得它们在市场上的竞争力较弱。

售价15.86万起，上汽大众新途岳买哪款划算？

       单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。

       其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。

       至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

       变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

        《我有车》原创新车导购：推出4年多以后，在上个月月底上汽大众途岳迎来了中期改款车型，新款车型共计推出5个版本，官方指导价格15.86~21.66万元。

        此次中期改款，新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰，同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外，更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO Ⅱ发动机，也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

        ▲ 中期改款途岳都有哪些改变？

        老款途岳的外观和老款途昂，它们就像是一个模子里出来的产物，只是前者略小两号，整体设计无功无过，即便很远看过也一眼都能看出这是一台大众车型。

        实际上，这样的设计有两面性，对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户，选择途岳肯定是一个很好的选择，但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。

        于是为吸引到更多年轻人关注，这次途岳在中期改款阶段主要针对细节方面进行了修饰，务求让其更具年轻化气息，其中新款车型还带来了酷月黑套件，主要针对包括外后视镜、排气装饰、尾翼、前格栅等多个部分都进行了黑化处理，运动感相比老款更加浓郁了。

        新款途岳还注入了全新的IQ.科技，其中包含IQ.360°全景、IQ.Light 灵眸矩阵及IQ.Drive 智驾管家、IQ.Drive 智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统等等，智能科技上层面算是又有了新的提升。

        全新的星月叠影LED大灯，灯腔内部使用了上下分层设计，该IQ.Ligt灵眸矩阵支持矩阵式LED动态远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯，大灯科技以这个级别定位确实没得挑，而且从中配车型开始该功能就开始配备了。

        车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。

        除入门级车型配备17英寸轮圈以外，其余车型全部标配18英寸轮圈，其中次顶和顶配车型月尊版配备了独有的18英寸月盈红韵轮圈，但说实话这圈由于色彩太跳了，其实没想象中那么好看。另外针对年轻用户的个性化需求，新款途岳还带来了和家族车型凌度差不多的“月色定制焕彩”官方改色服务，该服务共有8种颜色，同时涵盖，缎面、电光、哑光等不同质地供选择。

        中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级，更新为最新的大众数字化座舱，所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏，而且中控台还使用了全新多层设计，整体氛围感有着不错的提升。

        新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。

        至于动力方面，老款的1.4T 280TSI版本被全新的1.5T 300TSI版本所取代，其中后者最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱（DQ200）。而顶配车型上更准备了330TSI的2.0T版本，186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了，同时匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱，并配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统。

        ▲ 中期改款大众途岳买哪款划算？

        新款途岳总计分为5款车型，分别是售价15.86万的两驱新月版、17.56万的300TSI两驱皎月版、18.16万的两驱满月版、19.76万的两驱月尊版以及21.66万的四驱月尊版。

        先来看15.86万的两驱新月版，作为入门级车型，该车型配备了1.5T发动机+7速DSG变速箱、17英寸轮圈、四轮独悬、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、塑料方向盘、8英寸仪表、织物座椅、8英寸中控屏、车联网、4G网络、LED大灯等等。

        实际上，从入门级车型的配备可以看出来，其实这版本虽然在家族作为低配车型出现，但实际上已经能够很好地能够满足家用需求，而且像一些IQ.科技如智慧车联和气囊配备都十分全面，只不过方向盘是塑料的、座椅是织物的，未来用起来要有心理预期，但对这方面要求不高的朋友，入门版车型其实也是不错的选择。

        如果多追加1.7万元的预算，就能得到售价17.56万元的300TSI两驱皎月版，除轮圈尺寸相应提升1英寸至18英寸以外，配置上还多出了IQ.Drive L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜舒适性功能（折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

        300TSI两驱皎月版主要提升其实在于舒适性功能层面，包含全景天窗、完善的L2级驾驶辅助等等都是不错的提升，注重驾驶辅助和舒适性功能的朋友，选择该版本无疑比选入门级车型更适合你。

        售价18.16万元的300TSI满月版，已经算是新款途岳车系里的中配车型了，相比300TSI两驱皎月版车价只高了6000元，却能得到多种驾驶模式调节、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座电调、12英寸中控屏、矩阵式LED大灯。

        这款车型的出现，算是针对300TSI两驱皎月版的IQ.科技补强，全液晶仪表、中控屏都是家族最新的，同时更有矩阵式LED大灯，按理说在驾驶、智能科技等多个维度照顾得都十分周到了，并且考虑到这多出来的6k车价在后期根本换不来，该版本也是本期新款途岳最为推荐的版本之一。

        300TSI月尊版车型车价来到了19.76万元，比起满月版高了1.6万元，主要升级地点在于酷黑月套装以及IQ.360全景、电动后备箱、前排座椅加热等。考虑到这版本已经是300TSI最高配置版本了，主要升级就是外观黑化细节套件，其余配置升级并不算多，但车价却比满月版高出许多，除非你特别喜欢这套外观，反之我们并不太推荐这款两驱月尊版车型。

        实际上，330TSI四驱月尊版和300TSI两驱月尊版在配置层面均是家族顶配水平，但前者比后者贵了1.9万元主要就是多出了2.0T发动机+7速湿式双离合器变速箱+新一代翰德4MOTION四驱以及HDC陡坡缓降功能。

        途岳的330TSI四驱版本也是值得推荐的，该版本配备了新一代4MOTION智能四轮驱动系统，在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定，但有总比没有强，去看看同门的北方兄弟探歌吧，直到现在也没有引入2.0T低功率动力，而且到现款车型上还全部都是前驱设定，所以相比后者来说，探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些，值得给到好评。

        而且2.0T车型也有7种的驾驶模式，其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化，在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑，对于道路环境的适应程度更广，对于动力和四驱都有需求的朋友，选择顶配车型无疑是再合适不过的选择了。

        《我有车》总结：老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置，以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机，升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的产品，预计未来还会有更加良好的市场表现，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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       好了，关于“上海大众汽车新款车怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“上海大众汽车新款车怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。