长安福特致胜_长安福特致胜报价

长安福特致胜_长安福特致胜报价

       谢谢大家对长安福特致胜问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.福特蒙迪欧致胜2.3排量的自动挡，一公里多少钱油耗？

2.福特蒙迪欧的车子怎么样

3.请告诉我低配2.3的福特蒙迪欧致胜的优缺点，谢谢！

4.福特致胜发动机怎么样

5.蒙迪欧致胜2.3怎么样？

6.蒙迪欧致胜手动挡怎么样(福特致胜和蒙迪欧区别)

福特蒙迪欧致胜2.3排量的自动挡，一公里多少钱油耗？

       根据2.3排量的平均油耗来计算，如果车辆车龄在5年左右，一般油耗为0.8元每公里，具体要看发动机具体的磨损情况。

       其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）。另外低配车型没有安装ESP，终是憾事。

       可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。

       注意事项：

       新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

       且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升/百公里。

福特蒙迪欧的车子怎么样

       福特蒙迪欧致胜2.0T这款车还不错。

       新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

       在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.3L高配和2.0T（包括203马力和240马力）车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

       激光焊接和硼钢车身

       蒙迪欧—致胜车顶和侧围板采用先进的激光焊接技术，可使钢板间的接触达到分子级，无论是动态刚度还是静态刚度都比普通的电焊技术要提高50%。使整车异常坚固，全面提升安全品质。

       车身采用高性能笼性车体加强结构设计，在关键部位例如A,B柱，前后保险杠等地方大量采用以热成型工艺锻造的硼钢。这种钢材的强度是普通钢材的5倍，坚实抵御强悍撞击。

请告诉我低配2.3的福特蒙迪欧致胜的优缺点，谢谢！

       作为福特旗下的经典中级车，首款国产蒙迪欧于2004年由长安福特引入国内生产。当时蒙迪欧走的是精干稳健的路线，主要竞争对手锁定帕萨特和雅阁。三年后的2007年，随着蒙迪欧在海外市场的更新，长安福特也推出了蒙迪欧的换代车型，并命名为 蒙迪欧致胜 。更换后改变了“好好先生”的形象，冲击力和运动感明显增强。当时在国内中级车市场，已经出现了各大品牌互相竞争的局面。福特希望借助致胜运动造型吸引更多年轻消费者。

        2013年，长安福特推出了最新的蒙迪欧。新蒙迪欧不仅延续了致胜的运动路线，在造型上也达到了巅峰，采用了家族式的“马丁脸”造型。这一代蒙迪欧一经上市就在市场上热销，甚至一车难求。随着时间的推移，很多蒙迪欧的更新换代，二手市场的成交量也在上升。今天我们就来分析一下这款性价比很高的经典中级车。

        1:空宽敞的座位很舒服。

        相信任何一个坐过蒙迪欧的人都会对其宽敞的内部空间空印象深刻。从第一代国产车型开始，蒙迪欧就在轴距上保持了对大部分对手的优势。10年前，当国内市场还在定义轴距2700mm的b级车时，第一代国产蒙迪欧的轴距就已经达到了2754mm，当一批对手向轴距2800mm迈进时，蒙迪欧从夺冠之初就开始采用轴距2850mm的车身。同级车型的超长轴距不仅赋予了蒙迪欧修长的车身线条，还带来了充裕的驾乘空空间。无论是坐在前排还是后排，腿还是头，蒙迪欧的车处处表现出一种“宽敞”。对于一般家庭用户来说，宽敞的空房间不会让全家人的外出充满疲惫感。对于商务用户来说，宽敞的空房间可以为自己的脸增添一些光彩。

        日产天籁的座椅舒适性一直被视为中级车的标杆，所以蒙迪欧可能是最能挑战天籁的，尤其是致胜一代。虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。虽然很多人把福特的蒙迪欧归类为美系车，但实际上蒙迪欧的设计大多是由福特的欧洲部门负责，欧洲人对运动性和操控性的偏好无法容忍天籁式的完全舒适取向。对于年轻车主来说，蒙迪欧舒适的运动风格座椅可能更受欢迎。

        优点:底盘坚固，安全。

        不得不承认福特的底盘调校是欧式紧凑和美式厚重的结合。无论是福克斯还是蒙迪欧的底盘，给人的第一印象都是非常扎实稳定。蒙迪欧的底盘无论是高速巡航，还是穿越颠簸路面，都给人足够的支撑和信心。而强调运动风格的蒙迪欧致胜和新蒙迪欧的离地间隙并不是特别高。在乡村公路上开车时，你应该稍微小心一点，以防触底。

        得益于天生的良好基础，蒙迪欧的车辆操控性一直不错。无论是转向的准确性，还是姿态的控制，都在同级别中排名靠前。只是从致胜一代开始，蒙迪欧的轴距被大幅拉长，舒适性大打折扣，车身对驾驶员操作的反应略显迟钝。不过这个问题在最新一代蒙迪欧身上明显有所改观。

        蒙迪欧由于其坚固的车身结构和高强度的车身面板，在欧美的碰撞测试中表现突出。配置方面，由于年代原因，国产第一代蒙迪欧在安全气囊数量和ESP的配置上甚至不如一级福克斯。但自从赢了之后，前后排气帘、ESP等主被动安全设施都和当今主流中级车一样了。更高的安全性一直是福特新车销售过程中的宣传重点。

        3.优点:材质配置丰富。

        福特的物质水平一直是广大车主津津乐道的话题。虽然真皮、搪塑等高触感材料在中级车上大量使用，但已经不再出众，但蒙迪欧的材质水平和厚度始终比大多数竞争对手高一个档次。蒙迪欧的车在恰到好处的木纹和金属装饰下，依然能营造出豪华的氛围。对于购买二手车的消费者来说，有诚意的材料不仅是驾驶品质的保证，还可以在很大程度上避免零部件的过早老化，可以在未来节省一笔可观的保养费用。

        虽然比不上韩系车，但福特在中国的配置水平也算是厚道满满了。从现在来看，国产第一代蒙迪欧的安全装备虽然有点落后，但是舒适性配置依然没有过时。天窗、定速巡航、自动空调节甚至后排液晶屏都出现在配置单上，满足普通家庭的需求绰绰有余。自夺冠后，蒙迪欧的配置水平进一步提升，包括无钥匙进入、蓝牙、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、后排出风口和区域温控等。，甚至比很多20万左右的新车还要高一点。

        优点:保值率低，性价比高。

        一个奇怪的现象是，虽然福特的新车销售一直很火爆，但是福特各种车型的二手车保值率却很惨淡。与同类车型相比，福特二手车的价格比竞争对手低10%左右，甚至更多。这对购买福特新车的消费者来说不是好消息，但对打算购买二手福特车的人来说却是好消息。

        缺点:动力一般，油耗高。

        国产第一代蒙迪欧搭载2.0L直列四缸和2.5L V六缸发动机。由于2.0L车型价格便宜，销售时间长，V6车型停产早，二手市场上2.0L车型很多。受排量限制，这款2.0L发动机要带动1.45吨的第一代蒙迪欧已经不容易了，所以动力输出比较平缓完全可以理解。起步和加速超车过程中频繁的大油门，使得老款蒙迪欧的油耗表现不是很理想。当然，油耗问题一直是老福特车型最大的弊端。

        致胜保留了老款车型上的2.0L发动机，采用了全新的2.3L直列四缸发动机，搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶，但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量，就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低，发动机的输出不够主动，起步时的大油门在蒙迪欧的胜利中依然是不可避免的，这也注定了获胜的油耗表现依然会成为硬伤。在市区行驶时，2.3L的致胜油耗约为12L/100km。如果堵车起步空，油耗会攀升到15L/100km的水平。在致胜即将换代之际，长安福特推出了一款搭载2.0T发动机的车型。新发动机和双离合变速箱的到来，一扫之前动力和经济性的下滑。但是这款车销售时间很短，保有量也不大，在二手市场上也没有2.3L车型那么普遍。

        随着新蒙迪欧的上市，1.5T和2.0T发动机全面取代了老款自然吸气发动机，动力向前迈进了一大步。蒙迪欧终于摆脱了“油耗”的恶名。

        缺点:做工粗糙，异响较多。

        虽然使用的材料可以用性价比来形容，但长安福特“粗糙”的工艺水平几乎不能令人满意。虽然已经步入中级车行列，但蒙迪欧车很多部位的接缝都存在巨大的缝隙，无论是外观还是内饰。往往这些差距都不是很统一，以至于很多自主品牌8万元左右的新车在做工上都可以秒杀福特。

        除了感官不适，做工粗糙也让蒙迪欧的车容易出现异响。但和其他不一样的是，蒙迪欧的很多异响并不是零件老化变形造成的，而是零件安装不当、碰撞摩擦造成的。你可以找一个有经验的师傅把它们拆开重装就可以解决问题了。这也提示那些想买二手蒙迪欧的消费者，在选择的时候要小心事故车，因为这些车在维修的过程中可能会出现更多安装不当的问题，会大大降低以后使用的舒适性。

        二手蒙迪欧购买分析

        由于新蒙迪欧上市还不到两年，市面上的二手蒙迪欧还是以07年之前的老款和致胜为主。从价格上来看，老款蒙迪欧的价格已经全部跌破5万元，大部分2.0L排量的车型都可以卖到3.5万元以下。2.5L车型因为动力略好，配置更高，使用V6发动机，所以价格相对坚挺。目前市面上的老蒙迪欧车型都是2005-2007年注册的，行驶里程大多在15万公里以上。

        蒙迪欧致胜在三代车型中市场销售时间最长。更早的一批08年的中奖者，目前市场上的价格在6.5万-7万元之间。考虑到中签车主除了一般家用还有商用需求，今年中签里程基本都在12万公里以上，很多都能达到20万公里。所以选购时要注意取舍。赢在2009-2010年是二手市场的中坚力量。成交价基本在8万元左右，车辆平均行驶里程8-10万公里。性价比高，适合准备开3-5年再换车的消费者。11年后，注册赢家在市场上也更常见。这些车的优点是里程短，一般在5万公里以下。价格方面，11年后的中标报价都在10万以上，与10年后的二手车有近2万的差价。性价比略逊一筹，但对那些在意车辆质量的消费者更有吸引力。

        新蒙迪欧也出现在二手车市场，大部分都是2014年的“准新车”，还在原厂质保期。购买这类车的消费者主要看与新车的价格差异。以目前的市场情况来看，新蒙迪欧用了不到两年，和同配置的新车相比，落地价格可以在3万甚至略高。可以卖，但是一定要仔细检查车况，谨防事故车、泡水车、大改装车。

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        @2019

福特致胜发动机怎么样

       一、优点

       1、运动型的外观与内饰都会让人过目不忘。

       2、前段加速表现还不错。

       3、底盘韧性十足，足以勾起你的驾驶欲望。

       4、方向盘指向精准，底盘调教扎实，支撑很好。

       5、座椅的包裹性好，后排空间宽敞。

       6、触摸式中控彩屏与仪表盘彩屏都非常实用。

       7、刹车成绩非常出色。

       二、缺点

       1、内饰的做工还能够做的再好一些动力性。

       2、扭矩过小，加速能力不足驾驶操控。

       3、舒适性一般极限性能（9分 满分10分）

       4、后轮跟随性一般。

       5、座椅的舒适性一般。

       6、储物空间比较少安全性。

       7、没有标配ESP。

       一、福特蒙迪欧（Mondeo）是一款长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

       二、动力

       福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀。此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份。

       三、内饰

       福特新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，1.5L GTDi180舒适型实用织物材质，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘，2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪表盘。

蒙迪欧致胜2.3怎么样？

       问题一：福特蒙迪欧致胜是不是属于美国的牌子，日本的发动机啊？质量安全性能怎么样啊？ 福特属于美国品牌，但研发中心有美国本土和欧洲两个，蒙迪欧属于由欧洲研发团队研发，严格讲属于欧洲车挂福特标志。007**男猪脚的座驾之一，呵呵。蒙迪欧早期的2.3发动机是和马自达6共用的，而马自达一早给福特收购了，具体血统说不清。

        蒙迪欧推荐购买2.0t车型，EcoBoost GTDi发动机被评为全球十佳发动机，性能无需多说，比起锐志的2.5v6发动机，强太多了，陆虎极光超60w的车也是采用该发动机。

        蒙迪欧2.0t是公认的好车，省油，动力澎湃，安全，操控一流，但却叫好不叫座，最大原因我想是蒙迪欧那尴尬的 *** 和稍微粗糙的做工，但车无完车，瑕不掩瑜，喜欢的话绝对是最好的选择

        问题二：福特蒙迪欧致胜2.3发动机怎么样 该款发动机已经很成熟了,以前的老马六也使用这款发动机,并且保养便宜,使用起来可靠放心.

        问题三：福特蒙迪欧是什么发动机 新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机，而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直 喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车 型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N?m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N?m。

        问题四：福特蒙迪欧致胜好吗？ 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，这款车的最大特点如下：

        1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；

        2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上；

        3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；

        4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；

        5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右；

        6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；

        7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；

        8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；

        其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；

        超大的空间、抢眼的外形、琳琅满目的电子配置，蒙迪欧致胜搭载了2.3L直列四缸发动机，最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm，，虽然不是同级车中最好的.

        悬架初段偏硬，对路面的颠簸比较敏感，通过沟坎的时候能听到“空空”的声音，轻度驾驶动作下的车身整体性很好；在激烈驾驶的情况下，悬架体现出的特性偏软，对车身的支撑比较柔和，侧倾比较大，可以看出蒙迪欧致胜的运动性对舒适性还是做了一定的妥协的。

        转向比较精确，方向盘很轻便，没有使用电子控制动力转向系统，但实际使用效果还可以，高速时不会觉得方向盘特别轻，微小的抖动也不会影响到行驶的稳定性。

        2850mm的轴距令空间成为蒙迪欧致胜的一大亮点，对乘坐空间尤其是后排腿部空间的贡献非常明显。可以说，从空间角度考虑，蒙迪欧致胜能够达到家用商用均可的要求。

        油耗；转弯多的山路，柏油路面，激烈驾驶，油耗11L左右；堵车路段12L左右；大部分在高速路段行驶，油耗能控制在10L左右。从车友们反馈的油耗数据来看，蒙迪欧致胜的油耗还是略微偏高的。可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。

        问题五：蒙迪欧致胜EcoBoostGTDi发动机怎么样 Ecoboost GTDi发动机是一款废气增压发动机，可以说在目前的合资品牌中里同级运用的最先进的技术了，其技术有涡轮增压、缸内直喷、双独立正时气门，并且里面的每一项技术都来自最新的厂商产品，能实现高功率、低油耗的性能表现。。。目前国内所售的Ecoboost发动机均为西班牙进口，明年可能就国产化，所以目前购买非常合算。这款发动机的耐用性也很不错，事实上这款车的两个功率的发动机之前就运用在VOLVO S80和S60上，是经过考验的，唯一的不同是，福特的全球化战略，其中中国是现在福特想开发的市场，针对中国油价及油品问题，福特又重新对Ecoboost发动机进行了调校及测试等，使得这款发动机可使用国内的93#油，甚至含有甲醇、乙醇的油品。现在目前国内在使用这款发动机的有长安福特蒙迪欧和S80，因国内的S60是福特把VOLVO卖给吉利以后的事，用的是以前的ECOBOOST还是现在的就不太清楚了，等待市场考验。

        因ECOBOOST发动机内部很多东西可体现其性能，但时间原因没做特别介绍，您可以上网看视屏或者搜索一下，我以前有回答过类似的问题！

        如还有不明可追问，看到后会回复！

        问题六：福特汽车蒙迪欧-致胜的发动机是什么品牌的发动机？ 蒙迪欧的发动机一共有三款，四个动力等级。

        最低配置的车型搭载的是2.0升自然吸气电喷发动机+5速手动变速器

        2.3系列采用了2.3升四缸自然吸气发动机+6速自动变速器的配置

        2.0T采用了2.0升GTDI涡轮增压直喷发动机+6速Powershift双离合变速器，有200马力和240马力两种动力调校。

        海外版福特还拥有包括1.9TDI，2.0TDI，以及2.5升涡轮增压5缸发动机

        问题七：蒙迪欧致胜怎么样 新蒙迪欧优点和不足

        优点：

        1.外形：

        蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。

        其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。

        2.材质

        在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。

        无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。

        3.轮胎

        蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。

        配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。

        4 轴距

        2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。

        5 人机交互系统

        人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

        6 变速箱

        蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。

        7 无钥匙进入系统

        智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。

        8 触摸式彩色液晶显示屏

        触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。

        9 无盖加油

        无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。

        10刹车系统

        配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。

        不足：

        1.内饰做工

        虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。

        另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。

        2.ESP只有顶配才有。

        首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。

        为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。

        3.动力单一，可选余地小

        蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。

        有些消费者追求高性能，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2.0L发动机就足以。...>>

        问题八：新蒙迪欧的发动机是进口的吗 （1）新蒙迪欧的发动机是进口零件，国内进行组装。

        （2）之前的蒙迪欧致胜在2012年之前都是全进口的发动机，在2012年之后发动机都是在重庆的长安发动机工厂内进口零件组装的。

        新蒙迪欧：

        （1）于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

        （2）相比老款蒙迪欧-致胜，新蒙迪欧首次提供小排量的涡轮增压发动机选择，这台1.5T发动机可输出181马力的最大功率，峰值扭矩达到了240N?m；而2.0T发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机最大功率203马力，而高功率版发动机的最大功率则为242马力。传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。

        问题九：福特蒙迪欧致胜这车怎么样？耗油吗？ 首先这车外形很赞，其次它加入了很多福特的新技术。全新设计的底盘，赋予它比上代更加优秀的操控性，优于同级很多车型。油耗应该在十一、二个，属合理范围。价格方面，最高不到二十三万元的价格，很有竞争力，性价比较高。总体来说这部车很棒，如果能再追加一款欧版盯2.5T车型就完美了。

        问题十：雪弗兰迈锐宝的发动机和福特蒙迪欧的发动机哪个会更好一些 你好，这个不好评断，各有优缺，不过蒙迪欧用的是最新的ECOBOOST发动机，并不是发动机很老了，这款发动机性能在全球都数的着汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

蒙迪欧致胜手动挡怎么样(福特致胜和蒙迪欧区别)

       蒙迪欧致胜2.3L的车型是不错的，值得购买。

       蒙迪欧致胜2.3L值得购买的原因：

       1、在安全上比较出色，车型上更配有ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统，顶配车型上配备还拥有驾驶员膝部安全气囊、前泊车雷达、盲点监测、倒车影像系统、胎压监测系统、电动儿童安全锁、雨量感应式雨刷。

       2、在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.3L高配和2.0T车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

       3、工艺得到改进。时尚的缝纫风格与考究的内饰工艺辉映旗舰风范，精益求精何止点滴，于车身、内饰、零部件、用料、制作工艺等全方位总计232项工程改良精进，树立更高品质标杆。

选购蒙迪欧致胜2.3L的注意事项：

       1、底盘做工方面，EUCD平台设计出来的车身，抗扭强度高，车身整体刚性较高。经过颠簸路面时，明显感到车身的高抗扭强度在对抗悬挂带来的对车身的扭转力。前麦弗逊后纵臂多连杆的EUCD平台标准悬挂搭配，使得蒙迪欧致胜拥有不错的运动性能和操控稳定性。

       2、人性化及易用性方面，蒙迪欧致胜车上的按键都较大且数量较少，搭配中控台上的触摸式屏幕，使用起来相当顺手。多功能方向盘的按键都不多，操作起来都非常方便。

       以上内容参考百度百科-蒙迪欧致胜

       蒙迪欧Winning有以下型号

       2011年2.0舒适版

       2011款2.0 GTDi200豪华版车型

       2011款2.0 GTDi240豪华运动版

       2011款2.0 GTDi240豪华运动导航型

       2011款2.0 GTDi240至尊版

       2011年2.3时尚

       2011年2.3奢侈品

       如果你喜欢开车旅行或者想开车，你可以节省更多的燃料。适合买手动挡。

       对于那些习惯在频繁的城市通勤上班，又不想坐地铁的人，推荐自动变速箱车型。

       操控性方面，2011款蒙迪欧-智胜是一款标准的德系车，底盘扎实，行驶稳定性在同级中也是非常出色的。但是在设计上，两款车型还是有很大的区别。2011年新款蒙迪欧-智胜底盘的设计参数更适合运动，但同时强调悬架和座椅的舒适性。全新蒙迪欧-智胜轮距前窄后宽，短前后悬设计是典型的运动设计。可以看出，从设计上来看，全新蒙迪欧-智胜在2011年将会发挥更多空。蒙迪欧的运动设计正好弥补了车身的大不足。

       在空车厢的设计上，2011款全新蒙迪欧-智胜的4854mm车长和2850mm轴距已经达到了国外市场行政级轿车的标准，因此在内饰空车厢上具有优势。此外，2011新款蒙迪欧-智胜2.0L GTDi轿车采用了加厚的欧式工艺座椅，大大提升了舒适性。在降噪方面，厂商针对2011年新蒙迪欧-智胜的NVH静音项目，做了包括气密性、隔夜等32项改进，静音效果处于同级领先水平。此外，当坐在后排时，你会发现新车在乘客座椅后排增加了乘客调节功能、后排增加了手动遮阳等舒适性功能。可以看出，2011新款蒙迪欧-致胜的舒适性表现也相当突出。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“长安福特致胜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安福特致胜”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。