福特suv车型大全四驱_福特suv车型大全四驱图片

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       谢谢大家给我提供关于福特suv车型大全四驱的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.2.0T+8AT+四驱，顶配只要21.88万元，福特锐际表现如何？

2.福特suv车型

3.买SUV还得选四驱！22万预算锐际&RAV4荣放该如何选择？一看便知！

4.福特汽车suv所有车型

5.福特探险者是什么四驱

2.0T+8AT+四驱，顶配只要21.88万元，福特锐际表现如何？

       锐际是长安福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV，定位介于翼虎和和锐界之间。先期推出的三款车型全系搭载2.0T+8AT+四驱，价格区间为18.98-21.88万元。后期为拉低入门车型售价，官方还推出了两款前驱车型，价格分别为17.98-19.48万元，动力同样匹配2.0T+8AT。但从权威媒体统计的信息来看，锐际的销售主力为四驱车型。那么这台不到22万就能买2.0T+8AT+四驱的顶配美系SUV到底值不值得买，驾乘体验又如何呢？带着这个悬念，昨天下午笔者就从朋友那借了一台EcoBoost?245?四驱纵享款ST-LINE开启了400公里的驾乘之旅，浅谈我对这款车型的动/静态体验。（PS：朋友的这台车型刚提车不久，里程数刚过1000公里大关。）

       外观方面采用了福特最新的家族式设计语言，整体风格和明星家轿全新福克斯如出一辙，较翼虎相比少了一丝阳刚之气却多了一份时尚动感，更加符合当下的潮流和年轻人的审美。具体来看其多边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅，搭配锐利的阵列式前大灯和专属的ST-Line套件，使得新车呈现出更强的视觉冲击感。

       车身侧面车型弧线在A柱处做了一个下压处理，隐约中有一点COUPE的既视感。简洁有力的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，从这个角度看上去具有的一定的运动感，而翼子板上方的ST-Line标识则很好的诠释了这个属性。车身同色的轮眉则进行了折线处理，营造出了更强的整体感。尺寸方面新车的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，较竞争对手相比具有一定的领先优势，视觉上也相当的敦实。

       车身尾部新车采用的横向布局的分体式尾灯组设计，红白相间具有一定的立体感。中间则加入了“ESCAPE”英文品牌标识，提升辨识度的同时看上去更加洋气。保险杠则采用外凸式设计，下方熏黑的饰板间则集成了双边共两出的矩形排气，展现出一台美系SUV该有的气场。

       内饰方面新车布局较为简洁，视觉焦点则在12.3英寸的悬浮式中控屏上，内置的车机系统可实现各种互联。材质使用的是皮革和翻毛皮混搭，同级车型中估计找不出这个配置了，细节之处还辅以红色真皮双缝线，看上去质感十足。功能按键布局合理，即便是新手也好操作，空调采用的是触控+实体按钮，并有分区功能，旋钮式的电子换挡机构和全液晶仪表盘则营造出更强的科技感。

       空间方面，新车4585毫米的车长在同级竞品中相对一般，但其1882毫米的车宽和2710毫米的轴距还是为其提供了优异的乘坐空间，再加上全景天窗的加持，其后排完全不亚于更高级别的福特锐界。

       动力方面新车全系搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率248马力，最大扭矩393牛米；传动系统方面与之匹配的是8AT变速箱，并配备适时四驱系统。

       驾乘体验

       锐际给我最大的惊喜就是乐趣，我说的驾驶乐趣并不是零百公里加速成绩，而是弯道表现。倍耐力轮胎提供的抓地力表现，再加上底盘悬架的调教，山路上跑起来，比如下坡入弯出弯的时候，那是相当有信心，有种人车合一的感觉！油耗也表现也相当不错，朋友这1000多公里都是在闹市区开，平均时速不超过40码，综合百公里油耗才9.1L，在高速上油表显示最低为7.3L，对于这个级别的车型来说，还是非常值得称赞的。更值一提的是新车在油品方面毫不挑剔，只要普通的92号汽油就行，这一点比大众涡轮增压车型相比要省心不少。在高速公路上锐际的提速还是常积极的，特别是运动模式换挡极为顺滑，标准模式下在跟车时多少有点顿挫，但和双离合比起来还是要好很多。噪音方面冷启动时发动机声音还是有点大的，但1-2分钟就好。隔音水平在水平之上，比不了豪车，整体和家里的汉兰达差不多，不算安静也不会很吵，除非你特意去听。相对说来过减速带和碎石路噪音还是大了点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特suv车型

       四驱系统可分为三类·福特锐际「3A四驱系统」并无亮点内容概述:横置四驱-3A概念解析纵置四驱-普通限滑 差速器 纵置四驱-越野标准 差速锁 福特瑞奇在失去上市权后，搬出了四驱系统作为噱头。但是这款车的问题不在于四驱系统弱或者动力性

        四驱SUV福特锐际3A四驱系统有什么优势 四驱系统可分为三类·福特锐际「3A四驱系统」并无亮点

        内容概述:

        横置四驱-3A概念解析纵置四驱-普通限滑差速器纵置四驱-越野标准差速锁

        福特瑞奇在失去上市权后，搬出了四驱系统作为噱头。但是这款车的问题不在于四驱系统弱或者动力性能差。导致销量低的核心因素是超低级别设计，主版本8AT没有手动挡模式。这个变速箱也会影响车辆脱困的能力。那么3A四驱有什么区别呢？

        水平四轮驱动优秀标准参考竞品:JEEP-指南“ADI四轮驱动系统”。该系统也是基于水平发动机平台的四轮驱动。第一个特点是适时四驱，即在行驶而不是正常行走，前轮不打滑时，车辆只能用前轮行驶！相比全时四驱的控制极限，还是差了一些，因为前轮打滑后只能参与四驱。

        但是大多数城市SUV都符合这个标准，所以指南也是可以接受的；而且ADI平台的PTU可以在两轮驱动模式下切断后传动轴并制动，这样变速箱输出的扭矩不会因为庞大的后传动轴而损失，动力体验自然会得到提升。在动力能够满足行驶的前提下，车辆不需要频繁拉起，油耗会更低。

        “电子限滑”是这类适时四驱SUV脱困的基础，因为大部分车辆的前后轴都没有配备限滑差速器或差速锁；一些特殊的是三菱“S-AWC”，前轴带有限滑差速器，但车辆的整体水平仍然太低，无法考虑。

        其次是通用别克雪佛兰凯迪拉克的中高端选择。通用别克雪佛兰凯迪拉克采用的“双离合器”系统的后轮轴，限滑差速器更多，整体水平好很多。

        单纯靠电子限滑很难脱困，因为所谓的限滑就是主动刹车打滑的车轮，动力通过开式差速器传递给不打滑的车轮。只有制动力足够强的时候，传递才能稳定，但事实是几乎没有制动力有限、制动力强的SUV。

        在这些车中Guide是一个很强的选择，横轴测试很容易通过，但是单轮解脱的成功率不是很高。但是，这款车已经是同级别中的标杆，那么福特3A系统的水平如何，有什么区别呢？

        什么是3A？

        a lot of time 投入时间好多a lot of resource 大量资源a lot of money 大量研发资金投入

        福特瑞奇所谓的3A只是为了表明自己投入了很多，但无论投入多少，也只是一个很普通的“横置适时四驱”群体。但是这个平台有一些不同，就是PTU也有能力切断和刹车后轮轴，但是这不是和指南的ADI一样吗？在R&D投入这么多，终于和朋友用了很多年的系统一样了，所以3A-AWD没有亮点。

        同时这个系统的电子限滑制动力不强，脱困能力其实并不比1.3t &: 9AT的自一体导轨高，但是2.0T的排量在性能上有领先优势，但是价格要高很多。

        要点:除旗舰版外，瑞奇其他版本均为“PRND-L”8AT变速箱，5个基本挡位；在湿滑的路面上起步而不打滑的最佳方法是手动提升前进档。

        比如在泥地起步时，1/2挡容易打滑，因为车轮扭矩过大，容易超过 轮胎 摩擦系数；此时，只有在≥3挡起步时才能实现缓慢平稳的加速，即车轮能蓄力但不能超过摩擦力。但是这个系统不能手动换挡，依靠驾驶模式的切换不够精准。因此，在提供各种模式的前提下，变速箱仍然保留了手动-自动模式。那么，从四驱系统的角度来分析夏普，水平肯定会差一些。

        高端标准立式四驱福特品牌并非没有优秀的四驱SUV，但它就是“长安福特-探索者”。这种汽车的新型号采用了立式发动机。要实现四轮驱动，需要在变速箱末端增加一个分动箱，并引出前传动轴。

        这种立式四轮驱动的水平高于卧式四轮驱动，因为分动箱提供了一些“扭矩能力”；使用多片离合器限滑差速器分动时，行驶载荷不大离合器也不会容易过热，前、后轮轴分动的稳定性会更好。相反，没有分动箱，只依靠限滑差速器分动的卧式四驱，长时间使用容易过热，无法正常分动，所以探险者的四驱要好得多。

        1.重点:探险者的纵置四驱系统在同类车型中还是不高的，因为它的分动箱没有“4L低速四驱”扭矩放大挡，越野时的动力性能会不如竞品。

        比如停产的哈弗H8在4L模式下可以将动力放大2.48倍，大切诺基在后轮轴也有放大挡和限滑差速器；发现路虎5-3.0T版本可以放大扭矩，还可以在限滑差速器的基础上安装中间锁，在后轮轴上安装中间锁。这是真正能越野硬驱的四驱系统。然而，越野极限仍然有限，因为车身结构不再使用带大梁的非承载车身。

        要点二:最好的四驱系统应该是分动箱集成限滑差速器或普通差速器和差速锁的全时四驱；所有适时四驱系统都不会有分动箱差速锁，即使哈弗H9有所谓的中锁。

        限滑差速器的主要类型是多片离合器结构，曾经使用过粘性联轴器。两种类型都可以实现适时四驱或全时四驱，区别取决于分动箱的类型。然而，打滑的极限取决于按压湿式多片离合器。但是，如果长时间对高负荷的离合器片施加压力，不仅离合器会磨损，容易过热，而且高温前后50:50的高温会影响传递的稳定性，打滑的车轮会继续打滑卡住。

        因此，如果你真的想要一辆越野车或越野车，你必须在分动箱上增加两种类型的机械锁定机构。

        电机机械锁止·多片式离合器限滑差速器牙嵌式差速锁

        福特F150采用了所售车型中首款限滑差速器，发现5和奔驰G500采用的是牙嵌式差速锁，可以达到同样的效果，但智能化程度在于机械锁止限滑差速器更理想。

        至于兼职4wd系统的分动箱，既没有差速器，也没有差速锁。投入四驱后，是齿轮和链条的刚性组合，状态等同于差速锁，越野能力很强。但由于车辆转弯时需要四轮差速，每个车轮获得的动力需要不同，全时标准传递会使车辆无法转弯，因此非全时四驱汽车在道路上行驶时只能使用后驱。

        总结:这是三种四轮驱动系统的区别。福特的城市SUV没有越野能力，但可以应付普通的未铺砌道路，实现比轿车或前轮SUV更舒适的通勤。当然，稍微卡在车里也有可能脱困。

        至于探险者的垂直四驱，当然会有更理想的锐界，所以在调价空见底之后，选择探险者比锐界更好。

        四驱SUV哈弗F7这个车怎么样

        从月度SUV销量榜单中我们可以看到，10-15万级的国产SUV车型在消费者中非常受欢迎，因为这类车型在外观设计空动力和配置上可以媲美一些20万级的合资SUV车型，所以消费者更愿意选择性价比更高的车型。在众多15万级国产SUV车型中，我觉得哈弗F7的整体表现还是很不错的。整车整体设计给人一种非常大气的感觉，黑色的车标只显示出一种档次感，还有四驱版本可供选择。我的一个朋友最近赠送了一辆哈瓦尔·F7。我们来听听他的实际用车经历。

        朋友说他当时买车预算在15万左右。这个价格预算他首先考虑的是我们自己的SUV车型。当他去汽车行看车时，一眼就爱上了哈弗·F7。朋友说看到这个模型有一种说不出来的感觉，被深深吸引。对比了车型配置后，他选择了1.5T两驱顶配车型。朋友说哈弗F7的设计很有肌肉感。带有黑色标志和内部黑色塑料部件的六边形进气格栅显示出非常强烈的运动氛围。大灯的造型非常犀利，采用了LED光源，晚上点亮后效果非常好。

        除了令人满意的等车设计，朋友说哈弗F7的内饰设计和配置表现也大大凸显了整车的高档感。首先，车内使用了大量的软质材料，两侧的门板都是用皮革包裹的。之所以选择全黑内饰，是因为朋友们感觉比较沉稳，环抱式中控设计非常人性化，功能按钮偏向驾驶员一侧。同时，配置表现也非常丰富，比如真皮多功能 方向盘 、12.3英寸液晶显示屏、9英寸中控彩屏也支持语音识别功能，与实际用车相符。

        先说说大家比较关心的价格。朋友购买的车型是1.5T两驱I-tide版本(1.5T两驱顶配车型)。朋友说我之所以选择这款车型，是因为这款车型的主 被动安全 配置非常丰富，不仅有车道偏离预警系统、主动刹车系统，还有全速自适应巡航功能。当时我提车的时候裸车价格是12.2万。他个人对这个价格非常满意，在实际用车期间，朋友说这款车型第二排空的表现真的非常好，真皮 座椅 可以给人很好的舒适性和支撑性，而且全景天窗面积也很大。

        总结:总的来说，朋友们对哈弗F7的整体表现非常满意。他买的车型配备了1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛米。发动机采用直喷供油方式，匹配7速双离合变速箱。朋友对这个总成的性能还是很满意的，市区超车或者高速超车都没有问题。总的来说，现在已经半个月了，我的朋友已经开了800公里，而这款车型的速度是100%。

        四驱SUV福特锐际3A四驱系统有什么优势 @2019

买SUV还得选四驱！22万预算锐际&RAV4荣放该如何选择？一看便知！

       福特suv车型有：领界、翼虎、领界EV、撼路者、探险者、翼搏、锐界、锐际。

       1、领界。

       领界是江铃福特制造的一辆紧凑型小型多用途汽车，以生产商的营销规划而言，领界是江铃福特开拓新领域的转变。这款车并没有特别明显的地方，所有方面都是中规中矩。但作为乘用车，所需要的就是这种循规蹈矩，它给到你的那种感觉就是生活中平凡却又不平淡的感觉。

       2、翼虎。

       翼虎作为福特汽车推出的一辆家用型SUV，刚亮相就受到了用户的追捧，只不过从2013款车型引起的“羊角”部件损坏后，翼虎的销量便直线下跌，不再获得消费者的信赖。翼虎依赖大气的外观为卖点，如今的翼虎以不错的性价比、出色的操控性加上激进的动力备受好评。

       3、领界EV。

       领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置。基本也能满足大多数家庭的用车需求。

       4、撼路者。

       撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。

       5、探险者。

       福特探险者这款车最能给中年人，用来5口人出行，前后排长久了也不累，造型设计有浓厚的成熟感，有非常明显的家族特色。软件硬件能够应付各种需要，这一级别该有的装配到位。

       6、翼搏。

       翼搏算是一台家喻户晓的车型，在入门级小型SUV的行列中有着很稳固的地位，翼博的个性驾驶风格的确可以赢得年轻人的喜爱。

       7、锐界。

       锐界是来自于福特的一台中型SUV，属于比较硬朗的美国的那种“西部牛仔”风格，显得处之泰然，整车的线条比较平直粗犷，出彩的中网，配上镶嵌的镀铬材料，看起来不失时髦感。

       8、锐际。

       锐际是长安福特发布的一款紧凑型SUV，这款车具备极高的性价比，因为在一切合资品牌当中，福特锐际的售价是相对较低的，并且这款车外观与车内设计都不弱于同级对手，发动机还有着强劲的动力输出，配置方面更是远比同级别车型更加丰富。

福特汽车suv所有车型

       四驱系统的存在对SUV销量的影响至关重要，甚至在某些时刻能决定成败，但不得不承认，现阶段车身尺寸和品牌效应仍然是影响大部分消费者购车的核心因素，也可以算是国内汽车市场的一大特点，那么现在问题来了，相似的预算，你更愿意买辆品牌力的车型还是倾向于追求产品力呢？今天就通过一篇对比来和大家聊聊这个问题，我们选择了福特锐际与丰田RAV4荣放，22万预算两款四驱版车型该如何选择，一看便知，总有一款适合你。

       外观对比:个性鲜明且硬汉感十足的RAV4荣放似乎更适宜其越野SUV的定位，并且硬朗线条的设计和多种个性化元素的配备，也让RAV4荣放在设计层面上，在人群中能一眼看到。

       福特锐际饱满的整车造型让锐际看上去十分结实，很符合它为自己设定的越野风格，以点阵式镀铬材质装饰的进气格栅，不仅有效加强了力量感，同时还配备了主动闭合功能，整体视觉冲击力极强，然而丰田RAV4荣放的前脸布局与锐际有异曲同工之妙，只不过梯形进气格栅被熏黑处理，视觉效果更加凶猛。整体造型上同样以突出男性荷尔蒙为主题，满屏的硬派感。

       对于这个级别的SUV车型来说，头灯是年轻消费群体最为看中的，锐际的内部灯体结构分为左、右两部分，相比RAV4荣放会更具设计感。而光源方面则标配了全LED大灯，并配有自动大灯、大灯高度调节与远近光自动切换功能。RAV4荣放的灯体结构则设计得更为传统。在灯源与功能方面，RAV4荣放与锐际所提供的配备相同。

       锐际的侧面造型流畅且紧致，并以柔和的线条着重突出肌肉感，整体十分耐看，车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，相比之下，RAV4荣放的侧面设计有多处亮点，不仅以拼色车身（车顶、车身）来吸引更多年轻消费者，并且棱角鲜明的线条与塑料材质的轮眉与包围，着重凸显了其越野风格的定位，其长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。

       两款车型尾部设计都突出了运动气息，简约且大气的尾部设计是锐际车尾造型给人留下的最深印象，中央以凹凸有致的行李厢尾门设计增加了层次感，同时带镀铬装饰外延的双边单出排气布局，也进一步提升了它的精致感，相比较丰田RAV4荣放尾部设计则要更加讨喜，硬朗的线条设计同样延续至车尾，后包围与下护板占据了尾部较大的比例，因此有效提升了视觉重心。而排气布局则与锐际相同，均为左右单出共两出的设计。

       内饰对比:RAV4荣放在越野属性细节方面做得更为到位，并且使用实用性也十分突出。不过在科技方面的功能性上，锐际可就要比RAV4荣放优秀很多。

       福特锐际旋钮换挡机构、平底方向盘以及熟悉的内饰布局等诸多为大家所熟知的设计，均透露出锐际采用了福特家族最新的内饰设计理念。而皮质材料所包裹的中控台也为这套黑白配色的内饰增加了不少的质感，同时中控大屏和全液晶仪表也增强了整体的科技感，然而突出实用性成为了RAV4荣放内饰的设计重点，超长储物格取代中控饰板、增大中控旋钮尺寸并增设防滑螺纹等设计，均服务着RAV4荣放所追求的越野属性。

       两款车型中控区域科技感也不尽相同，12.3英寸的悬浮中控屏为锐际全系所标配，同样采用了悬浮屏设计的RAV4荣放，尺寸仅为10.1英寸，支持触控操作的系统，内置了CarLife与趣驾WeLink，综合而言，福特锐际相比RAV4荣放的车机系统，功能拓展方面要更胜一筹。

       空间表现对比:锐际与RAV4荣放在空间布局方面极其相似，因此空间装载能力也十分相近。不过相比之下，由于锐际在车身尺寸方面的优势，所以乘坐空间方面它可利用的余地也就更大，而RAV4荣放则得益于第二排座椅支持靠背调节，因此在后排乘坐体验的舒适性方面会更胜一筹。

       福特锐际座椅方面采用皮/翻毛皮混搭材质，丰田RAV4荣放则采用了织物座椅，虽然主驾驶为电动调节座椅功能均为两车所标配，但皮质座椅却仅为锐际所有。锐际在前排空间表现十足，体验者身高163cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳半，丰田RAV4荣放同等身高体验者前排座椅乘坐头部空间两拳整。

       后排座椅空间表现，福特锐际保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间约为两拳有余，丰田RAV4荣放后排头部空间一拳三指，后排腿部空间两拳有余，此外福特锐际支持按比例放倒的后排座椅，能有效为装载能力提供延展性。不仅如此，行李厢内部平整度出色，并配备了电动与感应尾门，对日常载物需求提高了便利性，丰田RAV4荣放行李厢内部地板平整且后排座椅支持按比例放倒，因此装载能力十分可观。

       动力表现:福特锐际账面参数十足，丰田RAV4荣放综合产品力十足。

       福特锐际搭载2.0T/248马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为393N.m，配备了适时四驱系统，这台发动机的动力参数在同级别车型中可谓十分优秀，丰田RAV4荣放则搭载了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩209N.m，虽参数无法与锐际相抗衡，但在稳定性与燃油经济性方面还是有所保证的。除了硬件基础外，全新RAV4荣放还提供了越野模式以帮助车辆在越野路况下能够顺利脱困。相比竞品车型，丰田RAV4荣放在非铺装路面上的通过性表现无疑要更为出色，操控起来也是游刃有余。

       编辑总结:锐际打造出一款性价比极高的产品形象，无论是配置丰富程度还是动力参数，都令RAV4荣放无法与之抗衡，然而RAV4荣放则是一副已经无需被“价格”傍身的架势，品牌与个性化的认可度才是其价值根本，或许选择RAV4荣放的消费群体，才是市场中的那部分主流消费群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特探险者是什么四驱

       1、 翼虎

       官方指导价 ： 16.98-24.98万

       级别 ： 紧凑型SUV

       翼虎是来自于福特品牌的一辆以使用为主的家用车，一诞生就直接深得消费者的喜爱，只不过从7年前发生的质量问题后，该车的保有量大大减少，销量再也回不去巅峰时期。

       这款车是靠硬派的风格为卖点，如今的翼虎凭借低廉的价格、舒适的乘坐感受加上2.0T的排量深受赞赏，可是在自主品牌当道的家用SUV领域，希望冲出重围，还需要拿出更大的诚意。

2、 锐际

       官方指导价 ： 16.98-21.88万

       级别 ： 紧凑型SUV

       锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，这款车具有非常高的性价比，因为在整个合资紧凑级SUV市场中，福特锐际的售价是相对较低的，并且这款车外观与内饰设计均不落后与竞争对手，2.0T的发动机还有着强劲的动力输出，配置方面更是远比同级别车型更加丰富，所以整车的产品力是非常出色的。

       但是由于该车的油耗相对较高，这并不符合国内消费者的经济性需求，并且由于福特的品牌影响力没有优势，使得车辆的销量并不出色。

3、 锐界

       官方指导价 ： 22.98-42.98万

       级别 ： 中型SUV

       锐界是福特旗下的家用SUV，偏向于硬派的美国的那种造车理念，看上去成熟稳重，车身造型比较平直粗犷，硕大的中网，镶嵌着闪亮的镀铬，简直就是让人欲罢不能。内饰设计科技感还不错，在用料方面，锐界使用很多真皮摸起来很舒服，兼顾实用性和逼格。油门响应积极，即使起步阶段，轻点一下油门，它会给你很强的推背感。

4、 探险者

       官方指导价 ： 30.98-39.98万

       级别 ： 中大型SUV

       探险者作为福特旗下在国内销售的旗舰级中大型SUV，第一眼看上去会觉得像是庞然大物一般，外形上探险者一股标准的美式硬派越野风格，方正的车身，显得特别霸气，很有气魄。

       内饰方面，这款车不像外观给人的感觉那么惊艳，没有华丽的装饰，给人感觉有一些中庸，后排表现非常宽裕。探险者配备的是适时四驱系统，动力分配以及限滑锁止都需要电脑来控制，加上大车身，接近角、离去角以及通过角不算很出色，相比主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。

       适时四驱。福特探险者官方配置显示，其四驱车型配备了适时四驱系统，并采用了多片离合器中央差速器。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机。

       好了，今天关于福特suv车型大全四驱就到这里了。希望大家对福特suv车型大全四驱有更深入的了解，同时也希望这个话题福特suv车型大全四驱的解答可以帮助到大家。