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吉利自由舰汽车介绍_吉利自由舰汽车介绍视频
zmhk 2024-05-27 人已围观
简介吉利自由舰汽车介绍_吉利自由舰汽车介绍视频 最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“吉利自由舰汽车介绍”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.吉利自
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“吉利自由舰汽车介绍”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.吉利自由舰是什么车?
2.吉利自由舰优缺点
3.自由舰车好吗
4.吉利自由舰的车型分析
5.能不能把吉利自由舰这款车,详细的给我介绍一下?
6.吉利自由舰的简介
吉利自由舰是什么车?
自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。
吉利自由舰优缺点
这款车适合二十到三十岁左右的人来开,年轻人也是会选择购入的,下面我就来向大家探讨一下这个话题。一、首先我来介绍一下吉利自由舰这款车。
吉利这家公司是一家国产公司,吉利自由舰是吉利旗下的一种新品牌,然而,吉利自由舰是由我们和韩国共同研制的一种三厢轿车,其中听说有一些模仿的嫌疑,不过这些模仿后的效果确实非常好,这种车身的线条就比较流畅,在视觉上让人觉得这也是一种比较好的车。
而且这款车里面的内饰也比较好,因为这些座椅都是可调式座椅,让人有一种非常舒服的感觉,里面的空间也相当舒畅。而且这款车的动力性能也还可以,这个发动机是由吉利这家公司自主设计的,采用四缸16气门设计,在此基础上吉利是一种比较省油的车,而且吉利这款车的安全性也是有保障的,所以我们不必要去担心太多的问题。
二、为什么适合年轻人来开。
吉利自由舰这款车是一款非常实惠的车,价格大概在十万以内,如今的年轻人工作还没有那么稳定,而且收入也没有那么高,还要去维持自己的生活,还要去准备结婚与生小孩的费用,所以年轻人也没有那么多的资金来买一些比较贵的车,所以对于吉利自由舰这款车是非常适合年轻人的,它不仅可以提供我们出行方便,还可以去减少我们的支出,毕竟这是一款非常实惠的车。
吉利一直秉承着让老百姓买得起,买得舒服这种理念来为人民服务。所以我们一定要去信任吉利自由舰这款车。
以上就是我的观点,欢迎各位在评论区下方进行留言,指出我的不足,谢谢各位观看。
自由舰车好吗
吉利自由船是吉利旗下的一款小型轿车,其前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架。刚推出的时候,受到了很多消费者的欢迎。麦弗逊悬架是最简单的独立悬架,也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。这种悬架几乎
吉利自由舰优缺点
吉利自由船是吉利旗下的一款小型轿车,其前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架。刚推出的时候,受到了很多消费者的欢迎。
麦弗逊悬架是最简单的独立悬架,也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
这种悬架几乎不占发动机舱空,所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
很少有汽车在后悬架中使用麦弗逊悬架。
如果你对吉利自由船感兴趣,可以试试。
这款车使用的发动机有四种,分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。
这款车发动机燃油经济性好,可靠性和耐用性好。
吉利自由船已经停产。如果你想买这辆车,可以去当地的二手车市场看看有没有合适的车源。
当年吉利自由舰新车的指导价很低。这辆车的指导价是33800元到55800元。
吉利自由舰的二手车价格更便宜。
如果你想买一辆家用车而不是步行,吉利自由船是个不错的选择。
吉利自由舰用的什么发动机
吉利自由舰使用了四款发动机,分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。
1.0升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和88牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3600转/分。该发动机搭载cvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为86马力和110牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为5200转/分。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为94马力和128牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3400转/分。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为107马力和137牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为5200转/分。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 吉利自由舰优缺点 吉利自由舰用的什么发动机 @2019
吉利自由舰的车型分析
你好,这车还是不错的,便宜个性化的座椅搭配,给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉;座椅多维调节系统,让您可随意变动座椅位置,使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰,方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓,一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置,令驾驶更轻松、更自在、更安全,没有束缚,一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧,立体声电子调频及音响,是美妙旅程的点睛之笔。 优点:可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。
缺点:除了部分内饰部件不够理想,自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步
自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。
代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型,在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会,时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型,已经路试了近10万公里,并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。
与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅,黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调,而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比,自由舰的外观设计提升也是显而易见的,起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉,同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。
吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型,更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路,且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线,除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外,自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊,在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比,进步还是比较明显的。
排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机,整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计,最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看,此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容,同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量,两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计,在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂,前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。
能不能把吉利自由舰这款车,详细的给我介绍一下?
产品理念:自主知识产权的经济型中级轿车,外形脱胎换骨形神兼备。
外观设计:
锲形紧凑的外型设计可圈可点,整体轮廓舒展大气。车身前部宽阔、侧面明快流畅,车头精巧稳重,尾部精明干练。
关键技术:
多种动力系统,自主产权自动档技术,液压式离合,EPS智能电子助力转向,欧式黑底炮筒前大灯(带延时功能)。
吉利自由舰的简介
很不错的
生死碰撞揭密 吉利自由舰安全性设计
经过猛烈碰撞,从十多米高的桥上坠落到干涸的河床上,滚了几圈,车辆严重变形,面目全非,而车内人员却没有什么损伤,吉利自由舰的安全性能在山东济南的这次车毁事故中得到了最真实的体现。据理赔保险公司的工作人员介绍,像这样的事故 ,再高档的车很少能做到这样的安全保障。那么,吉利自由舰是如何使这次事故中的车内人员死里逃生的呢?
据吉利汽车销售有限公司有关负责人介绍,吉利自由舰的最大竞争优势就在于它的安全性能,该车型拥有九项车身安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统、八项室内安全护卫系统,九项车身安全护卫系统包括前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等,十一项驾乘安全护卫系统包括ABS+EBD、EPS电子智能助力转向系统等,八项室内安全护卫系统包括双安全气囊、前后排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱等。而车顶的防撞钢梁设计在这次事故中起到了非常关键的保护作用,车顶的防撞钢梁有效避免了来自车顶上部的重击下压和车辆发生侧翻、打滚时控制车顶的变形幅度,同时能大大削弱因挤压变形给车内驾乘人员造成的致命伤害。高强度A、B、C柱和车顶防撞杆的设计是这次事故中的车内人员能够幸免于难的重要保障。(见自由舰强化钢梁设计图)
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(由上述两图我们能清晰看到1、2、5、这三个点为自由舰A、B、C柱**标识的强化钢梁设计,而图3所示的可见围绕A、B、C柱上沿也是采用了强化钢材构成,而图4所示为车顶的防撞杆设计)
自由舰的发动机舱吸能区整体采用韧性材质较好的钢板构成,这种韧性的设计是为了在发生车体对撞时能有效地吸收来自对方强大的冲击力,保护对方与自己的车厢安全。这在这次事故中得到了充分验证,在这么强烈的冲撞翻滚中,车内人员仅仅是受了一点皮肉之伤,可谓是一种奇迹。
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(这是位于发动机舱前的蓝色吸能区域)
吉利自由舰的这种周全安全防范设计在目前同类车型中可以说是独树一帜,充分体现了“自由驰骋,安全护航”的设计理念,从而使这款车成为市场上同类车型的安全风范车型。
吉利自由舰 1.6L舒适型 最近更新:2007.02.14
基本资料
品 牌: 吉利汽车 系 列: 自由舰 型 号: 吉利自由舰 1.6L舒适型
车 型: 舒适型 三厢轿车 生产厂商: 吉利汽车 上市时间: 2005
引擎参数
标准发动机: MR481QA/直列四缸/DOHC双顶凸轮轴 标准变速器: 手动五挡
标准排量: 1587 气 门 数: 16 最大功率: 78.7/6000 Kw/rpm 最大扭矩: 137/5200 nm/rpm
燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 6.5 升/百公里 最高时速: 170.0 km/h 排放标准: 欧Ⅲ标准
转向,悬挂,轮胎
驱动方式: 前置前驱 制动方式: 碟/鼓
转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 螺旋弹簧滑柱式单摆臂式独立悬挂/螺旋弹簧滑柱式双摆臂式独立悬挂 轮胎: 175/65 R14
尺寸和重量
车身重量: 1052 kg 轴 距: 2434 mm 轮距(前/后): 1416/1410 mm
全车长度: 4152 mm 车身宽度: 1680 mm 车 身 高 度:1440 mm
货舱容积
货舱容积: 0 油箱容积: 45
车型配置 -- 外观/内饰
高位刹车灯 铝合金轮圈 欧式黑底炮筒前大灯 一体式后组合灯
镀铬进气格栅 车身同色流线型门外手柄 车身同色防护条 双色内饰
四门礼仪灯 气动弹簧式引擎盖支撑 线控行李箱盖/油箱盖 双曲面电动广角后视镜
车型配置 -- 舒适性配置
电动车窗 AM/FM收音机 CD播放器 方向调节
高度可调驾驶员座椅 平行流空调 电动玻璃升降器(带延时功能) 后风窗电加热自动除霜装置
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带
中央门锁 智能防盗启动锁止系统 角度可调节式吸能转向管柱 方向盘防盗锁止机构
制动衬片磨损限量报警装置
自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型,在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会,时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型,已经路试了近10万公里,并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅,黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调,而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比,自由舰的外观设计提升也是显而易见的,起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉,同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。
好了,今天关于“吉利自由舰汽车介绍”的探讨就到这里了。希望大家能够对“吉利自由舰汽车介绍”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。