马自达汽车之家极速版_马自达汽车之家极速版下载

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“马自达汽车之家极速版”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.马自达CX-30实车到店，2.0L+6AT油耗6.1L，魂动红配色依旧亮眼

3.小而弥坚！马自达新MX-5敞篷小跑发布，配置性能均提升

4.售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市

5.马自达MX-5 RS GT版车型发售 2.0L+6MT是不是很香

6.全新马自达CX-5登场，起售价17.98万元

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       马自达，一个以颜值取胜的车企，不像关于操控、配置、动力等话题可以掀起无休止的讨论，国内，对于马自达车的颜值消费者好像都出奇的统一；不夸张的说，有半数以上的客户可能就是因为颜值才下的单，而操控仅是随车附赠的彩蛋而已。

       在颜值上，马自达有如此造诣，自然是离不开“众所周知”的魂动设计，作为多次夺得工业设计”奥斯卡“红点设计大奖的品牌，马自达的颜早就在国人心中留下了不可磨灭的印记；近日，在此"魂动"设计语言下打造的的马自达首款纯电SUV——MX-30更是引得众人尖叫连连。

       此前MX-30已在2019东京车展正式亮相，于最近爆出更多信息，据悉，该车已在欧洲部分地区开启预售，起售价为30000欧元（约合23.4万元人民币），定位马自达旗下首款纯电动SUV，计划明年年内上市。

       外观上，MX-30保持了马自达标志性的“魂动”家族设计语言，搭配上了极具雕塑感的LED大灯以及双色车身设计，极具视觉攻击性；在保持原来的流线造型的同时，变得更Q萌可爱了，甚至有K-Car的感觉。

       侧面部分，用大面的光影凸显了MX-30的肌肉感，如同宝马i3的对开门设计是其一大亮点，但这也注定了MX-30的后排空间不会太出众；末端快速下滑的车顶线和上下分色的视觉效果让车身非常运动。

       尾部的特征依然简约，饱满的后部嵌入了炮筒状尾灯，有随时发射之感；底部大面积采用的黑色护板则让SUV的越野感凸显了出来。车身尺寸上，整车长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。

       坐进车内，悬浮式中控屏+液晶仪表双屏设计便映入眼帘，极具科技感；中央通道也被设计成了悬浮式，上方7英寸空调面板将物理按键统统去掉，电子换挡虽小，但看起来十分精致。另外从软木铺垫的储物盒、纤维材质的座椅布料等细节之处，也能看到整体内饰处处散发着绿色环保的气息。

       除了科技感十足的悬浮式中控屏+液晶仪表双屏设计，车身还配备多项安全系统，其中包括交通标志识别、车道偏离警告、雷达自适应巡航系统等。

       动力方面，MX-30搭载了e-SKYACTIV纯电动力系统，可提供105kw最大功率和265Nm峰值扭矩，而配置了35.5kwh电池组的马自达MX-30续航是很大的问题，WLTP工况下仅为200km，大大低于竞争对手，不过还好的是，有消息称如果该车进入国内市场，或将在续航能力上有所提升。

       小结

       此次MX-30作为马自达拥抱电气化的第一步，不知能否打破马自达“叫好不叫座”的现状；虽说新车在外观、内饰、动力等方面都表现不错，不过在续航能力上并未达到消费者的期许，如果在进入国内市场时将续航能力提升至400KM以上，相信未来在同级别还是非常有竞争力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CX-30实车到店，2.0L+6AT油耗6.1L，魂动红配色依旧亮眼

       当今的中国汽车市场是适者生存，弱肉强食地方，大多数汽车经销商也是百花争艳，很多好车推出也称的上满园春色。别具一格的马自达6是名副其实的车界神车。马自达6是日系一款较为经典的家用轿车，在国内马自达6已正式改名为马自达阿特兹。前些年，马6也是销量担当，被人们熟知，被好多年轻人当成梦想之车。马自达汽车一直以高超的制造技术和一流外观设计被消费者认可。那么现如今的合资汽车马自达阿特兹到底怎么样？今天我们就看看2020款马自达阿特兹的出色表现。

       去年中下旬2020款马自达阿特兹就已经正式上市，官方售价为17.58-23.98万元，新车将推出六款车型供消费者选择，分别为：2.0L?蓝天时尚版、2.0L?蓝天豪华版、2.0L?蓝天尊贵版、2.5L?蓝天运动版、2.5L?蓝天尊崇版、2.5L?蓝天至尊版等六款车型。其中2.0L车型售价为17.58-19.88万元，2.5L?车型售价为19.98?-23.98万元。新车将提供两款车型，分别为：2.0L/和2.5L发动机系统。新车将满足了国六排放标准。

       全新马自达6阿特兹在设计上和海外版车型变化不大，“魂动”设计风格依然体现在该款新车上，并且还配置了家族式的设计语言。和现款车型相比较，新车的前脸设计看上去极具辨识度，从视觉的角度来看更具冲击力。新车的细节方面，车头部分使用了大面积的前格栅，内部使用了点阵式的蜂窝状设计风格。新车的LED大灯内部进行了调整。LED看上去更加犀利。

       新阿特兹侧面设计，新车的车身侧面线条进行了重新设计，新车采用了前底后高的设计风格，将与引擎盖比例配合较为协调。在车尾部分的变化不是较为明显，其实在的变化在于尾灯组的内部加入了LED灯带打造，视觉上看上去更为犀利，这也说明了和前大灯前后呼应。据悉，新车下面的黑色饰板采用了塑料材质面积有所减少，两侧的排气管也有所侧移，整车看去重心有所偏低。

       小编又来到新车的内部，新款阿特兹整体内饰设计和现款基本变化不大，当然在内饰细节设计上还是有所升级的，从视觉上看着更为简洁大气。新车在做工和用料上使用了大面积的日本东丽奥司维材质和Alcantara材质覆盖中控台和门板上，触摸感非常舒适。使其新车的质感和豪华气息更加明显。

       全新马自达6阿特兹动力配置上，新车将依然搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机，该发动机为创驰蓝天系列。2.0L发动机的最新功率为116kW(158Ps)，峰值扭矩为202Nm。2.5L发动机最大功率为141kW(192Ps)，峰值扭矩252Nm。两款动力都满足国六排放标准。最值得一提的是传动系统，新车配置的将是6速手自一体变速箱，还将搭载电子手刹与自动驻车系统，实力不凡。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小而弥坚！马自达新MX-5敞篷小跑发布，配置性能均提升

       “定位介于CX-3和CX-5之间，却和CX-4属于不同风格，马自达CX-30颠覆了传统设计概念，或将引领潮流”

       这话并不夸张，在我们印象中，紧凑型SUV大多设计都比较中庸，品牌商们大多抱着“不求亮眼只求稳重大方”的目的，所以我们接触比较多的紧凑型SUV都完美的挑不出毛病。但是在这个讲究原创设计、彰显个性的时代，往往“完美”就是最大的不完美，代表着你失去了自身的特色。

       这款马自达CX-30却不一样，它介于传统城市SUV和跨界SUV之间，在不脱离家族设计元素的基础上，保持着微妙的平衡，一些细节处理可能饱受争议，但是却也是加分项。

       据悉，这款新车即将在今年5月28日正式上市，代表着家族“魂动红”配色车型陆续到店，借着这个机会，咱们来近距离体验一下，这款车到底有哪些特别之处吧！

       外观方面，马自达CX-30带有明显的家族特征，基于“魂动2.0”设计语言打造，细节处理更加大气。前脸部分，马自达CX-30采用了盾形进气格栅，熏黑的中网采用了凹陷的设计，周边银色的镀铬饰条走线凌厉，将车头衬托的很有气场。

       头灯和中网契合度非常高，尺寸宽大有点像大号的“柳叶”，内部灯组造型十分圆润，透过灯罩可以清晰地看到内部设计很有层次感。引擎盖的设计十分立体，带有多根走势凌厉的筋线，肌肉感十足。车牌处后方带有凹陷设计，外加黑色的前杠，整个前脸看起来十分的大气。

       车身侧面，马自达CX-30车身十分低趴，带有跨界车的设计元素，取消了腰线的设计，让车身侧面显得十分平滑。魂动红颜色很正，是其他的品牌模仿不来的，辨识度非常高。

       车窗周边和行李架带有银色涂装，给新车增加了质感。侧面最饱受争议的就是侧裙和轮眉了，黑色的饰板尺寸非常宽大，占据了很多的车身比例，虽然看起来怪怪的，但是却又让人觉得安全。尺寸方面，马自达CX-30长宽高为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。

       车尾部分，新车的走线十分的流畅，尾灯设计非常精致，和头灯相互搭配，点亮后显得更加年轻新潮。悬浮式尾翼带有高位刹车灯，配合溜背设计，还是非常耐看的。黑色的尾杠和侧面契合得非常好，外加圆筒式排气，整体的颜值还是十分高的。

       内饰方面，马自达CX-30的设计简单大方，和同级别车型不同的是，中控屏幕并没有采用很大的尺寸，而是搭载一款细长的屏幕，让中控台显得干净利落，加上一根平直的线条分隔，给人留下了深刻的印象。三幅式多功能方向盘变化不大，细节处理较为精致。物理操控区按键布局合理，厚实的档位杆握感舒适。

       配置方面，新车极具时下主流配置，例如胎压监测、电子手刹、自适应巡航系统、一键启动、无钥匙进入、倒车雷达、全景天窗、HUD抬头显示

       动力方面，马自达CX-30搭载一款2.0L自吸发动机，最大输出功率158马力，最大扭矩202牛·米，综合百公里油耗6.1L，满足国六排放标准，传动系统方面匹配6AT变速箱。

总结：距离马自达CX-30上市还有一周左右的时间，这款车可谓还没上市就已经火了，毕竟马自达的品质世界皆知，而且新车细节处理有了很大的变化，也成为车迷们争相讨论的点。最终定价多少比较合适呢？大家可以讨论一下哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市

       说起马自达，大家第一反应是操控性能优秀，过弯时的驾驶乐趣十足，车迷们将这种感觉称之为“人马合一”，不过要说马自达目前在售车型中最有驾驶乐趣的车型，车叔认为非?MX-5莫属。近日，马自达在日本发布了2021款MX-5车型，Roadster车型的售价区间为260.15-361.57万日元（约合人民币16.3-22.6万元）；Roadster?RF车型售价为343.97-418.22万日元（约合人民币21.5-26.2万元）。

       新车外观依旧采用马自达家族式的魂动设计，不过新车的进气格栅造型较以往更加扁平，而且全系标配有造型犀利的LED头灯，整车的运动氛围更加浓厚。此外，MX-5的侧面轮廓层次感分明，尾部的视觉效果极为饱满，造型独特的LED尾灯极具辨识度，尾部排气采用单边共双出的布局。

       配置方面，全新一代MX-5全系标配无线Apple?CarPlay、Android?Auto智能互联系统、驾驶辅助功能，其中驾驶辅助功能包括SCBS-F前方刹车辅助、LDWS车道偏离预警、SCBS-R后方刹车辅助、TSR车道辨识、驾驶人注意力警示系统、盲区监测等，安全配置相当丰富，极大的提升了用户行车安全性。

       车叔了解到，2021款马自达MX-5除入门版以外，其余车型在动力方面搭载2.0升自然吸气发动机，采用纵置后驱布局，传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩205Nm。入门版车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力为132匹。

       值得一提的是，马自达官方还推出一款MX-5的RS?White?Limited?Selection车型，同时也是史上最贵的MX-5。该车型配备brembo多活塞刹车卡钳、抗高温刹车片、17寸BBS轻量化锻造轮毂、高性能轮胎等，使得该车的整体性能更加出色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达MX-5 RS GT版车型发售 2.0L+6MT是不是很香

       2020年8月15日，一汽马自达宣布新款CX-4车型正式上市。全系共推出8款不同配置的车型，官方指导售价区间为14.88-21.58万元。新款CX-4基本上沿用了现款车型的造型设计，同时2.0/2.5L+6AT的动力总成也得以保留。最大的改变在于全面提升了全系车型的安全配置。

       外观方面，新款CX-4并未作出明显调整，整体采用马自达引以为傲的魂动2.0设计语言，无论是时尚感还是精致感都非常出色，黑色的A柱和外后视镜也进一步加强了这款车的运动感。

       车尾的设计同样得以沿用。整体紧凑、动感，看上去很有设计感。双出的排气是车尾的点睛之笔，很受人喜欢。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4637/1855/1524毫米，轴距则保持2700毫米。

       内饰方面，新车同样沿用了2020款车型的整体设计，整体采用简约的设计风格。悬浮式中控屏，三幅运动方向盘，圆筒形指针+两侧液晶式的组合仪表等都有所保留。

       本次上市的新款马自达CX-4的重点变化在于全系增加了最高1.3万元的安全配置，6安全气囊成为全系标配。而中高配车型加入了名为i-ACTIVSENSE系统。其中包括ALH自适应LED前大灯、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统、HBC自适应远光灯控制系统、360度全景监控系统、SCBS低速刹车辅助系统（含夜间监测、行人检测功能）、LDWS车道偏离警示系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统。

       动力部分没有变化，依然采用2.0和2.5升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。其中2.0升发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米；2.5升发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米。与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速器，2.5升车型的中、高配两款车型还带有适时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新马自达CX-5登场，起售价17.98万元

       近日，我们从海外媒体处获悉?马自达MX-5?RS?GT特别版车型于海外市场发售，普通敞篷版售价为47,020澳元（约合23.3万人民币），RF硬顶敞篷版本售价为51,100澳元（约合25.3万人民币）。

       外观部分，新车与普通版车型基本无异，只是换装了BBS的定制17英寸锻造轮毂以及红色的高性能Brembo刹车，此外，新车还换装了经Bilstein调校后的避震系统，所以新车在整体的操控性上会明显提升。

       动力部分，新车搭载了马自达的SkyActiv-G?2.0升四缸发动机，最大功率135kW，峰值扭矩205?N·m，以及六速手动变速箱。

       总结：新车在升级了行走系统之后整体的操控感会提升明显，但是RS?GT特别版的重中之重是配备了手动变速箱。（作者：高高）

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       随着汽车市场不断发展，中国市场的潜力不断被发掘，越来越多的汽车品牌入驻，想要瓜分这块大蛋糕，马自达就是其中之一。马自达分别与一汽和长安合作，而两者旗下的“王牌车型”——阿特兹和昂克赛拉，都取得了不错的销量，尤其昂克赛拉，很受年轻消费者的喜爱。不过，本期文章跟大家聊的不是昂克赛拉，而是前段时间刚刚登场的CX-5，接下来笔者就带大家看一看这款车。

       马自达CX-5同样拥有动感的外观，起售价17.98万元，新车配置进行了升级，全系标配胎压监测系统，并采用第一代创驰蓝天技术发动机，压缩比高达13，这可是许多车型都无法媲美的，算是马自达的“看家本领”。

       尺寸方面，马自达CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，空间十分宽敞。

       马自达旗下车型最大的特点就是，其发动机搭载创驰蓝天技术，压燃比高达13：1，实现了质的飞跃，提供了较强的动力和较高的经济性，搭配马自达优良的悬挂调教能力，操控感极强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达汽车之家极速版”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达汽车之家极速版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。