五菱之光汽车厂_五菱之光汽车厂家在哪里

五菱之光汽车厂_五菱之光汽车厂家在哪里

       非常感谢大家对五菱之光汽车厂问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.五菱之光大灯开关原装是什么品牌的

2.五菱和广西汽车集团是什么关系？

3.五菱的发展历程

4.五菱是国产还是合资

5.都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？

6.五菱汽车的发动机是哪国的

五菱之光大灯开关原装是什么品牌的

       五菱之光是中国汽车制造商江西五菱汽车有限公司旗下的一款小型客车。五菱之光车型的大灯是由专业的汽车零部件制造商生产的，不同的车型可能会使用不同品牌的大灯。

       如果您想了解五菱之光车型的大灯开关的品牌信息，可以尝试联系江西五菱汽车有限公司或者购买该车型时的经销商，他们可能会告诉您使用的大灯开关的品牌信息。此外，您还可以查看五菱之光车型的说明手册或者咨询专业的汽车维修机构，他们也可能会告诉您使用的大灯开关的品牌信息。

五菱和广西汽车集团是什么关系？

       有消息称，上汽通用五菱将会在5月25日举办第2200万辆整车下线仪式，届时五菱全球银标也将正式发布，其实早在今年4月，网络上就有人从公司内部相关活动的幻灯片中，发现了五菱新车标的踪影。

       新版五菱车标保留了原有红标的五个菱形的对称式设计，但是颜色从原先经典的红色，换成了更具时代感的银色，笔者分析，为了迎合全球市场的审美潮流，似乎也是决定五菱换标的一大因素，因为在4月份流出的那份幻灯片，主题也正是与五菱未来三年在全球市场的战略规划有关，直接采用银标，也能让五菱的品牌形象更加科技化与全球化。

       很多人不知道的是，上汽通用五菱的前身是成立于1958年10月的柳州动力机械厂，在1966年更名为柳州拖拉机厂，1982年1月20日，接到任务的柳州拖拉机厂，通过手工敲打和靠模的方式，试制成功了创厂以来的第一辆微型货车，你不要觉得手工打造这样的方式很low，如果你有幸到意大利参观一下法拉利和兰博基尼的工厂，你也会发现，那里的超级跑车，也有不少就是纯手工打造的。

       到了1984年，企业在转产初期，成功出产了代号LZ110K的微型面包车，1985年，工厂实际生产汽车4224辆，工业总产值7323万元，超额完成了“小货车达到3000辆，工业总产值6000万元”的五年调整设想。并在这一年，正式更名柳州微型汽车厂。

       起初，柳州微型汽车厂生产的车沿用了该厂曾经生产的万家缝纫机的W标识，后来，一位名叫韦宏文的大学生，根据当时市场上的一些反映，设计出了更加简洁大方，给人向上奋进的美好印象的五菱商标图案，他的创意方案也得到了当时工厂领导的重视，1987年，Z110OVH厢式车下线时，五菱车标正式启用，直至今年传出即将更换银标的消息。

       1989年，柳州五菱汽车企业集团公司正式成立，在随后的30多年时间里，五菱生产的微型面包车和小卡车也开始走向全国各地，个体工商户开着五菱小卡，在城乡结合部的超市打工的年轻人开着五菱微面，装着大喇叭，深入各个村居宣传超市正在举行的打折促销活动。

       而且，不少的个体户和外来务工人员，也正是在开着五菱之光、五菱荣光以及五菱宏光等等经典“网红神车”的长期锻炼中，练就了一身绝佳车技，“五菱司机人均车神”的都市传说，更是因此传开。

       打开视频网站，关于各路大神开着五菱神车过弯飘移的剪辑视频更是数不胜数。即使是在90后、00后用户为主的B站，关于五菱的视频，你也可以搜到多达1000多条。

       在现实中，也有不少人拍到像兰博基尼这样的超跑，也会在车位贴上五菱宏光S的车标，因为在这些超跑的车主看来，马路上那些开着五菱的司机才是真正的车神，如果能在自己的大牛小牛的车尾贴上五菱的车标，或许也能得到车神加持，开上秋名山实现排水渠过弯。

       五菱启用银标，不仅意味着一个旧时代的落幕，更意味着一个新时代的开启，我们也期待着，在启用银标之后，也能在全球市场有所作为，在世界各国人民爱上了中国制造的牛仔裤和运动鞋之后，也能成为中国制造的量产车的忠实粉丝。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱的发展历程

       广西汽车集团

       广西汽车集团，前身柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团），是一家总部位于广西柳州的中国国有独资企业，1996年成立。主营产品包括微型面包车、专用车、汽车零部件与发动机等。五菱集团前身为1958年建立的柳州动力机械厂，之后逐步发展并更名为柳州拖拉机厂、柳州微型汽车厂、五菱汽车有限公司和五菱汽车企业集团公司。产品原先主要为船用柴油机和拖拉机，1982年后正式转产微型面包车。

       1996年五菱汽车企业集团公司通过兼并柳州机械厂，成立柳州五菱汽车有限责任公司。2002年，与上汽集团和美国通用公司合作，成立上汽通用五菱汽车股份有限公司；2007年与香港俊山五菱集团有限公司合资，成立五菱汽车集团控股有限公司。2015年5月8日，柳州五菱汽车有限责任公司（?五菱集团?）更名为广西汽车集团有限公司（?广西汽车集团?）。

五菱

这里的五菱只要还是指?五菱汽车?。五菱品牌诞生于1985年，是企业?艰苦创业，自强不息?精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 ?五菱?文字、图形商标分别荣获?中国驰名商标?。五菱汽车以?品质驱动生活?为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。五菱汽车的生产商主要还是上汽通用五菱汽车股份有限公司（英语：SAIC-GM-Wuling Automobile）?，其挂牌成立于2002年11月18日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。

       2001年7月19日，在广西壮族自治区首府南宁，先由五菱集团与上汽集团签署国有资产划转协议，五菱集团将持有柳州五菱汽车股份有限公司28991万股（占五菱股份公司总股本75.9%的股权）划拨给上汽集团，成立上汽五菱汽车股份有限公司之后，上汽五菱以技改名义增资扩股，向通用汽车公司转让扩股后34%的股权，形成了中中外三方合资的方式[4]。2002年6月4日，上汽集团、通用汽车公司、五菱集团签署合资协议，三方以50.1%、34%、15.9%股比成立上汽通用五菱汽车有限公司，注册资本57899.6667万元。2002年11月18日，由上汽集团、通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同合资组建的上汽通用五菱汽车有限公司，在柳州正式挂牌成立。

五菱和广西汽车集团是什么关系？

从上面的介绍可以看到，五菱是一个汽车品牌，广西汽车集团是五菱汽车的股东之一，也是五菱的品牌创始公司。

五菱是国产还是合资

        1958年7月12日 区计委、区机械工业厅批准柳州机械厂在河西村扩建新厂，厂名为柳州动力机械厂。

        1962年6月30日 第一批丰收-37型拖拉机出厂。

        1966年1月 柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂。

        1982年1月20日 第一辆LZ110微型货车试制成功。

        1982年9月13日 自治区人民 *** 发出《关于柳拖柳机联合建设微型汽车的通知》，决定柳拖转产微型汽车，预计1985年在形成年产1万辆的生产能力。

       

        1984年2月15日 “广西壮族自治区柳州微型汽车厂”挂牌，启用新公章。

        1985年5月10日 举行更换厂名仪式。

        1987年6月29日 从日本引进技术、设备和散件生产的首批LZ110VH型厢式车、LZ110P型货车总装下线，举行投产典礼。

        1987年12月31日 首批引进法国雪铁龙公司维莎轿车车身改装的LZ7100型微型轿车试制成功。

        1988年6月15日 柳微同香港桂龙公司、信翔公司签订协议，成立中外合资五菱汽车有限公司。

        1990年2月12日 首批15辆LZ110型车出口泰国，实现五菱汽车出口零的实破。

        1990年4月23日 第一辆LZ110MC微型轿车下线。

        1991年10月30日 提前实现年产五菱汽车超万辆目标，累计销售5万辆。

        1995年12月28日 当年第5万辆五菱汽车下线。

        1996年2月28日 五菱汽车企业集团公司兼并柳州机械厂，随即成立柳州五菱汽车有限责任公司。

        1997年11月18日 ’98五菱汽车订货会在柳召开，订货量突破10万辆。

        1999年7月13日 柳州五菱汽车股份有限公司挂牌成立。

        1999年9月 五菱一次性顺利通过了ISO9001国际质量体系认证。

        2001年7月19日 以核心企业柳州五菱汽车股份有限公司（资产）划拨的形式，与上汽集团形成战略合作。

        2000年9月28日 五菱累计生产微型汽车突破60万辆大关。

        2002年11月18日 上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌。

        2002年6月4日 上海汽车工业集团、美国通用汽车公司与柳州五菱汽车有限责任公司三方合作签字仪式在南宁举行。

        三方组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司正式成立！

        2003年11月8日 新涂装奠基，雪佛兰SPARK下线

        2003年12月8日 雪佛兰SPARK上市

        2004年9月12日 五菱阳光正式上市

        2005年9月 五菱小旋风上市

        2006年6月1日 五菱兴旺正式上市2006年12月 第30万辆五菱之光下线

        2007年3月1日 五菱鸿途正式上市

        2008年6月13日 由上汽通用五菱青岛分公司生产的五菱荣光在青岛上市

        2008年7月16日 通用汽车宣布，五菱鸿途将使用雪佛兰N200的名称出口秘鲁

        2010年11月20日 五菱宏光上市 。

都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？

       五菱宏光是国产车。理由如下：五菱汽车是由上汽五菱汽车股份有限公司所生产的。其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

       主要优势：

       五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱汽车的发动机是哪国的

        自主品牌是相对合资品牌的概念，一般指的是中国企业独立独自创造的品牌，确切来说应该称为中国品牌，例如吉利、比亚迪、奇瑞。但也有特例，例如MG，虽然曾经是英国品牌，但由于目前所有的技术都来自中方，因此也被定义为自主品牌。而宝沃，目前仍属于合资品牌的范畴。同时，五菱宏光，虽然其有通用参股，但由于通用不提供技术支持，因此它也被人们认定为自主品牌。

       

        不过，自主品牌不等于自主研发，目前的研发有两种，一种是正向开发，需要付出的精力和金钱较大，例如吉利自主开发的博瑞，上汽自主研发的荣威RX5等等。另外一种是逆向开发，借鉴成熟的作品来开发车型，如众泰旗下的车型，基本都是靠模仿别的品牌车型进行生产的。

       

        国产车型指的是在中国境内生产的车型，是相对进口车型提出的概念。一般来说，广义上的国产车是在国内生产的车型，自主车型指的是自主品牌生产的车型，即所谓的真正中国车，显然国产车型是一个大概念，因此无论合资品牌、自主品牌、合资自主品牌，只要是在国内生产，都称为国产车型，例如，上汽大众揽胜极光不是国产车，是进口车，而奇瑞捷豹路虎揽胜极光就是国产车，奇瑞艾瑞泽5是自主车型，也是国产车。但从狭义上说，国产车就是合资车企在国内生产的车型。

        一位老司机语重心长的对一个刚上路的小伙子说道：“你知道这路上什么车最惹不起么？”。“法拉利，保时捷……”小伙子脱口而出。老司机摇了摇头说：“是五菱宏光。”小伙子挠了挠头，表示不解。老司机看了看自己的瘸腿，淡淡的说了句：“因为你永远不知道他车上会下来多少人……”

        说起五菱，听到的人都会竖大拇指，那可是国产车的骄傲呀，可不止大家注意过没有，在广告介绍时，提到的都是上汽通用五菱，通用不是美国公司吗？

       

        其实，上汽通用五菱 汽车 股份有限公司是 2002年11月18日正式挂牌成立的，是由上海 汽车 集团股份有限公司、通用 汽车 （中国）公司、柳州五菱 汽车 有限责任公司三方共同组建的大型中外合资 汽车 公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

       

        在合资之际，《福布斯》就称，上汽通用五菱的快速发展提供了“为什么一个方头方脑的，4500美元的厢式货车能成为一个 汽车 巨头转危为安的答案”。注资五菱可谓是通用公司的一个双赢之举。既让自己找到了打开中国市场的一条捷径，五菱也因此得到了更高端的技术支持。

       

        上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，全面实施通用 汽车 公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。

       

        作为 汽车 ，五菱被老百姓亲切地称呼为“高顶篷”面包车，传递的信息以功能层面为主，如扎实耐用、空间宽敞等，同时也蕴含了 情感 利益，如踏实、节俭和勤奋等。该公司合资后推出的一系列新车型，延续了品质的诉求，同时相关子品牌又各具特色。

        首先，五菱诞生在中国，第二通用没有给五菱提供任何技术，仅仅是资本控股而已。

        如同捷豹路虎被印度收购了，但她依旧是英国车，因为印度不能提供任何技术给捷豹路虎，仅仅是资本控股。

        更重要的还不是技术，而是诞生地，大众虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙，但它们都不会被称作德国车。同理，劳斯莱斯被宝马收购，依旧是英国车等等。

        因此五菱就是中国品牌

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        提到上海通用五菱，人们的第一反应就是它的面包车，这在中国是近乎于“神车”一般的存在（指的是它的销量）。在2017年通用集团的在华销售数据统计中，有超1/3的销量是靠五菱贡献的。

       

        而在很多人看来，五菱应该是个国产品牌，为什么通用却把它的销量算在了自己头上？难道存在了这么多年的“神车”，竟然是合资车？

在解释其缘由之前，先来了解上海通用五菱的组成结构：

        五菱车最早是柳州五菱 汽车 有限公司生产的，而五菱这个品牌更是早在1985年便诞生了。在2002年，上汽、美国通用，五菱 汽车 三方合资成立了上海通用五菱（简称SGMW）。

       

        在SGMW成立的初始阶段，三方的合作比例大致为： 上汽50.1%，通用34%，五菱15.9%， 后来五菱为了得到通用的小型车生产线及技术，也就是后来上市的宝骏乐驰，出让自己10%的控股。这才形成了如今 上汽50.1%，通用44%，五菱5.9% 的格局。

        所以说从控股的比例来看，SGMW是一个合资企业，不过上汽是真正的控股方。而如果追溯 历史 的话，在SGMW集团成立之前，五菱这个品牌就已经存在了。

那么SGMW是一个合资企业，我们的“神车”五菱到底是不是合资车呢？

       

        在上海通用五菱成立之后，柳州五菱 汽车 有限公司便把五菱这个品牌及整车的生产授权都给了SGMW，它们之间的分工是由SGMW生产整车，柳州五菱有限公司则为其生产零部件。

        而柳州五菱则依托于SGMW，重新成立了柳州五菱专用车制造有限公司，专门生产休闲观光车、微型改装车等五菱专用车，并具备了定制特种改装车的能力。

       

        所以我们口中的“神车”五菱，它本身依旧还属于广西国资委的资产，因此它算是在中国 汽车 市场上，一款专门由合资企业生产国产品牌车型。

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        哈想讲，你是什么人？你是在卖国，柳州五菱农机机械厂，从来没用过小日本铃木发动机，你在骗年青人，你说你一九九三年买的柳州五菱面包车是铃木发动机，我告诉你，1989年我买了一台柳州五菱两缸发动机面包车，那台两缸发动机是西安飞机制造厂生产的，那个时候西安飞机制造厂也在生产小面包车和小货车462发动机，从1990年到2000年柳州五菱面包车上面用的发动机是东安发动机，东安发动机是哈尔滨飞机制造厂生产462发动机，当时东安发动机还生产过465发动机，当年带空调的微型面包车全国用地465发动机都是东安发动机，28年前一汽吉林面包上面用的3缸368发动机，也是哈尔滨飞机制造厂生产的东安发动机，那台3缸368发动机当年超越全国，全世界所有发动机，90年代，重庆长安奥拓小 汽车 用的三缸发动机就利用了这台哈飞生产这台368发动机技术，30多年前，柳州超越我们国家很多省会城市，柳州是个大型重工业城市，以前全国七大铁路局，柳州铁路局局机关在柳州，全国独一无二的地级市有铁路局机关所在地，你在全国地级市找不到一个铁路局机关，只能找到铁路分局设在地级市。50%的绿皮火车客车厢，火车内燃机头，火车的货运车厢，都在柳州生产的，全国50%的火车机头车箱坏啦，都在柳州去修理保养。东风二汽货车翻斗车第二大生产基地也在柳州，二十多年前，柳州是个大型工业城市。本来柳州就有这个工业基础，本来柳州人就有这个干劲，南宁的发展就是用柳州的钱，现在南宁的发展还在用柳州的钱。

        五菱是不是中国车，得看从哪个角度分析。第一，看股权比例。根据中国市场合资品牌的股权比特征，都是合资方占不超过一半的比例，中方占另外一半。真正的中国品牌，目前极少有合资品牌参股，如果看五菱的股权，就是一款合资车，上汽和五菱大概占一半股权，通用占另一半。

        第二，看品牌发展延续的 历史 。这个大家都知道了，五菱是柳汽创建的一个自主品牌，从产生到现在，一直没离开过中国的土地，和其他合资车企品牌来自海外有着明显的不同。如果按品牌 历史 来看，是外国品牌对中国优质品牌的一次投资，所以五菱是中国品牌。

        以上两点，自然都有道理，但我个人认为还是第二点更准确，即五菱是中国品牌。通用虽然提供了资金和技术，但五菱品牌这一核心内容，是由中方提供，所以即使股权结构和合资品牌相同，但也不能说五菱是合资品牌。

首先我们科普下上汽通用五菱的前世今生

        上汽通用五菱前身是上世纪50年代建立的柳州动力机械厂。

        后来在1996年改名为柳州五菱 汽车 有限公司。直到2002年，才与上汽集团、美国通用合作，成为上汽通用五菱公司。

上汽通用五菱是属于自主品牌还是合资品牌？

        由于缺乏技术，所以通用以技术换股份，在2010年作出具体调整，上汽50.1%维持不变，通用由原来的34%增加到44%，五菱则从15.9%降至5.9%。 显然上汽通用五菱并非纯国产企业，而是实实在在的中外合资企业。

既然是合资企业，那为什么要定为国产车？

        企业的架构确实是合资，尽管五菱占的股份最少，但五菱这个品牌一直属于国内的。 通用只是以技术入股的形式加入， 汽车 品牌依然是五菱自己的。所以用自己品牌在国内生产出来的 汽车 ，理应就算自主品牌的国产车了。

拓展知识点：企业收购与合作是完全不同的概念

        上汽通用五菱准确的说应该是三家公司合资,而五菱是三家当中最小的股东之一,所以现在的五菱不像2010年以前的车叫柳州五菱,那时候的柳州五菱在老百姓心目中那是非常高、后和其他两家合资以后关于柳州五菱用的发动机和好多东西现在基本上没有了。现在的五菱是合资自主品牌(车是合资的、品牌是柳州五菱的、)现在的五菱就是只挂的五菱的标志。现在的五菱不是老百姓以前心目中的五菱了。

        做为一名在sgmw呆过六年的员工，现在郑重的回答你们！五菱这个品牌，百分百是国产自主品牌！但是要说明一点，在柳州，有两个五菱，一个是上汽通用五菱，一个是柳州五菱 汽车 工业有限公司。后者现在更名为广西 汽车 工业集团。上汽通用五菱制造的五菱 汽车 ，就是我们路上随处可见的面包车，后者制造的，基本就是那些观光车。两者的关系在这里我就不作介绍了，总而言之，你们要知道的是，在上汽通用五菱这个公司，柳州五菱有5.9%的股份。上汽通用五菱有两大品牌，五菱及宝骏。其中五菱是自主品牌，而后者则是合资品牌。按当时公司的介绍应该是自主合资品牌，至于这个自主合资品牌是个啥玩意我就搞不太懂了。五菱面包车之前用的发动机都是从柳机和玉柴引进的，因为那个时候上汽通用五菱还没有自己的发动机车间，发动机车间是后来才建造的，大概是12年吧，发动机车间投产后，才改用自家产品。当然，发动机技术平台是美国通用 汽车 的。所以吧，五菱这个品牌是自主品牌无疑，但是其发动机却是通用 汽车 研发的。所以吧，品牌是自主的，但是整车技术却是合资的……也不知道这样说有没有矛盾，但事实就是这样吧……

       五菱发动机是国产的，通用和五菱合作研发的，五菱可是国产汽车的骄傲，五菱面包车给大家的生活，带来了更多便利。柳州五菱汽车有限公司成立于1996年，其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。

       五菱集团主营业务为生产和销售微型汽车零部件、发动机和专用车。五菱集团的主标志是由五个鲜红的菱形组成，其造型犹如展翅高飞的鲲鹏，有着上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展，蒸蒸日上。

       发展

       2002年，五菱集团与上汽集团、通用汽车(中国)公司合作，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司。五菱集团的注册商标和品牌，也全部授权给上汽通用五菱使用。2007年，五菱集团与香港俊山五菱集团有限公司合资成立了柳州五菱汽车工业有限公司。所以说，五菱是中国的汽车品牌。

       五菱集团坚持利用技术和管理方面的创新理念，积极推动零部件、发动机和专用车这三大主业的发展，并依托上汽通用五菱的快速发展，积极拓展国内外市场，并实现集团规模化、集约化经营，是五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。

       以上内容参考：百度百科-五菱

       好了，关于“五菱之光汽车厂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱之光汽车厂”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。