宝马x6美规版为什么价格便宜了_宝马x6美规版为什么价格便宜了很多

宝马x6美规版为什么价格便宜了_宝马x6美规版为什么价格便宜了很多

       宝马x6美规版为什么价格便宜了是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.货比货得扔？宝马X6中美综合对比

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       笔者了解到目前因疫情防控，常州宝马4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2020款宝马X6现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

       2020款宝马（进口）-宝马X6指导价从76.69万到93.69万元，目前全系车型优惠在两万一左右，店内少量现货，该车系上市时间为2019年11月份，宝马X6是一款5门5座SUV跨界车，从外观来看这款车是非常大气的。宝马X6采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为2.0T和3.0T，与之匹配的变速箱为8挡手自一体，全系对应的最大功率分别为195KW、250KW，对应的最大扭矩分别为400N?m、450N?m。

       2020款宝马（进口）-宝马X6系该车系的长宽高分别为4947mm、2004mm、1698mm，轴距为2975mm，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也是相当不错的。2020款宝马（进口）-宝马X6全系采用的是前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。2020款宝马（进口）-宝马X6配备的轮胎规格为R20和R21，相比于其它车系，轮胎是比较大的，轮圈采用的是铝合金材质。

       在辅助操控配置上来看，2020款宝马（进口）-宝马X6全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像（360度全景影像）、定速巡航（全速自适应巡航），这一点真的是非常不错的。2020款宝马（进口）-宝马X6的驾驶切换模为运动、经济和舒适这三种模式。在外部/防盗配置方面，2020款宝马（进口）-宝马X6全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统和主动闭合式进气格栅，这一点也是非常不错的；全系部分车型配备了无钥匙进入功能（全车），这里笔者需要一提的是宝马X6全系都是可以选装电动吸合车门的，选装的价格根据车系配置分别为7000元和7500元，笔者认为这个价格也是比较合理的。

       2020款宝马（进口）-宝马X6的座椅全系均采用了真皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架，全系车型均可以选装加热/制冷杯架，选装的价格分别为2700元和2900元。在多媒体配置方面，2020款宝马（进口）-宝马X6全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为12.3英寸，手机互联支持CarPlay，这款车的语音识别控制系统笔者觉得也是不错的，包含了多媒体系统，导航和电话。

       对这款2020款宝马X6感兴趣的小伙伴们可以先致电常州宝马经销商进行详细地咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

货比货得扔？宝马X6中美综合对比

       宝马X6和宝马X6M有什么区别，价格相差为什么那么大？

       首先来说一下宝马的M的意思，宝马的M是宝马集团旗下的一个部门，主要负责对宝马车型进升级和改造，例如宝马的m3，就是在普通宝马3系的基础上改造，推出的高性能版本。宝马的M，竞争对手有奔驰的AMG和奥迪的RS。

       表面上来看，宝马M车型与普通版本仅仅是的多了运动套件和字母M，有些车子也是可以选装m套件的，那么之间的差距就看上去非常的小。但实际上它们之间的差距，是非常非常的大。

       首先他们之间有非常大的价格差异：

       宝马三系的指导价是30.98~35.98万，而宝马m3的价格在87.68~108.8万。

       宝马4系的指导价是35.98~61.98万，而宝马m4的价格是90.68~128.89万。

       宝马5系的指导价是42.69~65.99万，而宝马m5的价格是148万。

       宝马x6m的指导价是179.8万，宝马m760li指导价格是266.8万。

       普通版本的宝马与宝马m，在动力方面有较大差距，咱们以宝马x6和宝马x6m，进行对比说明。普通版本的宝马x6搭载的是2.0t3.0t直列四缸和直列6缸发动机。而宝马x6m搭载的是4.4升双涡轮v8发动机，宝马x6m最大马力560匹，最大功率412千瓦，最大扭矩686米，百公里加速仅为4.2秒。

       着重说一下宝马m760li，这是宝马旗下顶级旗舰车型，该款车搭载6.6升双涡轮v12发动机，最大马力601匹，最大功率448千瓦，最大扭矩800n*m，其强悍性能毋庸置疑。具体多么强悍，咱们也没试过，咱们也不敢试。

       宝马的普通版本与宝马m车型最大的差距是在动力操控等性能方面，然后直接表现在价格方面。国内消费者对宝马汽车可以说是一腔热情，但是由于高昂的价格，M车型方面也就曲高和寡了。宝马m的消费者会有土豪和宝马铁粉双重身份，两者缺一不可！

        综上所述，以上就是宝马X6和宝马X6M的区别。

       2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

       为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

       本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

       美版X6车型售价主要如下：

       宝马X6的外形、内饰如下：

       美版X6售价与国内X6售价对比如下：

       美版X6?sDrive40i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

       美版X6?xDrive40i与xDrive40i?M运动套装版参数对比见下表：

       美版X6?M50i与xDrive40i?尊享型?M运动套装版参数对比见下表：

       参数差异汇总表：

       差异简评：

       1.?从价格看，美版X6的价格区间为60.3~82.01，国内版X6的价格区间为76.7~93.7万，国内版X6的溢价率14%~34%。无论动力缩水车型还是动力相同车型，国内车型售价均远高于美版。更夸张的是，国内版40i型的价格甚至高于动力水平更高的美版M50i型，看来“信仰”的力量是如此的巨大。

       2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

       3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内X6全系标配xDrive四驱系统，大部分车型后轮胎和轮毂较美版大一寸。

       4.?动力方面，美版宝马X6共有3款车型，两种动力配置，分别为3.0T（两驱、四驱）和4.4T，2020国内进口版款X6共有3款车型，2种动力配置，分别为2.0T和3.0T。单从动力看，中美3.0T车型动力相同，但缺失美版动力强劲的4.4T车型，增加了功率较低的2.0T车型。

       5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、并线辅助系统，主动安全配置低于美版对标车型。笔者强烈反对国内X6简配安全配置（部分车型为选装配置）的行为。

       6.?便利方面，国内版X6较美版有增有减。总的来说国内版X6便利性配置高于美版对标车型。

       7.?通过以上对比，我们可以看出国内进口X6售价高于美版，动力弱于美版，除顶配车型外安全配置略有缩水。如果说动力方面国内进口X6缺失了44T车型是因为“环保、税收”等原因，但是部分进口宝马X6简配主动安全配置就显得“不厚道”了。

       购车建议：

       购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

       附录一：本系列文章的意义

       中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

       附录二：国内汽车相关税费包括：

       1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

       2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

       3.?增值税。固定税率13%。

       4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

       笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“宝马x6美规版为什么价格便宜了”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。