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悦达起亚赛拉图发动机耐用吗_悦达起亚赛拉图发动机耐用吗值得买吗
zmhk 2024-06-14 人已围观
简介悦达起亚赛拉图发动机耐用吗_悦达起亚赛拉图发动机耐用吗值得买吗 在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于悦达起亚赛拉图发动机耐用吗的信息,并尽力回答大家的
在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于悦达起亚赛拉图发动机耐用吗的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下悦达起亚赛拉图发动机耐用吗的话题吧。
1.赛拉质量油耗怎么样
2.东风悦达起亚cerato(东风悦达起亚cerato怎么样)
赛拉质量油耗怎么样
赛拉图于2005年在中国上市,是起亚品牌在中国的代表车型。几年前提到起亚,首先想到的就是赛拉图,它是结合中国消费者心理、经济环境等因素精心打造的。是起亚进入中国市场最成功的车型之一。从2005年到2012年,赛拉图从外观到内饰几乎没有大的改动,但始终赢得消费者的青睐。赛拉图提供1.6L和1.8L两款发动机,匹配5速手动和4速自动两种变速箱。根据不同消费者的需求,赛拉图欧风是一款旅行车型。今天给大家带来的是2010年上牌的2008款赛拉图风,1.6MT GL版,指导价8.88万。它配备了112马力的四缸发动机,采用了CVVT可变正时气门技术,主要用于增加动力和降低油耗。目前这款车在二手车市场的市场价在1.6-1.9万左右。
让我们看看开这辆车是什么感觉。首先,离合的高度和脚感刚刚好,新手上路不会有太大压力。合资车的质量确实不错。底盘是一体的,不拖地,正常保养不会有异响和拉裆。动力前面部分肯定没有问题。它有很好的线性度,不突兀。加速度不轻但绝对不重。总的来说就是感觉很好开,对新手和女士特别友好。
主要缺点是配置低,只能算够用,漆面薄,容易留下划痕和凹坑,内饰做工粗糙,不够时尚。车速超过100km/h后,发动机转速高,噪音大,还有一些异响等小毛病。
没有一辆车是完美的,没有一辆车是完美的。总的来说赛拉图还是比较满意的,符合国人对一款车的理解和定位。销量领先十几年,但是现在已经停产很久了,大家只能在二手车市场买。随着时代的发展,科技的进步,未来会出现各种各样的新车型,经典怀旧的车会越来越少。让我们记住那些时刻,只是因为我们当时喜欢它们。
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东风悦达起亚cerato(东风悦达起亚cerato怎么样)
起亚赛拉图是起亚汽车全新上市的智能安全轿车,它采用了欧系设计语言,配备了强大的发动机,安全性能出众,使得它成为了家庭购车的第一选择。本文将为您介绍起亚赛拉图的性能,安全,以及维修保养等方面的优点和缺点。1. 性能
起亚赛拉图搭载了1.6L发动机,最大功率可达112马力,百公里加速仅需9.9秒,拥有良好的动力表现,在市区行驶和高速行驶时表现优异。同时,它还配备了6速双离合变速箱,换挡稳定,操控感十足。
2. 安全
起亚赛拉图拥有出色的安全性能,它搭载了6安全气囊,车身抗拉强度大,可以有效保护乘客的安全,并且还配备了ABS防抱死系统,可以有效抑制刹车时的侧滑,提高车辆的安全性。
3. 维修保养
起亚赛拉图的维修保养比较简单,它的发动机可以满足国六排放标准,而且燃油消耗量低,可以在一定程度上节约油费,定期保养可以有效延长车辆的使用寿命。
4. 空间
起亚赛拉图的内部空间很宽敞,一般4个人能够舒适的坐在车内,同时车辆的行李箱容量也很大,可以满足普通家庭的出行需求。
5. 外观
起亚赛拉图采用了欧系设计语言,外观比较大气硬朗,前脸配备了大灯组,给人以非常强烈的进取感,而且车身线条流畅,使得整体外观显得更加精致。
总的来说,起亚赛拉图是一款全新的智能安全轿车,拥有出色的性能,安全性能强大,维修保养也比较简单,拥有足够的空间,外观也很大气,是家庭购车的第一选择。
今天小编辑给各位分享东风悦达起亚cerato的知识,其中也会对东风悦达起亚cerato怎么样分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。
起亚赛拉图耐用吗,十年的赛拉图还能买吗
;?KIA-CERATO
赛拉图是起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车,2005年起由国内的东风悦达起亚负责生产,至2012款车型停产停售。起亚赛拉图耐用吗?
从品质上来说,赛拉图这款车是值得褒奖的,根据赛拉图车主们的反馈,赛拉图的故障率非常低,且3-5年内未出现普遍性的大故障。『起亚-赛拉图』3-5年百车故障率
[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题]
动力系统:主要表现为空调开启后发动机无力 车身外观:主要表现为漆面薄、易破损 内饰:主要表现为内装材质不耐脏、点烟器或电源插头故障 空调系统:主要表现为送出的风有霉味或异味 行驶:主要表现为悬架异响『起亚-赛拉图』车主口碑
最满意:油耗低、维修保养不贵、刹车灵敏、高速油耗低、内饰颜色漂亮、离合器踏板轻重合理、市区路段加速强劲、后排空间宽敞舒适、起步平顺、储物空间设计合理。 最不满意:悬架减震不舒服、车漆薄、转向稳定性差、发动机噪音大、离合器踏板高度不合理、变速箱异响。[车主口碑为对多数车主评价的总结,而非个人主观评判]
十年的赛拉图还能买吗?
车龄达十年以上的老车是不推荐考虑的,尽管这种年限的老车都很便宜,但是一辆车龄达到十年的车子,普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了,随时都可能出问题,而且维修成本也高。如果买一辆老车是为了收藏而非驾驶上路,则无需考虑这些。『起亚-赛拉图』十年内保值率
起亚赛拉图开到40-50车身后半部左右摇动很大,而跑高速行驶却不会
可以去检查一下。
cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产,同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。cerato在欧美地区上市一年,即取得了10万辆的销售业绩,并且获得了加拿大评选的年度最佳车型。起亚赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选,进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分,在前期的生产计划中只排产三厢款。
起亚的CERATO是什么车?
起亚的CERATO是a+级轿车。
cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产,同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大输出功率达到82kw,在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。
这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保燃混合物的最完全燃烧,以此得到最佳的动力输出。
扩展资料
cerato的性能配置:
cerato采用abs、ebd、bas、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd作为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。座椅调节形式同为气压式调节。
赛拉图的车载音响系统采用全车六声道设计,电子式空调旋钮的设计提高了控制精度,每旋转一下可以降低、升高0.5度的车内温度。
百度百科-赛拉图
百度百科-起亚赛拉图
起亚赛拉图自重多少吨
起亚赛拉图自重:手挡的是1235KG,自动挡的是1355KG。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产,同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
外观
很显然看到赛拉图的外观,就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动感,来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计,配合粗线条设计的前大灯,在张显动感的同时透着一股“楞劲”。
除后续推出的运动版外,其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面,除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。
赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然,普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计,在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力,奠定了赛拉图0.30的风阻系数,这在国产同级别车型中的表现属上乘。
动感
如上图为东风悦达起亚后续推出的针对年轻、时尚消费者推出的1.8l运动款。外观部分由普通版的水晶前照灯改为黑色底壳设计,尾部加装了高位刹车灯镶嵌其中的“鸭嘴”型尾翼。车侧防擦条、车门开启把手也由普通版的与车身同色设计,改为钛金属质感的喷涂。
在一定程度上对外观动感进一步“发扬光大”。
东风悦达.起亚CERATO是什么车
起亚“CERATO”中文名为“赛拉图”,是起亚旗下的一款紧凑型轿车。
CERATO是韩国起亚首先在欧美地区推出的A+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产,进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的细分市场,结合中国道路环境、气候条件和消费者喜好,生产出适应中国的全新赛拉图。
汽车发动机注意事项
每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号,将这个号码和合格证上的编码进行核对,确保编码一致。这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。
另外,查看铭牌上的出厂年月,提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上,因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异,有些线路也容易老化生锈。
好了,今天关于“悦达起亚赛拉图发动机耐用吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“悦达起亚赛拉图发动机耐用吗”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。