威姿汽车发电机调节器坏了怎么办_威姿汽车发电机调节器坏了怎么办视频

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“威姿汽车发电机调节器坏了怎么办”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.汽车发电机坏了能修吗

3.在修车的时候，发电机不发电怎样判断该换调节器，还是发电机坏了的方法，，

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       调节器坏了可能电压高达一百多伏，此时假如发动机转速高开灯会烧灯，电瓶会损伤，简单的测试方法就是测量电压，好的电压不管油门怎么加大，电压是不变得，坏了就电压随油门增加！电子调节器和机械调节器可以加装，部分发电机是内置的，一般汽车电路中都有保护，一旦损坏就会烧保险，此时整车电路都是用的电池，如果只有一个保险，那么就会断电，一般用电和充电的电路中都有保险，所以正常的不会损坏电池及灯具用电设备！这种问题在农用车改装汽车发电机的时候很常见，因为农用车改装往往不加保险，加上线路布线不合理，经常短路搭铁，造成设备容易损坏

汽车发电机坏了能修吗

最好是找当时购买的店家进行维修处理，自己修很容易造成更大损伤。

       调节器的故障不一定是某些电器件的损坏，而多是由于触点的脏污或调节器失调造成的，需要精细的维修。

       发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

在修车的时候，发电机不发电怎样判断该换调节器，还是发电机坏了的方法，，

       问题一：汽车发电机坏了怎么修 您好！

        首先，这于“坏了”这个问题，回答只能是“换”。

        其次，我觉得要养成良好的保养习惯，车子过了包修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。人冷了，都要穿衣保养，那么车了辛辛苦苦跑了这么多路，就让它一直这样老下去吗？所以可以去专门维修发电机、马达的店里保养下，清理清理、加点黄油、换换铜套、调调碳刷等等，无须换新的，一样还能弄好长时间，绝对划算。

        我个人的经验是，过了保修期，每年在大冬天来临前都会去自己熟悉的私人开的店里保养，所以，马达和发电机一直像新的一样，车子起动非常迅速，用了快5年了，从没发生过问题。

        希望对您有帮助，望采纳，谢谢！

        问题二：汽车发电机坏了可以修好吗？ 现在一般都是更换新的，修发电机零部件不好买，修理起来也费事，修理店不挣钱所以就直接更换新的。

        问题三：→汽车发电机不发电能修吗？大概多少钱 30分 原来都修，现在是都不修了。建议还是换新的吧，现在的4S店，修理厂都是新一代的修理工，基本没人会修了，拆下来拿出去修，经济成本和时间成本都挺大的。现在的配件还不太贵，还是换了吧。

        问题四：汽车发电机坏了能修吗 您好！ 首先，这于“坏了”这个问题，回答只能是“换”。 其次，我觉得要养成良好的保养习惯，车子过了包修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。

        问题五：汽车发电机坏了可以修吗 凡是可以制造出来的产品都可以修，问题是坏的程度与配件，值不值修的问题。现代的汽车发电机一般用的是三相整流发电机，爱出问题的地方是整流器与内调节器，可以修复。

        问题六：车上的发电机坏了可以维修吗 说句大话“人坏了都能修，何况一个机器零件”只要设备、技术、配件到位，还要看故障大小值不值得修理。嘿嘿!

        问题七：汽车发电机调节器坏了能修吗？ 你好！

        坏了就得换发电机！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        问题八：给汽车对电瓶不小心对反了，一般情况烧发电机哪部位可以维修吗 你好，如果打着车以后一切正常没事的，发电机的二级管比较容易烧坏，可以修的，你到专门维修发电机的地方看一下，希望可以帮到你汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        问题九：车子发电机坏了，不能保修？ 10分 首保没去，4S店不会保修，但是保养的地方是一个有资质的大型修理厂，需要开个保养凭证，如果没有凭证，发动机出现问题将不会保修，但是其它部件还是会保修的。

        问题十：轿车发电机调节器坏了可以维修更换吗吗 你好，发电机的调节器是可以单独更换的汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       发电机调节器的损坏判定方法：

       调节器都会有三个接线柱，一个是正极柱另一个是负极（搭铁），还有一个是磁场接线柱。试灯法：正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。

       发电机调节器损坏症状：

       1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。

       2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。

       3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

扩展资料

       汽车发电机的保养：

       1、清洁，由于发电机工作中产生的热量，是由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。

       2、检查调整传动带张紧力，交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足，若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损，传动带松紧度检查很简单，静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时为松紧程度合适。

       3、检查线路，保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。

       今天的讨论已经涵盖了“威姿汽车发电机调节器坏了怎么办”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。