马自达跑车图片_马自达跑车图片大全大图

马自达跑车图片_马自达跑车图片大全大图

       今天，我将与大家共同探讨马自达跑车图片的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.小跑车之梦——结缘马自达MX-5的心路分享

2.阿斯顿·马丁Vantage敞篷版官图发布 真的很像马自达MX-5？

3.《速度与激情》中有哪些跑车是普通人可以买到的？

4.马自达睿翼改装

5.全新马自达MX-5渲染图 或将于2023年亮相

6.全新马自达RX-7假想图发布，外观造型采用经典设计元素

小跑车之梦——结缘马自达MX-5的心路分享

       大鹏展翅镇楼图

       题外话，在选车这件事上，多年来走的基本上是小众路线，15年4月拿到驾照后，给自己选了一部二手09款本田思铂睿，12年的车子，车况很不错。这之后大思跟着我走南闯北、风雨兼程，从未半路撂挑子，也见证了我人生中的很多大事。

       2.4L次顶配车型，动力够用，配置也足够用，关键质量真的好[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       19年1月，考虑到家里小朋友渐渐长大以及一家人的出行需求，家里添置了一台“别摸我”SUV，于是多数情况下SUV成了通勤车辆，大思更多时候被停在地下车库吃灰[大哭][大哭][大哭]哎…这难道就是所谓的喜新厌旧吗？

       19年下半年，一个很要好的朋友说想买我的大思，于是友情价就转手卖他了。其实卖车那会儿心里真的是很纠结的，不过既然答应了朋友，也没有反悔的道理。至少我还能时不时看见“她”…?分割线———————————————?车子卖掉之后没几个月，就又琢磨着买个小车的事情了。毕竟每天下班回家打车是不小的开销（工作原因，下班较晚，车基本上都是老婆开回家了），再加之年初这突入其来的疫情，担心打车不安全而且也不好打，干脆再买一台车吧。?这时候又想起之前住的小区地下车库里那辆超精神的老款宝马320标轴，就把眼光放在了所谓的最美宝马3系E46上了，机缘巧合之下?在闲鱼上看到了一辆04年的330ci，心想这大概就是我的心头爱了。直六引擎，252匹马力，软顶敞篷，车主还改了漂亮的轮毂…[色][色][色]

       外表看起来精神气很足[偷笑][偷笑][偷笑]

       （不过依旧要吐槽一下：车主贴的日系和风内饰真心欣赏不来）于是就加了卖家的微信，后来了解到卖家还是个专职卖轮毂，做修理、改装的，人挺实在。到这里，或许有人问，这个家伙是不是跑错论坛了？[偷笑][偷笑][偷笑]看官您且稍安勿躁，听我慢慢道来…?基于对宝马、奥迪等品牌的基础认知，诸如烧机油、发动机或变速箱漏油等，还是让我忍不住多问了一些朋友的意见。有位老哥的说法深深让我折服——10年以上的宝马不该叫宝马，应该叫“病驴”（只是一句类比，老宝马车友轻拍[抱拳][抱拳][抱拳]）。?于是乎…MX-5就浮出了水面，也是这位发表“病驴说”的损友早些年给我下的药。不过想要找台车况好的实在是不容易，看论坛里前辈说过户8手、10几手的车都有，宁波这二手车市场传闻中又“深不见底”，还是拖熟人和朋友找比较靠谱些。?话说买卖不成情义在，于是卖轮毂且兼卖车的兄弟成了我找MX5的最大推手，用他自己话说：野路子小陈，人狠话也多！[调皮][调皮][调皮]这厮也果真野路子，没几天就跟我说有台车况很不错的MX5要卖，约个时间到他店里看车。于是接下来就开始了与MIATA的结缘之旅。

       我初初见你，人群中如此美丽[害羞][害羞][害羞]

       3月1日，与车主依约见面，在高架上试驾了一圈，因为当天下雨，没敢开太快，整体感觉还不错，车子底盘非常整。回到店里之后，升降机上举起来查看底盘、避震、发动机、变速箱，基本上没任何问题，没有任何漏油的迹象。机舱打开，也收拾得很干净，看来原车主也是个爱车之人；细节上没有大事故痕迹，也没有泡水痕迹，算是09年份车子的“极品”车况了吧？

       机舱规整、干净[强][强][强]

       接下来跟车主聊了一些关于这辆车的过往，第一任车主杭州某位女性，09年购入，开了6万多公里，全程4S店保养记录完整。第二任车主是个年轻人，2年约2万公里，但这个年轻人没少折腾这辆车，不过仅能通过那个被喷成绿色的刹车卡钳来回味（红配绿？到底怎么想的）。第三任车主就是卖我车子的“中年阿加西”了[偷笑][偷笑][偷笑]，他在收车之前请第三方做过验车报告，验车报告基本上与我和朋友的判断吻合：无重大事故，无泡水。这下基本上放心了，当天就谈好价格，付了定金。不过有个小插曲是：车主前几天开车时不小心被马路上的大石头磕伤了元宝梁和发动机护板，需要维修，以及车主大哥想要保留车牌照，所以过户时间就约在了3月25号。[折磨][折磨][折磨]?这期间，车主大哥去4S店把磕伤的元宝梁和发动机护板等全部换成了新的（走保险，8000多）；而我就开始了把红色小5变成我心中样子的各种上下求索。分为以下篇章：?1、车身颜色——原车的红色车漆还不错，但个人觉得年份久了看起来有点老气，而我一纯爷么儿开红色的车显得有些娘炮；不过红色倒挺受我老婆和岳母待见的。后来收车后自己洗车拍了照，车漆还真是不错的。

       亮！

       收车后第一件事就是“换鞋”

       黑MAMBA，纪念大哥

       呆萌脸

       小翘臀

       不过，这车多数时间应该是我的座驾，最终还是被我改成了灰色，跟第一辆车相似的灰色——车还没到手，车膜都已经订好了[挖鼻][挖鼻][挖鼻]太心急了

       看抖音视频就订了这个颜色，其实属于一时冲动，色板都没看过就订下了。心里默默担心贴出来不好看[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

       现场施工，担心贴出来的效果，偷偷溜去工厂看

       晚上接着去[尴尬]室内灯光下这个颜色跟我心里预期有偏差。[大哭][大哭][大哭]

       贴完膜去换证，阳光下拍起来还可以[微笑][微笑]

       大气、耐看的颜色，也有说像ND的铂钢灰。换证必须换回原厂轮胎、轮毂

       2、轮毂及轮胎——收车那天，另外一个开MX5的哥么儿（当天认识的）给了建议，说你买车之后最好先换掉轮毂和轮胎，这个小车原厂轮胎尺寸在湿滑路面容易甩尾，卖车给我的大哥也这么说，于是乎就综合了开mx5的、卖mx5的、卖轮毂的几位兄弟的意见，定制一套新轮毂，换215的轮胎。定制的轮毂由宝马330ci车主亲自绘图，原厂中心孔尺寸，轮毂数据为17*7.5?et38，黑亮涂装，预留改装330刹车盘位置（看来老兄看我的架势就知道我早晚会换刹车的[流泪]）

       轮毂盖是按我要求定制的，MAMBA永远OUT了，但大哥会一直在心里[拳头][拳头][拳头]

       原来的绿色卡钳在换轮毂时用自喷漆喷成了红色，至少看起来没有违和感。

       轮胎最后选择了综合能力相对均衡的马牌MC5，尺寸：215?45?R17。某宝上买了360的内置胎压检测仪，只是不想外置的那个传感器破坏轮毂本身的美。[偷笑][偷笑][偷笑]?顺带一句：轮毂轮胎也是车还没到手就订好了的，我咋那么心急呢？?3、避震及刹车——收车的时候，车主大哥刚换过2条原厂后避震，许是中了那个改过博德绞牙避震的车友的毒吧，当然也为了降低车身，最后在改装工场兄弟的建议下选了性价比相对较高的DWD街道版。而刹车本身没打算换的，不过在开高速的时候感觉原厂刹车偏软，信心不太足（可能也是因为改了稍宽的轮胎，抓地力更好的缘故），在改装工场兄弟的建议下订了大四活塞ROTORA卡钳，配330柳叶盘

       适配NC

       刹车套件[色][色][色]这个红色就美丽多了

       安装避震及刹车

       完全塞满了，饱满而富有力量感。亲测原厂刹车泵推得动大四活塞

       目前行驶已有1500公里左右，刹车性能OK，避震还得略微调一下硬度，其它暂时未发现不足。?4、尾灯——说到这个尾灯，中毒完全就只因为论坛里一前辈的配图。。。

       就是你了！这尾灯简直太帅了吧！？

       这日文也不认识啊！咋办？找人！托了朋友的朋友的朋友…发了到日本那边，车架号一并给过去，结果告知可以订货，到货期约一个月，价格嘛就如上图上写的了。立马全款付掉，接下来就是抓心挠肺的等待了。

       3月2日下单，3月30日到货[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       这灯为啥值那么多钱，除了颜值之外，车灯支架手工打造，灯源用的海拉LED灯泡，防水措施一级棒！——一分钱一分货啊……

       新尾灯VS原厂尾灯，你会选谁？

       配这个车身颜色也好看的

       尾灯改了的同时，前大灯更换了LED远光灯泡，亮度大大提升，安全有保障[嘻嘻]?5、油水、配件大保健——除了冷却液没换，几乎一股脑儿全部换完。

       大保健食品

       罗列一下：?a.速马力5W-30全合成机油5L?b.康度变速箱油6L，重力更换，多的用作更换转向助力油了?c.更换了变速箱滤芯及油底壳垫（锐志同款），清洗变速箱油底壳?d.ATE?SL6刹车油?e.NGK铱金火花塞4只?f.电装喇叭一对，彻底告别电瓶车喇叭声?g.HSK的DSR发动机清洗剂（解药），倒进发动机后怠速30分钟后放机油，机油黑乎乎的，可能这东西有用，后加油时又添了一瓶DDR燃油添加剂（毒药）?h.原厂机脚一对、原厂差速器油、马六进气岐管电磁阀、原厂空气滤芯、原厂皮带、原厂引擎盖内衬（原车的被老鼠咬了一个大洞）……能想得到的就这些了，后续想起来再更新。?大保健后，怠速振动变得很小，油门响应感觉好了很多，无顿挫感，发动机声音也好听，还得继续细细慢慢体会。

       跑山回来后洗白白，臭美摆拍

       侧颜。贴膜时特意贴了银耳

       这才是MX5最美的角度！

       一通操作猛如虎，所有的购置、更换的东西基本上在过户前全部到位，除了日本飘扬过海的尾灯。这些日子里感谢各位朋友、亲人、车友的支持和帮助。我也很庆幸MX-5接近了我心中理想的模样…不过后期可能考虑内饰翻新[大兵][大兵][大兵]?折腾完之后接着完成了一项“壮举”：清明假期一个人开着小5回了趟老家（疫情因素是其一，大车被家人开走另有行程），遭遇我往返黄山-宁波的史上最堵历程，去10小时，回7小时[大哭][大哭][大哭]回来后腰酸背痛了3天…连骨头都痛！以后超过2小时以上的高速坚决不开小车了，太辛苦了！不过这来回总共1200公里的总里程倒真让我对小5了解的更多了，新刹车也基本磨合好了，油路大保健的效果也出来了…还算是有不小的收获的[得意][得意][得意]?兴许有人会说，花这些钱买个不实用的大玩具，你这一点也不明智！还花那么多钱去改装，你是不是傻了？！还会有人讲“你看他，花钱买个二手小跑车，还是小日本的马自达的，穷还TM装逼！”也有人说“嘿！你这车很贵吧？真有钱！”我挡不住悠悠众口，也不要求所有人都能理解我，35岁的大叔也得抓住青春的尾巴任性一把[偷笑][偷笑][偷笑]尽管青春早已随岁月而去，但人心底还是该留存一些爱和执念的。因为热爱，生活也才可能有更多一点色彩，因为热爱，“她”成了一个世界上独一无二的小马子[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       打开敞篷，山里走一走，总有些令人心旷神怡的景象与你不期而遇，其实，这就足够值得了！

阿斯顿·马丁Vantage敞篷版官图发布 真的很像马自达MX-5？

       文/贾

       大多数消费者都有一个跑车梦，尤其是年轻人。光是看着屏幕上那些帅气的跑车就让人心动，但是大部分跑车都很贵，人们只能观望。不过，也有一些价格相对接近的跑车，比如丰田86和斯巴鲁BRZ，价格在30万元左右。

       马自达MX-5和他们属于一类。虽然没有其他跑车那样强劲的动力输出，但也有不错的操控性能。最重要的是其售价在33.9-34万元之间，不会对消费者造成太大的经济压力。

       在众多车身颜色中，个人还是比较喜欢这种车身生动的车型。很多女性消费者更喜欢这款，精致小巧，灵活易操控。再加上其可折叠的硬棚设计，可以吸引一大波跑车爱好者。

       车身造型圆润饱满，几乎没有向外凸出的刚性线条，车头占据车身很大比例。引擎盖左右两侧有凸起，这也是跑车惯用的设计手法。大灯窄而锐利，就像一双眯起来的眼睛，加强了前脸气场。口袋格栅定位较低，前脸装饰较低，表面通过线条简洁，前唇处增加了大量空气动套件，在行驶过程中起到了优化风阻的作用。

       来到车身侧面后，可以感受到它娇小的造型。毕竟它的车身长度只有3915mm，在同级别车型中毫无优势。车身紧凑小巧，更符合女性消费者的气场。无边框车门凸显其跑车身份。

       17寸轮毂与车身比例协调，也加强了紧凑型车身的气场。毕竟和同级别的丰田86一样，只匹配16寸轮毂，前翼子板处还有一个不起眼的身份铭牌。

       大后滑车顶一直延伸到车尾，圆润的尾灯给车尾增添了一股沉闷的味道。还有一部分灯组在灯腔边缘向外延伸，看起来像是加了一条“小尾巴”。天花板是由电开启控制的。

       在国内只提供硬顶敞篷车型，软顶敞篷车型只在国外出现。双面排气管没有任何装饰。有人认为它看起来不够漂亮，也有人说它直观地展现了这款车型的性能。整体造型精致紧凑。单从视觉效果来说，并不逊色于同级别车型，反而更适合女性消费者。

       内饰颜色以红色为主，与车身颜色相呼应。整个驾驶空室给人一种抽筋的感觉。毕竟它的车身尺寸摆在那里，如果强壮的消费者坐在驾驶座上，会更加拥挤。而且座椅周围没有储物空间空，这也是很多消费者关心的问题。这车实用性不强。

       中控台依旧采用了马自达家族常见的布局方式，以简洁为主，没有太多的装饰。三炮筒式仪表盘看起来有点复古，最左边的仪表盘是液晶屏，右边两个是传统的指针式仪表盘，提供简单实用的行车信息。

       中控屏幕面积较小，界面设计非常简洁，甚至有点单调和过时，搭载的功能也是目前的主流配置。屏幕上下预留了三个实心旋转按键，分别用于调节空调制系统、座椅加热功能等。

       座椅只能手动调节，全车唯一的储物空间空就是杯架后面的中央区域。还有硬顶敞篷的开合功能按键，不支持一键开启。开启前需要长时间按住按钮，整个过程大概12s左右，还是不方便。

       该车型搭载2.0L发动机和6AT变速箱，百公里加速在7s左右。从这个性能来看，并不是严格意义上的跑车，但整个操控体验还是不错的。动力直接反馈给驾驶员，总体来说更适合注重操控体验的年轻消费者。一点实用性都没有，只是体现了主人的个性。

       (来自网络，侵删)

       百万购车补贴

《速度与激情》中有哪些跑车是普通人可以买到的？

       要说起以颜值为担当的超跑品牌，我相信不少朋友会直接想到阿斯顿·马丁。而近日，很多媒体宣称的颜值爆表的阿斯顿·马丁Vantage?Roadster却在网上引发了一片哗然，而引发哗然的源头就是有朋友放出了阿斯顿·马丁Vantage?Roadster与马自达MX-5的对照图，不过说实话，确实有点像，但又说明不了什么，毕竟曾经也有福特蒙迪欧和阿斯顿·马丁的对照图，只不过当时大家都知道福特蒙迪欧是后来者……

       阿斯顿·马丁Vantage?Roadster其实就是Vantage的敞篷版车型，官方公布称，新车将于2020年第二季度正式交付。

       外观上，Vantage?Roadster依然遵循着Vantage的设计语言，但作为敞篷版车型，还会有些地方经过了微调。如Vantage?Roadster的进气格栅换为了网格状样式，同时前保险杠的线条也更为圆润。

       Vantage?Roadster的软顶采用了轻巧的“Z”字折叠车顶机构，重量仅仅是60kg。在不高于50km/h的车速下，仅需6.8秒就可将车顶升起，而收起时间则是6.7秒。

       在内饰方面上，Vantage?Roadster并无明显改变。

       动力上，Vantage?Roadster同样搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，该发动机最大马力为510匹，峰值扭矩为685牛·米，传动系统匹配一台8速自动变速箱。另外该车还搭载了自适应悬架、动态扭矩矢量分配、E-Diff电子后差速器等，所有硬件均针对敞篷版作出了专属的调校。

       颜值又高，又敞篷的阿斯顿·马丁Vantage?Roadster跑在路上会更加拉风，不知道喜爱阿斯顿·马丁的壕横朋友们会不会出手呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达睿翼改装

       《速度与激情》系列你绝对看过，许多影迷都只关注速度与激情的剧情与特效，却忽略里面出现的各式经典跑车，以华丽的跑车竞速为主题的速度与激情系列**，深受全球车迷喜爱。

1997 VeilSide Fortune马自达RX-7（速度与激情3-东京漂移）搭载1.3升转子双涡轮增压引擎，原厂数据就拥有280匹最大马力，而在经过改装后，这款1997VeilSide Fortune马自达RX-7，则拥有306匹最大马力，百米加速仅不到5秒，同时50:50的完美车身配重，更让它成为漂移神车。

1963雪佛兰克尔维特(参数|)Grand Sport（速度与激情5）在第五集中主角飞车坠河的车型，作为经典肌肉跑车，是当时雪佛兰首席工程师Zora Arkus-Duntov的作品，透过极致的轻量化达到暴力的动能表现，搭载6.2 升V8引擎，能输出485匹最大马力。不过后来这款车并未量产，仅仅生产5辆而已，因此能在速度与激情中看到，相当令人激动。在线转换

2013 Lucra LC470 SC（速度与激情6）由美国加州独立车厂Lucra Cars打造，虽然仅仅是一辆双座敞篷小跑车，重量不到1,000公斤，但却搭载7.0升V8引擎，能输出520匹最大马力，拥有相当惊人的加速表现，时速0 -100公里加速仅需2.5秒，极速上看时速290公里。

2012日产GT-R（速度与激情7）经典的东瀛战神是保罗沃克的最爱，原厂搭载3.8升V6双涡轮增压引擎，在未经改造前就拥有530匹的最大马力，最大扭力为62千克米，时速0-100公里加速只需要3秒即可达成。

全新马自达MX-5渲染图 或将于2023年亮相

       作为轿跑车的核心设计，尾部造型是全车的重点。得益于更年轻的设计风格，伊瑞轿跑车尾部时尚动感，C柱弧线优雅，倾角大。短尾厢的外缘略微向上倾斜，与圆润的车身完美搭配。

       多级尾灯造型独特，面积大，所以由后备箱盖分为两部分。高位刹车灯采用LED灯，虽然看起来体积小，但是亮度很高，可以提高行车安全性。尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。

       对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。以下是在伊瑞尾部安装轿跑车尾的方案。

       尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

       尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。

       在造型设计方面，伊瑞突破传统，实现了运动感与高级感的高度平衡。无论是外观还是内饰设计，都实现了与竞品车型完全不同的全新独特风格。它有一个功能齐全和未来的外观。

       漂亮的曲面和直边在前面板延伸，交织出动感的流线。尖锐的曲面以充分的张力勾勒出车身尾部。夹在上、下尖字线之间的门区传达出简约、简约之美。随着整个车身像手工艺品一样精致的做工，马自达独特的激情和动感个性一下子浮现出来。

       百万购车补贴

全新马自达RX-7假想图发布，外观造型采用经典设计元素

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5渲染图及最新消息，该车最快有望于2023年亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，并且可能会基于马自达全新的后驱平台打造。

       外观设计方面，预计全新马自达MX-5将会采用与VISION COUPE概念车相似的设计，细长的头灯，扁平化的盾型进气格栅，以及优雅流畅的车身线条都会出现在这辆小跑车的身上。

       VISION COUPE概念车

       在车型方面，全新马自达MX-5预计也会继续延续传统，将会分别推出软顶敞篷版车型，以及硬顶敞篷版车型。

       动力系统方面，全新马自达MX-5可能将会继续搭载2.0L发动机，功率180马力，扭矩230牛·米，继续提供6挡手动或6挡自动变速箱，具有更强驾驶乐趣的前置后驱布局不会改变。

       早在2015年，马自达就发布了令人瞠目结舌的RX-Vision概念车，但不太可能实现量产。

       不过，马自达并没有放弃开发一款以转子发动机为动力的跑车，尽管它们称这个项目是“与时间赛跑”，因为排放规定越来越严格。这“仍然是我们的梦想”，马自达的研发主管和首席设计师在2019年10月说，所以总有一天会实现。

       海外一位马自达的狂热粉丝决定设计自己的RX-7。假设第四代跑车是新旧混合体，将第二代的设计元素和前面提到的RX-Vision概念车混合。

       这位设计者说：“许多元素取自2015年展出的RX-Vision概念车，但也有一些源自90年代的第二代车型，其中包括椭圆形的驾驶室、B柱边缘弯曲的后窗、造型独特的连贯式尾灯。

       进气格栅和前大灯的位置比现在的马自达车型要低得多，车标放在格栅上方，让人更容易想起最初的RX-7。

       还附上了一个原始细节，被称之为“眼窝”。“这款车的特点是在车头灯上方雕刻出细节，模仿上世纪80年代流行的弹出式车头灯。”

       不得不佩服这位马自达粉丝的设计师功力，新款RX-7的假想图真挺漂亮的。

       大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“马自达跑车图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。