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英菲尼迪g35和g37区别_英菲尼迪g35和g37哪个好

zmhk 2024-04-28 人已围观

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英菲尼迪g35和g37区别_英菲尼迪g35和g37哪个好

       现在,请允许我来为大家详细解释一下英菲尼迪g35和g37区别的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于英菲尼迪g35和g37区别的讨论,我们正式开始。

1.英菲尼迪g37是什么车

2.英菲尼迪G35到底是双门的还是四门的

3.英菲尼迪g37的缺点,性能,油耗,操控怎么样,在开的人希望提供点驾驶心得做参考。

4.大排量自吸我只服它英菲尼迪G37

英菲尼迪g35和g37区别_英菲尼迪g35和g37哪个好

英菲尼迪g37是什么车

       菲尼迪g37采用代号为vq37的3.7Lv6自然吸气发动机。菲尼迪g37是英国菲尼迪公司旗下的一款中型轿车。有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37的3.7升v6自然吸气发动机最大扭矩为351马力和363牛米。该发动机配备多点喷射技术和vvel技术,采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机可以在7000转/分钟时输出最大功率,在5200转/分钟时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,7at变速箱的可靠性和耐久性更好。菲尼迪g37的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了稳定杆,可以抑制车身的侧倾。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下横臂组成,中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进。

英菲尼迪G35到底是双门的还是四门的

       老款G35曾经有刹车抖动的问题,但是造就改进了,至少我的G35没遇到,我的事06年的老车了,完全没问题上次换刹车盘的时候换了高性能的打孔盘,更是完全没问题。还有个G25真的是个半吊子,G系列车身很重,差不多有1。6吨,那个2。5升的小引擎有点吃不消呀,完全体会不到G系列的运动感,现在换代的G37个人感觉太大又有点丑,还是喜欢G35,还有个,G系列千万不要买4门的,那才是郁闷的选择

英菲尼迪g37的缺点,性能,油耗,操控怎么样,在开的人希望提供点驾驶心得做参考。

       G35双门的和四门的都有,因为G35是基于日产Skyline的,而后者四门和两门的都有。没有敞篷的,只是硬顶的,楼上说的硬顶敞篷是错误的。两种形式都是四座的。最新的双门款已改名为G37,而四门的仍为G35。

大排量自吸我只服它英菲尼迪G37

       英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,处处透露着日产品牌的家族风格。下面来为你详细介绍一下该车的各个方面的特点:

       性能方面:G37采用的发动机是3.7升自然吸气(VQ37VHR)发动机,这款发动机曾经获得沃德十佳引擎称号。该发动机引擎与F1的引擎类似,还应用了一套独有的VVEL(可变气门开启时间及升程)技术,从而使其输出马力能达到将近90匹的升功率。从而使该车在速度上具有极大的优势。

       油耗方面:该车由于发动机的配置比较高,也具有较高的马力,因此在油耗方面不能说是一款油耗低的车,但就其发动机性能综合来看该车的油耗还是令人满意的

       操纵方面:在驾驶G37时,其驾驶感较为轻盈、轻松一些,不能给人一种操纵车辆的感觉,而且车子在进入高速状态的时候,车子可能会出现一种不稳定的情况

       存在的缺点:该车的大灯感应器不是很灵敏,有的时候白天会亮灯,导航不是很准确,方向盘低速很重,发动机也比较热,但不知道这是不是新车磨合期所导致的

扩展资料:

       G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,周身上下都是用优雅的曲线塑造,处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔,只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间,但在其竞争对手中,已是上乘,2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远,但要比宝马3系多出了整整90mm。G37的中控布局还是一贯的日产风格,与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似,黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感,使其运动氛围浓厚且不失档次。G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘,也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光,独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足,这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点:冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者,在G37上,诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37这款3.7升自然吸气(VQ37HR)发动机在世界范围内屡获大奖,双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出,成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器,在这个价位上,G37的动力性是鲜有敌手的

       

参考资料:

英菲尼迪G37百度百科

       在我们身边都会有一批钟爱大排量自吸的车主,作为大排量自然吸气、V6后驱是标准,而动力表现、操控性能以及改装潜力,所以英菲尼迪G37(V36)当之无愧,G37论性能在2008年完全碾压BBA,G37指导价48.3万,说实话,在2008年花上50多万去买一台英菲尼迪,虽然是日产的豪华品牌,但是在国内远没有BBA来得响亮,所以它的销量一直不好。但销量的好坏只能说明它的营销做得好,但却不能证明这台车是否真的好与坏。

       英菲尼迪G37是一台实用但又不失性能和运动氛围的一台好车,开上它一定会让你开心快乐,澎湃的动力,舒适的驾乘体验,印象特别深刻。

       G37车身尺寸:4755mmx1773mmx1455mm,轴距也达到了2850mm,尾部特别壮实,硕大的双排气,声浪特别动听,镂空五星17寸运动轮毂特别帅气。

       上扬尖锐的疝气透镜大灯特别有神,宽扁的车头,蚌壳式发动机盖,盾式镀铬中网,G37特别漂亮,特别大气。

       英菲尼迪G37搭载VQ37HR 3.7L自然吸气V6发动机,沃德十佳发动机,351匹马力,361牛米最大扭矩,动力绝对生猛,采用前置后驱,而百公里加速5.44秒,搭载7AT手自一体变速箱,这种设计更大的突出了驾驶中的平顺性与舒适性,毕竟齿比更密一些,顿挫感就会相对减少;高速下,转速也会更低,这对噪音和油耗都会帮助,市区百公里油耗:15L左右。

       英菲尼迪G37全黑内饰,特别运动。

       多向电动座椅,小牛皮座椅,非常柔软,包裹性不错,头枕特别舒服。

       内饰观感特别奢华,黑色搭配银色拉丝面板,相比当年豪车钟爱的桃木饰板,更加时尚高档。

       280表底实力非凡,原厂9000转速的底表,7500转开始红区。可以看出这绝对是为了性能而生的运动机器,三幅式多功能方向盘,握感不错,非常夸张的换挡拨片,手感一般。

       中控布局特别漂亮特别时尚,铝合金拉丝面板,中控触摸大屏,按键旋钮手感特别爽,操作也特别顺手。非常精致的指针式时钟。

       后排非常厚实是大沙发座椅,腿部空间一般,由于采用后驱,所以中间地台隆起比较高,中间坐人不是特别舒服。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“英菲尼迪g35和g37区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“英菲尼迪g35和g37区别”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。