奥迪a8l汽车大全最新_奥迪a8l汽车大全最新报价

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奥迪a8l汽车大全最新”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.奥迪A8多少钱?拜托了各位 谢谢

2.全新奥迪A8L有何特点？

3.全新奥迪A8L实车现身！有望年内上市 或配4.0T双涡轮增压V8发动机

4.奥迪新A8L的性价比?

5.壮大产品阵营，奥迪A8L将推出多种新动力车型

6.被称“大号A6L”？新款奥迪A8L上市，动力总成是亮点？

奥迪A8多少钱?拜托了各位 谢谢

       进口奥迪 车系 | 报价 | | 视频 进入官方网站 奥迪A8L 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2.8 FSI 标准型 85.80万 76.70万-85.80万 9月9日 发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.0 FSI 标准型 92.80万 87.80万-92.80万 9月9日 发动机：V6 排量：2.8 马力：232 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.0 FSI 豪华型 95.80万 90.80万-95.80万 9月9日 发动机：V6 排量：2.8 马力：232 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.0 FSI 尊贵型 99.80万 94.70万-99.80万 9月9日 发动机：V6 排量：2.8 马力：232 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 尊贵型 168.00万 142.90万-168.00万 9月9日 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 6.0 W12 quattro 旗舰型 249.80万 212.34万-249.80万 9月9日 发动机：W12 排量：6.0 马力：450 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 6.0 W12 quattro 专享尊崇型 291.90万 248.20万-291.90万 9月9日 发动机：W12 排量：6.0 马力：450 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 S8 5.2 FSI quattro 198.00万 165.00万-208.00万 9月9日 发动机：V10 排量：5.2 马力：450 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 2.8 FSI 豪华型 89.80万 76.34万-89.80万 9月9日 发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 3.2 FSI 标准型 99.50万 84.58万-99.50万 9月9日 发动机：V6 排量：3.2 马力：260 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 3.2 FSI 豪华型 106.50万 90.60万-106.50万 9月9日 发动机：V6 排量：3.2 马力：260 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 3.2 FSI 尊贵型 114.50万 97.33万-114.50万 9月9日 发动机：V6 排量：3.2 马力：260 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 /price/series-146.html 汽车之家>汽车报价>奥迪>进口奥迪>奥迪A8L

全新奥迪A8L有何特点？

       做个小调研，有多少人认识?奥迪A8是从杰森·斯塔森开始的？

       在**《The?Transporter》中，杰森·斯塔森饰演的弗兰克·马丁是个送货员，他当过特种兵，身手了得，外表冷漠，喜欢独来独往。另外，在整个**系列中，他只开一辆车，那就是奥迪A8。

       影片中奥迪A8在杰森·斯塔森的驾驭下，各种炫酷的驾驶技能令人大呼过瘾，可谓将西装型男这句话演绎到极致。片中奥迪A8在高速行驶状态下，车辆侧身起来，两轮悬空，在两辆卡车中穿过，而且车身平稳，丝毫没有利用惯性侥幸滑行的痕迹。这个场面给不少观众留下了深刻的印象：原来顶级豪华车还可以这样玩？

       在大家的印象中，奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系属于老板座驾，四平八稳才是他们的风格，奥迪A8怎么可以这么酷！

       从中年大叔到精神小伙

       外观设计语言，是一辆车向外界展示其调性的窗口。假如开一辆奔驰S级，你会被认为是司机。但如果开一辆奥迪A8L，那么就不一定了，他有可能是年轻的商界精英，也可能是深居简出的行业巨擘。全新奥迪A8L是开启奥迪设计新时代的首款车型，它的设计语言既延续了奥迪传统的设计，又变得更加运动和时尚。

       在过去，奥迪或许是官车的象征。但当你看到奥迪A8L实车的时候，这个想法立马就被抛弃了。六边形进气格栅更扁更宽，让前脸显得更加凶悍，彻底告别了以往温吞沉稳的官车形象。

       整个车身的设计灵感源自游艇，修长而优雅。从侧面看去，奥迪A8L仿佛是一辆贵公子的座驾。特别是下沉的肩部线条连接车轮，通过肌肉感的塑造强化四个车轮，一眼就让人明白了：这是一辆有quattro四驱的奥迪。

       说到前后大灯，奥迪从来都不谦虚。贯穿式LED灯带及OLED尾灯设计+隐藏式排气设计，在夜间行车的时候可以闪耀整条街。一旦遇上了堵车，相信没有任何一辆车愿意停车奥迪A8L的后面，因为实在是太亮了，亮瞎后车的钛合金眼！

       专属于豪华“老大哥”的科技范儿

       进入到奥迪A8L的车内，除了始终延续的豪华品质外，最让人惊叹的其实是那些豪华背后的“黑科技”。

       奥迪A8L采用了大量的亮面烤漆材质，和极少的按键，整体的感觉非常趋向于电子产品的设计。另外，屏幕的震动反馈，类似于iPhone?8的指纹按键，手感清脆，震动感短促而自然，仿佛在点击真实的按键一样。

       在仪表台的体积处理上，交互界面所在的体积悬浮在前排成员触手可及的地方，两块大屏十分抢眼。两块触屏结合在简洁的雕塑材质当中，让人分不清楚屏幕在哪儿起始在哪儿结束。这块触屏并非是纯平的，而是跟随雕塑材质的体积，有轻微的弧度。

       这两块屏幕分工明确，上面一块10.3英寸的大屏主要负责娱乐、导航、车辆设置等系统；下面一块9英寸的大屏则负责空调控制、自动启停、前排按摩座椅、座椅通风加热等功能。

       豪华源于对细节的把控

       两块大屏的操作逻辑基本继承以往的设计，上手还是非常顺畅的。另外，前排座椅也有按摩功能，这个细节就说明了：全新奥迪A8L，老板偶尔也可以开。

       另外，仪表台上横向分割的图案使用了皮革、木饰、金属和高光黑等多种材质，不同的材质表面也采用了不同的曲面处理，比如在门板处木饰采用凸面，而相邻的高光黑则采用凹面。全新奥迪A8L的空调在不使用时候可以用木纹饰板遮盖，使用的时候回弹出出风口，一些小细节也做的十分有匠心。

       后排才是奥迪A8L的精髓所在，同级独有的LED后排可调节阅读灯，长时间的办公也不会觉得眼睛疲劳。前排座椅头枕后设置有一个10寸的显示屏，简直是旅行途中的解腻神器。看剧、处理文档，娱乐工作两不误。坐在后排，还可以直接发送导航位置到中控屏幕，省去了和司机解释的过程，精准而快捷。

       后排中央扶手上的5.7寸全高清OLED显示器，1920x1080分辨率，可移动。类似iPad的一块可以从中央扶手取出的控制屏，可以控制座椅、天窗、香氛等，也可以进入软件商店，随时获取更新的APP。

       在内饰材料上，不仅可以选皮革覆盖的仪表板顶部，中央控制台和安全气囊盖，还可以选皮革覆盖的门扶手。一句话，只要你想要哪个地方是皮质包裹的，那个地方就可以包裹上。

       从《The?Transporter》里面的西装型男，到老少皆宜的外观设计，再到科幻豪华的内饰氛围，奥迪A8L用自己的理解来诠释了什么是顶级豪华车！在这个时代，顶级豪华车一定是可以定义未来车辆发展方向的车；顶级豪华车，一定是将科技作为亮出去的王牌。你觉得全新奥迪A8L是这样一款车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A8L实车现身！有望年内上市 或配4.0T双涡轮增压V8发动机

       全新奥迪A8L采用了48V轻度混合动力系统，搭载V6发动机的同时另有一台48V电动机加持，确保启动舒适性和的驾驶敏捷度。同时大幅度地减少了二氧化碳的排放量，提高驾驶燃油经济性，实现动力与能耗的双重平衡。

       熟悉的六边形进气格栅，更加棱角分明。倒梯形大灯组搭配HD矩阵LED大灯带激光大灯，时刻宣告着不凡之势。激光束的能见度范围是采用传统照明技术大灯的两倍，进一步增强黑暗环境中驾驶的能见度和预见性，以智能光芒照亮未来前路。贯穿式尾灯组是新一代奥迪车型的“标志”，且内部选用OLED作为光源，科技氛围凸显。

       全新MMI系统，迈入全触摸时代。中控台上的两块全高清触摸屏替代了实体按键，并加入了震动和声音反馈功能。通过触摸即可操作信息娱乐、温度控制等功能。全新奥迪A8L以下一个时代的操作体验，再度引领前瞻者向未来进化。

奥迪新A8L的性价比?

       今年开始奥迪汽车将会开始加速旗下车型更新的步伐了，其中全新奥迪A4L以及奥迪Q7都将会进行一次较大的升级改款，其中全新奥迪Q7已经在去年的广州车展完成亮相了，不仅如此，最近全新奥迪A8L的实车也已经现身了，新车有望在年内正式上市，这两年BBA三家汽车厂商感受到了更大的压力了，更多的二线豪车厂商已经在更高级别的车型市场中开始投入更大的精力了，奥迪汽车也开始发力了，奥迪A8L是奥迪汽车旗下一款很不错的车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是相当不错的，这次新款奥迪A8L的整体的外观上基本上延续了现款车型的样式，在一些细节处进行了改款升级，国内豪华轿车市场的整体竞争也开始发力了。

       全新奥迪A8L的外观上延续了家族式的风格，大嘴式的进气格栅有着不错的辨识度，整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条，周边的饰条还进行了加粗的处理，多横幅式的中网比较大气，新车的前大灯组相当的饱满，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的两侧进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，新车的前保险杠还是很扎实的，LED日间行车灯应该是有配备的，整车的前脸有着不错的辨识度。

       新车的侧面车身看起来相当的修长平顺，整个车窗都包边了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂相当的大方，新车的双腰线保持平行，其中上部分的腰线是贯穿式的样式，在一定程度上拉伸了视觉上的效果，新车的尾灯组是贯穿式的风格并且还装饰了贯穿式的饰条，小鸭尾的后备箱盖比较耐看，双边双出的四根排气管提升了运动感，新车比宝马7系漂亮。

       新车的内饰风格比较大气，车内配备了7块液晶显示屏，抬头显示屏、10.3英寸的中控液晶屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、后排两块多媒体显示屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏都有配备，这是个不错的亮点，中控台的整体层次感很不错，多功能方向盘相当的饱满，新车还配备了电子换挡杆。

       新款奥迪A8L的动力上预计搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，符合国六排放标注，最大输出功率或为435马力，传动系统上匹配的是8速手自一体变速箱，动力上的输出很强劲。

       总结：这次新款奥迪A8L的改款还是很不错的，对于细节上进行了不错的调整，整体的竞争力得到了一定的提升，奥迪A8L的整体表现比较稳定，还没有到需要大改款的时候，不过奥迪汽车对于奥迪A8L还是有着一定期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

壮大产品阵营，奥迪A8L将推出多种新动力车型

       外观：大气稳重

       见到奥迪A8L，我们就发现它的面孔经过设计师们精心的美容和塑造之后，变得极为生动而有个性。上下两个进气格栅有机地融为一体，从而使奥迪A8L的前脸看上去更加大气，形成一个完整的倒梯形，配上那四个圆环的AUDI标志，使它的前脸显得更大方、更具运动感。在以往内敛的含蓄中又增加了几分外张的桀骜之气。

       与车头的美容效果相配合，车尾部的塑造也非常成功，圆中有角的表现手法，使这款车从A柱到C柱的线条过渡与尾部的结合更和谐，视觉上造成尾部更短更翘的效果，而结合更大尺寸的9直辐铝合金轮毂和255／45R1899Y的大扁平比高性能轮胎都创造出了新的视觉动感。奥迪A8L的车身线条流畅，个性化风格一目了然。它平滑的车身前端配有醒目的短前悬结构、抬高的强有力的车尾以及明朗的楔形车身均展示了出众的动力结构。这款车的大灯值得一提，它采用了全球首次配备的日间驾驶照明LED灯，独具匠心的五星照明灯不仅为汽车前端增添了视觉美感，而且增强了驾车的安全性。

       内饰：细节精致

       坐进车内，就会感觉到奥迪A8L6.0quattro的豪华是通过每一个细节的完美与精致来展现的。变速手柄所在的中控台为控制区，在这里变速箱手柄和几个控制钮及按键都安排在一起，很有跑车的味道。最新具有换挡拨键的4辐多功能运动方向盘也是12缸A8L的外观亮点之一。新一代方向盘单框梯形装饰中心处的奥迪四环标志最为醒目，恰好位于中央安全气囊盖上。椭圆形的几何外观与单框设计风格迥然不同。而中控台与车门部分的衔接设计，不但造型优美，而且工艺细腻。如果以前开过奥迪车的话，根本不用花工夫去熟悉。测试的顶级6.0款A8L的后座是分开式的，而非常见的三人一排的座椅，左右两个座椅被一直延伸到中控台的扶手箱所分开，在中央扶手箱上布置着双温区自动空调、蓝牙无线手机和为传真机预留的大型储物格。用单人沙发来形容A8L的后排座椅一点也不过分，无论是前后位置还是俯仰角度都是可以单独调节的，老总们找到一个舒服的位置并不难。

       配置：指纹识别启动

       在变速杆边上，我还是找到一个新鲜物件———带有指纹识别功能的启动按键。在汽车上，这样的设计并不多见。右手食指按在了指纹识别仪上，几秒钟后电脑显示成功了，所有设置都录入了我的指纹档案中，以后每当我用这根手指启动A8L时，座椅、音响和空调等设备都会回到我原来存储的位置。

       值得一提的当然还有叫做“MMI”的多媒体交互系统，与宝马的“iDrive”相比，“MMI”要来得更加简便。它的控制主要部分由一个可以按压和侧向拨动的按钮以及周围的4个按键组成。外侧还有8个按键可以执行最常用的功能调用。当然，与这些手动操作相对应的是中控台上部的7英寸彩色显示屏，它是可以翻折的，能够设定驾驶者最佳的视觉角度。在奥迪A8L6.0quattro上你尽可以插上想像的翅膀，把所有见过或者没见过的功能“想像”进去：超级舒适的座椅、先进的6速Tiptronic变速器、豪华的影音娱乐系统、全面的气囊保护、带潮湿传感器的4区域自动空调系统、雨水传感器，还有ABS、ESP等等一长串的电子装备……

       操控：5.2秒完成从0到100加速

       在6.0升发动机的推动下，将A8L开到200km/h以上并不困难，也费不了多少时间，而且良好的稳定性很容易让你对速度产生麻木，觉得没开多快，不知不觉中脚低下踩油门的力度也会逐渐加大。即使在很高的转速下，也几乎听不到12缸的声音。轻踩油门踏板，汽车就产生令人咋舌的前进动力和自信的瞬间加速，头脑中的那些数据反而无法反映我的真实感受。我几乎忘记了自己正在操控一辆如此经典的汽车。5.2秒后已经达到了100公里/小时。在这个速度下，仍可柔和地操控车子。考虑到A8自身的重量，这样的动力堪称强劲了。因为即使这款车的轴距加长，由于采用了全铝车身框架结构(ASF)，总重量仍未超过2吨，比宾利轻了近400公斤，这是A8灵活的秘密武器。

       在高速公路上，为了防止类似越开越快的危险现象发生，建议车主使用主动定速巡舫系统。你可以自己设定与前车的距离，如果前方车道上没有车，A8L将以固定速度巡航，一旦发现前方有慢车，电脑会主动收油控制车速和车距，如果距离太近了，它在实施制动的同时还会发出警报声音以提醒可能睡着的驾驶员采取措施。

       奥迪A8L6.0quattro参数

       发动机型式

       全铝W12DOHC

       气阀

       4/缸

       排量(ml)/压缩比

       5998/10.75

       最大功率kW(bhp)/rpm

       331(450)/6200

       最大扭矩(Nm)/rpm

       580/4000-4700

       变速器

       6速Tiptronic

       悬架(前/后)

       4连杆，双叉骨，防倾杆，空气弹簧/多连杆，防倾杆，空气弹簧

       制动液压

       助力，前后通风盘

       最高车速(km/h)

       250(电子限速)

       加速时间0-80/0-100km/h(s)

       3.8/5.2

       整备质量(kg)

       1995

       长/宽/高(mm)

       5192/1894/1455

       轴距(mm)

       3074

       总结

       作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W126.0升发动机，可以使庞大的车身在5.2秒的时间内从0跑到100公里/小时，450马力的A8L，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。

被称“大号A6L”？新款奥迪A8L上市，动力总成是亮点？

       提及国内豪华轿车品牌，自然而然少不了老生皆谈的BBA。现款底盘代号为W222的奔驰S-CLASS，凭借着傲视同级的内饰设计，一直称霸国内豪华轿车销量榜首，而宝马7系则凭借着同级优良的驾控体验加持，销量紧随其后，唯独奥迪的A8L，似乎在该级别没有太大的话语权。

       近日，奥迪A8L分别带来了搭载4.0T?V8以及3.0T插混共两款新动力车型，它们分别将采用60?TFSI以及60?TFSI?e的命名方式。

       新车只是动力部分作出了调整，在外观和内饰部的调整较现款车型并无太大差别；不过搭载4.0T发动机的车型在新增加主动式小尾翼，而排气布局也采用双边共四处的造型设计，以提升整车的运动气息；而混合动力车型则是在左后翼子板处增加了一处充电接口，并无能够凸显新能源车型身份的其他特征。

       动力部分，型号为60?TFSI车型搭载4.0T发动机，发动机最大输出435PS；而型号为60?TFSI?e的车型将搭载一台3.0T发动机和一台电动机所组成的混动系统，其系统综合最大输出为449PS，最大扭矩700N·m，与之匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

       虽然奥迪A8L作为该级别最晚换代的车型，理应有着更好地时间优势去做好相应的产品调整，去同对手作出更好地竞争，但是事与愿违，虽然全新一代奥迪A8L换代以来，摆脱了以往沉闷的官车形象，内饰的设计整体也更加趋于年轻化，时尚化，但是，国内该级别车型的主要消费主体依旧是30-50岁左右的用户，而过于超前的内饰设计也成为了不少用户购车的绊脚石；此外，奥迪的品牌力度在不少用户的心目当中，较奔驰、宝马也还存在着一定的距离；此外，全新奥迪A8L最为引以为傲的L3级别自动驾驶功能，受限于国内的法规，进入国内也惨遭无情的“阉割”，这也对于国内市场的奥迪A8L，更是一剂沉重的打击。而目前所推出的两款新增动力车型，也难以继续扩充奥迪A8L的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华行政轿车大对决！全新奥迪A8L VS 全新奔驰S级

       引导：

       奥迪A8L作为奥迪旗下的旗舰轿车，不仅是外观造型还是内饰布局以及动力总成等等，基本上都采用了奥迪最新的设计风格和技术，值得一提的是，同样都是豪华品牌旗下的旗舰轿车，?奥迪标配3.0T发动机，而竞争对手宝马7系和奔驰S级入门级搭载2.0T发动机。

       站在产品力的角度来看，奥迪A8L相比竞争对手更优势，不过，竞争对手宝马7系的730也就是2.0T动力版本的车型，优惠力度非常高，在价格上相比奥迪A8L更具有优势，要注意的是，奥迪在国内的认可度，相对而言不如宝马。

       被称“大号A6L”？新款奥迪A8L上市，动力总成是亮点？

       其实我们不难发现，不管是奥迪A8L还是宝马7系，在国内的关注度没有奔驰S级高，最主要的原因为，奔驰S级不仅是外观的气场还是内饰的豪华感，都迎合了商业人士的购车需求，在国内购买这个级别车型的消费者，非常注重车辆外观造型和内饰布局。

       这也是为什么，奔驰的S级和迈巴赫在国内的关注度这么高，要注意的是，购买奔驰迈巴赫需要加价提车，足以看出奔驰旗下的迈巴赫在国内的热度有多高，不仅如此，奔驰旗下的G级也需要加价，这两款车加价幅度还不低。

       反观我们来看奥迪和宝马旗下，很少有车型需要加价提车，这也是为什么，很多人称奔驰属于BBA当中的领头羊，旗下的走量车型C级和E级以及GLC，就算在价格方面，在同级别当中没有优势，甚至还有一定的劣势，但是从实际的销量来看，表现的依然非常突出。

       我们回到今天的主题，新款奥迪A8L给我们带来了哪些惊喜？从新车的外观造型和内饰布局来看，升级幅度很小，依然延续了老款奥迪A8L的设计风格，不过，我们从新车的车头前脸和尾部的造型来看，很像现款在售的奥迪A6L，而且内饰的布局也是如此。

       要注意的是，版本车型的车身高度由老款的1487毫米缩小至1483毫米，配置方面，新车标配了标配了胎压报警丶倒车影像丶定速巡航丶自适应空气悬架丶主副驾腰部支撑/腿托调节等功能，对于这个级别的车型，在实用性配置方面，基本上配备的都非常丰富。

       但是对于很多舒适性配置需要选装，不仅仅是奥迪A8L，竞争对手宝马7系和奔驰S级也是如此；动力方面，新车搭载3.0T涡轮发动机，该发动机分别不同调教，低功率版最大功率为286匹马力，最大扭矩为450牛·米，高功率版最大功率为340匹马力，最大扭矩为500牛·米。

       传动系统为8AT变速箱，并且配备了quattro全时四驱系统；从新车的整体来看，升级幅度并不是很大，而且在价格方面，新车的售价区间为83.88-114.88万，基本上和老款没有很大的改动，所以说，新款奥迪A8L并没有给我们带来过多的惊喜。

       当然了，由于该车属于改款车型，对于改款车型而言，?基本上针对配置方面进行升级，从而提升在同级别当中的竞争力，但是对于BBA旗下的豪华旗舰轿车，在国内的受众人群并不多，而且购买这类车型的消费群体，主要是用来商用。

       竟然是商务用车，相信在同级别当中，更多的消费者会选择奔驰S级，而且对于喜欢驾车和性价比的消费者，?基本上会选择宝马7系，可能很多人会说，宝马7系作为宝马旗下的旗舰车型，竟然提供2.0T动力版本的车型，很多人认为，还不如加点预算选择宝马740或者奥迪A8L。

       其实我们从实际的动力输出和纸面数据来看，宝马730表现的都非常不错，动力输出并不见得有多弱，所以说，对动力没有很大需求的销量而言，?当然会选择宝马730，该版本的车型，不仅价格在同级别当中表现的非常突出，而且在内饰的豪华感方面，不输竞争对手奥迪A8L。?总结：

       低调加奢华？新款奥迪A8L能够撼动宝马7系在国内的地位？从静态方面，新款奥迪A8L相比老款并没有很大幅度的升级，而且在价格方面，相比老款也没有很大幅度的改动，毕竟新款奥迪A8L属于改款车型，而不是中期改款和换代车型。

       你们怎么看新款奥迪A8L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L怎么样？

       说起豪华D级行政轿车，在国人的固有印象中必然是奔驰S级有着先手优势，无论是在老港剧中的虎头奔，还是加长豪华奔驰，都给我们留下了极为深刻的印象，而奥迪A8L却总是有一种“默默无闻”的感觉。当然，我说了这只是一个固有印象，随着时间的推移，在BBA豪华品牌阵营中，相比于奔驰的稳、宝马的动。奥迪更像是一个“智能科技时代的弄潮儿”，不随波逐流的它用锐意进取的科技生活态度在这个市场上站稳了脚跟。今天我们就用奥迪最耀眼的旗舰车型A8L和旧时代的王者全新奔驰S级来一场从头到脚的审视，用细节来说明谁才是这个时代的超豪华王者。

行走的“艺术品”

       就外观设计语言上，全新奥迪A8L拥有一种彰显进取属性的设计，如果你是对精致生活心生向往，那我绝对首推全新奥迪A8L，它有别于全新奔驰S级的沉稳设定?，在全新奥迪A8L的身上你可以感受到活跃的年轻气息。比如标志性的六边形镀铬进气格栅，在第一视觉表现上更加饱满霸气，内部细节采用飞机“winglets”小翼元素，光影效果宛如流淌的银河。

       而全新奔驰S级依旧是以一种“老大哥”的姿态面对众人，依旧给人那种霸气和四平八稳的气场。而不可否认的是奔驰这套全新的设计风格没有W222 S-Class来得惊艳，缺少了女神那般令人一眼钟情的效果。奔驰这次在车头设计上明显少了那么一分霸气，更多的精致线条运用让他的磅礴气势减弱了不少。

       作为车头的点睛之笔，也是奥迪的“灯厂”的主场所在，全新奥迪A8L的前后灯组兼顾艺术美和功能性，大灯支持5种动态投影，此外，新车标配贯穿式OLED尾灯，一体式设计弱化边界，看过去，形如一望无际的天际线，延展了美感，更具辨识度。130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度，从而实现高速公路的车道和导向灯的功能。最具实用性的是尾灯的全新科技，当后车靠近尾部2米范围内，所有尾灯都会亮起以提醒后车注意。有时候主动提醒比被动防备要更安全。

       而相应的，全新奔驰S级配置有“流星雨”数字大灯，延续上一代S级轿车的“三道杠”点阵式设计；在远光灯模式下，更新增坡道照明功能，可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向。

       车身设计上，全新奥迪A8L整体给人以流畅运动的感觉，全新车型加入了溜背式车顶，看上去颇为修长高级。作为一款豪华行政车型，全新奥迪A8L还首次为用户提供了专属S-line外饰套件，彰显出与顶级运动车型S8L相似的炫酷运动属性。

       相比于全新奥迪A8L在外观上的进取，全新奔驰S级就有那么一丝吃老本的感觉，而且在全新一代S级发布之后，它的全新外观设计也一直是争议不断的部分。尽管全新奔驰S级的设计让未来感更强，点状的内构细节也很足，但是我总觉得少了些许传承类的东西。

“高级”的舒适感

       进到车内，我相信你一定会被全新奥迪A8L的内饰设计、做工用料所惊艳到，用“豪华头等舱”来形容绝不为过。可以说明的是全新奥迪A8L并不是一味地堆料来体现其豪华氛围，它更注重“以人为中心”的舒适氛围营造。伸手触摸，门板处的超细纤维Dinamica带来工艺品般的触摸质感，躺在带有自动按摩功能的半躺座椅中，全身心都能得到放松，另得到18个气动三动支撑垫和8种不同按摩模式的协同加持，全身都可舒适贴合。

       而全新奔驰S级的内饰，如同它既往的设计保持了高度一致，虽然在中控区域有着更符合潮流的简约设计元素，但整体风格依旧是那种豪华、大气的风格，就如同一个老大哥一般。当下主流的环抱式座舱，看起来十分的齐整。大面积的Nappa真皮运用让它无论是在视觉还是触觉上都给人以豪华之感。

       在科技配置上这次奥迪为全新奥迪A8L配置了10.1英寸和8.6英寸两块液晶屏幕，搭载全新的MMI触控响应操作系统，实现了虚拟座舱的全面数字化。加上基于MIB3+Asterix互联平台设计的专为中国市场定制的Audi connect互联系统，足以满足前排驾驶者的使用需求，而针对于后排乘客，全新奥迪A8L在前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，供乘客投放移动设备内容。

       全新奔驰S级在科技方面配置有12.3寸高清数字仪表盘、拥有AR增强现实功能的抬头显示。中央12.8英寸OLED娱乐信息显示屏，屏幕分辨率达到了1888*1728，整体显示效果十分细腻，同时内部配备了第二代MBUX系统，功能性和反应灵敏度毋庸置疑。

       在动力系统上，两车有着相同级别的动力总成，都配备有48V轻混系统。就账面参数上两者有着非常接近的数值，也都是5秒俱乐部的成员，但在实际调教方面两者又有着细微的差别，全新奥迪A8L在驾驶感受上更具动感，而奔驰则更多的是稳重、稳重、再稳重。

“平流飞行”名不虚传

       在如此动力之下，想必作为乘坐者最注重的或许就是实际驾驶体感方面的区别，全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架，以及渐进式转向系统，可在驾驶中提供更高级别的转向比动态调节，帮助驾驶者在行驶中轻松修正车身姿态，提高操控响应灵活性。当你不断试探它的操控底线时，它都会从容有余地告诉你，“还不够”。每一次转弯时，饱满的悬架支撑都能让驾驶者保持微笑，精准地转向手感令人印象深刻，波澜不惊的行驶质感宛如“平流逐行”。

       能够达到这种感受完全依赖于全新奥迪A8L配备的预测性主动悬架。该悬架系统集奥迪百年技术结晶于一身，可通过电机单独加载或卸载每个车轮，保证车辆在任何驾驶情况下都能主动调节底盘位置；同时进入弯道时，悬架可让车辆与弯道之间的倾斜度数控制在3度以内，操控稳定性毋庸置疑；另在舒适+模式下，悬架可对底盘俯仰运动提供缓冲补偿，车身最多升降50mm，极致的动态稳定性无论是驾驶者还是乘坐者都能拥有极致的体验感。

       对比全新奥迪A8L，全新奔驰S级在底盘前悬架结构方面和上代保持一致，为双叉臂的变种:下叉臂分开成两根独立的连杆。除了车轮架均为锻造铝材质。为了实现大幅度的后轮转向功能，后悬架不仅在几何布置上做了更改，连前束拉杆与车轮架之间也改用转向节连接。其实或许就是一些小细节上的调整，让全新奔驰S级在底盘体验上有些舒适过度，也少了一分德系车的韧，在乘坐体验上少了一些厚重感。

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       全新A8L是奥迪旗下首款搭载48V轻混动系统的车型，配套3.0升V6涡轮发动机，这套混动系统的综合最大动力输出340马力，峰值扭矩为500N· m。并配备来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。而得益于48V轻混动技术，新车百公里油耗将降低0.7L。

       全新A8L全系标配quattro全时四驱系统，拥有更出色的牵引力和动态性能，高效地适应每个独立车轮分配驱动的情况。凭借quattro系统所能带来的敏捷性和稳定性，令任何路况都尽在您的掌控之下。

       全新奥迪A8L前脸全新六边盾家族式进气格栅设计更加扁平，配以大量镀铬材质装饰，使车头看上去重心更低、气场更足。两侧全新造型的头灯组采用HD

        Matrix

       LED激光技术，并内置了LED日间行车灯，彰显出“灯厂”底蕴。车身双腰线在勾勒出丰富层次感的同时，又不失豪华大气之感。贯穿式尾灯组是新一代奥迪车型的“标志”，且内部选用OLED作为光源，科技氛围凸显。

       全新奥迪A8L最大程度减少了实体按键，取而代之的是7块液晶显示屏，包含有抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏。中控台采用三种材质设计，上部使用了皮革进行包裹，中间部分是木质装饰板，下半部分采用铝质和钢琴烤漆组成，多种材料的搭配使用，使中控台层次感很强，更多的就是体现出它的豪华感。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪a8l汽车大全最新”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。