华晨宝马x3电车多少钱_华晨宝马x3电车多少钱一辆

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“华晨宝马x3电车多少钱”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.探店丨中国生产 供应全球 宝马iX3有哪些细节值得关注

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       2020广州国际车展已经正式开幕，宝马iX3也正式公布了上市价格，定位中型纯电SUV的它，46.99-50.99万的价格要比奔驰EQC更低一些，包括奥迪e-tron也将成为宝马iX3的对手，至此，BBA三家品牌高端纯电SUV产品的布局已经到位。

       过去我们一直习惯把合资车跟合资车比，国产车跟国产车比，尤其高端车型几乎是清一色的合资车天下。现在自主品牌高端车型卖得不错，且认可度很高的?蔚来ES8（46.8万起）跟宝马首款国产的纯电iX3售价相仿，前者自主高端代表，后者老牌高端纯电新秀，如果拿它们对比，孰强孰弱呢？

       不同于很多电动车完全封闭式的前脸设计，蔚来ES8?X-Bar设计语言有着很高的辨识度，通过横贯两侧大灯以及延伸至底部八字形的银色饰条，将整个车头营造出非常犀利和前卫的设计感，远近光一体头灯支持水平自动调节，还支持流水式转向灯。

       宝马iX3依旧坚持使用经典的双肾格栅造型，只不过将双肾格栅做封闭式和黑化处理。大灯的设计跟燃油版X3保持一致，保险杠则进行重新设计，相比M套件更加收敛和精致。虽然是纯电车，但宝马iX3依旧承袭了很浓的宝马风格。

       虽然两车价格相仿，但蔚来ES8定位中大型SUV，比宝马iX3高了一个级别，因此车身尺寸上蔚来ES8也比宝马iX3更大。蔚来ES8长宽高为5022*1962*1756mm，轴距为3010mm；宝马iX3长宽高为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm。

       简洁的线条和平滑的过渡面让蔚来ES8的姿态很干练，并且黑色车顶营造出的悬浮视觉效果很强，配合车顶的银色饰条点缀，姿态动感十足。

       外后视镜采用双拼色设计，门把手为隐藏式，充电口支持电动开合，左侧为慢充接口，右侧为快充接口，更有LED智能轮眉灯和LED迎宾灯，前排还配备了静音玻璃，后排为隐私玻璃。

       宝马iX3的双腰线设计很运动，再透过前后轮眉微微隆起所展示的力量感，让视觉重心向中心聚拢，整个姿态很稳健。左前翼子板集成了慢充口，右后翼子板集成了快充口，并且在前翼子板下端使用了银色“i”铭牌装饰件，以表明i家族纯电车的身份。

       经典的“霍氏拐角”设计更为流畅，全新的双拼色五辐轮毂不仅款式新颖，更有效降低了5%的空气阻力。

       蔚来ES8的车尾一如既往的简洁，通过对天际线高位刹车灯和心跳式尾灯的点缀，在夜间点亮后辨识度很高，也呈现出电动车强烈的科技感。底部护板没有过多装饰，黑色包围也采用极简设计，尾门则支持电动开启。

       宝马iX3的车尾跟X3大体一致，通过不同层次的线条勾勒，塑造出凹凸的立体感，3D尾灯的设计不仅考虑到美观，也对空气动力学做了优化。底部硕大的扰流板非常醒目，平整的底盘可将气流快速导出，满足视觉装饰的同时，也具备更佳的功能性。

       蔚来ES8采用新一代智能数字座舱设计，全系标配9.8英寸的超窄边数字仪表，多点触控中控屏的尺寸为11.3英寸，并有车载智能机器人NOMI?Mate2.0。

       车内大量采用钢琴烤漆和月蚀镀铬装饰，像是Microfiber超纤绒顶棚、真皮座椅等都营造了细腻和精致的车厢氛围。尤其智能10色氛围灯、智能香氛系统等配置的堆栈下，让智能数字座舱更具舒适享受的优雅体验。

       宝马iX3的智能互联驾驶座舱是宝马玩转交互体验的重要支撑，在10.25英寸液晶数字仪表和12.3英寸高清触摸屏的组合下，可通过宝马最新的iDrive7.0人机交互系统实现手势控制、触摸控制、语音识别、热敏按键和iDrive触摸控制旋钮五个维度的交互，其中像智能手机交互系统支持无线CarPlay和CarLife连接，在打造数字化交互体验上，宝马也有自己的心得。

       蔚来提供了6座和7座两种空间布局，得益于超5米的车长和超3米的轴距，其后排空间的灵活性更高，并且像女王副驾、主驾座椅12项电动调节、副驾座椅10向电动调节、第三排电动舒适进出等功能一应俱全，在提供乘坐舒适性和便利性上，蔚来ES8信手拈来，并摸索出了自己独特的特色功能。

       车身尺寸数据上宝马iX3没有比蔚来ES8出色，也只提供了5座的空间布局，但整个后排的宽敞度在竞品车型中依旧比较出色。同时前排座椅也具备电动调节、座椅记忆、座椅加热等配置，已经能满足基本的用车需求。

       蔚来ES8搭载了NIO?Pilot自动驾驶辅助系统，在两款签名版默认搭载无需选装，如果想体验到全套NIO?Pilot的功能，那么需要增加3.9万元选装。NIO?Pilot将支持领航辅助NOP、高速自动辅助驾驶、转向灯控制变道、道路标识识别、自动限速调节、车道保持、车辆自动召唤等20多项功能。

       宝马搭载的CoPilot自动驾驶辅助系统达到L2级别，支持自动跟车辅助驾驶、变道辅助、限速识别辅助、自动泊车入位等功能。其中，循迹倒车辅助是宝马最新推出的功能，当车速低于35km/h时，车辆可自动倒回50米的距离，解决前方无法停车或前进时的倒车操作。

       蔚来ES8全系都搭载了160kW的前永磁同步电机+240kW的后交流异步电机，综合最大功率400kW，峰值扭矩725N·m，零百加速时间仅需4.9s，极速可达200km/h。除了支持多种驾驶模式选择外，还配备了主动式空气悬架，支持动态悬架阻尼可调，拥有智能四驱系统。

       另外，蔚来ES8还配备了Brembo四活塞前制动卡钳，强大的性能和2.4吨的车重，需要一套性能更佳的制动系统共同工作，而全铝合金车架在优化轻量化的同时，也强化了车身结构，带来更安全的用车保障。

       宝马iX3在后桥搭载了一台永磁同步电机，采用后置后驱的电驱动布局，电机最大功率210kW，峰值扭矩为400N·m，零百加速时间为6.8s，极速为180km/h。电驱动单元整合了电动机、逆变器和变速箱，使得驱动总成体积更小，重量更轻，电机能量转化可达93%。

       宝马还为iX3设计了电动车声浪模拟，新设计的启动和电机的声音，可提供沉浸的纯电驾驶音效，也有燃油发动机的声音可设置，可根据不同的行车情况，获取不同的声音反馈。

       蔚来ES8提供了70kWh和100kWh两种规格的电池包，其中70kWh为全系标配，NEDC续航为415km，100kWh的NEDC续航为580km，不过100kWh的电池包需要额外增加5.8万元。

       直流快充最高支持200-420V的充电电压，最大电流支持250A，直流快充从0%充至80%需要0.8h，充满则需1.5h（100kWh电池包需要1.7h）。交流慢充最高支持220V的电压，最大电流支持32A，交流慢充从0%充至80%需要7.5-8h，充满需要10h（100kWh电池包需要15h）。

       宝马iX3搭载了74kWh的三元锂电池组，电芯能量密度为154Wh/kg，NEDC续航为500km，整个电池包被放置在车辆底部，重心降低7.5cm。仅需45分钟即可在直流快充条件下从0%充至80%，慢充条件下充满则需7.5h。

       另外，宝马还为iX3提供了八年或12万公里的电池质保服务，在质保期内，进一步打消用户对电池安全和使用寿命的顾虑。

       作为两款售价都在45万以上的纯电豪华SUV，蔚来的优势明显，不管是车身尺寸、高档材料、科技配备、电驱性能、自动辅助驾驶......拥有纯电平台的ES8显然看点更多，更符合高科技电动车该有的样子。

       搭载最新第五代eDrive电驱动技术是宝马iX3的一大看点，更是宝马在新能源领域技术的沉淀，凭借着丰富的造车经验以及高标准的造车体系，iX3也是一款实力不俗的新品，不过在配置、智能化、互联性等方面略微不占优势。

       蔚来代表了国产纯电高端现阶段的标准，而宝马iX3则是宝马准备已久的首款国产纯电产品，即使把两台车放在一起对比，两者之间的差异还是不少。至于选择谁，或许宝马iX3接下来的市场反馈能告诉我们大众是如何选择的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店丨中国生产 供应全球 宝马iX3有哪些细节值得关注

       宝马x3多少钱一辆

       宝马X32021款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为389800元-475800元。我们以宝马X3的入门版本2021款改款xDrive25iM运动套装为例，据了解，目前在唐山市最高有39000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为350800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7691元，再加上商业保险12156元，以及其他必要花费32894元，最后的首付款就是105240元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好395850元，这个价格对你有吸引力吗？

       宝马X3前脸设计走了运动路线，搭配直瀑式中网，整体看上去比较动感。

       宝马X32021款改款xDrive25iM运动套装内饰呈现出豪华的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，整体的高级氛围营造得很到位。这款车标配了无钥匙启动系统、刹车辅助、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，宝马X3配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节减振悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       女人开的最好看的小车

       1、奥迪A3

       奥迪A3以低廉的售价、高端的品牌等特点受到了不少年轻消费者的青睐。作为奥迪的入门款车型，这款车推出两厢和三厢两种版本车型供消费者选择，可以满足不同用户的用车需求。奥迪A3的整体外形精致又充满力量感，但内饰表现则比较一般。由于定位为紧凑型轿车，所以车内空间也不大，比较适合作为代步车使用。

       2、奔驰A级

       奔驰A级是奔驰品牌最入门的一款车型，该车以较高的品牌力以及亲民的售价受到众多消费者的青睐。外观方面虽然缺乏几分豪华感，但整体表现的还算不错。获得过沃德十佳的内饰表现更是不用担心，并且为了满足国内消费者的空间需求，奔驰对该车的轴距还做了特别的加长。

       3、飞度

       最新的一代的飞度有诸多亮点，比如同级别跑的最快的加速成绩，最优秀的空间表现，以及绝对省油的表现能力，当然还包括本田长久以来操控好的口碑。新款飞度比上代看起来更加立体和饱满，相信也会符合女性的审美观。

       4、MINI?Cooper

       MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了不少年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。

       全新的MINICooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风格。这样娇小而独特的外形以及多种车身颜色选择已经成为MINI的招牌形象，是对每一位女性不可抵挡的诱惑。

       5、POLO

       上汽大众Polo一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，运动趋势更加明显。此外对于停车难的女性朋友来说，polo是福音，车小好停一点不为过。

       宝马车身上的IIM价位

       宝马车后面的iim的意思为宝马汽车运动版的车型。

       宝马汽车运动款除了采用不同的外观套件外，M运动套装版车型还额外提供了换挡拨片。宝马x3豪华套装和运动套装属于两种风格的同种车型，这两种套装在配置性能以及价格方面都是一样的。主要的区别体现在外观和方向盘上。

       豪华套装和运动套装均采用双肾式的格栅设计，不同的是豪华套装采用的是镀铬装饰格栅，而运动套装则是直接涂黑格栅；豪华套装的尾部采用双灯带的样式，轮廓偏硬派一些，运动套装尾部采用悬浮式的车顶，轮廓偏圆润一些；

       

扩展资料：

       运动款宝马汽车介绍如下：

       运动套装的轮毂上有专属的“M”图标，而豪华套装就是普普通通的多辐条样式。运动套装的方向盘采用T型样式，而豪华套装就是普通的宝马方向盘。运动套装比豪华套装多了一个换挡拨片。

       宝马x3的豪华套装和运动套装在发动机、变速箱以及车身尺寸这些方面都采用一样的配置。不管是豪华套装还是运动套装，都各具自己的特色，消费者只需要遵从自己的内心就好了。25i和28iM运动套装和30i领先型M运动套装车型为同规格的698M型。

       凤凰网-全新宝马530LiM运动套装试驾体验

       凤凰网-宝马5系最新报价宝马5系运动套装

       宝马x1报价2023

       2023款宝马X1预计于2023年3月份国内出售。

       2023款宝马X1外观部分，作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。

       此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。

       内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。

       宝马X1车型亮点

       1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。

       2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。

       3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。

       4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。

       5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱。

       6、B系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合。

       9年前，宝马在德国总部发布了子品牌宝马i，随之推出的宝马i3和宝马i8仿佛是两台从科幻**驶入现实的车型，展现了宝马品牌对于未来发展的一次先锋探索和尝试。不过由于多方面的原因，i3和i8并未能形成足够的影响力。

       蛰伏9年，宝马终于带来了全新纯电动战略产品一一BMW?iX3，新车定位于中型SUV，并搭载了宝马最先进的第五代eDrive电驱动系统，预售价为47-51万元，先期由中国沈阳华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区。作为宝马今年最重磅的车型，新车有着哪些特点呢？汽车白话带你一探究竟。

       整体延续X3造型，蓝色装饰突出身份

       作为一家传统豪华品牌，宝马iX3在外观上并没有时下造车新势力的产品那般激进和标新立异，整体上延续了燃油版X3的风格，而全车到处可见代表纯电身份的蓝色装饰边框，又为车辆设计带来了不少的新意。

       标志性的双肾格栅采用了隐藏式半封闭构造，内部还使用了不规则点缀设计，在降低风阻和进气降温功能上实现了兼容，下方贯穿式黑色前包围和两侧雾灯区细长的导流槽，让新车更能体现运动感。

       侧面线条依然和宝马X3基本保持一致，简洁的设计十分耐看，轻量化花瓣式双色铝合金轮毂有利于提升能耗，并且翼子板上增加了i标银色饰板，侧裙底部也有蓝色饰条，丰富了车身侧面的层次感。

       值得一提的是，由于没有了内燃机，车尾下方的蓝色饰板取代了传统的排气管，高度还原了概念车设计。车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm，空间表现与X3无明显区别。

       内饰方面，宝马iX3保留了绝大部分X3的造型、布局，微微向左偏转的中控台、10.25英寸悬浮式中控屏、三幅式方向盘、“大鸡腿”电子挡把、空调控制区按键等，都是熟悉的“宝马味儿”，并且方向盘LOGO、挡把侧边等处增添的蓝色装饰条，以及蓝色的氛围灯凸显了纯电车属性。值得一提的是，车辆启动时还会发出独特的启动音效，更具科技感与未来感的氛围。

       配置方面，宝马iX3标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，包括自适应巡航、主动刹车、交通拥堵辅助、并线辅助、车道保持等诸多驾驶辅助功能，此外还有自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等泊车辅助功能配置。

       动力系统是核心，依然强调驾驶操控性

       看完外观内饰设计，也许不少人会认为与X3高度相似的iX3，只是宝马面对市场发展的一个妥协之物，宝马并没有全身心的投入到纯电车的研发上。其实恰好相反，正是因为iX3和X3有着相当多的通用部件，可以更好的分摊研发成本、制造成本，才能把更多的钱投入“三电系统”技术上，这也是宝马iX3全车最核心的地方，它是首款搭载宝马第五代eDrive电驱系统的车型。

       先来看看数据，宝马iX3搭载一台最大功率210kW的电机，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速时间仅6.8秒，电池组容量达到了74kWh，能量密度154Wh/kg，官方NEDC工况续航里程达500km，百公里能耗为16.7KWh。

       值得一提的是，宝马iX3动力电池组的组装工作由宝马中国沈阳铁西工厂完成，按自己的标准定制电芯，并为电池组设置了冷却系统、防爆阀等多重保护，提升电池安全性。充电方面，官方数据显示最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%需45分钟；交流充电的最高充电功率11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。

       此外，宝马第五代eDrive电驱系统将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，并与后轴整合为一体，实现驱动效率的进一步提升，甚至承担了一部分底盘的架构，有一部分地板空间被预留出来，用来安装、扩展电池组，以获得更长续航里程，同时降低车身重心，提高车辆稳定性和操控性。未来这套系统将成为宝马电气化车型的标配，也是宝马iX3不惧同级车型竞争底气所在。

       中国生产供全球，虽是后发亦可先至

       奔驰、宝马、奥迪的三强争霸旷日弥久，而在纯电市场，宝马iX3的出现确实比老对手奔驰EQC和奥迪e-tron要晚了一步。不过所谓后发先至，最后登场的iX3也有着一些优势。

       第一个优势在于价格与品质的双重保障，宝马iX3先期将由沈阳的铁西工厂生产，并供应除美国外的其他地区，国产化使得其47-51万元的预售价比奔驰EQC和奥迪e-tron的购车门槛更低。同时，供应全球也能充分保障iX3的良好品质，这并不是部分消费者排斥的那种“中国特供”。

       第二个优势在于“三电系统”，此前宝马一直未急于推出纯电中型SUV并不是因为能力不够，而是在沉淀技术后选择了最合适的时间切入市场，第五代eDrive电驱系统依然延续了宝马重技术、重操控、重体验的品牌造车理念，在诞生iX3的这套兼容性平台下还将提供i4、iNEXT，以及7系、5系、3系、X1的纯电动版，覆盖不同人群需求。

       同时，宝马也加快了充电网络的建设，官方介绍到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包含8万根直流电快充桩，并不断完善机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域的充电设施。此外，宝马还对那些没有安装充电桩条件的用户提供人性化充电卡服务，专属预约停车充电服务也已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈。

       汽车渝评

       从本次探店来看，宝马iX3虽然在外观和内饰设计上并不能给人太多惊喜，但是当你了解它背后看不见的技术后，才会明白，作为宝马集团真正意义上电气化转型的“先锋兵”，iX3集宝马当前最新技术于一身，展示了宝马从研发、生产到整个价值链的电动化进程和以客户为中心所构建的完整新能源生态系统，相信宝马iX3将持续带领宝马奔跑在电动化的道路上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“华晨宝马x3电车多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华晨宝马x3电车多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。