您现在的位置是： 首页 > 汽车活动 汽车活动
改装丰田卡罗拉_改装丰田卡罗拉图片
zmhk 2024-05-29 人已围观
简介改装丰田卡罗拉_改装丰田卡罗拉图片 今天，我将与大家共同探讨改装丰田卡罗拉的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.19款卡罗拉中控台能改装吗2.请问怎么改装丰田卡罗拉好看？3.又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到
今天，我将与大家共同探讨改装丰田卡罗拉的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.19款卡罗拉中控台能改装吗
2.请问怎么改装丰田卡罗拉好看？
3.又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到底能提升多少性能？
4.卡罗拉双擎排气管怎么改装
19款卡罗拉中控台能改装吗
太平洋汽车网19款卡罗拉中控台能改装。丰田卡罗拉中控台最常见的改装就是换装中控彩色大屏，卡罗拉中控台显示屏新款是7寸大屏，但这种中控彩色大屏是高配的才有的，这种彩色大屏也附带了车子电话的功能，而GPS导航功能则是顶配才有的。丰田卡罗拉中控台按钮图解，卡罗拉中控台功能说明丰田卡罗拉中控台按钮图解说明：下图的按钮说明属于低配的车型，没有原车高配的中控彩色大屏，所以按键也就复杂了很多，但是对于老司机们来说，这些一点都不复杂，对于新车手而言，则是较为复杂的。丰田卡罗拉内饰的中控风格依旧是丰田一贯的中庸风格，而对于中控台还是采用实体的按键，操作简单，但是没有跟上触摸键的时尚。
丰田卡罗拉中控台拆解视频，卡罗拉中控台怎么拆丰田卡罗拉中控拆卸：中控台为了美观都有一条或者一圈仿金属或胡桃木饰条，但固定都是卡住的，可以用类似于一字螺丝刀或硬塑料板沿接缝插入，小心翼翼的轻撬，一段一段的撬下来，不过一字螺丝刀是很容易刮花的，等撬开了中控装饰条之后就可以看到DVD机的固定螺栓，基本上所有车都是四颗固定螺丝，用梅花扳手拧下来即可，取出DVD时不要太用力，因为后面有线束连接着，线束为卡扣式的，如果要拆开线速，拆开之后要记得哪条线束是接哪个接头的，或者贴标签，拆装完毕。
丰田卡罗拉中控台可以改，卡罗拉中控台改装丰田卡罗拉中控台最常见的改装就是换装中控彩色大屏，卡罗拉中控台显示屏新款是7寸大屏，但这种中控彩色大屏是高配的才有的，这种彩色大屏也附带了车子电话的功能，而GPS导航功能则是顶配才有的。
但是如果不改装原厂的中控大屏也可以选择9寸的中控彩色大屏，例如飞歌的。并建议选择集导航，倒车影像，行车记录仪于一体的，并配有和原车适配的接口，这样安装十分便利，并且更加简便而又美观，又便于使用。这种的价格一般都是2000~3000元之间，原装的导航加装就需要3000元左右，所以还是比较划算的。下图是原装的中控7寸大屏和改装的9寸大屏。
丰田卡罗拉双擎中控台异响丰田卡罗拉双擎中控异响原因是较多，如下图所示位置就可能会有异响产生，另外内部的线束接头脱落，或者是小零件松动，有可能是内部排线没有弄好，在车辆行驶时震动造成线速之间相互摩擦，造成异响。中控台塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压而油异响，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类或海绵等基本上都可以解决问题。
有异响最好拆开来查看一下，中控的拆装是很简单，只要耐心一点就好了。中控台为了美观都有一条或者一圈仿金属或胡桃木饰条，但固定都是卡住的，可以用类似于一字螺丝刀的工具沿接缝插入，小心翼翼的轻撬，一段一段的撬下来。
请问怎么改装丰田卡罗拉好看？
2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车计划是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就计划不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！
我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。 我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。 45度侧颜杀。 45度侧颜杀。 这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？ 侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。 侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。 车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。 车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。 辨识度很高的车PP. 辨识度很高的车PP. 后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。 后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。 前45度也超帅！ 前45度也超帅！ 这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。 这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。 细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。 细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。 原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。 原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。 这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。 这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。 尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。 尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？
我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？
看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。
看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。
弄了一个方向盘套，手感不错。 弄了一个方向盘套，手感不错。我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。
我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。
原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。 自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。 自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。 天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。 天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。 后排座椅真的很舒服。 后排座椅真的很舒服。 后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。 后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。 这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。 这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到底能提升多少性能？
丰田卡罗拉最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错、动力强劲、操控灵活及性价比较高。首先隔音是获得好的音响效果的基础，如果不做隔音，那么车门在这样一个大动态的声音下很可能会引起共振以及杂音，影响音响的效果。相反地，对门板进行双层隔音不仅能够加强车身强度，消除共振及杂音，还使车门形成一个箱体，让装在车门上的喇叭能够在这样一个坚固的箱体中充分发挥其音质效果。
这套喇叭造工精致，用料讲究，在还原声音的表现上有出色的发挥，与前声场有更好的衔接，并形成环绕声场，营造一个立体感超强的声场效果。
卡罗拉双擎排气管怎么改装
“买车不改装?不如推下海”这是一句在广东地区广为流传的口头禅，能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象，那就是日常我们能经常看到?丰田卡罗拉这款车，可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几，这是为什么呢？
针对卡罗拉的改装，很多改装厂都推出了自己的样车，然而真正改的好看的其实没几家，最近有这样一家改装厂的卡罗拉方案出名了。新车基于卡罗拉sport两厢掀背版和旅行版，配合降低的悬挂以及极低的底盘，运动风格一下就出来了。
尾部的改装虽然整体变化不大，但后保险杠下方的部分极具性能感，例如大面积的黑色牌照框以及双边共四出的排气管等等，一看就是赛道上不好惹的性能车。
这台卡罗拉改装车甚至装上了由Blitz和涡轮开发商IHI联合研发的涡轮套件，更小的涡轮配合更坚固的涡轮总成，为这台原厂的1.2T发动机增添更强动力。
除了涡轮，发动机电脑ECU系统也经过重新更新，通过优化点火时间等方式，这台发动机在动力方面有了进一步提升。然而，之所以卡罗拉很少有改装车的问题就出在这台发动机上。
众所周知，丰田的造车技术炉火纯青，对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间，否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废，这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后，这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力，而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米，几乎没有太大提升。
所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升，还不如买一台思域进行改装，花同样的钱能改装至近似Type?R的水平，何乐而不为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田卡罗拉TwinEngine改装排气管主要配备一个排气尾管，动力上不需要改装。为了满足驾乘者的喜好，厂家制作了漂亮的电镀尾管，并在上面贴上移动的logos和各种图案。排气管的改装必须根据汽车的动力和性能，以及他们的驾驶习惯和需求来选择。强调低扭的车主一定不要使用过于平顺的排气系统，而注重高转向动力性能的车主则适合改装低背压的产品。高性能改装排气通过提高排气系统的平顺性和降低背压，基本实现了中高转速区域的性能优化。这种改装通常以低旋转扭矩为代价。卡罗拉的通用排气系统改装只涉及排气管的尾部。排气管尾部的直径可以适当增加，消声器的结构可以改变，这样可以增加通过单位面积的气流，废气可以更顺畅地排出。最基本的改装就是在排气管末端放一个更漂亮的不锈钢护套，价格便宜，安装方便，不影响原车。价格一般在100~300左右。卡罗拉更深层次的改装，可以将原厂排气管的尾段切掉，在切掉的部分焊接专用的尾喉，或者直接替换不同品牌推出的原厂专用车型的尾喉，可以打造出非常优美的低频声音，虽然音质低，但令人耳目一新。但这样一来，车主就需要付出牺牲原厂尾段的代价。价格一般在300~500左右。卡罗拉排气系统的改装可以分为头部、中部和尾部三个部分:发动机排气直接连通的部分，一般你看不到。只是弯曲的东西，不管是自吸还是增压，都是最明显的改善效果，但与声波的增加无关:它通常搭载三元催化转化器和第一消音装置，用于环保，马力增加也很明显。如果用大流量三元催化剂做成直管，会变得很响，但是损耗会很低。
百万购车补贴
好了，关于“改装丰田卡罗拉”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“改装丰田卡罗拉”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
