一汽奔腾汽车之家

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答一汽奔腾汽车之家的问题。这个问题集合囊括了一系列与一汽奔腾汽车之家相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

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2.2020款一汽奔腾T99购车手册，推荐自动运动尊贵型，售价17.69万

3.约战B级车？奔腾B70不如狠打A+级

4.全新奔腾X40 EV上市，续航里程352KM丨每日荐车

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       众所周知，新能源是汽车市场未来最重要的发展方向，目前，全球各个国家陆续颁布了禁售燃油车的时间，因此车企也开始着手布局电动领域的车型规划，以求在大势所趋的情况下占得先机。在2020北京国际车展，一汽奔腾的展台上，我们就看到了一款非常亮眼的电动SUV，它就是一汽奔腾首款纯电中型SUV——奔腾E01。

       以往我们上来就会先介绍这款车本身的特点，但?奔腾E01却非常有趣，新车共推出5款车型，补贴后售价19.68-22.88万元，而这五款车型的命名分别为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版，说实话，如果不是物理学专业，可能确实难以理解。不过我们只需要知道，新车是一汽奔腾首款基于全新FME纯电架构打造，正向研发的纯电动车，就会明白这款车对于奔腾品牌迈向电气化道路的重要意义。

       可以看出新车外观采用了全新的设计语言，同样是纯电动车代表的封闭式前脸，格栅则是雨滴状的，配合贯穿式的前大灯，辨识度相当高。新车的设计偏向轿跑，从车身流线，到后视镜、全新造型的轮毂、低尾导流和车身腰线，都在力求降低风阻系数。基于FME打造的奔腾E01车身尺寸为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm，空间表现也非常优秀。

       说到奔腾E01的内饰，大侠着实被惊艳了一把。新车内部采用了双12.3英寸的液晶+仪表盘联屏设计，就连空调控制区域用的都是液晶触控屏，实现了全液晶化操控，能支持语音识别，生物识别等多种智能化功能，搭载了D-Life系统，实现了人车交互，可以完成包括远程启动和查询电量等各种操作，加上旋钮换挡的设计，科技感真是非常强了。

       不过，奔腾E01内饰部分的惊喜还远不止此，新车配备了尊宝音响，采用了IS环绕声场技术，全车8通道13扬声器，几乎可以算是一个移动的“大音箱”。此外，奔腾E01还具有四款不同味道的香氛和12色主题氛围灯，给人以极致的驾乘享受！

       再来看动力方面，奔腾E01搭载一台最大功率140千瓦，320牛·米的电动机，动力电池为来自宁德时代的三元锂电池组，新车的NEDC综合续航里程为450公里，续航表现也处于主流水平。新车提供了Normal、ECO和E-pedal单踏板三种驾驶模式，满足用户的不同需求，提高了驾乘乐趣。值得一提的是，奔腾E01身上采用了国内首创的三合一电驱动系统，你提升了EMC和NVH性能，且电机效率非常高。这样为用户着想，谁能不心动呢！

       大侠车谈

       本次车展，一汽集团的董事长徐留平也出现在一汽奔腾的展台上，足见对于一汽奔腾未来发展的期望。而作为奔腾品牌首款正向研发的纯电动SUV，奔腾E01无论是从时尚个性的外观，丰富厚道的配置还是强劲又高效的动力来说，都是非常值得我们期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款一汽奔腾T99购车手册，推荐自动运动尊贵型，售价17.69万

       日前，一汽奔腾官方宣布第三代B70将于11月28日上市，新车前期首推三款车型，分别为1.5T?自动悦享型、1.5T?自动尊享型、1.5T?自动驭享型，预售价为?10.99-14.99万元，目前，官方公布了这三款车型的部分配置。

       外观方面，第三代?奔腾B70采用奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”的理念，整体造型十分舒展，前脸部分点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，具有很高的辨识度。

       同时，夸张的线条设计以及溜背式车顶更受年轻人的喜爱。另外，还采用了实用性极强的掀背式尾门，无论视觉效果还是实用性都非常出色。

       车身侧面线条流畅动感，同时，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，科技感更强。尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

       尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，并且尾灯两侧的造型也与前大灯相呼应。另外，新车还采用了双边共两出式的排气布局，提升了整车的运动特性。

       内饰方面，第三代奔腾B70同样采用了最新的家族式设计，整体设计风格更加简约，两块12.3英寸连屏也进一步提升了车内的科技氛围。另外，新车还采用了全新的平底方向盘，配合全新样式的电子挡杆，使得内饰的质感进一步提升。

       配置方面，新车将会标配18英寸轮圈、全LED大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅舒适进入、?多功能方向盘、自动空调、12.3英寸多媒体屏幕、无钥匙进入以及一键启动等。

       中高配车型还将配备带有OTA升级功能的D-LIFE车联网生态系统（包含智能家居、在线音乐、在线电台、DIY主题皮肤、智能语音控制以及地图等）。

       顶配车型还将配备19英寸轮圈、全景影像、整车OTA升级、前排手机无线充电以及手机蓝牙钥匙等。另外，在主动安全配置方面，还将配备自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航以及全自动泊车等配置。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169马力），最大扭矩258Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

约战B级车？奔腾B70不如狠打A+级

       奔腾T99是一汽奔腾汽车旗下一款很不错的中大型SUV车型，汽车进入市场以来的关注度还是很高的。中大型SUV车型市场的发展是比较迅速的，因为国内消费者对于空间上的需求不断的提升，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场发力了，2020款一汽奔腾T99的售价区间为15.99-17.69万元，一共推出了3款车型可选，今天我们就给大家介绍下奔腾T99的购车手册。

       首先还是聊聊外观，新车的外观上相当的大方，大嘴式的进气格栅较为大气，周边的线条勾勒的还是很清晰，而且还装饰了镀铬饰条，满天星样式的中网提升了一定的辨识度，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜有着不错的视觉效果，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯是竖状的样式，整个雾灯区是三角形的样式，梯形的进气口较为修长。

       新车的侧面车身看起来比较扎实，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，整个车窗都包裹了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条较为高耸，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂较为大气。新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼很宽大，而且还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的风格，双边单出的排气管提升了运动感。

       新车的内饰风格相当的大气，双联大屏是有配备的，三幅式多功能方向盘也比较饱满，电子换挡杆触感很不错，大部分区域都是皮质材料包裹的，新车的长宽高为4800*1915*1695mm，轴距达到了2870mm，空间表现很不错，新车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率224马力，峰值扭矩为340N.m。

       购车手册

       车型：2020款?20TD?自动运动豪华型

       售价：15.99万

       推荐指数：★★★☆☆

       配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、运动外观套件、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、8英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、车联网、GPS导航系统、6喇叭、LED日间行车灯、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

       购买建议：如果光看这样的配置，是可以给四颗星的，但是因为没有一些科技配置，所以给了3颗星，但是这款车型的整体配置是有着很高的诚意的，可以说是诚意满满，入门就是高配，值得考虑。

       车型：2020款?20TD?自动运动尊享型

       售价：16.69万元

       推荐指数：★★★☆☆

       新增配置：前后头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、电动/感应后备箱、电动后备厢位置记忆、全液晶仪表盘、自动头头灯、车内空气净化器。

       购买建议：中配车型上，7000元新增的主要还是外部的配置，仅仅增加了360度全景影像，经过深思熟虑之后，还是给出了三颗星的推荐，确实和入门级车型差距不是太大。

       车型：2020款?20TD?自动运动尊贵型

       售价：17.69万元

       推荐指数：★★★★★

       新增配置：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车入位、自适应远近光灯。

       购买建议：为什么直接给了5星购买力，就是因为这款顶配车型能够真正意义上的实现L2级别的自动驾驶辅助，在科技配置上的提升是很明显的，相对于中配车型，这个1万元花的还是很值得的。

       总结：对于2020款一汽奔腾T99，直接给出了自动运动尊贵型的车型推荐，从我们给出的购车手册，大家可以根据自己的需要来判断。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾X40 EV上市，续航里程352KM丨每日荐车

       近日，第三代?奔腾B70以9.99-13.99万的区间价格正式上市。作为一汽奔腾品牌转型以来的首款B级轿车产品，B70的所承载的重要使命自然不言而喻。不过，不可回避的是10-15万元一直轿车市场竞争最为激烈的区间，第三代奔腾B70到底能不能立足脚跟，相信是多数人所期待的。

       历经14年，第三代奔腾B70实现设计+技术双焕新

       早在2006年，一汽奔腾就推出了中国品牌的首款B级车奔腾B70。不过，对于当时还处于摸着石头过河的中国汽车来说，冲进B级车市场更像是充当试错的炮灰。所以奔腾B70在随后的十余年来其实并没有为消费者留下太多的印象，反倒是紧凑级产品B50曾经在一定程度上取得令人傲娇的辉煌成绩。

       当初奔腾B70诞生之时，的确也“借鉴”了一汽马自达相关的技术，尤其是当时在B级车市场的代表马自达6红极一时。因此第一代奔腾B70从三大件到内饰几乎都直接挪用。时过境迁，如今马自达在中国市场早已经日薄西山，一汽奔腾显然也不屑于再奉行“拿来主义”。2018年，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，奔腾以全新的面孔亮相。随后，一汽奔腾发布了“无限方程FMA架构”，?标志着为一汽奔腾开启了架构化造车的新时代。第三代B70则正是该架构下的首款轿车产品。

       从产品上看，B70是一款‘设计+技术’双焕新的产品，几乎已经找不到前面两代产品的任何元素。前脸采用“数码雨滴式”造型格栅与古代战士的铠甲极为相似，全新LED灯组的创意则来源于古代兵器“戈”。尾部则采用溜背式的设计风格，整体营造出前卫运动且极具杀伤力的侵略感。

       在动力上，第三代奔腾B70淘汰了之前的动力总成，而是搭载了与红旗H5同款的CA4GB15TD系列发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，其热销率更是达到39.06%，而与之匹配的7DCT双离合变速器同样为红旗车型的同款。

       在智能化和安全层面，第三代奔腾B70采用"双E"环形车身结构提升安全性能，并配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术水准。此外，新车最大的科技看点还在于其搭载3D全息投影技术，并支持智能语音识别率达到98%的车联网系统，以及数字钥匙、智能家居互联等，诠释"服务找人"的驾驶体验。

       如一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋所言，“全新第三代奔腾B70是奔腾诠释品牌战略、夯实品牌之基、推动品牌升级的重要之举，更是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”

       降维是出路，抢位“国民家轿”何须鏖战B级市场

       在一汽体系里，红旗新生取得成功，无论是市场销量还是品牌认可度均大获全胜。2018年一汽奔腾也发起了全新的品牌架构，推出了FMA与FME?两个全新架构平台并规划了“B、E、S、T”四大产品线。2019年一汽奔腾全年销量达到了12.05万辆同比增长33.4%，以此为基础设定今年的年销任务为20万辆。但是实际上，今年前十个月一汽奔腾累计销量仅为6.7万辆，不仅不能完成目标甚至还将“开倒车”。

       尽管，今年因为疫情影响导致销量下滑情有可原。但是对于一汽奔腾来说，在四大产品线的规划下，当前市场销量只能寄希望于T系列SUV，显然需要新的产品来打开局面。从这个角度看，第三代B70不仅肩负新奔腾品牌形象的提升，同时也需要在市场上攻城拔寨，拉动奔腾整体销量的增长。

       如此看来，奔腾B70预期要在被合资车垄断的B级车市场求生存，不如降维打击，瞄准A+级市场抢占“国民家轿”的头衔。更何况如今的B级车市产品，无论是雅阁还是凯美瑞车身长度早已经加大到4900mm以上，对于国人尤为看重的空间方面第三代奔腾B70其实并无优势可言。而对于整个一起体系来说，在B级车市场不仅有红旗H5，还有一汽马自达阿特兹，显然更加没必要让第三代奔腾B70以低价位来“窝里斗”。

       反之，如果将第三代奔腾B70与当前市场热销的朗逸、轩逸等A级车进行对比的话，产品优势则不言而喻，如果和速腾A+级产品PK的话除了配置更丰富，价格优势也更加明显。并且，随着吉利星瑞以及南北丰田的全新产品即将投产，未来A+级市场正有望成为市场的新风口。

       其实，这里我们不妨举个简单的例子，以吉利星瑞作为第三代奔腾B70的假想敌。星瑞的市场价格为11.37-14.97万，比第三代奔腾B70自动挡车型贵了大约一万块，但是无论是空间还是舒适性的配置上，奔腾均占优势。此外，星瑞全系采用源自沃尔沃的2.0T动力系统，参数上表现上更好，但是对于家轿来说1.5T动力已经绰绰有余，更何况用户更关注的是燃油经济性，且不说星瑞的发动机如何省油但首先要注意的是其需加95号汽油。

       所以说，如果第三代奔腾B70与其在B级车市场吃残根剩饭，不如在A+级车市场奔腾而起。接下来就看一汽奔腾如何用有效的营销手段去找寻目标用户了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导语随着新能源时代的到来，许多车企纷纷推出新能源车型，想要在新能源市场分一杯羹，毕竟我国的新能源车辆需求很高，消费者非常注重日常行车支出，而新能源车型较低的保养、维护费用，注定了新能源车型的大火。前段时间，一汽奔腾推出了奔腾X40?EV的新款车型——奔腾X40?EV400，售价区间为18.38~19.38万元，接下来笔者就带大家一起瞧一瞧这款车。

       外观方面，奔腾X40?EV400延续了家族式设计语言，与燃油版车型的变化不算太大，但是细节方面有所调整。前脸部分，奔腾X40?EV400保留了传动的进气格栅设计，四根镀铬饰条横贯中网，看起来比较大气，配合两旁犀利的头灯，营造出了时尚动感的气息。

       并且，奔腾X40?EV400的格栅、下包围以及轮毂等位置增加了电镀蓝设计，彰显了其新能源车型的身份，并增加了一分潮流感。来到侧面，侧身腰线从灯眉一直贯穿至尾灯，勾勒出了一丝硬汉气息，搭配车门下方的内凹式设计，看起来十分硬派。

       车尾部分，奔腾X40?EV400的尾灯设计一般，并没有采用时下流行的贯穿式设计，但是后备箱盖下部的镀铬饰条凸显了一丝潮流气息，搭配底部的双边双出排气布局，看起来非常时尚。尺寸方面，奔腾X40?EV400的长宽高分别为4315/1780/1655mm，轴距为2600mm，空间略有逊色，不过在同级别车型中也算说得过去。

       内饰方面，奔腾X40?EV400的设计风格与燃油版车型大同小异，不过与时下的众多新能源车型相比却大有不同，奔腾X40?EV400略显保守，没有其他新能源车型强烈的科技风。中控台采用对称式设计，诸多物理按键看起来显得有些凌乱，但是功能齐全，档杆处的一抹蓝色则彰显了新能源车型的身份。

       配置方面，奔腾X40?EV400的安全配置最多可达十项，包括车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等等。与此同时，奔腾X40?EV400还带有4项驾驶辅助功能，虽然配置相对较为齐全，但是售价接近20万的车，竟然全系标配卤素大灯，并且天窗也只能在高配车型上看到，确实有些不尽人意。

       动力方面，奔腾X40?EV400搭载一台永磁同步电机，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，电机马力190匹，最高车速可达160公里，续航里程为325KM。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“一汽奔腾汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。