领克汽车报价及图片05_领克汽车报价及图片05价格

领克汽车报价及图片05_领克汽车报价及图片05价格

       希望我能够为您提供一些与领克汽车报价及图片05相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.����������ۼ�ͼƬ05

2.领克052020款最低多少钱可以落地？领克05报价

3.领克05上市 17.58万起售 全系2.0T加8AT 配置高动力强

4.领克05正式上市，售价17.58-21.28万

5.不为自己的销量而生，17.58万起的领克05为何能成为领克的代表？

6.探店领克目前最贵的车，难道05比03+更香？

����������ۼ�ͼƬ05

       近些年汽车行业飞速发展，中国自主品牌产品实力在逐步增强的同时，也推出造型非同一般的车型来满足不同人的需求。领克是定位偏向高端的品牌，其设计也从来都是特立独行，这不，刚刚上市不久的领克05就是这个品牌来满足市场个性化需求的一款车型。（以下均取自汽车之家）

       定位紧凑型SUV的领克05，共推出5款车型，均搭载2.0T发动机，售价区间为17.58~21.28万元。即便你是第一眼看到这台车，也一定会分辨出这是一台领克，因为其前脸的家族化特征太有辨识度了！

       分体式的前大灯，位于最上方的是日间行车灯，下方是主光源，中网左右贯通连接大灯，我们从领克01、02、03上都能见到类似的设计，也很符合年轻人的胃口。

       领克05的车身尺寸为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。溜背型的车顶线条是它外观最大的特点，也是目前汽车行业十分流行的一种外观设计。黑色的车顶结合后窗两侧类似百叶窗式设计，更能凸显这台车的个性化设计。

       尾部整体看起来很有层次感和肌肉感，尾灯采用渐进式灯组来彰显个性，点亮之后呈段状分布，下包围处的细节能和前两相呼应，双边共双出的圆形排气口给足了气势。另外领克05的后备箱开启按钮隐藏在了LOGO字母O内，这是比较有意思的小细节。

       领克05内饰的设计也是动了心思的，大面积类似Alcantara的翻毛皮材质营造了满满的运动感和高档感，方向盘按键经过了重新设计，领克05还配备了12.3寸全液晶仪表、12.7寸中央触控屏以及7.5寸全彩HUD抬头显示，这款中控屏还具有指纹识别能力，可识别登录用户，不同乘客可以单独设置车辆信息并储存。还配备了自动空调、全景影像、自适应巡航、全景天窗、并线辅助、车道保持系统等实用性配置。

       动力方面，领克05搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，匹配爱信的8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间6.7秒，最高车速230公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克052020款最低多少钱可以落地？领克05报价

       [汽车之家 原创试驾]?2020年3月28日，领克05时间限量版车型正式上市，指导价23.58万元，限量1005台。为什么是1005台呢，因为在十年前的3月28日，浙江吉利控股集团有限公司以18亿美元的价格获得了沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产。2016年10月，领克品牌在德国正式发布，随后推出了01、02、03等车型，这些车型都收获了不错的市场反馈，而我们今天的主角正是吉利和沃尔沃牵手十年后的一款具有纪念意义的产品—领克05。

        领克品牌自诞生之日起就主打年轻的消费群体，潮流、科技和运动三个标签伴随着每一款领克车型。领克05是目前领克家族中的旗舰产品，体型也是最大的，作为旗舰产品，它又有哪些过人之处呢？

       ● 看视频 更直观 更详细

       更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

       ● 家族化的设计风格≠套娃

        在外观设计上，领克05依然采用了家族化的设计风格，但是相信屏幕前的你也一定能感受到，05身上的家族化风格并不是一成不变的，家族化风格也可以有多种表达，05就在诸多细节上都有着自己的特点。

        SUV车型在中国已经火了很多年了，近年来，轿跑SUV又掀起了新的风潮，长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7X等车型都打出了“COUPE”概念，与它们相比，领克05好像稍稍来迟了一些。虽然都在表达“COUPE”概念，但是具体到不同车型上，设计风格又是迥然不同的，您觉得05的这个轿跑SUV风格如何呢？

        在外观设计方面，领克05在延续了家族化设计风格的同时，在细节之处做了很多的改变，这些改变展示着领克05的“与众不同”。不管您喜欢不喜欢这样的设计风格，您都得承认，在细节的处理上，领克05的确是走心了。

       ● 内饰的改变很明显

        你以为车内的整体设计跟以前的领克车型一样？那你就错了，坐进车内面对着05的中控台的时候，你并不会有似曾相识的感觉。整个中控区域的设计非常简洁，看上去很清爽。在做工用料方面更不必担心，中控台上方都是软质材料的覆盖，下面也有翻毛皮材质的装饰，档次感很好。同时为了突出车辆的运动氛围，红色的缝线装饰也是必不可少的。

        领克05的两驱顶配、四驱顶配和时间限量版车型还配备有HUD数字显示系统，这个HUD投射的面积达到了7.5英寸，能显示导航、驾驶辅助系统、车速等多种信息，用起来非常方便。

        之前有很多朋友都反映说领克前几款车型的中控屏幕有明显的卡顿现象，但是05对中控屏幕和系统都进行了升级，车机系统搭载了高通骁龙820A处理器，运算速度更快。这块12.7英寸的大屏幕是全系标配，显示效果细腻，而且没有卡顿的现象。常用的导航、音乐、车辆网等功能自然是不会缺少的。

        屏幕的下方设置有一个“HOME键”，这个按键和手机的“HOME键”是完全一样的操作逻辑，可以一键返回主界面，也可以录入指纹，从而快速识别用户信息，就像座椅记忆功能一样，不同的指纹记录相对应的座椅位置、后视镜角度和驾驶习惯等等，用不同的指纹解锁，系统就会自动调节到相对应的记忆位置。简而言之，用这块屏幕就跟用手机一样的方便，领克的老车主们是不是有些羡慕了？

        对于车辆外观的设计，每个人都有不同的评判标准，即使您不喜欢这台车的外观造型，您也得承认，它足够有个性。领克05在内饰方面的“堆料”可以说是有些“不计成本”了，车内的各种小细节设计都很招人喜爱，这些细节背后，是领克对于潮流、科技和运动三个标签的不懈坚持。

       ● 03+的同款动力总成

        领克05采用的是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率：254马力（187kW）/5500rpm，最大扭矩：350牛·米/1800-4800rpm，传动系统方面，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+是一样的。虽然动力总成一致，但是针对SUV车型的特点，车辆也进行了有针对性的调校。

        悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，四驱车型配备有博格华纳第五代适时四驱系统。

       ● 公路驾驶感受

        与经济模式的慵懒相比，舒适驾驶模式下，这台车就“好开”多了，油门的响应更加积极，起步轻快，低扭区间的动力表现出色，日常在城市中代步驾驶的话，这样的标定很合适。

        开启运动模式，领克05内心中的小恶魔就被释放出来了，仪表盘变红，车辆开始躁动起来，此时，踩下油门踏板，握好方向盘，享受畅快的加速感吧！在这个模式下，车辆的动态响应非常激进，偶尔释放下驾驶激情还可以，但长时间用这个模式驾驶，难免会感觉有些“累”。

        爱信的8AT变速箱表现尽职尽责，日常驾驶时，换挡动作轻柔，冲击感小，动力传递顺畅。即使是在拥堵的工况下，变速箱也没有出现换挡逻辑混乱的问题。总的来说，这台车能有这么好的动力输出表现，这台8AT变速箱功不可没。不过，之前在试驾03+的时候，我就感觉这台变速箱在赛道里的表现没有那么“干脆”，在05上，这个问题依旧存在，它面对绝大多数用车场景时都是“优等生”，但是如果在十分激烈驾驶的时候，它“性格”中犹豫的一面会让它减分。

        领克05的底盘调校很出色，整体紧实又不缺乏厚重感，在经过一些颠簸路面时，悬架能够干脆利落地化解掉来自路面的冲击，面对大幅度的起伏路面，减振器也能很及时有效地拉住车身，避免了多余的弹跳。

        转向的手感标定偏向轻柔，阻尼感细腻，转向时有很小的一点虚位，车头的响应灵敏。虽然这是一台SUV车型，但是有了响应快又灵活的转向标定后，驾驶这台车变得轻松而简单，而这一切的功劳最终还是要归属于底盘开发和调校团队。

       在这次试驾会中，我们对车辆进行了简单的测试，

       因为车辆为非量产车，最终成绩还是以之后的量产版为准。

       ●加速测试

        在加速测试环节，我们调整到运动模式，并通过中控系统将电子车身稳定系统关闭，此时变速箱允许将发动机转速控制在2800rpm左右，起步反应比较迅猛，四驱系统保证车轮牢牢抓住地面，轮胎没有出现打滑，加速过程中动力输出一气呵成，变速箱换挡没有明显冲击感，最终在3挡破百，6.96秒的成绩比较优秀。

       ●刹车测试

        领克05的刹车脚感偏轻，但制动力充足，日常驾驶时也能给予驾驶员充足的信心。连续12次刹车测试没有出现明显的热衰减现象，反而最初的测试中，由于轮胎温度较低，成绩不够理想，最终37.61米的成绩在同级别中算是比较优秀了。

        这台车的动态表现值得表扬，无论是从硬性的发动机参数指标、直观地加速感受还是底盘悬架的调校等各方面，它的表现都很不错，你很难去发现它明显的短板。在这个价格区间内，领克05绝不“惧怕”任何同级别的对手。

       ● 全文总结：

        在很多“前浪”的眼中，大众的就一定是正确的。当你身处在拥挤的大众中时，“小众”的点点星光就会被它们所淹没，直到有一天，你也许会发现“小众”的魅力，原来，鲜有人走的路可能有着不寻常的风景。领克品牌诞生还不到四年，个性潮流、运动与科技的标签始终贯穿着它的成长路径，在诸多“老牌劲旅”的眼里，它就是那一朵颜色不一样的烟火，但我们也有理由相信，凭借着出色的产品，这个“小众”品牌也终将会迎来属于自己的天空海阔。（文/图 汽车之家 付博 视频 赵晋）

       ● 扩展阅读

领克05上市 17.58万起售 全系2.0T加8AT 配置高动力强

       目前，领克052020款的官方指导价为175800元-261800元，我们以领克052020款2.0TD两驱耀Plus为例来算一算，这款车型的官方指导价为186800元，目前襄阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在212636元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要56040元才可落地，月供为3999元。

       领克05前脸看上去颇具犀利的感觉，矩形格栅采用饰条进行修饰，动感年轻的气息很浓郁。

       领克052020款2.0TD两驱耀Plus内饰风格看上去较为年轻，加上银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车配备了前排侧气囊、发动机启停技术、胎压显示等多项配置。

       动力方面，领克05配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为187kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

领克05正式上市，售价17.58-21.28万

       2020年5月5日，领克旗下首款轿跑SUV车型领克05正式上市。这是一款紧凑级SUV，基于领克汽车的CMA模块架构打造，新车共推出5个配置的车型，售价区间为17.58~21.28万元。如果算上3月份上市、售价为23.58万元的时间限量版车型，目前领克05一共有6个配置的车型。

       外观设计上，领克05采用了领克汽车家族式的设计语言，贯穿式的黑色中网以及两侧略显突出的分体式大灯，看起来并不陌生。只不过相比领克01等领克旗下的其他SUV车型，领克05的下灯组设计更为狭长。新车的长宽高分别是4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

       从侧面看，领克05的车身设计线条感很强，因为是一台轿跑SUV，领克05的尾部采用的是大溜背的造型，风阻系数只有0.32Cd。同时，20寸的双色轮毂也很匹配整车的风格。领克05尾灯采用了点阵式尾灯组，非常具有视觉冲击力。后备箱采用了隐藏式的开启按键，在车尾部的“LYNK&CO”金属镀镉字母标识增加了一个感应装置，用手指轻触就可以打开后备箱。尾气采用了双边双出的设计，非常符合领克05的定位。

       内饰方面，领克05的采用了黑色皮革搭配红色的缝线材质，在中控台、座椅以及车门部位都有大量的翻毛皮包裹，无论是视觉效果还是触感方面，领克05都堪称完美，可以说在这个价位的车型里无可挑剔。

       领克05车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘、12.7英寸中控液晶显示屏、GPS导航和路况信息显示、车载蓝牙电话、手机互联、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、多功能真皮方向盘、自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、胎压显示、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、主驾驶座椅电动调节、前后排中央扶手、后排杯架、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、触摸式阅读灯、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、全景天窗、倒车雷达、倒车影像、外后视镜锁车自动折叠、LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度调节。

       安全配置方面，领克05配备了主动刹车、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊。除了售价为17.58万元的两驱耀车型外，其他车型均配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒以及倒车车侧预警系统。

       另外，中高配车型还配备了HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、方向盘换挡、手机无线充电、全速自适应巡航、陡坡缓降、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅通风和腰部支撑、驾驶座椅记忆功能、行李箱电源接口、燕飞利仕音响、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动泊车入位、电动感应后备箱和位置记忆、前雷达、360度全景影像、自适应远近光灯、自动转向头灯等丰富配置，四驱车型还配备有越野模式。

       动力方面，领克05搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，采用了来自博格华纳的第五代智能四驱系统。

       精良的做工、丰富的配置和强劲的动力，相比同级别的本田CR-V以及丰田RAV4荣放等车型，领克05具有非常明显的优势。所以车快评认为，对于那些看重配置、追求操控的年轻消费者来说，选择领克05没错。

       版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不为自己的销量而生，17.58万起的领克05为何能成为领克的代表？

       5月5日，领克旗下的全新轿跑SUV车型领克05正式上市，它的售价区间为17.58-21.28万元，新车搭载的是2.0T的发动机，共有五款车型可选择，详情可见下表。领克05是一款外观极具个性化的车型，它是一款轿跑SUV，整车很有辨识度，很多的细节都采用了领克家族化的设计语言打造，质感很强。

       从表格当中我们可以看到领克05共有5款车型可选择，其中耀版的车型有三款，劲版车型有两款，劲版车型采用了全时四驱设计，竞争力更强。领克05搭载的2.0T发动机的最大输出功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，它配备了来自于爱信的8AT变速箱，在动力方面这款车的表现也非常的强悍。

       领克05的颜值表现也非常的不错，它的前脸采用了家族化的风格打造，但是也进行了自身的一些优化升级。领克05的大灯采用了分体式的设计，像其它的领克车型一样它的日行灯和转向灯设计在了引擎盖上，照明大灯设计在了进气格栅的两侧，采用了内凹式的设计。领克05也采用了内凹式的进气格栅的设计，它上面采用了黑色的网格装饰，网格的造型很个性。新车的前脸底部采用了很运动化的包围，中间的位置呈梯形造型，两侧则采用了回旋式的风格打造。

       领克05的侧面造型也非常的时尚，它采用了一个弧形的车顶设计，并采用了一个大溜背式的后备箱，造型非常的动感。领克05的C柱上也采用了空气导流槽样式的装饰，显得很有性能感。这款车的车身采用了双拼色的风格，很有个性时尚感，它的门板上还有空气导流槽的设计，看上去很凌厉，很有视觉深度。

       领克05的车尾部的造型也比较有个性化，有一个鸭尾式的造型设计，它的尾灯采用了矩阵式的LED灯组，灯组采用了很凌厉的风格打造。领克05的中间采用了内凹式的设计，底部的包围显得很突出，上面还采用了梯形的造型设计，新车的排气采用了双边单出的设计，尾喉采用了圆筒造型。

       在内饰方面，领克05采用了很时尚的风格打造，它的方向盘的造型非常的个性，配备了液晶仪表，中控大屏采用了镶嵌式的设计。领克05的空调出风口采用了贯穿式的设计，它的地台的风格也非常的个性，采用了非对称式的布局方式，上面采用了各种几个造型的轮廓设计。

       领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，它的第二排的空间表现也非常的不错，大天窗的采光面积也很大，新车的座椅风格很有战斗感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店领克目前最贵的车，难道05比03+更香？

       领克05线上上市·

       用一场微**作为上市发布会的主旋律也是非常有个性与想法了，老实说疫情期间参加的大大小小的线上发布会，印象极为深刻的除了用投影仪解码U盘之外就是领克的**发布会最令人深刻。其中参演的主演分别为：吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧、吉利集团设计高级副总裁彼得·霍布里（PeterHorbury）、领克汽车高级副总裁魏思澜（AlainVisser）、整车架构中心院负责人肯特·鲍维澜（KentBovellan）在剧中特约出演。

       全系产品售价为：17.58万元-21.28万元，其中劲系列的两款车型均配备了博格华纳第五代的四驱系统，而Drive-E2.0TD+8AT的动力系统则是全系标配的，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。同时终身质保、道路救援以及免费数据流量的保障政策依旧有效。

       下面就来概述一下产品的设计与实拍，如果你已经非常熟悉这款产品了，不妨就直接往下滑到产品分析的部分。

        外观概述·

       之前试驾了这台领克05，在成都的经销商店内拿到的试驾车，撒欢跑了一个下午，动力表现的确很令人激动。不过说回到外观部分，最令我深刻的是隐藏在LOGO中的后备箱触控开启键，藏在字母“O”的圈圈里，触控一下就能打开后备箱，方便、美观也很骚。

       灯组的部分，在头部继续选用家族式设计的双辐式LED日行灯，而尾部的能量条造型尾灯则做出了造型设计的改变，看上去更具辨识度。

       同时作为一台Coupe车型，超大的溜背造型自然是必不可少的，在中看这个厚实的车头与溜背的车尾造型始终有点奇怪，但实车看到它的时候却真心觉得很帅，轿跑SUV产品的姿态很到位，也有不少同行的平台将它与宝马X4放在一起对比。

       还有一个令我印象深刻的设计便是D柱部分的造型设计了，有点羽翼式的导流槽造型看上去非常运动，并且很好的修饰了大角度侧倾的D柱给人的视觉感受，给这个造型的设计满分。

        内饰概述·

       坐进车内，用料与设计想营造的轻奢感觉是能够带给车内乘客的，整体换新的设计语言给人一种耳目一新的感觉，大尺寸中控屏幕并不突兀，仍旧在向驾驶员一侧倾斜，提升操作的便利性。全车翻毛皮的用料与细红线的加入使得运动味道激增，与动力数据很好的匹配。

       多功能方向盘的按键设计也做了新的设计风格处理，整体扁平化的样式在手感上非常舒适，操作起来也很方便。

       全车功能配置了自动空调、全景影像、自适应巡航、并线辅助、车道保持、交通标志识别、主动刹车、全景天窗、感应后备厢、导航、车联网以及手机无线充电等功能全系标配。整体的表现就是配置高，这是源自自主品牌对于市场用户需求的数据反馈而来。

        产品分析·

       熟悉了产品跳过设计阐述得朋友可以从这里开始继续阅读了。

       与“主旋律”不同的是，我认可这台领克05的设计、用料以及试驾之后的动力表现，零百6.7秒不是吹的。但它并不是一台“适合”大卖的产品，换句话说领克05从诞生之初也许就没准备拿到多么出色的销量而来的，它与领克03+的产品有着“异曲同工”的味道——彰显品牌调性。

       首先，Coupe车型在历史市场中的销量水平就不是非常占优，个性最终会败给实用。作为家中最大的一个损耗品，无论是轿车还是SUV都需要考虑到性价比以及实用性，但大溜背的造型设计无疑是牺牲了此类车型的一大部分实用性。领克05在后排座椅的头部做了非常深的一个凹槽设计，配合全景天窗虽然能缓解溜背造成的后排乘用空间的局促，但当你换到一台没有溜背的紧凑级SUV产品中就会马上感受到不同的空间效果。

       当然，Coupe车型中也有一个例外，某城的F7在销量上非常好看，得益于同级中的售价水平以及空间表现。但是非常抱歉，我心中的它不是一台合格的轿跑SUV设计。

       Coupe车型在市场中不占优势，不只是你我知道，领克自然也是知道的。但为何还是要去做这样一款产品出来？

       60后买车是实力、70后买车是面子、80后买车是实用，90后买车则是个性。领克从品牌诞生之初就用一种非常个性的产品设计入局，在营销与设计上都在强调年轻与个性。但发展到今天，除了用领克03来带动品牌的运动个性之外，还需要一台产品来彰显年轻与个性。而领克05的出现就是为了完成这个工作，将领克与个性关联起来。这种感觉就像是提到麻辣就能想到川渝一样，是一种连贯的关联性。

        阿川评车·

       个性、年轻与运动，似乎都是与实用性很难搭边的修饰词语，但这也是未来市场中不可缺少的产品需求，消费主力的年龄段正在逐步倾斜，从而导致市场对产品的需求也产生了新的要求。领克没有刻意去照顾主流的消费市场，用个性与年轻去竞争未来的市场份额也许是有点冒险的，但这也是值得的。至少从领克05所表现出的品牌调性中可以清晰的体会到它的个性所在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       5月5日，领克05终于在万众期待之下上市了，全系共6款配置车型，售价区间为17.58—23.58万元。其中，23.58万元的时间限量版限量1005辆，据说早在3月份就被抢购一空。

       单从价格上看，领克05应该是目前领克在售的所有车型中最贵的一位；05又作为领克旗下首款Coupe轿跑式SUV车型，在这样一个比较冷门的细分市场，05的被关注程度到底如何，其实终端的情况最能给出答案。05上市之后的第二天，我带着疑问来到上海和苏州的几家经销商店一探究竟!

       新车到店情况不一，福利政策不按套路出牌

       对于05的终端价格是否会有优惠，并未抱有任何奢求，毕竟是前一天刚刚上市的新车。

       此前领克官方宣布，为前1万名领克05车主提供以下福利：时间限量版车主享价值4000元领享福利；劲Halo/耀Halo车主享4000元领享金；劲Plus/耀Plus车主享4000元领享金及极智选装包。

       同时，领克05首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，金融礼遇最高可享36期免息。

       这一系列被说的天花乱坠的福利政策，着实引起了我的兴趣，终端的情况是否属实呢？

       上海一店

       第一家店位于上海闵行区，还没进门，就看到一辆格外醒目的05时间限量版停在门口，后来一问是客户预订的新车，不是试驾车，很不巧试驾车当天被媒体同行借走了。

       大概由于是工作日的关系，店内冷冷清清，当时只有我一人来看车，销售小哥连忙上前接待。店内摆放了2辆05展车，一辆是23.58万元的时间限量版，目前还有少量现车。

       另外一辆是四驱劲Halo，也就是21.28万元的普通版顶配车型，该车已经贴上了“此车已售”的标牌，其他新车，预计现在下订单需要等待一个月左右的时间。

       在问及价格方面是否有优惠，销售小哥会心一笑，并表示新车昨天刚上市，4S店自身不存在优惠。不过，前1万名车主可以享受厂家提供的4000元现金优惠，时间限量版车主可以享受5年免费保养以及4000元油卡。

       按照销售小哥所说，时间限量版5年的免费保养其实就是羊毛出在羊身上，毕竟它23.58万元的售价要比劲Halo高出2.3万元，除了特殊的外观内饰，配置几乎一模一样。

       金融政策方面，36期免息是可以享受的，当然必须得支付1800元的金融手续费，不过不高，个人认为可以接受。至于服务费和上牌费都是没有的，销售小哥还建议有条件的话可以自己去上牌，这一点格外良心！

       上海二店

       第二家店位于上海的宝山区，虽然规模看似不大，但是门口停了一排领克试驾车，尤其是05的劲Halo格外显眼。

       一进门的位置就停放了一辆劲Halo的展车。有几位客户正好也在看05，其中有一位着装时尚的**姐，从她与销售聊天的内容中了解到，她是领克01的车主，车刚买了1年不到，当天过来看车，想要置换一辆05，这应该是领克粉丝粘性高的真实案例了。

       由此可见，05相比01，产品定位更加偏向于年轻化，也可能更讨女性用户的青睐；同时，产品本身的进步和提升，是广大车迷和车主都有目共睹的。

       据销售小哥说，现在05只有展车和试驾车，基本都是刚到的，现车暂时没有，而且时间限量版还是支持预订的。

       当问及厂家的福利政策时，销售小哥并没有提及前1万名车主可以享有4000元的优惠，反而他用另一种换汤不换药的说法透露，厂家在5月份会举办一系列优惠活动，届时可能会有一些现金优惠，如果本月订车，他可以帮忙留意具体时间和活动信息。

       36期免息的金融政策依旧是有的，但是这家店的金融手续费却要2500元；另外，上牌费还要1000元，其他的服务费则没有。

       苏州一店

       第三家店，位于苏州的昆山，距离上海比较近，虽然只有一步之遥，但是江苏和上海两地的汽车销售情况通常都是比较迥异的。

       这家店的销售相比之前的两家，明显服务更为周到有礼，刚到店门口停好车就出门迎接。此时只见门口停放了一辆崭新的05试驾车，于是便向销售小哥表明来意。销售小哥表示，展车还没到，现在只有试驾车，我们就在外面看吧。

       所以，现车也是没有的，而且时光限量版也可以支持预订，甚至申请调配都可以。而在优惠政策方面，有一点是前两家店未曾提及的，劲Plus或者耀Plus可以有4000元现金优惠及免费的极智选装包（包含电动尾门和360°全景影像）。

       同时，金融政策也有所差异，据销售小哥说暂时没有免息政策，只有4000元的贴息。至于2800元的金融手续费照收不误，另外还需要2000元的服务费以及2500元的上牌费，这一波操作下来，显得上海的经销商实在太良心了。

       外观因人而异，内饰无可挑剔？

       轿跑式SUV的精髓在于车侧的车身比例，宝马的X6看上去让人觉得赏心悦目，主要是因为该车是一款中大型SUV，设计师可以将车身比例控制得比较完美。

       而领克05身为一款紧凑型SUV，车身长宽高为4592mm/1879mm/1628mm，轴距为2734mm。由于，受限于车身尺寸，设计师可发挥的空间非常有限，所以有人不能接受类似05的车型外观也在所难免了。

       在内饰设计方面，领克从没让人失望过，但是从01到03，内饰的同质化现象比较普遍。好在05采用全新的设计语言，大面积的皮质缝线以及触感极佳的翻毛皮，让整车内饰的豪华感和运动感更为强烈。

       之前的领克常被大家吐槽的一点就是车机卡顿的问题，在05上得到了一些改善。05全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控显示屏。实际体验之后，确实使用流畅度相比之前要好上不少，并且开机画面结束之后，车机系统会马上达到预备状态。至于长期使用后是否会有卡顿问题出现，暂时不得而知。

       驾驶质感还是03+的味道吗？

       领克05全系标配2.0T+8AT的动力总成，和03+完全相同，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。6.7秒百公里加速表现，在试驾时，销售小哥一直对此津津乐道。

       尤其是运动模式下，动力响应非常积极，但又拿捏得恰到好处，不会像03+那样调校得格外激进。毕竟，这是一辆自重接近1.8吨的SUV，动力可以满足日常家用就够了。

       在以往领克车型上，方向盘的转向手感都会给人比较轻盈的印象，尤其是原地转向，一只手指即可轻松转动方向盘。到了最新的05上，方向盘的转向手感回归到了一个比较正常的状态，虽然电子辅助转向的味道还是很浓，但至少不会再出现手感过于诡异的现象。

       底盘悬架不会像03+那么硬，可以保证日常行驶时，有比较好的支撑性，还可以兼顾一下舒适性。在同级竞品SUV中，05的底盘调校相对来说更加偏向运动属性。

       哪个版本最值得入手？

       至于，哪一个版本最值得买，得看个人需求而定。尽管，05全系一共有6个版本，但是每一个版的配置和价格其实都有比较清晰明确的目标用户。

       首先，我们先将最低配的两驱耀剔除。原因很简单，不容易订得到。两驱耀全系最低的售价17.58万元，存在的意义显然是为了拉低价格门槛，服务的目标很有可能是一些大客户。销售小哥也明确表示，耀版本不容易订得到，给到的都是一些最基本的配置，需求量不大。

       其次，限量1005辆的时间限量版也要排除。上文有提到，其23.58万元的售价要比劲Halo高出2.3万元，除了特殊的外观，配置几乎一模一样，没有任何性价比可言。有意思的是，官方声称1005辆时间限量版车型早已全部售罄，现在各家经销商仍有现车的情况为哪般呢？

       最后，个人认为最具有性价比的是2.0TD 两驱耀Plus版，售价18.68万元，在享受4000元优惠的基础上还有免费的选装包（电动尾门+360°全景影像）。

       该版本与售价19.98万元的两驱耀Halo之间存在1.3万元的差价，差的配置基本都是一些诸如品牌音响、HUD、自动泊车等可有可无的科技型配置；与同样19.98万元的四驱劲Plus，只相差了一套四驱系统。

       所以，综合比较下来，两驱耀Plus版本无遗是目前最值得入手的，当然如果预算充裕的话，那么另说。

       AL频道小结

       可能看到这儿，有人会问，05和03+同样的动力总成，价格上也有很大一部分重叠，那到底怎么选？其实，这个问题的答案还蛮明确的，03+的配置颜色可选择性比较单一，它是为了热爱驾驶的年轻人量身打造的一款性能家用轿车；05的配置和颜色选项就更为丰富一些，涉及的人群更加广泛一些，使用的场景也可以更加多元化。

       二者都是极为个性化的产物，在各自的细分市场都有着不小地位，真正有明确购车需求的人，在选择时应该不会有过多纠结犹豫的。那么如果是你，会怎么选呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“领克汽车报价及图片05”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“领克汽车报价及图片05”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。