现代途胜汽车之家_现代途胜汽车之家报价

现代途胜汽车之家_现代途胜汽车之家报价

       感谢大家提供这个现代途胜汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.?ִ?;ʤ????֮??

2.现代汽车越来越奔驰了，2022款途胜发布

3.第五代途胜造型曝光，内外大变样，科技感飙升

4.不喜欢就改一下，现代新款途胜“换面”降价而来

5.赛博朋克风来袭 北京现代全新途胜L正式首发亮相

6.北京现代新款途胜上市 新增一款车型，售16.99-21.99万元

?ִ?;ʤ????֮??

       这几年韩系车的境遇堪忧，以前通过性价比著称，而现在唯一的优势也被国产车比了下去，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型，现代途胜现在已经跌至12万出头，韩系车终归是扛不住了，但不管怎样，它最起码也是一台合资车。

       现在本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头，还是很有吸引力的。其实韩系车在外观设计上一直很优秀，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美。

       最新的2020款现代途胜采用了最新的家族设计元素，与2019款仅是在细节上存在差异，六边形前进气格栅变得更加硬朗，辅以内部竹节式横向镀铬饰条，整体的视觉效果时尚精致，前保险杠的线条也十分凌厉，两侧雾灯区的造型也极为夸张，下方进气口通过贯穿式银色饰条的点缀也拉伸了整个车头的视觉宽度。

       现代途胜的侧面造型十分饱满，倾斜的腰线呈现出俯冲式姿态，提升了整个侧面的运动氛围，途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，搭配立体感极强的18英寸轮圈也是非常的协调，而且黑色的轮眉也具有一丝野性。此外，无钥匙进入以及外后视镜加热/折叠等功能也是非常的方便。

       途胜的尾部造型同样饱满，有出色的视觉张力，尾灯的造型十分圆润，并且通过一根红色装饰套相连接，形成了贯穿式尾灯效果，既增加了车尾的整体性，同时也拉伸了视觉宽度。椭圆形的双边共两出排气造型也是十分的动感精致。可以说现代途胜的整个外观设计还是很虎实很成功的。

       途胜的内饰设计十分简洁，提供了全黑色和黑色+灰色两种内饰配色，对称式中控台十分规整，提供了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，这样的设计见多了之后也并不会有惊艳的感觉了，但是功能上也算是全面，导航、车载蓝牙、手机互联以及车联网也都提供了，所以实用性还是没问题的。

       在安全配置方面，现代途胜只能说是合格，标配了4个安全气囊和胎压显示，高配车型则配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等更高级的驾驶辅助系统。另外倒车影像、定速巡航和无钥匙进入也是平时利用率极高的实用性配置。可开启全景天窗、座椅加热、分区自动空调也能营造出一个极为舒适的乘坐环境。

       现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整个发动机的参数只能说够用，与竞争对手相比还是有些单一，但日常家用还是能够轻松应付的，并且百公里6.7升的油耗表现也算是有着低廉的用车成本。

       现在2020款和2019款同堂销售，其中2019款入门车型优惠后仅12万出头，两个年代款也仅仅在细节处有些差别，相比入门的本田皓影、丰田威兰达等车型还有着5万左右的价格差距，所以非常适合实用主义者，最起码它也算是一台合资车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代汽车越来越奔驰了，2022款途胜发布

        [汽车之家?底盘解析]?在北京车展上，现代全新途胜正式亮相，新车将推出长轴距和短轴距版车型。将在中国、美国以及韩国销售的为长轴距车型，新车预计于2021年在中国上市。全新换代的途胜在外观、内饰和科技配置上都有了升级，那么它的底盘还会是老一套吗？下面我们一起来看看。

       ●?充满新鲜感的设计风格

作为换代车型，外观给人以新鲜感是理所当然的事情，全新途胜采用了“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计语言，体现出“Parametric?Dynamics（参数动力）”主题及创新动感的设计理念。前脸设计采用了参数化宝石造型，棱角分明，在流动的光影照射下呈现出立体闪烁效果。

得益于车身制造工艺和新材料技术的革新，新车车身尺寸比上代车型大幅提升的同时，车身结构强度也得到了改善。新车短轴版长度为4630mm，轴距为2755mm，均比上一代车型大幅提升。第2排座椅的腿部空间也进行了优化，提升至1050mm。

       ●?更丰富的功能配置

全新途胜的功能配置全面升级，为用户提供丰富的舒适性配置、联网功能以及驾驶辅助系统。车内空气质量是全新途胜关注的重点，新车配置了一套功能齐全的空调系统，该空调系统主要包括能解决车内空调异味的“After?Blow”技术、柔和空调出风的“Multi?Air”技术以及直观显示车内空气质量的“车内细尘状态标识”技术。

       ●?12种动力系统配置

动力系统方面，全新途胜提供12种动力总成配置（包含同一款发动机的不同功率调校型号），其中包括1.6T汽油发动机、1.6T汽油发动机+48V轻混系统、2.0L汽油发动机、2.5L汽油发动机、1.6T柴油发动机、1.6T柴油发动机+48V轻混系统、2.0T柴油发动机、1.6T汽油发动机+混合动力系统、1.6T汽油发动机+插电式混合动力系统。预计中国市场会采用汽油发动机动力总成。

除了动力系统配置多样外，全新途胜还搭载最新的HTRAC智能四驱控制系统，除了提供环保、舒适、智能、运动四种驾驶模式，还额外提供多种路况模式，包括：泥地、沙地和雪地等。

       ●?悬架结构变化不大，但有明显优化

接下来我们来看看这款全新车型的底盘究竟包含了怎样的玄机吧！全新途胜采用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合，与国内现款在售车型保持一致。

新车前悬架最明显的变化在前轮轴承座材质上。全新途胜前轮轴承座采用的是铝合金材质，相比国内在售的途胜上采用的铸铁材质轴承座，在轻量化水平上表现更佳，有利于提升悬架系统的响应。

与前悬架的改变类似，全新途胜的后悬架轴承座也换为铝合金材质部件，从而提升后悬架整体的轻量化水平。

       ●?全文总结：

总体来看，全新途胜的悬架系统继续延续了上代车型的设计，在轻量化上进行了一定的优化。由于新车车身尺寸增大了，轴距也有所增加，所以底盘进行了重新的调校，悬架系统部件也进行了相应的重新设计。全新途胜的底盘结构虽然没有太大的变化，但轻量化程度更高的部件以及重新的调校，应该能在性能上有一定的提升。对全新途胜驾乘体验感兴趣的朋友请继续关注汽车之家的相关评测报道。（图/文/汽车之家?常庆林）

第五代途胜造型曝光，内外大变样，科技感飙升

       今早，现代发布了全新途胜，新车在造型和设计上进行了很大的改动，自从去年亮相了途胜的概念车，犀利的外观为其赢得了很大的关注。如今，量产车也很大程度的还原了概念车的设计。

       外观方面，K哥刚看到全新途胜的时候似乎发现了奔驰EQC的影子，对比看下前脸还是有那么点意思的。

       内饰方面可以说也是改头换面了，中控台中央采用了上下层的设计，上部为10.3英寸的触摸屏，下部为空调以及一些功能的触控式按键，完全摒弃了物理按钮。

       仪表盘为悬浮式设计，整个造型简约，有一说一，仪表盘的灰白背景，以及整块屏幕与全新奔驰的中控屏有异曲同工之妙。怪不得有网友说，奔驰把设计师安插到现代去了，难道说这种设计是退步的表现？

       动力方面，全新途胜将搭载2.5L直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，不过，后期途胜还将有新的动力系统，据报道为1.6T混动车型，以及插混动力，目前参数方面还不清楚。据悉，新车也将在北京车展亮相，K哥也将持续跟进！

       如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时?每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐，我们都坦率的给出了自己的想法?。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不喜欢就改一下，现代新款途胜“换面”降价而来

       9月3日，现代汽车发布了一组新车，其中车型是即将要在9月15日进行全球首秀的第五代现代途胜。从现代官方目前公布的来看，第五代途胜与现款车型无论在外观还是内饰上都有着根本性的差异。

       第五代现代途胜采用了现代全新的Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念，这一设计理念此前已经应用于第十代索纳塔和第七代伊兰特身上，此次它与Parametric?Dynamics（参数动力）设计主题碰撞融合，共同构筑了第五代途胜独一无二的造型。

       前脸部分，第五代途胜的中网尺寸颇为硕大，点阵式排列的格栅被官方称之为“宝石格栅”，样式非常独特。与之相对应的，是中网两侧的标志性日间行车灯，其形状如同飞翼，与宝石格栅相连，灯腔内部形状与格栅形状极为类似，非常具有未来科技感，点亮后也将具有极高的辨识度。在日行灯两侧略向下方的位置，并不是传统车型常见的进气口，而是第五代途胜极具特点的参数化隐藏式车灯，颇具新意。

       车身侧面目前尚无高清直拍大图流出，但根据官方已公布的来看，我们能够看出第五代途胜采用了溜背式轿跑SUV的设计。上腰线由前向后方略微上扬，流畅顺滑，极好地勾勒出侧面造型。门板上的线条较为凌厉，营造出了良好的光影效果。门框上方的镀铬饰条一直延伸至车的C柱部分，增加了档次感的同时与溜背式设计相得益彰。大尺寸的花瓣式轮毂设计独特，与车身造型极为相衬，更增添了几分运动感。

       第五代途胜的尾部造型也颇具新意。整个尾部设计得凹凸有致，层次极为丰富。与前脸极具辨识度的大灯组一样，尾灯同样是尾部最引人注目的精髓所在。两侧獠牙状的尾灯由一条贯穿式灯带相连接，灯组内部结构较为精致，点亮后增强美感。

       内饰设计方面同样不俗。第五代途胜采用了全新双座舱设计，其内饰是艺术感与科技感的巧妙结合。全液晶仪表盘的位置与传统车型相比有所下降，仪表遮阳檐也被取消，观感更为简洁，驾驶视野也将更为开阔。中控部分则采用了一体化的设计风格，中控大屏与下方的按键相结合，且全部采用触摸式设计，科技感营造的非常到位。而如同瀑布式的布局方式，在提高了显示效果的同时也让座舱显得更为简洁。中控台边缘有两条银白色缝线一直延伸到后车门处，仪表盘边缘的轮廓也延伸融入了车门结构，这样的设计在增加了层次感与高级感的同时也充分体现了设计师对于细节的考量。

       动力方面，尚未有准确的数据加以呈现。据悉，美版车型将搭载2.5L四缸的自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱；欧版则将搭载经过升级的1.6T涡轮增压柴油发动机，同样匹配8速自动变速箱。不过介于国内对排放的苛刻条件，大排量自吸汽油机与涡轮柴油机都不太可能出现在其身上，保守估计现代会采用1.6T涡轮增压汽油发动机匹配8速自动变速箱的动力系统，至于具体会是怎样，还是要等到9月15日的首秀或许才能知晓。

       尺寸方面，目前同样无准确数据，不过现代将第五代途胜定位于C-SUV，并且将提供短轴距和长轴距版本供消费者选择。

       写在最后

       现代第五代途胜采用了全新的设计理念，参数动力的设计主题在车型的多个方面都有所体现，其外观设计年轻动感，内饰设计简洁而富有科技感，总体颜值还是非常能打的，如果产品力优异，再加上合理的定价，其势必能在定位区间内掀起一股浪潮。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赛博朋克风来袭 北京现代全新途胜L正式首发亮相

       现代途胜相信大家都很熟悉了，在几年前可是一直都是北京现代SUV的顶梁柱，并且在合资紧凑SUV市场里销量一直都处于前几位，不过在近两年，全新换代的途胜正式推出并上市，按道理来说应该会大受欢迎才对，但却没能在销量榜单中看它的身影。

       2019款途胜

       当然其原因可能有很多，而针对很多消费也反应全新一代途胜的外观不符合他们的胃口这件事，在时隔一年之后，途胜就趁着改款换了一个全新的前脸。此外，新车还取消了原有的进取版和豪华版，追加了一款智享版，顶配车型的指导价格也降低了2万元，最终售价区间为16.99-21.99万元，北京现代官方还针对新款途胜推出了免购置税、免全险费用、贷款购车三年免息的金融政策。

       作为一次换代之后的第一次年底改款，就换上了全新的外观，可见北京现代的对于它的重视程度。而最大的变化集中在前脸，依旧是标志性的大嘴进气格栅，不过相比起老款看上去要更加有亲和力，双横幅式的镀铬饰条提升了精致感。大灯内部的结构也有变化，相比较来说更加传统了。

       车身侧面和尾部的依旧维持了老款车型的设计，花瓣式的轮毂以及贯穿式的尾灯都比较有科技感。而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，在同级别的车型中属于中规中矩的水平。

       内饰则没有发生改变，整个内饰的设计简洁明了，悬浮式的中控屏提升了科技感，但是途胜也保留了常用的物理按键，保证实用性。并且车内也大量的采用了软性的皮质包裹，质感非常好。

       途胜搭载了百度智能网联2.0系统，该系统支持开关车窗/空调、导航、播放音乐、天气查询等一系列语音控制功能。途胜上采用的BlueLink功能可以实现手机App远程操控，并提供远程启动发动机、解锁车门、调节空调、进行车辆诊断等。

       在车型变动上，新款途胜取消了入门车型进取版和中配的两驱豪华版，新增了一个次顶配两驱智享版。而在配置方面，两驱智联版增加了10.25英寸大屏，搭载百度智能网联系统、全景影像，此外，还配备了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、盲区监测、电动尾门等。

       动力方面，新款途胜依旧搭载一台1.6T发动机，最大输出功率177马力，最大扭矩265牛米，匹配一台7速双离合变速器，而顶配车型还将配备四驱系统。

       推荐车型：2020款?280TGDi双离合两驱智享版?售18.99万元

       最推荐大家购买的是此次新增的次顶配车型智享版，售价相比智联版和时尚版贵了1万块，但是却多出了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、可开启全景天窗、360度全景影像、电动感应后备厢、并有座椅加热、GPS、LED大灯等等，都是日常比较实用的配置。

       写在最后

       途胜一直都是北京现代SUV家族的中流砥柱，此次及时的调整也可以看出它在北京现代的地位，而新的外观能否俘获消费者的青睐还有待考察。此次改款在配置上也升级了不少，去掉了引进了新款车型让配置分布更加合理。

       作者

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代新款途胜上市 新增一款车型，售16.99-21.99万元

       从2004年诞生至今，?途胜已成为现代汽车最为畅销的SUV车型之一，和伊兰特组成的双子星在国内市场撑起了品牌销量，可谓是绝对的支柱产品，如今迎来了第五代的到来，前脸造型的设计完全颠覆以往，动感之中不失精致，也让我们对明年到来的国产版格外期待。北京现代全新第五代途胜在北京车展首次发布亮相，据悉，新车将于2021年上半年进入我国市场，并命名为第5代途胜L。

       全新途胜L的设计变化非常明显，三角形纹理出现在前脸造型中，而且大灯也与此呼应形成一体。较高的腰线、车顶的黑色处理让车辆看上去非常跳脱。尾部贯穿式的尾灯是时下流行的设计，后雨刷隐藏在了车顶扰流板下。同时，后保险杠仍然有三角形的元素，并且银色护板也格外显眼。

       全新途胜在中国、美国、韩国市场采用长轴距版，而欧洲和中东市场则将采用标轴版本。2021年上市。新车在车身尺寸方面大幅提升，现款车型轴距为2670，而途胜L的轴距为2755，轴距增加85毫米，新车车身尺寸在同级处于领先水平。涂装方面，提供黑、白、红、蓝、粽、灰等6种。

       从内饰图可以看出，该车配备双液晶屏(仪表盘与中控屏)，按键式电子挡把。内饰造型为环抱式，中间平台采用镂空设计。内饰以浅色为主，给人一种轻快、整洁的视觉感受。

       动力方面，海外新车将提供2.5升4汽缸发动机，最大功率190马力，8挡自动变速箱负责动力传递。此外，海外新车还将提供1.6T发动机的混合动力系统，最大功率230马力，2022年时还将提供插电式混合动力车型。

       国内紧凑级suv市场，一直都是紧张激烈，需求量巨大的细分市场。从丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏、大众途岳等一系列合资紧凑级SUV常年占据着巨大市场份额。现款在售的现代途胜，由于品牌认知度日渐降低，外观不被接受，逐渐淡出市场主流。随着全新途胜的正式发布亮相，可以看到，新车在外观、空间、动力等层面都取得了十足的进步，未来国产后，它能否夺回失地，重拾热销表现，让我们拭目以待。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新国产现代途胜L实车亮相街头，设计语言很前卫，整体气场很足

       途胜作为一款上市较早、发展较成熟的城市SUV，宽敞舒适的空间和丰富实用的配置为其抢占了更多的市场份额，赢得了更好市场口碑。2020年4月1日，从北京现代官方获悉，新款途胜正式上市，在2019款车型的基础上，新增了一款次顶配车型智享版（DLX?2WD），

       外观方面，新款途胜采用了北京现代SUV家族式前进气格栅，六边形进气格栅造型更加符合大众审美需求，进一步展现出途胜作为SUV车型的硬朗风格。此外，新车采用镀铬装饰条将全新设计的进气格栅进行边缘包裹，并将镀铬装饰范围延伸至前大灯组下方，从视觉效果上来看，填补了大灯组下方视觉空白，新车前脸整体感更强。

       内饰方面，内饰则没有发生改变，整个内饰的设计简洁明了，悬浮式的中控屏提升了科技感，但是途胜也保留了常用的物理按键，保证实用性。并且车内也大量的采用了软性的皮质包裹，质感非常好。

       配置方面，新款途胜新增的智享版车型，其在智联版车型的基础上，增加了10.25英寸中控多媒体显示屏，内部集成有百度智能网联系统、360°全景影像。舒适性配置上，增加了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能；智能科技配置上，多出了FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测系统等功能，同时还配备有智能电动尾门，整体配置程度除驱动系统。

       动力方面，新款途胜继续使用1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

       途胜一直都是北京现代SUV家族的中流砥柱，现代途胜曾经在国内也创造过辉煌，虽然失败过，但是这无疑不是一次教训，此次及时的调整也可以看出它在北京现代的地位，而新款途胜能否俘获消费者的青睐还有待考察。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，网上曝光了一组全新国产?现代途胜L实车亮相街头的组图，新车的设计语言很前卫，整体气场很足。全新现代途胜L已经在今年的北京车展和广州车展分别亮相，在聚光灯下这款车的颜值看着还不错，在没有聚光灯的情况下它的表现同样也不错。全新国产现代途胜L是一款加长版的车型，新车的空间表现将要比现款车型出色的多，它的外观和内饰的设计同样很出色，看来北京现代有望借这款车打一个漂亮的翻身仗啊！

       全新国产现代途胜L的前脸采用了很有张力的设计，它的前格栅采用了四边形的设计，新车的进气格栅上采用了多组几何造型的装饰小组件覆盖，它排列的很整齐，质感很不错。全新国产现代途胜L的大灯采用了分体式的设计，日行灯由几组三角形样式的灯组组成，照明大灯采用了内凹式的设计，照明大灯的轮廓非常凌厉。新车的前脸底部采用了细长的梯形格栅，下方采用了厚实的包围，也很有运动效果。

       全新国产现代途胜L的车身的侧面采用了很时尚的车身设计，新车的侧面布满了很有立体感的线条，新车的腰线很有力度感，整体看起来非常时尚、前卫。全新国产现代途胜L的车身侧面的轮廓很年轻化，新车的车顶采用了下沉式设计，它采用了前倾式的D柱，车窗的上沿有镀铬条的装饰D柱的部分有一个很时尚的镀铬造型，在细节方面很有质感。新车的底部采用了多边形的轮拱设计，它的底部采用黑色的包围，实拍车的车轮毂采用了动态式的风格打造，看起来很时尚。

       全新国产现代途胜L的内饰采用了很简洁的风格打造，新车的中控台有一种环抱感，它采用了四幅式的方向盘设计，新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，主副驾驶座椅前侧各有环抱风格的线条延伸到门板上。全新国产现代途胜L的中控大屏设计在了一块很突出的面板上，大屏的两端配备了触摸式的按键，新车采用的是按键式的换挡方式，它的座椅档次感也非常不错。在动力方面，国产全新现代途胜L将会搭载两种调教的1.5T发动机，采用的是7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“现代途胜汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“现代途胜汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。