雷克萨斯lm300多少钱_雷克萨斯lm300多少钱一台

雷克萨斯lm300多少钱_雷克萨斯lm300多少钱一台

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于雷克萨斯lm300多少钱的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.全新旗舰MPV 雷克萨斯LM300h售116.6万元起 将于2月24日上市

2.加不加价无所谓，尊贵就完了，雷克萨斯LM上市了！

3.雷克萨斯LM正式上市，它能甩加价王“埃尔法”两条街吗？

4.116.6万起！埃尔法"大哥"雷克萨斯LM开启预售，其市场前景如何？

5.至尊MVP 雷克萨斯LM正式上市售价116.6-146.6万元

全新旗舰MPV 雷克萨斯LM300h售116.6万元起 将于2月24日上市

       日前，雷克萨斯在官方正式发布了旗下MPV车型—LM300h的指导售价，新车推出七座与四座两款车型，售价分别为116.6万元与146.6万元，新车将在2月24日正式上市销售。据悉，新车在2019上海车展上发布，动力上采用2.5L混动系统，并搭载E-Four电控四驱系统。

       外观方面，新车采用家族式设计语言，前脸大尺寸的纺锤形进气格栅极具气场，同时也保持了极高的辨识度。同时两侧的前灯组造型狭长，配合前包围两侧的镀铬装饰，保持了不错的质感。

       车身侧面，最为亮眼的新车在车窗边缘采用“Z”字型的镀铬装饰，细节之处更具豪华感。同时新车配备的密辐式轮圈样式十分独特，与整车的气质十分协调。

       车身尾部，贯穿式尾灯组呈现“X”型，视觉效果十分出色。新车尾部同样多处采用镀铬装饰，豪华的质感与车身前脸形成呼应。

       车身内部，新车采用雷克萨斯家族式设计，大面积木纹饰板配合悬浮式液晶屏，营造出较为豪华的内饰质感。同时新车提供7座/4座两种座椅布局方式，满足消费者的不同需求。动力上，新车或将搭载一套2.5L混合系统，关于其具体的动力信息目前尚未得知，我们也将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加不加价无所谓，尊贵就完了，雷克萨斯LM上市了！

       作为LEXUS雷克萨斯旗下又一款旗舰级产品，全新雷克萨斯LM300h，共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，售价分别为人民币116.6万元及146.6万元。

       外观部分，延续了家族化最新的设计语言，前脸部分冲击力很强，得益于这款家族经典的纺锤式中网，尺寸更加宽大，周边镀铬饰条更加粗壮，显得非常有质感。车头两侧搭载一款有棱有角的大灯，内部灯组采用了三颗矩阵式光源，点亮后视觉冲击力非常强。而且两侧还采用了“回旋镖”式样的镀铬设计，整体显得十分前卫新潮。

       车身侧面，车窗部位的设计了，使驾驶位和后两排作为的车窗巧妙的分隔开，显得很有层次感。此外，雷克萨斯LM300h配备了电滑门+隐私玻璃，显得十分的豪华。车尾部分，新车造型方方正正，尾灯组的设计，两侧上扬中间略微有点凹陷，下方还带有一根银色的饰条点缀，点亮尾灯。

       内饰部分，配色同样有两种选择，一种是落雪玄砚白黑双色，一种是峦黛曜石黑色，?中控台上的触摸屏幕尺寸为12.3英寸，方向盘采用拼接式设计，一段木纹拼接一段真皮，做工也无可挑剔。

       左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键，还带有方向盘加热功能，整体支持手动前后+上下调节。细看则能发现中控屏幕与空调出风口位置有所改变。

       动力部分，雷克萨斯LM300h搭载一款2.5L油电混合系统，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩198N·m，匹配E-CVT变速箱。

       雷克萨斯LM300h值这个价格吗？或许很多人都会认为不值。可在诸多目标客户看来，雷克萨斯LM300h已然跳出了产品介质的作用，或许更多代表得是一种身份象征。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM正式上市，它能甩加价王“埃尔法”两条街吗？

       一些热门车型上市后采取加价提车的方式早已不是什么新鲜事，但是能在整个生命周期内一直加价销售的车型却不多。如果加价提车有段位的话，丰田埃尔法是青铜，梅赛德斯-奔驰大G是白银，那么黄金一定是留给雷克萨斯LM的...

       2月24日，雷克萨斯LM?300h正式上市销售，共推出七座隽雅版及四座御世版两款车型，厂商建议零售价分别为116.6万元及146.6万元。实际上，在去年上海车展亮相后，关于到底需要加价多少才能提车，便成为网友们热议的话题，甚至一度被人编成了段子：

       客户：“这车不得加价80万啊？”

       雷克萨斯销售：“对不起先生，没有这么大的优惠……”?

       近期网络上最新流传的一个版本是，7座版需要加价65万，而4座版则需要加价95万，相当于加出来一辆雷克萨斯LS入门车型的钱，还富裕。?

       有很多网友认为，买这款车的人不是人傻钱多，就是交了智商税。但我想说的是，能买这款车的人，车库里至少趴着一辆大G，或者一辆迈巴赫，人傻不傻咱不知道，但是一定钱多。至于智商税么，说实在的，咱想交还交不起…

       LM拥有雷克萨斯全系车型中最大的纺锤形格栅。就个人而言，这一家族式格栅造型刚刚诞生的时候，确实有点考验我的审美.不过随着时间的推移，我开始逐渐接受这一设计，一直到这一代的ES和LS，我已经完全被吸粉了。

       LM的纺锤形格栅被首次引入镀铬装饰，标志性的L型矩阵式LED头车造型与格栅相得益彰，像两把尖刀一样插入纺锤体的腰部。位于B柱的双箭头设计成为车身侧面的点睛之笔，不然你很难在远处一眼将它和埃尔法区分开。

       LM的车身长宽高尺寸分别为5040*1850*1945mm，轴达到3000mm，提供两种车身颜色：岱岳岩峰黑色和琼珠琉璃白色。就尺寸数据而言，LM比梅赛德斯-奔驰V级标轴版车型要小一圈，更不用提长轴版车型了。

       LM的外观设计其实并没有让人特别惊艳的地方，与价位相比还是低调了一些。但是每个部位都设计得恰到好处，看上去非常舒服，而且非常耐看，前脸和尾部相比埃尔法提升了不止一个档次。单说外观的话，我愿意给90分。?

       LM的豪华和尊贵在车内体现得更为明显

       四座御世版车型采用独立的前后空间，私密屏窗配备可升降可变色的隔音玻璃，其灵感大概是来源于中国古代的屏风。屏窗上镶嵌着一块26英寸的显示屏，支持蓝光光盘播放功能，并可与用户电子设备连接，配合MarkLevinson高级音响系统，为后排乘客营造出一个独立的剧院。

       第二排扶手中央的触屏操控台可调节室内温度、座舱光源、座椅角度及音响等等，车载冰箱可容纳约2瓶750ml的葡萄酒。后排的Ottoman座椅内置4个减震模块，以及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能够有效过滤细微震动。总之一句话，就是尊贵。

       七座隽雅版车型是为了需要兼顾事业与家庭的用户所准备的，第二排同样是Ottoman座椅，配备宽适头枕及腰靠，更有独立手枕控制面板，抬头可以看见13.3英寸的车载影音显示屏。第三排座椅可前后移动，具备侧方收折和全倾倒功能。

       安全配置方面自然不在话下，LM配备LSS+雷克萨斯智能安全系统，包含了预碰撞安全系统PCS、远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA等一系列安全辅助装置。

       LM搭载丰田引以为傲的混合动力系统，2.5升直列四缸自然吸气发动机搭配两台电动机，综合最大功率120千瓦，动力不是很强，官方给出的百公里综合油耗为7.1L。当然，LM的车主绝对不会在乎油耗是多少，但是我相信他也不会在乎动力的强弱。

       埃尔法本就属于小众车型，雷克萨斯LM更是小众中的小众，放眼整个车市，没有哪款车能与之放在一起进行对比，稀缺性造就了其独特的市场地位，加价提车也就不难理解。

       雷克萨斯近两年推出的新车型产品力之强，成就了其市场表现不断攀升。LM虽然不是一款走量的车型，但是却为MPV市场树立了一个新标准。谁能来挑战？奔驰V级加长版？还是GL8?Avenir四座版？恐怕都不行。除非，奔驰V级推出迈巴赫版，应该可以一战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

116.6万起！埃尔法"大哥"雷克萨斯LM开启预售，其市场前景如何？

       “您好，埃尔法加价20万能提车吗？”

       “对不起，没有这么大的优惠。”

       看上去这只是一个段子，但这也反映了埃尔法这台土豪们的保姆车在国内的市场上不可撼动地位。埃尔法“加价王”的称号绝非浪得虚名，加价三四十万才能提车也只能算是埃尔法在市场上的真实现状。而老大哥雷克萨斯或许能打破这一局面。

       不是说埃尔法不加价了，而是说有人会比埃尔法加价更多…

       2月24日，雷克萨斯LM正式上市开卖，官方指导价为116.6-146.6万元。此次共推出两款车型可供选择，分别为售价116.6万元的七座隽雅版以及售价146.6万元的四座御式版。

       不过这个指导价也只剩下参考意义了…因为上市当天已经有个别经销商传出了加价信息，首批LM300h七座和四座车型分别加价65万与95万，三月份提车。（图转）

       外观方面，雷克萨斯LM与出自同平台的埃尔法相似，延续了埃尔法的基本轮廓，不过在细节方面依旧采用了雷克萨斯家族式的设计，比如前脸的纺锤形中网以及犀利的矩阵式日行灯，带来强烈的视觉冲击感。侧面LM与埃尔法相差不大，车身的线条设计十分简洁，?LM采用了亮银色的花瓣状密辐式轮毂，车尾使用了与UX相似的贯穿式尾灯的设计，以拉伸整车的视觉宽度。后保险杠使用了重新设计的运动套件，与前包围相呼应。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，与埃尔法相差不大。

       LM的内饰设计沿用了雷克萨斯的家族式设计，新车采用了全新样式的三幅方向盘和悬浮式中控屏，内饰的质感和做工也保持了雷克萨斯一贯的高水准，并采用了水墨饰板设计，新车提供黑色与黑白双拼色两种配色可供选择。值得一提的是，四座版车型前排与后排完全隔离开来，给予后排乘客尊贵的乘坐体验。而且后排座椅的设计十分贴心，除了极为舒适的乘坐体验外，在位置和后仰角度上，雷克萨斯考虑的也十分周全。座椅的后仰角度在提供舒适的支撑感的同时，还能使乘客的视线保持在车窗上。

       此外，四座版车型还为后排提供了26寸的液晶显示屏，可与手机或平板电脑互联，还配备了19扬声器的马克莱文森音响以及车载冰箱，座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充。后排座椅支持前后/腿托/靠背/腰托调节。七座版则采用了与埃尔法相同的2+2+3布局，此次上市的两款车型都配备了多层隔音玻璃，乘坐感受十分优异。

       此次上市的两款新车均搭载了2.5L四缸发动机+电动机组成的混动系统，最大功率为182马力，峰值扭矩为206N.m，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗7.1L。除了此次上市的LM300h车型外，后续可能还会引进LM350车型，其搭载了3.5L?V6发动机，最大功率为300马力，峰值扭矩为361N.m，匹配爱信的8档手自一体变速箱。

       或许在这次LM上市以后，埃尔法“加价王”的名号就要被大哥夺走了。但考虑到两者的定位有所差距，?LM的上市或许不会对埃尔法的销量构成太大的威胁。埃尔法定位豪华MPV，LM则定位超豪华MPV，在豪华商务车这一市场上，丰田和雷克萨斯几乎没有任何竞争对手，甚至可以说是实现了几乎完全的垄断。能垄断一整个细分市场的车型并不多，丰田做到了这一点，实为可怕。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

至尊MVP 雷克萨斯LM正式上市售价116.6-146.6万元

       1月15日，雷克萨斯中国微信公众号发文宣布雷克萨斯LM开启预售，并且公布了新车的售价：LM300h将推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，售价分别为116.60万元及146.60万元。此外，雷克萨斯LM也将于2月24日正式开启销售。

       作为雷克萨斯品牌的首款MPV车型，再加之顶着丰田埃尔法的“光环”，新车自2019年上海车展全球首发亮相后便广受关注。那么，这款新车的产品力如何？市场前景怎么样？小智就带大家一起来看。

       雷克萨斯LM基于与丰田埃尔法和威尔法相同的平台打造而来，整体外观轮廓与丰田家的两款“兄弟”车型颇为相似，同样都是方正、硬朗的设计风格。标志性的纺锤形中网得以采用，并且其也是雷克萨斯全系车型中面积最大的中网。

       此外，其还运用大量的镀铬元素进行点缀；配合锐利的大灯组以及锋利的“L型”日间行车灯，提供给新车前脸强烈的视觉冲击力。但是相比于丰田埃尔法的盾形“面具脸”、威尔法的分层式前脸，雷克萨斯LM还是要显得优雅与收敛许多。

       新车的侧面造型与埃尔法、威尔法颇为相似，均较为规整和流畅。此外，窗框部分的上下两条“L”形镀铬饰条以及密辐式轮圈则令新车更显高端与精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相较于埃尔法在车长和车高上均有所增长。

       尾部方面，雷克萨斯LM也同样采用大量的平直线条进行设计，相比于埃尔法和威尔法要更具层次感，也更显“张扬”。新车巨大的贯穿式尾灯组格外醒目，再匹配上下方细长的镀铬饰条，营造出一定的“X”形结构。总体来看，除了中网处的大量镀铬外，新车车身的多处细节部分也采用镀铬元素进行点缀，并且用“L”强调了品牌特征。

       内饰方面，雷克萨斯LM则传承了品牌一贯的优良品质，做工、用料方面均较为扎实。但是考虑到新车的产品定位与用途，这款起售价超百万车型的中控布局则依旧规整、功能分区清晰，更加趋向于实用性与功能性。

       雷克萨斯LM提供4/7座两种座椅布局，并且还推出黑色与白黑双色两种内饰配色方案。其中，7座车型提供三区域独立空调，第二排配备有位于车顶的13.3英寸的影音显示屏，并且第三排座椅可进行长距离滑移。此外，除了常见的2+2+3的7座布局外，雷克萨斯LM还提供4座车型供选择。

       而4座与7座的区分，重点就在于前排与后部空间的隔断。根据雷克萨斯官方描述，4座车型上的前后排独立空间，由私密屏窗完全隔开，并且该屏窗还可进行升降与调节透明度，其设计灵感源自于中国传统屏风。

       而在屏窗内部，则镶嵌有26英寸的显示屏，支持蓝光光盘播放功能；并且可与移动电子设备进行连接，搭配隔音玻璃以及Mark?Levinson?打造的高级音响系统，可营造出舒适且静谧的后排独立空间。在第二排座椅的中间位置，雷克萨斯LM则设置有大面积的触摸控制屏，可对于室内温度、座舱光源、座椅角度以及音响等功能进行调节。

       新车第二排Ottoman座椅宽大且包裹性出色，搭配上精致的缝线，更显奢华与舒适；其内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质进行填充，可对于靠背、腿托等进行大角度调节。此外，新车还配备有车载冰箱，内部可容纳约2瓶750ml葡萄酒或是香槟。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h则搭载2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。再搭配摆动阀式减震器和针对乘坐舒适性调校的悬架系统，保证了新车平稳舒适的驾乘体验。新车的动力组合与2019款埃尔法双擎、威尔法双擎相同，但具体参数信息目前暂不得而知。

       以2019款丰田埃尔法作为参考，其搭载一套由2.5L发动机+双电机组成的动力系统。发动机的最大功率为86kW，最大扭矩为198N·m；电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m。传动部分，则匹配E-CVT无级变速箱。

       近些年来，伴随着消费升级以及消费观念的转变，MPV这一细分领域愈发受到重视，其也被不少人看作为“蓝海”市场。但在2019年，国内MPV市场的表现并不容乐观车，车型累计销量为137.2万辆，同比下降18.2%。并且，在这一市场中，还充斥着诸如五菱宏光、宝骏730、东风风行等多少带有“工具车”属性的车型。而像是商务气质浓厚的别克GL8，家用取向的比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，也占据着一定的比重。

       如此而言，不同于其它细分市场的意向用户“趋同性”，国内MPV领域则呈现出“多元化”的发展态势，这也较为符合MPV“多用途汽车”的定义。再说回雷克萨斯LM，它其实已经超越了大多数消费者对于MPV的固有认知。就如同丰田埃尔法那般，至于什么蓝海不蓝海，绝非是它们所关心的重点。

       就小智来看，在此之前的丰田埃尔法可以算得上是目前市面上能买到的最顶级MPV之一。凭借着均衡的品质以及明星“带货”的影响，其受到众多商界名流、明星、老板的青睐。“保姆车”的性质也使得埃尔法能较好的满足日常出行、商务接待、身份象征等多重需求。并且值得注意的是，埃尔法还仅仅是一辆“丰田”。当有了雷克萨斯品牌“光环”的加持后，LM则无疑会更具奢华属性。

       2019年，雷克萨斯品牌在华累计销量达到200521辆，同比增长25%。虽相比凯迪拉克还存在11986辆的差距，但是考虑到凯迪拉克品牌在终端的大幅让利，而坚持全进口销售方式的雷克萨斯在终端价格方面的坚挺，后者的市场表现则更加令人欣喜。

       此次LM的到来，明显不能承担走量的任务，但新车则有利于雷克萨斯品牌占领更多的市场份额。此外，在借助丰田埃尔法的“成功”后，推出定位更加奢华的雷克萨斯LM，则可以进一步拔高雷克萨斯的品牌形象。

       最后，小智还想问一句，售价146.60万元的雷克萨斯LM四座御世版“加价”多少钱比较合适呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       曾经的埃尔法在豪华商务车型中“一统天下”MVP界中的加价王，如今这一局面，即将被比它更加奢华的自家大哥——雷克萨斯LM所打破。

       1月雷克萨斯公布了旗舰级MPV-LM建议零售价，新车共推出四座和七座两款车型，官方指导价116.6-146.6万元。2月24日雷克萨斯LM正式上市。

       雷克萨斯LM前脸采用非常典型的家族设计风格，巨大的纺锤形进气格栅布满镀铬装饰，车头两侧的“L”形镀铬装饰条形似两颗獠牙，再加上犀利的前灯组，LM的前脸充满了攻击性、气场十足。

       车身侧面，从A柱开始延伸的镀铬装饰在B柱开始转向车窗上方，整体呈现“Z”字形，搭配车门下方同根粗壮的镀铬装饰，以及闪亮的镀铬门把手，侧面视觉效果雍容华贵。

       车身尺寸方面，长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm。

       车尾贯穿式尾灯组造型引人注目，尾灯组下方还配有贯穿的镀铬装饰，车尾下采用了方隐藏式排气设计，并配有镀铬装饰件。

       作为顶级MPV车内自然是关注的重点，新车将提供7座版和4座版车型，七座版官图暂未公布。通过LM四座版内饰官图来看，LM的车内豪华氛围更加浓厚，前排和后排之间设立了完整的隔断。

       隔断上配有可变色玻璃、大尺寸液晶显示屏等配置，充分保障了第二排空间的私密性和豪华感。

       四座版LM第二排的两张航空座椅比埃尔法更加豪华的双独立航空级“大沙发”，两张座椅之间配有可“掌控全局”的触控面板带有加热、通风、按摩等功能，第二排还将提供豪华车载冰箱，可容纳约2瓶约750ml香槟或葡萄酒。

       配置方面，雷克萨斯LM?300h?7座版将标配电吸车门、12.3英寸中控屏、后座车窗遮阳帘、Semi-Aniline顶级真皮座椅、三区恒温空调、17喇叭的Mark?Levinson?Premium音响系统、13.3英寸吸顶式屏幕、雷克萨斯智能驾驶辅助系统等诸多功能组件。

       动力方面，此次发布的雷克萨斯LM?300h搭载埃尔法/威尔法双擎同款2.5L油电混合动力系统，传动匹配E-CVT变速箱，带有E-Four四驱系统。

       雷克萨斯LM在埃尔法的基础上做到了近乎完美的奢华，加价必然是常态，但加多少才是他的极限呢，网络上爆出LM上市既加价的消息，其中四座版LM加价金额高达90万以上。

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       好了，今天关于“雷克萨斯lm300多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷克萨斯lm300多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。