自由舰汽车翻新_自由舰汽车翻新多少钱

自由舰汽车翻新_自由舰汽车翻新多少钱

       对于自由舰汽车翻新的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.吉利汽车自由舰和金刚问题

2.自由舰的车怎么样

3.吉利自由舰挂档防尘套怎么安装

4.每周一款经典车 吉利自由舰

吉利汽车自由舰和金刚问题

       我是06年9月30日买的1.3自由舰舒适型{无气囊},裸车价是50500元。到08年6月1日跑了21500公里.下面是我自打有了这辆“吉利”汽车所遇到的“吉利”的事。

       1.刚买一星期后空调压缩机处有异响,4S维修站给换了压缩机还是响,没有找到原因,我说才跑了100来公里，而且十月一刚过还没来得及上牌照，不行就给我换一辆,可是经销商怎么都说不能换.最后决定送我一个倒车雷达和退了300元钱{原车价50800,改为50500},没有办法只能接受。

       2.减震响,换过前减震里的件{在保}好了.不过现在又响了.也不保了,没有办法.

       3.助力转向泵的高压管爆裂{在保},换了.

       4.左前大灯进水,换了{在保},好了.现在又进了.也不保了.

       5.右后轮轴承响,换了{不保},70元.

       6.右后的门里面的拉手坏了,换了{不保},39元.

       7.空调漏氟{在保}, 修好了

       8.冷却网漏{在保},换了

       9.刹车片响{在保},换了

       10.前机盖总是打不开,锁换了{在保},好了.

       11.油表剩一格就落不下来了,是油箱里的件坏了{在保},换了.

       12.左前玻璃升降器坏了,是钢丝脱轨了,但4S店说必须连轴承一起换{轴承没有坏},没办法换吧{不保}.205元.

       13.前雾灯没使过,但憋了一个,在外面自己换的,5元,{4S要11元}

       14.仪表盘内偶尔异响,和热涨冷缩有关，没办法解决.

       15.方向盘有时吱吱响,也和热涨冷缩有关{出保}，4S不管。

       16.前门密封不严,冲车时进水,4S解决不了，没有修.

       17.发动机怠速有时抖{出保}，没有修。

       18.前左球头拉杆坏了,换了{在保}.

       19.转向机部位漏油,说是高压管漏了得换{出保},没有办法换吧,139元。但过了几天后我发现还是渗油,4S又说是转向机漏油得换,还好转向机保两年,但是4S说没有件了,得等10多天才来，我说这漏着油怎么还能开10多天啊？4S说那也没有办法，真气死人啊,没办法只能回家等通知吧.<之前的139元也不给退了，白花了>.回家后在上网时看到有投诉网站{中国质量投诉网}，就把我的修车经历报了上去，没想到转天上午4S店就给我打电话安抚我，说尽量赶快给我解决，到了下午又给我打电话说有件了，是借来的，要我明天去换，{没想到这个投诉网站还真管用，他们领导给打电话了，在此谢谢该网站}，转天上午到4S店就给换了转向机。

       20.因为有了这次投诉，吉利公司很注重我的这辆车，特地找我询问这辆车还有什么问题，想给予解决{希望我在网上撤诉}，我把车门密封不严和4个减震异响的问题告诉了他们，过了几天4S店联系我去免费修理，结果给我换了减震的缓冲块和右前减震器{漏油了}，但密封不严没有解决，因为新出的密封条和原来的不一样了，没有办法就不换了，修了减震就知足拉{毕竟是免费的}。再次谢谢中国质量投诉网。

       21.中控锁又坏了，右门在开锁时异响{和过电一样嘎嘎连响}，左后门要是连续开关几下后就失灵。{保修手册标明门锁及控制系统保修2年或5万公里}08年6月1日我去4S店去修理，到了那修理员说右前门的闭锁器坏了得换，但得自费，我说不对啊，保修手册上明明写着门锁和控制系统{包括后备箱锁}保修二十四个月或五万公里{先到为先}为什么不保？4S店也承认了闭锁器属于门锁控制系统，但这个件吉利公司说就保半年或一万公里，不给我保，气得我没有办法给吉利客服打了电话，可那的回答也是这么的没有道理。既然他们都承认闭锁器属于门锁控制系统，而门锁和控制系统在保修手册上明明写着保修二十四个月或五万公里，我不知道吉利公司为什么这么蛮横不讲理？这个是没有办法修了，说左后门的吧：这个到是保修{4S店说是锁坏了}，拆吧，等拆下来4S店的一句话差点没把我气晕了，说我的锁不是吉利公司生产的，没法保，我气愤的说：我的车才一年多，门锁都是在保修期内，我不可能换锁玩呀，就算是坏过，我也得来你们这修啊，我不可能到别处花钱去修吧，可是他们怎么也不承认是吉利生产的锁，真是太没天理了啊！最后我还是让他们把原来的给我装了回去，4S店说给我向吉利公司咨询这批件是怎么回事再给我打电话。没有办法走吧，又弄一肚子气回家。

       6月3日下午我又给吉利客服打了电话询问我的那个锁调查的怎么样了，他们说不知道具体情况，我问他们是不是4S店没有向总部汇报，他说尽快给我问一下。6月4日上午4S店通知我抓空过去，把那个锁拍照上传到总部继续核查，结果我10点多请了半天假就去了，到那他们给拆下来拍了照，又装回去让我继续等通知，现在已经折腾我两趟了。我已经向中国消费者维权网投诉了，现在正在解决中。

       6月6日4S店给我打电话依旧坚持说我的锁他们没生产过,我没有办法了只能用投诉来帮助我了,现在我车的件都成了不是吉利生产的了，我怀疑我的车是不是假冒伪略的啊，谁能出来主持公道啊！

       到2008年6月8日我的车买了是1年零8个月,你们可以想象我是怎么过的了吧,买“吉利”的车真是累人啊,{以后可能还会更累},本来是抱着支持民族企业而且看到这车的配置很全价钱又便宜才买的。现在才知道他们为什么卖这么便宜的原因了，如果咱们国家的民族汽车都像“吉利”这样的话，我看是没指望了，{吉利}欺骗了我们这些相信它的人。

       我在很多投诉网站都投诉了，也打了投诉电话，可是至今没有能得到回音。真是状告无门啊。没有办法，车也总不能坏着开啊，自己找了一家别的修理厂花了200来块修好了。{再也不想去那家4S店了}。

       22.没塌实半个月，左后门的玻璃升降器又坏了，因为之前前面的坏过，知道怎么装了，所以决定自己买件换上{能省点工时费}，不过光这个升降器也170多元，还好用了半天时间自己装好了。

       这回不知道能塌实几天啊，开这车真是提心吊胆，就和纸糊的一样，心里没有安全感，我现在决定把它赶快处理了，哪怕换个夏历也比它强。

       23.8月11日，右前球头拉杆右坏了，这个件保两年,{左前的换过}去了中远吉利4S店换了。

       以上的话句句属实，我去的4S店是天津聚利宝吉利汽车4S维修站(天津市北辰区新宜白大道天士力对过），我发誓如有不实我不得好死，如有想联系我的车友给我发邮件hjskf@163.com,或在QQ155230049上留言。

       希望大家以我为践,可别买这破车,以免后悔.

自由舰的车怎么样

       曾几何时，吉利一直是便宜车的代名词。因为它从一开始就走的是低成本，低价格的路线。而今时今日的吉利汽车已经不能再满足于低端市场，08款自由舰就是吉利汽车由低价转向高质的第一个转型车。在上市之前，厂家对外宣称的2000元换来7项大改进，50余项小改良，到底这次升级换代是否名副其实，还是让我们来给大家一个答案吧。前脸变得更“奔驰”

       与老款相比，08款自由舰的外形变化并不大，加大了面积的进气格栅让前脸看上去更加整体化，大灯由黑底腔改为了透亮晶钻式，而且花生形的设计，让人从远处看上去非常像奔驰C-Class，虽然这种感觉非常短暂，但有总胜过无。前雾灯也改为了椭圆形，与大灯相呼应。

       尾部的整体造型则模仿了标致307，从尾灯的形状到尾厢的开口方式，都非常神似。不过自由舰在后保险杠的下边缘增加了一条“裙边”，增加了车尾下压的效果。

       整体化内饰有长足进步

       坐进车内，能明显感觉到内饰的制造工艺方面提升了不少。浅灰色仪表台和车门内饰板的手感都比较柔软，做工的精细程度明显胜过同价位的力帆520、羚羊等车型。我们了解到，内饰之所以看起来有长足进步，是08款自由舰由07款的拼接式内饰组件换装为一体式，拼接式内饰由于拼凑连接部件过多，导致接缝多且明显，工艺控制复杂，而一体式内饰则较好地避免了这类问题。至于内饰的整体风格，厂家并不否认借鉴了成熟车型的一些元素，如中控台、仪表台、空调出风口等部位与雪佛兰乐风非常相似，圆圆的空调出风口不但活跃了气氛，360°的多角度送风效果也是非常实用的。 发动机 仪表盘 车门内饰板采用了大量曲线，视觉效果非常活泼，特别是车门开启手柄，不但采用了镀铬装饰，更是斜斜地嵌在门的前方，后面延伸出一条长长的银色装饰板，好似一个UFO划出一条长长的弧线。四个车门下方都有夜灯照明，在四个车门内侧共设计有四处储物空间。但由于和车内横向空间妥协，储物格开口角度过小，实用性打了很大折扣。在驾驶位上方设计有眼镜盒，在后排顶部扶手一侧，还设计有独立开启的照明灯。这些在同价位的车型中是少见的。打开发动机舱，略显凌乱的机械部分与老款区别不大，不过08款自由舰的电子风扇由单变成了双，当然，这也是空调压缩机排量由老款的108ML/R升级为138ML/R后，为了保证散热效果不得不增加的。另外，给我影响较深的是整车隔音装备焕然一新。发动机盖加装了材质较好、与机盖贴合紧密的隔音材料。车内地板以及发动机舱和尾厢都粘贴了大量降低噪声用的阻尼材料，在车身空腔内还放置有膨胀胶片等。看来08款自由舰的隔音改进的确下了很大的功夫。不过究竟效果如何，还只有等我们的试驾后才见分晓。

       换挡感觉更顺畅，动力输出更直接一直以来，吉利引人关注的通常都是它创造的最低价，而像事关动力系统方面的改动通常都会被消费者忽略掉，因为在此之前这并不是吉利的强项。通过近几年吉利汽车研究院对发动机及变速箱制造技术的研发，截止2012年吉利在这方面的成果已初见成效，在08款自由舰上出现的最新JL-S1485速手动变速箱就是最好的例证。这款变速箱一改老款JL-S160的换挡生涩感，即便是冷车状态踩离合换挡，JL-S148所表现出的顺畅感在同级自主品牌车型中仍属上乘。

       吉利08款自由舰发动机

       08款自由舰的入门发动机为4缸1.3L排量，发动机代号为MR479Q；此外还有一款MR479QA的1.5L排量发动机供选择，随后吉利还将在这款车上配备国内首款拥有自主知识产权的4速自动变速箱。其实这款1.3L排量的发动机和丰田那款8A-FE颇有些渊源，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110N?m/5200rpm，从最大功率和扭矩的输出转速来看，这款发动机具备高转速输出的特性。启动发动机后车内的静谧性很好，发动机罩和挡火墙上厚实的有机隔音材料功不可没，而变速杆和方向盘的抖动几乎感觉不到。踩离合入挡，变速箱非常顺手，液压离合的采用提升了换挡的便利性，只是离合器踏板的设定偏硬。在城市道路行驶，驾驶08款自由舰显得异常轻松，灵敏的电子油门对脚下动作的响应非常到位，几乎感觉不到电子油门特有的滞后性。采用ESP电动助力的转向系统时用一只手就可以转动方向盘，不过当车速在60～80km左右时方向盘显得有些飘。 前大灯 后备厢 实际上，此次试驾08款自由舰最大的感受不在动力方面，而是吉利对新车N.V.H（全面降噪解决方案）的严格控制。紧闭车窗，当车速超过80km/h过后，车内噪音主要以路噪和风噪为主，发动机在此时则表现得较为低沉；继续加速到100km/h，各种噪音的综合指数开始升高，但仍在接受范围内，可以和这一级别的日韩对手相比。08款自由舰的悬挂系统与老款的完全相同，但底盘在蛇形绕桩过程中所表现出的扎实感，超出了它的自身价位，让人印象深刻。随着车速线性攀升，侧向离心力的加大，蛇形状态下车身的来回摆动，能量转移的频繁变化，直到60km/h才达到08自由舰的极限。不过标配的四条锦湖轮胎则不能保持安静的状态。轮胎跟随着方向盘的转动，指向较准确，虚位的存在完全在掌握之中。

       08款自由舰没有什么特别出彩的亮点让人回味，但各种性能的平衡和匹配，和各项看得到摸得着的改进却是不可否认的，同时也是最重要的。5.38万元的售价相比老款贵了2000元，但效果的提升却是相当超值。

吉利自由舰挂档防尘套怎么安装

       自由舰（Freedom Car）是一家著名的汽车制造商，该品牌的汽车产品多款，其中轿车更是深受消费者的喜爱。自由舰的汽车以其出色的品质闻名于世，令许多消费者满意。

       自由舰的车性能优越

       自由舰的汽车在外观上具有高雅、大气的气质，而且拥有稳定、安全的行车性能，让消费者在驾驶中更加安心。此外，自由舰的汽车发动机采用了先进的技术，无论在动力性能还是油耗上都表现出色，可以满足消费者的各种需求。

       自由舰的车配置全面

       自由舰的汽车配置也相当全面，无论是安全配置，还是高科技配置，都能满足消费者的需求。比如，自由舰的汽车配备有全方位视野的高清倒车影像系统，安全系数大大提高，路况较为复杂的情况下，也能安全驾驶。

       自由舰的车价格实惠

       自由舰的汽车价格也非常实惠，消费者在购买时，可以通过多种渠道获得优惠，以最低的价格购买到满意的汽车产品。此外，自由舰的汽车在售后服务方面也很到位，定期举办保养活动，可以为消费者提供更多的便利。

       自由舰的车安全可靠

       自由舰的汽车在安全方面也考虑到了各个细节，采用了钢材以及先进的防撞系统，以最大程度保证驾驶者的安全。此外，自由舰的汽车在发动机系统以及电子系统的质量上也做到了极致，使得消费者能够在购买时无后顾之忧。

       综上所述，自由舰的汽车可以说是一款品质出众、性能优越、配置全面、安全可靠、价格实惠的车辆，多款产品深受消费者的喜爱，值得购买。

每周一款经典车 吉利自由舰

       准备材料：十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。

       1、首先将旧的档杆防尘套启开，漏出档杆头的连杆。

       2、露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。

       3、使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。

       4、之后用力向上提拉档杆球头。

       5、球头被拆下来后露出档杆操作杆。

       6、将新的档杆球头安装到操作杆上，并使用十字改锥固定住。

       7、把档杆套按在档杆处，这样档杆防尘套就更换安装完毕了。

       在介绍本周的经典车前，先来一句经典语：汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发。

       提到吉利汽车，我想现在应该可以做到，无人不知、无人不晓了吧？这个民营的自主品牌，经过多年摸爬滚打，如今也在汽车市场占领了不小的地位。吉利从摩托车转型造轿车的经历，估计很多车迷朋友也有所了解。

       从吉利家族的帝豪、博越、博瑞、豪越再到更高端的领克系列、纯电品牌几何，产品力和品牌力的提升有目共睹。但今天我们聊的这台车，可是它老掉牙的产品，很多人都管它叫：国民小奔驰，它就是我们今天的主人公-吉利?自由舰。它其实是当年吉利与韩国大宇等联合开发的一款拥有自主知识产权的小车。

       为什么管它叫小奔驰呢？您上眼瞅瞅这前脸，这花生形状的大灯，这倒梯形的格栅，是不是有点Q版奔驰S的样纸？在当年，自由舰就是凭借这张脸赢得了不少消费者的欢心。

       对于内饰的造型，要是放在如今这个时代，恐怕只能用“啥也不是”四个字来形容了。纯塑料的中控台，没有一丝软性材质包裹，这么说吧，除了底盘和外形不够硬派，那车里营造的氛围简直硬到家了。但像空调、单碟CD、电动车窗这些配置，在当年绝对算得上是个大顶配了。

       自动挡放到现在来看，简直是再平常不过的了。可在当年，您要说您提的是个自动挡的自由舰，车价比手动挡贵了不说，单论面子这一块儿，也绝对让你倍感骄傲。作为吉利汽车首款自主研发的4AT变速箱，虽然平顺性表现一般，但它的出现，还是成功的让大部分驾驶员释放了总踩离合的左脚。

       4.38~5.58万元的指导价，在当年不知让多少消费者动了心，月均销量9000台以上，2009年年销竟然突破10万台，仅次于夏利、奇瑞QQ。不仅如此，吉利汽车还将自由舰出口到了印尼、马来西亚、俄罗斯等国家，真正让自主品牌汽车冲出国门，走向世界。

       时隔十多年，吉利汽车在国人心中的地位越来越高了，而且车辆的制作工艺、整体的精细程度也都有了显著提升。看看现在吉利生产的汽车，再对比之前的产品，简直是翻天覆地的改变。当然了，只有越变越好，才能真正打动消费者购买，只有消费者满意，才能让它的销量更上一层楼。而再回过头来看自由舰，它终究是能够载入中国汽车史的一台车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“自由舰汽车翻新”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“自由舰汽车翻新”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。