厦门东风标致307两厢_东风标致307两厢价格

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于厦门东风标致307两厢的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.标致307三厢和两厢有哪些区别？

2.标致307是两厢好还是三厢好呢？

3.看中标致307两厢2.0手动 能人们进来指导一下！！（具体问题见补充说明）

标致307三厢和两厢有哪些区别？

       区别不是很大 外观一样 少了一箱 后备箱的容积由600L降至420L

       1.6L 2.0L的发动机和三厢1.6L 2.0L没有任何区别 前发动机盖两厢比三厢多了一层隔音棉 助力转向两厢沿用了206的助力转向系统 三厢的则不是 雨刮器 三厢的是无骨雨刷 两厢的是带下压板的有骨雨刷 ESP 两厢2.0顶配的有 三厢的2.0顶配则没有

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标致307是两厢好还是三厢好呢？

       首先我本人的车是307 两厢1.6mt的，同事的是307 2.0mt两厢的，所以对

       307 还是比较了解的。

       首先 307 和世嘉都是一个内脏，外观不同而已。

       都是采用相同的发动机 1.6/2.0

       变速箱 4AT/5mt

       307空间和视野要优于世嘉。

       目前307性价比很高了，我最喜欢307的前挡视野和锁门自动关玻璃窗户功能了。

       307的前后保险杠都是工程塑料，但是里面有铝合金杠呢，安全着呢。

       奥迪的前后杠都是工程塑料呢，这叫吸能设计，碰撞人后能保护行人。

       稍微刮蹭一下，不会变形，不用板金啊，呵呵，优点还是不少的。

       空间：307要占优势，坐进世嘉里有点压抑的感觉，主要是感觉顶太低。

       内饰：

       世嘉的主要特点在那个方向盘和全数字仪表盘。 不过我怎么看着别扭，不喜欢。

       307的仪表也很一般，没有什么突出的，很传统的了。

       油耗：

       307 和世嘉都不算是省油的车，但是油耗还能接受。没有福克斯废油了。

       当然油耗还是看驾驶习惯，驾驶技术和路况呢。

       外形： 个人觉得世嘉要好看些，但是2箱的307 也不难看吧。

       操控：由于我一只开307多，没有开过世嘉。 307的操控还是不错的。

       方向和刹车 很灵活，开过帕萨特，7，8代本田雅阁，老款奥迪A6，

       操控都不及307， 朋友也是这么认为的。 307就是用来玩的，呵呵。

       变速箱：307手动档，新车很生涩，磨合好后还是很顺的，307手动变速箱的 齿配比不好，尤其是1-2档，需要你好好把握。

       307的AT居广大网友反应 是很烂的了。

       发动机： 1.6的是老发动机了，就是富康车上那个发动机了，但是皮实耐用，经过历史考验了。 1.6的车，满载或者开空调的话会有些动力不足。

       2.0的发动机技术比较先进，可变气门的，动力还是不错的。

       很多人反应1.6L的和2.0L的综合油耗差不多。

       我的建议：

       优先考虑2.0L 手动档的世嘉或者307两厢，尤其是年轻人更适合。

       买手动档，在城里开，还是比较麻烦和累啊，除非你喜欢操控。

       自动档很省事，但是驾驶起来比较枯燥。买自动档建议买

       高尔夫 1.4T+DSG 或者别克英朗，速腾1.4T也不错。就是价格要高了些。 而且没有现车，要等。

看中标致307两厢2.0手动 能人们进来指导一下！！（具体问题见补充说明）

       两厢比较好 因为如果比装东西 两厢的四六分开放倒后排能装大件行李，这点三厢永远做不到，这也是为什么欧洲家用车首选两厢的缘故，307两厢的行李厢并不小，在不做任何放倒后排的情况下有440升的空间，比马自达三的三厢后备厢都多，足够放下日常行李（这里要解释一个误区，两厢不是没有行李厢，像307这种大两厢车，行李厢可以媲美三厢车的，不差多少）

       还有就是两厢停车方便，出去玩什么的，有经验的都是知道两厢车的好处，毕竟在道路拥挤的地方还有狭窄的位置停车，两厢比不实用的家用三厢有着不可比拟的便捷优势。

       这个车非常好。主要特点是安全性，操控性以及后期保养方面非常优秀/

       首先，发动机好，在国内2.0这个级别，除了宝马320i，没有那个车可以和这个

       发动机比较。并且这款发动机是高速发动机，高速的爆发力让人十分难忘。

       外观可以这样看，各花入各眼，白菜萝卜各有所爱，就看您的口味了

       个人还是比较推荐的，毕竟这个车结合了法国原滋浪漫设计风格，非常好看

       底盘、悬挂、刹车、转向等影响操控的细节

       底盘非常紧凑，悬挂软硬适度，随路面上下律动很好

       标致的底盘调校在欧洲也是手屈一指的，口碑没的说。

       刹车是标致307的王牌，配备博世8.1版本刹车，反映敏捷，就同级别车型来说

       还没有那个可以和标致307比较刹车。

       转向就更不用说了，标致307具有PSA世界专利后轮随动转向技术，

       名副其实的弯道只王。

       油耗还是不错的，相比一般日本车要高点，但相比一般大众、福特的车就好很多了

       307厂家指导保养间隔里程是15000公里，一般其他汽车都是5000-7500

       使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换

       所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错

       在同级别车里是相当合理的。

       好了，今天关于“厦门东风标致307两厢”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“厦门东风标致307两厢”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。