雷克萨斯is价格_雷克萨斯IS价格

雷克萨斯is价格_雷克萨斯IS价格

       对于雷克萨斯is价格的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.雷克萨斯is300落地价格多少钱?

2.雷克萨斯IS和ES的区别是什么

3.is为什么比es贵

雷克萨斯is300落地价格多少钱?

       雷克萨斯is300落地价格31万元：1、雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它的3.0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统（VSC），带来无比自信的操控感；2、IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作；3、LEXUS雷克萨斯的设计师们向主流的汽车设计趋势发起挑战，创造了属于自己的‘L-finesse’，这一充满动能感的设计哲学，令人们对未来驾驶体验的期待空前高涨。

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雷克萨斯IS和ES的区别是什么

       日前，有海外媒体曝光了雷克萨斯新款IS的相关信息，目前新车已在部分海外市场正式上市，在美国市场的起售价为3.9万美元，约25.5万人民币。

       2021款IS依然沿用了雷克萨斯家族标志性的纺锤式进气格栅，不过尺寸比老款车型更大，并且在内部也采用了黑色的点状处理。头灯造型十分犀利，回力镖式的日间行车灯造型具有很高的辨识度。车尾部分的改动则更加明显，采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，并且线条更加简洁，有着很高的颜值。

       新款IS在内饰的设计上与老款车型相比差别不大，配备了三辐式多功能方向盘，传统的组合仪表与悬浮式中控屏幕，并且依然配备了传统的机械挡杆与手写板。

       动力方面，在美国市场中，新车共推出IS?300、IS?300?AWD、IS?350?F?SPORT与IS?350?F?SPORT?AWD共四款车型。其中IS?300车型搭载一台最大马力为241匹的2.0T发动机；IS?300?AWD车型搭载一台260马力的3.5L?V6发动机；IS?350?F?SPORT与IS?350?F?SPORT?AWD搭载一台311马力的3.5L?V6发动机。

       总结，?雷克萨斯IS作为家族的入门中型运动轿车，深受年轻人的喜爱。在国内市场中，IS车型停售以久，新款车型什么时候会来到国内目前还不得而知，并且按照目前国内的法规与产品布局来看，就算引入可能也只有2.0T一个版本。（作者：GZC）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

is为什么比es贵

       雷克萨斯做为奢华品牌汽车，在中国尤其是广州地区一直拥有非常高的销售量及其出色的用户评价，在其中雷克萨斯ES及其雷克萨斯IS2款最初学的车型便变成了绝大多数人的优选，那_到底雷克萨斯IS和ES的区别是啥？

       1、市场价不一样。

       因为雷克萨斯IS新款现阶段还即将上市，因此就以2017款车型为例子，这新款车那时候的参考价在29.80-41.三十万元；而2017款雷克萨斯ES那时候参考价为29.20-41.00万余元，因此雷克萨斯IS的价格比ES的略贵。

       2、精准定位、规格不一样。

       雷克萨斯IS定坐落于中级轿车，车身规格在4665*1810*1430MM，车身轮距为2800MM；雷克萨斯ES则定坐落于中大型轿车，车身规格在4975*1866*1447MM，车身轮距为2870MM。

       因此雷克萨斯ES的车身比IS大一圈，不但外型看见更为奢华空气，车里的空间也比雷克萨斯IS更为宽阔，具备更好的应用性。

       3、驱动力不一样。

       雷克萨斯IS全系列配用2.5T的4缸涡轮汽车发动机，有着245匹最大马力，最高值扭距350牛米，并配对8速手自一体变速器；

       雷克萨斯ES配用2.0L、2.5L2款4缸发动机，其中2.0L车型最大马力173匹，最高值扭距208牛米，而2.5L车型最大马力207匹，最高值扭距243牛米，并依照不一样配备车型各自配对CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速器。

       4、推动种类。

       雷克萨斯IS选用外置汽车发动机后驱合理布局，而雷克萨斯ES则选用外置汽车发动机前轮驱动。

       因此结合上述几个方面，这两种车区别或是十分突出的，尽管雷克萨斯ES车身要比IS更高，但大家并无法充分借助车身规格和等级来各自谁更高_。

       IS车型在开发的那时候是用以对比宝马三系的，因此雷克萨斯研发部将产品研发成本费不断资金投入到这新款车中去，促使雷克萨斯IS除开大小和室内空间比不上ES之外，别的领域均超过ES，这也就是雷克萨斯IS为何比ES贵的原因。

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       雷克萨斯ES的汽车精准定位是中大型轿车，而雷克萨斯IS的汽车精准定位是中型车。依照国际惯例中大型车应该是要比中型车贵些的，可是雷克萨斯IS的价格在29.8万起而雷克萨斯ES的价格在27.9万起，中型车的IS要比中大型车的ES更贵。

       事实上雷克萨斯IS和ES的市_方位是不一样的，ES是好似大家一般顾客所感的那般做为一款奢华家庭用车存有于销售市场上，而IS则是做为一款奢华高性能车存有于销售市场上，2款车压根就不可以放到一起较为。所以说IS卖得比ES贵并并不是雷克萨斯标不对价，仅仅大家顾客将这两种车都当成了家庭用车去对待罢了。

       雷克萨斯ES的动力系统是2.0L汽车发动机加6挡手自一体，选用前置前驱的安排方法，能够_出167大马力和199N·m扭矩；雷克萨斯IS的动力系统是2.0T汽车发动机加8挡手自一体，选用前置后驱的安排方法，能够_出254大马力和350N·m扭矩。从动力系统的差异上大家就能知道2款车的特点不一样，而且也可以看到为何IS比ES贵。可是也迫不得已调侃一下，ES的驱动力确实是太低了，在中大型车里边即便不铺底也是最后。

       可是除开驱动力，ES在车体大小和硬件配置层面全是要比IS更高等级的。譬如说ES的中央空调含有空气净化机、PM2.5过滤装置、空气负离子产生器；响应式远近光灯；前座座椅加热和智能调整；汽车方向盘电动式调整这些，这种食物全是IS所_有的。再看一下ES能够选用的车系，中顶配的ES全是使用了混和动力系统，这明显便是对着家庭用车层面去的。

       但是不得不承认动力系统真的是一款车里最贵的东西了，雷克萨斯ES比IS空出这么多配备但仍然填补不上相距的90匹大马力和150N·m扭矩。从这一点也可以体现出为何一些超级跑车提升一马力就必须资金投入上千万乃至上亿人民币的花销了。

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       好了，关于“雷克萨斯is价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雷克萨斯is价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。