新能源汽车快充和慢充的充电枪_新能源汽车快充和慢充的充电枪一样吗

新能源汽车快充和慢充的充电枪_新能源汽车快充和慢充的充电枪一样吗

       作为新能源汽车快充和慢充的充电枪话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗？

2.北汽新能源EU5、EU400、EU快换版充电方式有哪些？

3.你知道新能源汽车充电桩的这些知识吗

4.充电桩快充和慢充的区别

5.新能源汽车快充和慢充的区别

新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗？

       目前，电池技术提升，快充对电池损害并不大。但有时间最好选择慢充。快充还是有一定损害电池的。

       如何区分快充与慢充：

       从充电方式来看，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。

       为什么会有两种模式：

       因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。

       为什么不全部采用快充

       慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。

北汽新能源EU5、EU400、EU快换版充电方式有哪些？

       1.快充充电桩与慢充充电口不匹配。

       无论是充电口还是充电枪，它们的大小、孔数与孔径都是不一样的。从外形上看，快充充电口要比慢充充电口大一圈，相应的孔径(充电枪电线)也更大。直流快充充电口的孔数为5个，交流慢充是7个孔。试想，大一圈的直流充电枪怎么能插进小一圈的慢充充电口?更何况它们的孔数也不一样，孔距也不同，完全无法连接。充电枪与充电口不能连接的话，充电就无从说起了。

       2.快充充电桩与慢充充电桩输出的电流类型不同。

       直流充电桩启动时，直接利用充电桩内置的转换模块，把电网的交流电直接转化为直流电，通过电动汽车充电口，充进电池。交流充电桩，是把电网的交流电通过充电口，经车载充电机转化为直流电，充进电池的充电方式。如果直流充电枪能插入慢充充电口，由于直流快充输入充电口的是直流电，而慢充充电口是连接到车载充电机的，此时输入车载充电机的是直流电，而不是交流电。

       3.只有慢充口的电动汽车使用直流快充不安全。

       电动汽车之所以只有一个慢充口，要么是因为电池容量很小，要么是电池质量一般，否则不会不设计直流充电口。直流快充充电，不仅带来了充电速度的提升，也对电池质量有着很高的要求。电池充电是会发热的，单位时间内充入的电量越大，发热越严重。如果使用直流快充给小容量电池充电，或电池质量达不到要求，电池电芯会因为瞬间充入的电流过大而迅速发热，无论对电池还是充电桩，都会产生危害，严重的时候，甚至会引发电池热失控，引发火灾。

你知道新能源汽车充电桩的这些知识吗

       车辆有三种充电方式：

       ●家用单向交流慢速充电：充电连接装置是家用充电线，将车辆与家用220V 50Hz，16A的单相两级带接地的插座相连接，为车辆充电。

       ●交流充电桩慢速充电

       ●直流充电桩快速充电

       家用单相交流慢速充电：

       1.点火钥匙处于“LOCK”并取下，或将启动/停止按键处于“OFF”模式。

       2.将充电线三心插头与220V 50Hz，16A的单相两级带接地的插座相连接。

       3.打开车辆慢速充电口盖板，解锁慢速充电插座护盖的锁止卡，打开护盖。

       4.将充电枪与车辆慢速充电口相连接。此时组合仪表上的充电线连接指示灯点亮，充电过程中充电线连接指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电枪并关闭慢速充电口护盖及充电口盖板之后，充电连接指示灯才会熄灭。

       5.充电结束，将充电枪从车辆慢速充电口拔出。

       6.将车身端慢速充电口护盖和充电口盖板依次盖好。

       7.拔出充电线三芯插头

       家用充电线控制盒指示灯状态：

       特别要注意的是：

       ●当充电线三芯插头未拔下时，严禁将手指放入充电枪插头。

       ●当充电线控制盒故障指示灯点亮时，请确认充电枪与车辆交流充电口是否连接良好。

       交流充电桩慢速充电

       1.点火钥匙处于“LOCK”并取下，或将启动/停止按键处于“OFF”模式。

       2.打开充电口盖板，充电口盖板开启手柄在驾驶员座椅前部脚坑内，

       3.解锁慢速充电口护盖锁止卡-箭头-，打开护盖。

       图示-解锁慢速充电口护盖锁止卡

       4.将交流充电桩用充电枪与车辆上的慢速充电口相连接，将供电端充电枪与慢速充电桩上的充电口相连接。按照交流充电桩的操作指南进行操作，为车辆充电。

       5.此时组合仪表上的充电线连接指示灯点亮，充电过程中充电线连接指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电枪并关闭慢速充电口护盖及充电口盖板之后，充电连接指示灯才会熄灭。

       6.充电结束后，先将车辆端充电枪拔出，再拔下供电端充电枪。

       7.将车身端慢充充电口护盖和充电口盖板依次盖好。

       直流充电桩快速充电

       1.点火钥匙处于“LOCK”并取下，或将启动/停止按键处于“OFF”模式。

       2.按压车辆徽标右侧，打开车辆徽标板。

       图示-打开车辆徽标板

       3.解锁快送充电口护盖锁止卡-箭头-，打开护盖。

       图示-解锁快速充电口护盖

       4.按照直流充电桩的操作指南进行操作，为车辆充电。此时组合仪表上的充电线连接指示灯点亮，充电过程中充电线连接指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电枪并关闭慢速充电口护盖及充电口盖板之后，充电连接指示灯才会熄灭。

       5.充电结束后，先将车辆端充电枪拔出，再拔下供电端充电枪。

       6.将车身端快充充电口护盖和充电口盖板依次盖好。

       特别要注意的是：

       ●整个充电过程中须有人看管。

       ●使用充电桩进行快速充电时，务必遵守充电桩的使用说明和注意事项，否则可能引发致命事故。

       ●充电过程中如动力电池发出异味、发热、变色、变形等任何异常情况，须立即停止充电，并与北京新能源汽车股份有限公司特许经销店联系检修！

       ●充电过程中如动力电池剧烈发热、冒烟、起火等情况时人员应立即撤离，必须使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行喷洒降温灭火，严禁使用水或泡沫灭火器。并防止人员吸入动力电池释放出的气体。

充电桩快充和慢充的区别

       充电桩作为新能源汽车的核心部件，关乎车辆的使用体验和使用安全，作为新能源汽车的核心部件之一，现在的新能源汽车无论在基础建设上面还是车辆的技术上面，都比以往有着质的发展和跨越，在使用或购买新能源汽车的时候，面临的问题就是车辆充电桩的问题，了解充电桩也能够为我们在使用车辆的时候带来更加舒适的用车体验。

       按照新能源汽车的充电桩来分，可以分为快充和慢充，快充顾名思义就是通过加大充电的电流来实现车辆的充电，这一类的充电桩在功能和加油站里面的加油机一样，充电速度快，同时有固定的充电桩等，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，有专门的人管理和运营着，不会产生很大的安全问题，同时快充也具备慢充的功能，在使用的时候避免产生充电焦虑的情况出现。

       而另一类充电桩则是慢充，根据慢充的工作方式和原理来看，慢充通过交流电的方式来慢慢的进行充电，这一类充电桩的方式就可以更好的保护电池，通过涓流充电的方式来实现电池的保护。同时作为新能源汽车也配备了随车充的充电枪，这一种东西最大的好处就是不受地点的限制，只要有电的地方都是可以进行充电。

       电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，了解充电桩的知识，能够让我们在使用充电桩的时候更好的使用新能源汽车。

新能源汽车快充和慢充的区别

       快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时到8小时。

       电动汽车上都有2个充电口，一个是快充口，也叫直流充电口，一个是慢充口，也叫交流充电口。电网输出的交流电，而电动汽车的电池组只能将直流电存储在电池中，所以这就涉及将交流电转化为直流电的一个过程。直流充电与交流充电的区别就在于这个电流转换过程是在车内还是车外完成，快充就是这个电流转换是在车外完成的。

充电原理

       通过直流充电桩，把电网的交流电转化成直流电直接输送给电动汽车的电池包进行充电。慢充就是这个电流转换过程是在车内完成，电网的交流电通过交流充电桩，输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的车载充电机把交流电转成直流电，再输入给电池组，完成充电。

       纯电动汽车的动力电池本身只能接受直流充电，而电网输出的是交流电，快充和慢充最大的区别就是，快充它的交流电转直流电这个过程是在直流充电桩上完成的，而慢充它的交流电转直流电这个过程是在车载充电机上完成的。

       新能源车快速充电和慢充最关键的区别便是充电速度不一样，充电桩接口也不一样。一般说来，新能源车慢充需要8-10个小时才可以将电池充分填满，快速充电仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。一般说来，当驾车在外时还可以使用快速充电，比较方便快捷。目前在国内买新能源都是还可以直接上牌的，可是在北京不可以，需要排队。目前好像已经排了40多万人了，现在每年会发放6万个指标，所以从现在开始，差不多要排到2027年了。第二个问题是快速充电和慢充有什么区别？这个问题便是字面上的意思了，快速充电和慢充便是充电速度快慢的区别。

       先来介绍快速充电，快速充电也就是直流充电桩，目前常见的充电桩是有60千瓦和120千瓦的，120千瓦的通常是在高速的服务区，像特瓦特的充电站最高还可以达到150千瓦，小鹏的超级充电站最高还可以达到180千瓦，小鹏的充电桩是两箱共享的，便是一个桩上左右各有一个充电枪，假如只有一辆车在使用这个充电桩充电的话，他最高还可以达到180千瓦，如果有两辆车同时使用的话便是平均分配，每辆车还可以达到90千瓦。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“新能源汽车快充和慢充的充电枪”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新能源汽车快充和慢充的充电枪”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。