凯旋汽车之家_凯旋汽车之家官网

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       对于凯旋汽车之家的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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2.东风雪铁龙凯旋怎么样？ 车主请说说有什么缺点

3.回顾13年前的汽车杂志，萨博还在贴地飞行，宝马X6只是谍照

4.c∧p是什么车

5.奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版,电动双门＋羊绒地毯,配5G互联

6.雪铁龙凯旋质量怎么样

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       6月22日，凯翼汽车炫界上市，共7款车型，官方指导价为5.89万-8.49万元。前2万名车主可以享受到价值3万元的综合优惠，其中含现金优惠5000元，优享价区间为5.39万-7.99万元。

       动力系统方面，搭载1.5L?DVVT发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为143N·m，满足国六b排放标准。其中，尚、悦、潮、炫四款车型匹配5MT变速箱，百公里油耗为6.9L，乐趣耀三款车型匹配CVT变速箱，百公里油耗为7.5L。

       车身尺寸方面，该车长宽高分别为4400x1831x1653mm，轴距2632mm，参数和现在正炙手可热的吉利ICON差不多，官方定位也是“紧凑型SUV”。虽然价格区间仅在6-9万，但是却可以保证10万+级的空间，性价比非常之高了。

       产品定位上，凯翼炫界打出了“智感多屏SUV”的概念，主要针对年轻消费群体。据统计，2019年90后购车群体比2018年增长达114.2%，正逐渐成为汽车消费的主力军。TA们伴随着互联网成长起来，具有时尚、个性、真我的消费观，对颜值和智能化非常在乎。

       而凯翼炫界在外观设计上牢牢把握住这个群体的审美，“凯旋之翼”的前脸，有翼展式和满天星式两种前进气格栅，还有悬浮式车顶、流体雕塑式的车身，在颜值上先声夺人。

       车身配色高达9种，有浮云白、傲娇红、斜杠灰、任性蓝、风清蓝5种，还有硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4种运动双色可选，满足消费者的个性化需求。

       配置方面，双10.25英寸仪表屏和中控屏，并可以双屏互动，让身为网络原住民的“后浪”们能随时随地体验人机交互乐趣。而360度全景影像、全时手机管家、手机无线充电、无钥匙进入及一键启动等硬核科技，都紧密贴合了年轻人的口味。

       此外，还有胎温、胎压监测系统，EPS电子助力转向系统，ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统都是全系标配，而ESP车身稳定控制系统和EPB电子驻车系统除了最低配都有配备。

       为了和年轻人做朋友，凯翼炫界凯翼炫界代言人林允惊喜亮相为炫界打CALL，新生代唱作人birck创作的炫界主题曲《年轻要炫界》在发布会现场进行了首发，同时birck亲临现场演唱助阵。

       作为凯翼汽车的股东之一，奇瑞汽车20余年造车经验和技术为凯翼提供支撑，奇瑞董事长尹同跃表示，接下来奇瑞将为凯翼的发展输入更多的资源，未来还会新增新能源、混动版型，把凯翼打造成为奇瑞集团的重要产业。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙凯旋怎么样？ 车主请说说有什么缺点

       6月22日，凯翼旗下全新紧凑型SUV炫界正式上市，新车共推出7款车型，官方指导价为5.89-8.49万元。同时，官方还为前20,000名消费者提供了5000元专属现金优惠。

       外观方面，新车采用了官方称之为"凯旋之翼"的设计语言，前格栅下部镀铬饰条的曲线造型独特，大灯内部的日行灯与镀铬饰条相互衔接。车侧部分的腰线上扬，C/D柱部分采用了隐藏式设计，形成了悬浮式车顶的效果。车尾部分则采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，整体风格较为灵动。

       车内部分，新车采用了时兴的双联屏设计，但是限于屏幕尺寸，两块屏幕并未实现真正的连接。此外，新车还采用了双幅式的方向盘，中部的空调出风口同样应用了飞翼式的造型元素。

       动力方面，新车全系均采用排量为1.5L的自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛·米。传动部分，新车匹配有5速手动变速箱以及CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回顾13年前的汽车杂志，萨博还在贴地飞行，宝马X6只是谍照

       这是一个买了这车的车主的真是感言。你可以参考下~~：　提车已两个多月了，我对凯旋这款车十分满意。我的爱车是金属灰顶级旗舰型，没有出现众多网友提出那么多问题，只是油耗高了一点，12.4L的平均油耗让我感觉到油钱花的飞快。下面我把这两个月的开车感受和大家分享一下。先说油耗问题吧，我的凯旋平均油耗在12.4L，相对在网上看到很多凯友的油耗我的算很高了，分析其原因有三。一是我在武汉，这是火炉城市，我基本上只要出车就开空调；二是我接送孩子上幼儿园时，1.5KM左右有4个红灯；三是节油技术欠佳。总之高油耗让我感觉每月支出多了不少，每次加油时都有一种惜金怜钞的感觉。提到了车后我每天都要上网看一下关于凯旋的新闻信息，每当在网上看到一条凯旋出问题的消息后，我心都绷得很紧，生怕这些问题出现在自己车上。不知道是不是我的运气比较好，我的爱车从进家门后就出现了一次电脑自动清零问题，其它的比如说雨刷响，天线漏水，加速发动机声音过大等等都没有出现过。以前在网上看到这些消息后，我老是担心这些问题出现在爱车的身上，现在倒感觉当时有点杞人忧天。凯旋的定速巡航非常好用，设定一个速度后就不用管油门大小了，不过我老跑城区，有点不太适合，跑高速比较好。我一向都比较爱惜自己的物品，对车也一样，我当时提金属灰就是因为我在电视上看到凯旋打的那个大广告就是金属灰的，心里就认准了这款车，订车后的一段时间朋友都说我像疯了一样，我天天都在和朋友们侃凯旋。也许正是心里比较在乎这个可爱的东西吧，提到车后我对它爱护有加，基本上两天一洗，从来没让它外表脏兮兮的，磨合操作也都是严格按照使用手册上面来进行的，没舍得把它当实验品一样来玩漂移什么的

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       今天找出了一本2007年的《汽车杂志》，同样和大家一起分享当年看杂志的乐趣，当然也看看哪些车已经消失在历史中，而哪些车依旧出现在如今的销量榜中。

       从杂志封面可以明显看到，自主品牌车型数量比之前多了。

       打开杂志第一页就是初代国产加长版本的宝马5系，也就是E61车型。一款偏向商务的车辆，也只有宝马才敢设计的如此运动，标志性的鹰眼大灯，流畅的线条。现在在大街上看到这代E61依然会忍不住多看几眼。

       陆巡，不多说了，不管是哪一代，你都有可能在路上看到。

       浪迪在我心里是最好看的微车了，k-car的设计，让他整体看来十分紧凑。注意当时铃木的用词，小型MPV。

       07年，国产品牌自身还不是很成熟的时候，设计却很大胆。比亚迪F8是国内首款自主品牌硬顶敞篷跑车。尽管他几乎复制了奔驰SLK的前脸，但是那又何妨，在蹭热点上，比亚迪很早就学会了。

       萨博概念车，一个让众多汽车爱好者可惜的品牌。

       说真的，初代宝马X6外观真的很惊艳。第一次知道，原来跑车的造型真的可以用在SUV上，宝马X6也奠定了轿跑SUV的设计基础，后续不管是奔驰GLE?COUPE还是其他品牌的轿跑SUV几乎都没有脱离宝马X6的影子。

       51.8万至69.9万，当时可能谁都没想到，当时E61的起步价在现在几乎可以买到全新5系的顶配车型了。

       当年的自主品牌真的很大胆，各家都在推出自己的跑车。海马借着和马自达合作，就大胆的把马自达6睿翼的设计照搬过来，推出了这款概念车，抛开抄袭，这款车以跑车审美来看，还真的算很好的看的，当然可惜的是，海马并没有将其量产。

       雪铁龙凯旋、日产轩逸、一汽奔腾的对比

       轩逸当年市场上热度很高的车型，如今13年过去了，当年的轩逸还依旧打着经典轩逸的名号在卖。甚至在销量榜上依旧可以看到他的身影，在中国车市，真的什么都有可能发生。

       凯旋的内饰在当时算十分大胆了，中置的速度表，中央固定式方向盘，法系车用它的独特设计，在当时确实赢得了不少国人的青睐。

       从当时的车型名称，变成了如今的品牌名称，奔腾算是有一手好牌，却打烂了。说实话，奔腾当时这款车的外观原创度很高，一切都很协调，并不比同级合资车差，在动力系统上，又有马自达6的技术支持，只可惜后续被一汽慢慢玩坏了。

       吉利远景，作为吉利首款冲高的车型，不仅在外观上原创度很高，在价格上，在吉利体系中也算最高的。如今的远景依旧在吉利的产品线中，只不过由当时的高端车型，变成了如今的入门级轿车。谁都没想到当时自主品牌的小弟，变成了如今自主品牌一哥的地位。

       上汽收购荣威的首款国产车型——荣威。这款车保留了英国车的所有元素，是当时政府采购比较热衷的国产车型，只可惜2.5?V6这款发动机在可靠性和燃油经济性上确实十分让人揪心。

       欧宝品牌也与2010年正式退出中国市场。现在的欧宝也并不好过，通用在早几年也放弃了他，最终由标致雪铁龙集团接手。

       萨博93，谁还记得”贴地飞行“这句广告语。

       十多年过去了，这一代TT依旧那么耐看，不过自第一代TT亮相起，每一代TT都是一个奥迪的经典符号。

       看了那么久车，来看看13年前的车模吧，欢迎讨论

       在当时，中国的车市真的是什么车都能买到，真的喜欢那时候的市场。这应该是马自达唯一引进国内搭载转子发动机的车型了。现在在二手车市场依旧有着很高的热度。

       最后以MOTO?K1结束。不管是手机，还是汽车，每个时代都有每个时代的符号，个性在当时的汽车市场中，是主旋律，每家车企都将能够代表自家车企最独特的符号体现在车上。如今汽车市场，同质化的车型太多太多，换壳生产，扎堆上市的现象屡见不鲜，这就是由卖方市场转变成买方市场必然经历的阶段，市场喜欢什么，车企就出什么，也许这就是这个时代的符号。

       如果你也喜欢老书新看这种形式可以关注我，今天是第三期，每周我都会和大家分享曾经的汽车杂志，一起回味当年的感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版,电动双门＋羊绒地毯,配5G互联

       是雪铁龙的凯旋汽车。

       凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。

雪铁龙凯旋质量怎么样

       近期奔驰推出的一款“王炸”车型，这款汽车就是奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版，这款改装版的奔驰V级也被称是“最牛”的商务车。

       外观设计夸张大胆

       改装版的要比原款的奔驰V级更加奢华高端，接下来我们就来详细了解一下新款的奔驰V级。就光从前脸部分的设计来看，都要比丰田埃尔法高端很多。前脸部分的进气格栅面积非常的夸张，使得整个车头部分的气场十分强劲。

       并且进气格栅的设计立体感也非常强烈，内部采用的是314颗烫银的电镀点设计，整体看上去十分气派。改装版的奔驰V级车头两侧的大灯造型硕大犀利，并且内部构造设计也十分的夸张。车头下方两侧雾灯采用的是多幅式的led光源设计，看上去也十分的美观精致。

       改装版的奔驰V级侧面造型十分高大魁梧，并且汽车采用的是电动双门的设计更加方便乘客上下车。轮毂采用的是18寸的悬浮锻造轮毂设计，并且轮胎采用的是米其林静音轮胎，实用性十分突出。改装版的奔驰V级的整体车身采用的是黑色的设计，给人感觉十分炫酷霸气。

       改装版的奔驰V级尾部的造型设计就相对来说比较简洁，方方正正的尾部层次感十分丰富。下方的排气口采用双边四出的方式，彰显了汽车十分强悍的动力性能。改装版的奔驰V级长宽高分别为5375×1928×2150毫米，车床将近五米四车内空间非常宽敞。

       内饰万般奢华，配高端航空座椅

       改装版的奔驰V级内饰部分的设计万般奢华，中控台部分的设计提升了整体内饰部分的档次，四个炮筒状的空调出风口是奔驰家族式的设计元素。并且新款奔驰V级的主副驾驶座椅均采用的是真皮大沙发，使得驾乘体验感十分舒适。改装版的奔驰V级还配备有车载压缩机式的冰箱，设置在了中央扶手的地方非常节省空间。

       改装版的奔驰V级的座椅采用的7座布局，并且后排采用的是独立的高级航空座椅。支持12项电动调节，加热通风，气压式按摩以及腰部支撑等等众多高端的配置。并且在前排的座椅后方还配备有12.3英寸的液晶显示屏，支持5g互联系统，人机交互系统等等。

       全车采用羊绒地毯

       改装版的奔驰V级内饰还配备有立体声道环境音箱多色，可调式的氛围灯，隐私窗帘等等。正因为车内设置十分豪华，新款奔驰V级也被称作是“私人移动办公室”。最值得一提的就是新款奔驰V级全车的地毯以及窗帘，均采用的是进口的羊绒材质用料方面十分厚道。并且后排的座椅还可以一键电动形成床，提升了汽车内饰的乘坐舒适度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后浪们购车新选择 凯翼炫界上市售价5.89万元-8.49万元

       雪铁龙凯旋质量怎么样

       1. 雪铁龙凯旋质量良好，性能出色，符合欧洲质量标准。

       2. 发动机技术先进，适应各种路况。

       3. 设计时尚，适合年轻人和家庭用户。

回顾法系车设计历史发展，看天马行空的设计！

       炫界，这是一个具有青春活力的名字。没想到，它竟然是一辆SUV。而且是一辆专为敢想、随行的年轻“后浪”量身打造一款智感多屏SUV。

       日前，凯翼炫界正式上市，共推出7款车型，全系搭载了1.5L?DVVT-MT以及1.5L?DVVT-CVT两种动力组合，售价区间为5.89万元-8.49万元。

       此外，炫界上市即日起，前20000名购车用户将享受5000元现金优惠，全系优享价为5.39万元-7.99万元。

       新车亮点

       搭载10.25吋全液晶仪表

       搭载10.25吋全液晶中控屏

       “CN95”高效阻细菌净空滤芯

       AUTOHOLD自动驻车系统

       动态轨迹式高清可视倒车影像

       配备智能语音交互系统

       便捷的手机无线充电

       无钥匙进入等功能

       据了解，炫界这款新车是宜宾凯翼汽车智慧工厂生产，炫界是一款面向追求精致生活的小镇青年们的入门级紧凑型SUV。无论是价格、外观、性能、空间还是舒适度，对于预算有限的年轻刚需用户来说非常合适，同时产品也兼容了年轻化与实用性。

       比如，炫界前脸采用的是“凯旋之翼”设计语言，层次丰富的前格栅搭配三段式设计的保险杠，令整体效果大气而不失精致，在拥有自己的特色的同时也不至于过分个性而给人以距离感。

       车身侧面来看，新车采用了当下十分流行的悬浮式车顶以及尾部的贯穿式尾灯设计，进一步加强该车的视觉质感。

       内饰方面，中控台通过使用多条线条的处理，让新车整体内饰看上去层次感较强，同时中控还采用了偏向于主驾驶侧的设计。

       不仅如此，炫界搭载的全液晶仪表盘和中控液晶屏尺寸均为10.25英寸，极富科技感，仪表盘可实现与中控屏的双屏联动，支持1080P高清视频播放、导航投影、多媒体信息、多套主题切换等功能。

       10.25英寸的多媒体显示屏不仅看起来清晰，系统里面搭载有车联网、GPS导航、车载蓝牙、百度CarLife手机互联映射、语音交互功能等，并且UI设计也比较简洁。

       此外，炫界还提供无钥匙进入、主驾6向电动调节、全景天窗等配置。

       在安全方面，炫界除了标配前排双气囊、EPS电子助力转向系统和TPMS胎压监测功能以外，还精选AUTOHOLD自动驻车系统、博世9.3代ESP车身稳定系统等功能。

       动力方面，凯翼炫界将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米，满足国VI排放标准。传动系统方面，根据车型的不同，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

       点评：

       炫界作为宜宾凯翼汽车智慧工场的首款主打SUV车型，这款车型无论在外观还是内饰都比较符合年轻人的购车口味。不仅如此，炫界与同级别的竞争对手相比，这款新车也有一定的优势，例如在配置方面的科技领先，在售后保养的服务品质都受到业界不少人的认可。期待在未来，会有更多消费者认可凯翼汽车这个品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1992年，雪铁龙和东风一同组建了合资公司神龙汽车。

       同年，雪铁龙引进“老三样”之一的富康，这台车于1995年正式下线。

       富康是雪铁龙为进军中国市场准备的一大王牌，它的原型车是来自雪铁龙的ZX，一台拥有达喀尔拉力赛冠军车血统，以及欧洲年度造型设计大奖，双重光环的车型。

       有“冠军车”的技术和设计背书，富康在“硬实力”上占据了很大的优势，从底盘，到动力，再到安全性，皆远超当时的大众捷达和桑塔纳。

       并且对于大众的设计，法国人非常不屑，他们认为富康的两厢造型才是潮流。

       雪铁龙已经做好了富康大卖的准备，但事实却是，富康在中国市场遭遇了惨败，销量远不上被他们嗤之以鼻的大众，而问题的关键就出在他们引以为傲的设计上。

       也就是从这个时候开始，国人开始和法系车的设计杠上了，这一杠就是十几年。而法国人也充分发挥了他们的“杠精”精神，你说我设计不好是吧，我还偏就要设计。

       于是，从富康装在转向灯操作杆顶端的喇叭按键，到DS5放在车顶上的车窗按键，再到凯旋和世嘉不知道转没转的方向盘。

       法系车在一些小设计上一次又一次的刷新中国消费者对它的认知，也成功的将法系车设计的后缀，冠以了“奇葩”、“反人类”、“看不懂”的头衔。

       其中，雪铁龙我曾有幸体验过一次。很多人只知道它的方向盘圈转盘不转，但除此之外其他的人机工程学设计上也是差的一言难尽。

       比如方向盘上有一个音乐标识，标识旁边是一个滚轮，在正常的理解下，滚轮是调节音量的用的，但它不是，它是用来切歌的。

       并且凯旋的车内按键特别生硬，不用点力气是按不进去的。所以如果你见到有些凯旋车内饰按键很新，不用怀疑，那只手车主弃用了而已。

       再比如凯旋的中央扶手箱是打不开的，因为它的真是身份不是中央扶手，而是一台电风扇，用来给后排通风散热用的。

       惊不惊喜？意不意外？

       最关键，即便是到了现在，法系车依旧在设计上有着许多天马行空的想象。

       举个例子，最近雪铁龙推出了新款的雪铁龙C3，整体来看这车的设计没啥毛病，造型时尚圆润，再加上隐藏式A/B柱这种悬浮式车顶的设计，看起来似乎还有点MINI的即视感。

       但其在车侧的门板处设计了一个装置，按照官方的说法，这是最新的Airbump技术，采用了特殊的TPU柔软材质可以防止车身轻微剐蹭。

       不可否认，防止剐蹭是个很好的举措。但最起码在外观上可以做的稍微收敛一点，现在给人的感觉就像是安了一块塑料板在门上，很影响整体的美感。

       这种感觉就像是你是近视，但你的脸型不适合戴眼镜。而原本这个问题戴个隐形眼镜就可以解决，但你妈偏不，偏要你戴眼镜，而且还是又土又大的黑框眼镜，典型的好心办坏事。

       其实，好心办坏事，雪铁龙不是一次了。就拿前文提到了凯旋方向盘来说，它之所以这么设计是为了保障无论碰撞时方向盘处于什么角度，气囊打开时都可以垂直面对驾驶员，达到最好的缓冲效果。

       所以，在一定程度来说，法国人是挺认真的，也挺为消费者着想的。但一切不以实际操作为目的的设计实用性不高，安全虽然保证了，但是便利性上，欠了点考虑。

       所以也希望，法系车在留有时尚前沿设计的同时，也要记得下凡来看看，看看这些设计是不是真的实用，千万别为了设计而设计。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯旋汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“凯旋汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。