毕加索汽车二手车价格表_毕加索汽车二手车价格表图片

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       作为一名AI机器人，我可以提供与毕加索汽车二手车价格表相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.每周一款经典车：东风雪铁龙 萨拉·毕加索

2.最具操控性的MPV，7万买台马自达5好不好？毕加索：赛道见！

3.毕加索的车怎么样

每周一款经典车：东风雪铁龙 萨拉·毕加索

       毕加索，全名萨拉（XSARA）毕加索，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月，当毕加索正式诞生之后，就备受广大用户关注，我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。

       其实它的设计灵感最初来自雪铁龙家族的一款轿车：XSARA，也就是大家熟悉的赛纳。

       外观方面，萨拉·毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫，大胆突破了传统汽车的设计语言，流畅的线条从车头一直延伸到车尾，宛如一滴玲珑剔透的水珠。2004年正式被引入国内生产，四缸2.0排量，有4速自动和5速手动可选，售价18.48~20.98万元。

       我记得最早上市的毕加索就是披着这身绿色外衣，亮相在公众面前的。当时我还琢磨呢，这胖乎乎的家伙，可真像是只吃饱了的大绿虫子啊。倾斜角度超大的A柱让毕加索的视野面积非常宽广，超大的侧窗和天窗，也给人更好的通透感。

       车内空间的表现在零几年那绝对是可圈可点的，五张独立座椅的设计，可以让车内每位乘客都找到适合自己的坐姿。假如你要拉货或者放置一些超长物品时，还可以将第二排的三张座椅依次拆卸下来，从而获取更大的载物空间。

       了解法系车的同学应该都知道，要是跟法系车谈做工用料，那基本上就可以放弃这个话题了，因为相对粗糙的做工，以及触感不好的用料，都是它极为明显的短板。但要是聊到设计这一块儿，毕加索还是能夸上几句的。像椭圆形的出风口、倒水滴造型的中控台都十分令人难忘。中间这两条儿修长的液晶屏，显示的数据虽然丰富，但除了速度显示的字体够大以外，其余的车辆数据信息，那字体简直小的可怜。

       说多无益，看看这张照片是不就更直观了呢？像水温、油量、收音机频段的读取，要是眼神儿不好，还真看不清楚，所以这也是当时很多用户最不满意的一点。

       在空间利用率上，毕加索的设计团队也是绞尽了脑汁。例如后排座椅下方，隐藏的这个储物盒，用来放一些私人物品，或者把它变成私人的小金库也是明智的选择。由此我们可以看出，原来毕加索的设计团队不仅只懂浪漫，还很懂生活！

       不仅如此，贴心的设计师还给早期上市的毕加索，在后备厢里准备了一个小提篮，拿来放一些易洒、易倒的物品还是相当合适的。

       最后我们来总结一下这台车，东风雪铁龙-萨拉毕加索，外观个性、内部空间大、视野足够开阔，这些都是它的优点。但缺点也不少，车型小众、配件不好找、保值率低，也都在不同程度上影响了它的销量。所以这种外观看着前卫，但实际用着受累的小众车型，只能遗憾的退出市场了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最具操控性的MPV，7万买台马自达5好不好？毕加索：赛道见！

       首先法系车在国内品牌知名度相对差一些，并且保有量太少，维修保养是个问题。其次是它的外观设计太超前，不符合国内大众审美。再者它的定位是单厢车，国内多数消费者传统观念里只有三厢车才叫轿车，对单厢车并不感冒。无论什么东西追捧人就升值，关注少的就贬值或原地踏步，这是恒古不变的道理。毕加索还有一些比较奇特的地方，这款车的电池是设计在座椅下方的，电池不好拆卸，搭电也非常不方便，并且这款车的很多按钮设计也与一般的汽车不同，如果要使用这款车，那需要一段时间来适应。毕加索是雪铁龙旗下的一款mpv车型，这款车被东风雪铁龙国产了，但是这款车在大街上是非常少见的，并且当年购买新车的消费者也是比较少的，因为大多数人无法接受这款车的外观设计。

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毕加索的车怎么样

       随着前几年80后这一代人的成家立业、养儿育女，曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放，导致这两年MPV车型在二手车市场也慢慢地活跃了起来。

       其中代表车型之一的马自达5也是征战多年的老将了，拥有着“原装进口”的特殊身份。当年马自达5共有3款车型，排量均为2.0L，其中一款是手动挡，另外两款为自动挡，新车售价从16.48-19.38万元不等。

       但是这款车在市面上绝对是少数的存在，可能是由于知名度太小了或是它的大哥马自达8和它重叠的地方太多了。

       这就是我们今天检测的主角——2011款马自达5自动豪华型。虽然是MPV车型，但设计还是比较时尚的，看着也比较适合年轻人。这款车当年新车指导价是19.18万，目前卖家给我们客户的报价是7万。这辆车到现在已经开了14万公里，看成色感觉有些显旧，感觉前任车主不怎么爱惜这辆车。接下来咱们就一起来看看这辆车的车况究竟如何吧！

       前杠喷漆

       尾灯破损

       后杠喷漆剐蹭

       挡风玻璃破损，外观勉强给打60分吧。

       机盖喷漆

       左前翼子板钣金

       左前车门钣金

       左后车门钣金

       后备箱盖、两侧后翼子板钣金

       右侧面的整个部分都存在钣金修复痕迹，全车没一块好地了。

       外观不行那咱们看看发动机舱咋样

       发动机盖有拆卸痕迹，推测是更换。

       两侧翼子板也有拆卸痕迹

       大灯更换，而且有线路改装。

       前防撞梁拆卸，水箱框架也有更换痕迹。

       右侧的纵梁有损伤痕迹

       翼子板梁存在轻微的变形

       右侧的也一样，发动机舱的框架部分也存在不少问题。

       搭载最大功率144马力的2.0L发动机，与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。这一点没啥好说的，都是马自达的“老三样”。

       发动机支架有过拆卸更换

       发动机进气管有拆卸

       推测是有更换嫌疑

       发动机的水管也有拆卸修复

       发动机附件也都有拆卸，发动机舱情况看样子也不咋地。

       接着检查驾驶舱，内饰没什么好说的，平淡无奇。主要还是确定目前事故造成的影响。

       首先方向盘有翻新痕迹

       座椅的磨损也十分严重，可见这台车也没少出力啊。我猜测至少跑了20万公里。

       表显14万公里，这车多半调表了。启动后声音特别大，可能这就是马自达的特色吧！站在旁边的卖家说：“这才是正品马自达！”

       转向管柱有生锈痕迹

       座椅骨架有生锈

       还有仪表板的骨架存在生锈痕迹。

       综合判断车内肯定存在进水，这对于车内线路以及电脑版还是有不小影响的。

       安全带生产日期异常，存在更换痕迹。

       从这个角度来看安全气囊也存在更换

       还有前挡风玻璃也难以幸免。总的来说车内情况也很糟糕。

       最后检查底盘，举起底盘后发现生锈的部位也不少。

       发动机漏油有点严重，是从缸盖那里漏下来的，需要检修。

       拉杆球头的防尘罩破损，需要更换。

       悬架胶套大部分都已开裂老化，都需要进行更换。

       变速箱的螺丝居然还断了一个。到这里客户问我这车还能开吗？顺势我把之前检测到的车况问题都统统告知给了客户。客户说：“车也别试了，万一坏在路上，那不买都不行了，算了算了，这车我不要了。”之后我就听从客户的安排收拾东西撤了。

       目前这款车的市场价在6万块钱左右，但前提是车况必须得及格。看今天这辆车简直就是战损级别的，所以肯定就不值这个价格了。

       其实这个价位也可以看看法系的毕加索，这款车空间比马5更好一点，并且开起来驾驶员的开扬感会更好一点。

       最后小高高我想和大家聊一聊到底需不需要买一辆MPV的话题！先说一下我自己的亲身经历，年前过年回家，小高高我的老家在河北石家庄，而我在成都检车家工作。这是我的回家路线图，1500多公里路。再介绍一下我的家庭成员，我和媳妇，3岁的一对儿女，还有我妈，大人加小孩一共5个人。

       回家最快的方式是飞回去，不过年底的机票钱贼贵贼贵，按一人900元（小孩半价）来算，单程回家就是3600元，往返7200元！而且飞机的座位太挤，抱着三岁的小孩非常的不舒服，又不能单独让小孩做一个独立的座位。总体而言飞机性价比低又不舒服，所以pass掉！

       回家最安全的方式是坐高铁，只需要三个大人买票，小孩免费。成都到石家庄的高铁票是672.5元/人，三个大人只需要2017.5就可以解决单程，往返则是4035元。同样的问题是大人和小孩要挤一个座位，不过比飞机座位宽敞多了，车厢活动空间也大，当然坐高铁时间比飞机多5个小时。做高铁最大的难点是要抢票，而且是同时抢三张联号的成人票，如果这个超级BUG能让我抢到，我会选择坐高铁，抢不到票就只能选择另外一个最经济的方式（抢不到应该是正常结果）。

       最经济的方式就是把我的本田艾力绅拎出来，拉上一家人，还可以装些行李，千里迢迢回老家。假期走高速免费，提前走的话高速费单程是900元左右，油费是单程不超过1000元，加起来才1900元，往返3700元可以打住。当然，开车回老家是最费时间的，基本上走一天一夜20个小时，我和媳妇换着开，可以缓解一下，坐车里累了就到服务区休息。还有走长途高速安全也是第一位的，怕遇到堵车和事故。

       总的来说，各有优缺点。回到题主所提的问题，为什么说MPV才是最好的家庭用车？我觉得，拉上所有家庭成员，满载温馨行驶在回家过春节的路上，这本身就是对MPV家庭用车的最好诠释。有朋友可能会说，选择7座SUV也不错。但是MPV不管从哪方面来讲，都完全符合我的用车需求，虽说通过性不如7座SUV，但家庭用车也不是开出去越野用的；虽说都是7座，但SUV的后排也只是短途应急用用还可以；虽说7座SUV都是强大动力还带四驱，但我的MPV更省油更经济。所以我认为MPV是一辆非常全能的车型。如果你们也有七座需求，那么会考虑买辆二手车的MPV吗？欢迎留言评论！

       编辑：大力

       审核：舒韬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       毕加索（Picasso）是一家著名的汽车制造商，致力于研发创新的汽车，以给消费者提供精致外观搭配卓越性能的汽车。毕加索汽车的外观设计非常精致，车身细节处理精细，线条流畅，采用了先进的外观设计理念，在设计时考虑了很多细节，以满足消费者的审美需求。

       1. 毕加索车辆的内饰

       毕加索汽车的内饰非常精致，采用了先进的设计理念，以简约大气的风格来表现，给人一种清新厚重的感觉，让乘客在车内有一种舒适的感觉。内饰设计采用了新颖的材料，搭配上优质的塑料，使整车内部的空间感更加开阔，更有质感。

       2. 毕加索车辆的性能

       毕加索汽车的性能卓越，采用了先进的发动机技术，燃油经济性好，动力输出强劲，提升性能令人满意。发动机寿命长，节油率高，节省了消费者的维修费用。另外，毕加索汽车采用了世界领先的4驱技术，在越野行驶时，车辆操控性更加出色，安全性更高。

       3. 毕加索车辆的安全系统

       毕加索汽车采用了世界领先的安全系统，安全系统包括主动安全系统、被动安全系统以及综合安全系统。主动安全系统包括ABS制动系统、ESP稳定系统等，被动安全系统包括气囊安全系统，综合安全系统包括主动转向系统、车载电脑系统等，这些安全系统可以有效防止车辆出现意外，让乘客安全的回到家。

       4. 毕加索车辆的价格

       毕加索汽车的价格实惠，性价比高，虽然其价格比同级车略高，但其精致外观搭配卓越性能，优质安全系统以及舒适内饰，仍然使其在消费者心目中备受欢迎。

       5. 毕加索车辆的服务

       毕加索汽车为消费者提供完善的服务，其销售中心设有全国网点，无论消费者在哪里，都可以获得最优质的服务，毕加索汽车还设有全国的售后服务网点，并为消费者提供专业的维修保养服务，随时随地为消费者提供服务。

       以上就是毕加索汽车的总体情况，从外观、性能、安全系统、价格、服务等方面表现出来，毕加索汽车在消费者心目中备受欢迎，是一款性价比极高的汽车。

       好了，今天关于“毕加索汽车二手车价格表”的探讨就到这里了。希望大家能够对“毕加索汽车二手车价格表”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。