长城酷熊二手车质量怎么样_长城酷熊二手车质量怎么样啊

长城酷熊二手车质量怎么样_长城酷熊二手车质量怎么样啊

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长城酷熊二手车质量怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.长城酷熊价格贵吗？性能怎么样？

2.长城酷熊的汽车特点

3.长城酷熊怎么样？

4.“盒子车”在国内有市场吗？长城M2这款车怎么样？看完明白！

长城酷熊价格贵吗？性能怎么样？

       豪华型6.39万元、精英型6.79万元、天窗版7.79 发动机是1.5VVT的，动力性不错 内饰什么的还算过得去，在国产车里算是比较好的了，百公里油耗估计在7.2左右吧？ 作为家庭用车还是不错的 厂商指导价：6.39～8.79万 希望能帮到你...

长城酷熊的汽车特点

       它由一台1.5L全铝VVT发动机驱动，该发动机已在早期应用于长城。77kw的最大功率和138Nm的最大扭矩，驱动酷熊厚重的车身毫不费力。发动机的动力储备在2500r/min开始明显，直到4000r/min，始终能够保持充足的扭矩输出，让酷熊在满载4人爬坡的时候感觉毫不费力。哈弗M2的“心脏”是长城汽车自主研发的GW4G15发动机。这款发动机采用双顶置凸轮轴(DOHC)和可变气门正时(VVT)技术，可输出77千瓦/6000转/分，峰值扭矩138牛·米/4200转/分。与发动机匹配的依然是5速手动变速箱。这对组合早就在眼花缭乱中为我们所熟知，搭配也相对成熟。发动机舱是厚隔音棉做的，怠速进入车内的噪音低，长城哈弗M2车内震动也不大。长城熊和哈佛的区别m2:1。外观:光看外表很难给酷熊一个准确的定义。像MPV车型，但显然不够大，又像面包车，但它长长的“鼻子”已经把它归为轿车了。方正的车身和厚实的前脸，它更像是一辆MPV与SUV结合后尺寸缩小的产物。它另类又充满个性，就像它的名字“酷”；2.向前看，M2长城采用了更有男子气概的硬派设计。中间是长方形蜂窝状的进气格栅，格栅中间放置了镀铬装饰条。大灯造型类似普拉多，给人一种无拘无束的自由感。保险杠不同于车身的灰色，明显的凸扁造型，保险杠中间开了长方形的进气格栅，使得整个车头的层次感非常明显。圆形雾灯镶嵌在保险杠两侧，中央底部增加了大尺寸防刮板，处处彰显“野性”；3.内饰方面:酷熊的内饰设计以黑色为主，偶尔点缀一些银色装饰条，重在营造“酷”的氛围。圆形的空调出风口和三辐运动型方向盘给宽敞的驾驶舱带来了一些活跃的因素。另外，如果你仔细看，还可以在中控台下部找到AUX音频输入插口。加上方向盘上的音响控制按键，很难想象这只是7万元左右的廉价款；4.长城哈弗M2的前后排座椅采用了黑红两色的布艺座椅，与门板的扶手颜色搭配，看起来很前卫。坐在前排高，身体舒展，视野开阔。它有手动前后调节和靠背调节，可惜不能上下调节。好在坐垫后端倾斜度增大，加强了凉熊的腿部支撑。天窗上有加热真皮座椅。M2改进了车身结构，更接近越野的感觉。车身增加了外包装饰件，更有利于保护车身钣金和油漆不被划伤。就是这样。内饰应该不会有太大变化。这两款车基本都是小型车，但是里面的空间却很惊人。很难相信小型车的空间竟然这么宽敞。它们的轴距基本相似，空间上有所不同，但在外观上，我个人感觉不错。

长城酷熊怎么样？

       个性：外观设计也许不是人人都能接受，但它确实很有个性。假如再稍微改装一下，更是与众不同。

       大空间：无论是乘坐还是储物，都是小型车的顶级。

       配置：对于6-8万元区间的自主品牌小型车，酷熊的配置较均衡，不算是特别的高，但也很不错了。

       功能丰富：各种储物的功能设计真的很全面也很贴心。

“盒子车”在国内有市场吗？长城M2这款车怎么样？看完明白！

       简单来说吧，接近概念的车型（其实也就是从概念车移植的），车子科技含量比较高，创新性非常不错，从整车配置角度来说，绝对对得起售价，作为入门车或小业主日常用车没问题，缺点是整车多处细节有待改进，而且作为09年3月份刚刚上市的车来说，关于细节的种种实际使用反馈还要等段时间才知道，光看厂家宣传和媒体的评测还是有水分的；总体来说我还是真挺喜欢这只熊的，非常酷，非常可爱，选了应该不会后悔

       “盒子车”在国内没有市场，长城M2虽然有点很多但没有复产的可能性。

        酷熊、长城M2、起亚秀尔、中兴C3，这些小盒子车除了M2热销过一段时间以外其他三台基本是上市即预冷，原因无非是这种日系Kcar的审美标准与国内消费者的大众审美相悖，即使实用性很强……

        长城M2的原型车是长城酷熊、酷熊的原型车是丰田2B，可以说M2的失败是深受酷熊的影响，过于方正的车身使用了相当犀利的车头设计，感觉是有些违和的，不过这是从大众心态分析、个人非常喜欢这种味道。其次找小损样代言多多少少有些拉低该车的整体形象，有一种让国际化造型穿上大棉袄二棉裤的感觉，代言人真的很重要。

        在酷熊快速预冷之后长城修改了整体设计感，让一台Kcar风格的小车成本为硬派小越野，虽然是承载式车身而且也没有四驱，但外观设计确实很硬朗。其次空间也非常霸道，车身尺寸4011*1744*1735、轴距2499mm，尺寸等级仅属于小型SUV，但是立体空间和扩展使用空间不输A级车。

        从实用的角度来看M2不应该预冷，不过这M2的推出13和13款的节点长城同步推出了哈弗H6，在这一阶段国产车能被接受一定是足够大气，又宽又高又长的SUV而且得长得挺像主流合资车往往才能被认同。

        在H6这种车的对比下M2的感觉更像是玩具，喜欢这种风格的群体在这一阶段多为购买力不足的年轻人，有一定积蓄可以负担购车的中青年群体往往审美从众；这些原因决定了M2在消化完垂直度很高的消费群体后，这台车必然要停产。

        而今天仍不是复产M2的最佳时机，A0级车身长度往4.4加长、B级SUV往4.7米以内缩短，在实用主义和双积分的影响下中型SUV越做越小、小型SUV越做越大，M2仅不到4.1的长度会很尴尬。

        如果加长这种风格不到4.8米以上没法看，长度在4.3~4.6米之间多少会有些不伦不类；所以这台车在消费市场仍不能接受A0级个性大玩具的时期没有复产的必要，除非上非承载式车身、纵置四驱加差速锁，价格翻一倍正正好。

        哈弗M2是一台挺有个性的小车，想玩这台车可以尝试淘二手，停产车也谈不到保值率，运气好的话几千块就能找到老款。

       今天关于“长城酷熊二手车质量怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。