天津一汽生产丰田花冠汽车为什么烧机油_丰田花冠烧机油用修吗-

天津一汽生产丰田花冠汽车为什么烧机油_丰田花冠烧机油用修吗?

       我非常愿意为大家解答关于天津一汽生产丰田花冠汽车为什么烧机油的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.花冠EX真的烧机油吗

2.天津一汽丰田皇冠火花塞处为什么会有机油

3.04年丰田花冠1.8自动以前没发现烧机油，保养后发现烧机油，用什么机油型号比较好？

4.花冠烧机油，求助

花冠EX真的烧机油吗

       保养不好还是会烧的。

烧机油的主要原因

       配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

       长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

什么是活塞环卡滞

       卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

       大修

       PNF修复剂

这样做的好处：

       大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

天津一汽丰田皇冠火花塞处为什么会有机油

       第一个响应要树立正确的发动机油的消费观念，只要发动机运转时会出现油耗，油耗是维持必要的正常发动机运行，不会造成伤害引擎。普通发动机油耗主要由三个生产，而这三个方面必须最终消耗的油进入通过各种渠道气缸和燃烧后排入大气，正常的油耗确实可见被“烧”出来的。“烧”油“烧”汽油或柴油，是一种很不正常的现象，但发动机油的正常运行过程中量消耗远低于仅油耗。GB提供了三种主要方式油耗和燃油消耗率的1％的应小于：

       1。阀导和间隙，油痕量必须通过阀密封件，以防止卡在阀导管阀之间进气和排气气门杆。

       2。活塞和汽缸壁中，上行链路到其余的燃烧室中在气缸壁上的油膜活塞环之间的间隙。

       3。精细油雾通过曲轴箱通风管路进入燃烧室。

       虽然所有的石油被消耗到由排气系统燃烧后室内的气氛，但如果发动机机油消耗不超过标准要求，不会影响车辆的排放指标，不会造成催化反应器的故障或损坏，用户不必担心。

       之所以烧油大致可概括如下：

       1，国内，国际燃料质量标准不同步，从而使发动机驱动的过程中，可以很容易地形成大量在燃烧室积碳的，碳是引起的发动机的各种问题的根本原因。

       2，碳会沉积在活塞的凹部，使所述活塞环粘在一起，这导致活塞环卡死，不能完全密封在刮油活塞环，“棒”大大降低密封能力。此外，污泥将果酱回油孔，该油不能正确地回流，导致油耗增加。

       3，阀密封件老化腐蚀，造成密封性差，阀密封件可以说是在发动机的易老化最脆弱的部分，基本上行驶车10万公里以上，我们有这个问题。

       4，老化前和老化曲轴油封，前部和后部曲轴油封和油连续接触的油和杂质的面积大，所述发动机，以使密封效果逐渐减弱内的温度变化，导致油的泄漏或泄漏之后。

       5，空气过滤器堵塞时，使得进气差，进气压力降低，负压到燃烧室以使油由于在烧油的情况下，负压。

       6，油过滤器堵塞，导致油耗增加。

       7，堵塞或损坏排气阀其中，空气混合物固化之后将跟随废气再循环管到进气通道，导致油耗。

       8，活塞环错装，同行，但这种情况很少见，不太可能发生。

       9，油喷射添过量比例的上限。

       10，节流阀脏。

       但是，很多人开始烧机油，并实现了它最令人讨厌的事情，因为每一天，加油！要解决这个问题，也有找到一个为检修两个流行的方式，配件质量，保障了技术人员的水平，成本能负担得起，你可以尝试，但难免会损害发动机大修，这是常识，开的车也不错，就是修不好！

       第二，不解决检修，因为烧油的根本原因是不油和油的质量，从而导致过度的碳沉积，从而导致卡住活塞环，气缸壁的磨损，密封件和老化等问题，从而烧油，通过高清洁技术，如更火玛蒂德国-quality维修，可以处理这些问题，不大修也可以解决烧机油和汽油和机油，以解决质量问题的根源，问题以确保未来不会复发。

       两者都可以打垮你，相信自己的判断。纯手工制作！希望能帮助你？！ 该问题可能是管道！需要保养！（要千元左右） 保发3引擎

04年丰田花冠1.8自动以前没发现烧机油，保养后发现烧机油，用什么机油型号比较好？

       大概率是气门室盖垫漏油导致烧机油了，可以先把气门室盖换掉，再解决烧机油问题。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

       大修

       PNF修复剂

这样做的好处：

       大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

花冠烧机油，求助

       汽车在已经停止的情况下，我们可以用手摸一下，在排气管的尾部，是不是有残留了很多灰尘一样的渣渣，如果说这个地方特别不干净，而且没有湿漉漉的感觉，那就证明他有才烧的一些脏东西，这也就是证明发动机在运行的状态下，每一滴油都得到了充分的燃烧。在排气管的这些内侧下部，用肉眼就能够完全看出来有没有黑色的沉积物，有些人说看不懂，可以用手摸，比较干燥就证明发动机在运行的时候，它有过多或者是燃烧不充分的，这些黑色的沉积物其实就是属于燃油在排气管内长期堆积下来的一种脏东西。所以它并不是属于烧机油所引起的。

       如果看到排气管内侧已经被黑色沉淀物完全覆盖，甚至有的已经看不出来排气管是怎样的，这就证明车子存在着燃烧机油的现象，一定要处理下，不然非常损坏车。

       机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时所受磨损，高温时流动性稍差冷却散热作用变弱、功率损失导致燃油消耗增大。粘度过低，机油较稀，黏温性稍差，抗磨和密封作用下降，也会加大机油消耗量。一定要按照厂家车辆保养手册推荐的机油粘度为如果车况较老，适当提高机油粘度。

       只要是冒蓝烟就是烧机油！至于你的车烧机油的问题我建议初步判断一下：

       1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。

       2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

       3、如果发动机带涡轮增压器，涡轮增压器磨损及油封老化也会造成烧机油的现象。

       4、一般判断每5000公里消耗1升机油（德系车除外）就可以视为烧机油，不知你的车机油消耗量是多少？

       5、如果说发动机气门油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，否则就要维修更换，其它部位可以先检查然后再修理！而涡轮增压器有问题则只能更换！

       好了，关于“天津一汽生产丰田花冠汽车为什么烧机油”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“天津一汽生产丰田花冠汽车为什么烧机油”，并从我的解答中获得一些启示。