山西新能源汽车有限公司

山西新能源汽车有限公司

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“山西新能源汽车有限公司”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.临汾哪有出租电动车的地方

2.山西中石油国新能源有限公司是国企吗？

3.新能源汽车一、二线城市渗透稳定

4.山西2000辆纯电动物流车签约助力电动汽车推广

5.收官不代表收兵！新能源汽车下乡今年最后一站启动丨汽车产经

临汾哪有出租电动车的地方

       临汾出租电动车的地方有临汾樊艳伟外卖电动车租赁有限公司、临汾市尧都区重远车辆租赁有限公司。

       1、临汾樊艳伟外卖电动车租赁有限公司，成立于2021年，位于山西省临汾市，经营范围：电动自行车维修、电动自行车销售、电动车出租。

       2、临汾市尧都区重远车辆租赁有限公司，成立于2020年，位于山西省临汾市，经营范围：电动车出租。

山西中石油国新能源有限公司是国企吗？

       重要的煤电股票有哪些龙头股股票？

       煤电股票有哪些龙头股股票，无烟煤龙头股是指无烟煤行业中具有领先地位的企业，具有高品质、高热量和高稳定性等优势，是我国能源结构中的重要组成部分。下面小编带来煤电股票有哪些龙头股股票，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

煤电股票有哪些龙头股

       煤电龙头有山煤国际、靖远煤电、山西焦化、兰花科创、山西焦煤、美锦能源、淮北矿业、新集能源、盘江股份、平煤股份等。具体整理如下：

       (一)山煤国际：山煤国际能源集团股份有限公司主营业务转为煤炭生产、煤炭贸易、煤炭设备及服务等。主要产品是煤炭、站台装卸、物业、租赁服务、其他矿产品、运输。公司是山西省唯一一家拥有煤炭出口专营权的煤炭企业，拥有出口内销两个通道，可以在国际国内两个市场配置资源。

       (二)靖远煤电：甘肃靖远煤电股份有限公司是一家主要从事火力发电、热力供应、供汽业煤炭开采和销售。公司的主要产品是煤。公司主导产品“晶虹煤”，煤种以不粘煤为主，伴有少量的弱粘煤和长焰煤，具有低硫、低灰、低磷、高发热量等特点，属优质环保动力煤，广泛用于电力、化工、冶金、建材等行业。

       (三)山西焦化：山西焦化股份有限公司的主营业务为焦炭及相关化工产品的生产和销售，主要产品有焦炭、甲醇、纯苯、硬质炭黑、炭黑油2号、液体改质沥青、软质炭黑、焦化甲苯、工业萘、蒽油、重苯、焦化二甲苯等。

       (四)兰花科创：山西兰花科技创业股份有限公司主营业务是煤炭、化肥、建筑材料的生产和销售。公司主要产品为无烟煤、焦煤、动力煤、尿素、二甲醚、己内酰胺。

       (五)山西焦煤：山西焦煤能源集团股份有限公司主营业务是煤炭的生产、洗选加工、销售及发供电，矿山开发设计施工、矿用及电力器材生产经营等。公司主要产品有焦煤、肥煤、瘦煤、贫瘦煤、气煤、电力热力、焦炭及化工产品。

       (六)美锦能源：山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。

       (七)淮北矿业：淮北矿业控股股份有限公司主营业务为煤炭采掘、洗选加工、销售，煤化工产品的生产、销售等业务，主要产品炼焦精煤品种、动力煤品种、焦炭、甲醇、粗苯、硫铵、焦油、精苯等。公司获得“全国高新技术企业”荣誉，是安徽地区最大的独立焦化企业，是华东地区主要的煤炭生产企业之一。

       (八)新集能源：中煤新集能源股份有限公司主要经营以煤炭开采、煤炭洗选和火力发电为主的能源项目，对外销售煤炭和电力。主要产品有煤炭和电力。公司是华东地区大型煤炭、电力综合能源企业之一，所属煤矿、电厂分布在安徽省内，其中煤炭生产、销售在安徽省内处于中等规模，发电效率居于安徽省前列。

       (九)盘江股份：贵州盘江精煤股份有限公司主要从事煤炭的开采、洗选加工和销售以及电力的生产和销售，主要产品有煤炭、电力。公司作为西南地区最大的煤炭生产企业，承担着西南地区煤炭供应任务。贵州省煤炭资源丰富，有“江南煤海”之称，在全国仅次于蒙、晋、疆、陕，排列第五位。公司所在的盘江矿区被国家列为重点开发的十大矿区之一，是西南地区最大的炼焦煤企业。

       (十)平煤股份：平顶山天安煤业股份有限公司主营业务为煤炭开采、煤炭洗选加工和煤炭销售。产品主要有混煤、冶炼精煤、其他洗煤、材料销售、地质勘探。公司在矿井瓦斯治理、煤炭深部安全开采技术难题等方面始终走在全国的前列。

煤炭板块的龙头股是什么

       煤炭板块的龙头有

       1.兰花科创

       公司是以集煤炭、化肥、精细化工等多元化产业为一体的大型现代化企业，是全国化肥原料基地大型企业之一。公司主要致力于优质煤、特优煤、型煤三大系列十几个品种的兰花煤炭系列产品和碳酸氢铵、尿素等化肥系列产品的生产和销售。公司主导产品包括“兰花”牌煤炭、化肥系列产品，全部为省级名牌产品，其中“兰花”牌无烟煤为山西名牌产品。公司地处全国最大的煤田——沁水煤田腹地，资源优势突出。公司的无烟煤储量大、煤质好、煤层厚、易开采、成本低。

       2.通宝能源

       公司主营火力发电。是国内大型综合能源企业之一。通过多年发展公司由单一火电业务转型为综合能源公司，控股股东拥有的燃气、新能源等政策支持的节能环保项目将成为公司盈利增长来源。公司2009年被中国电力企业联合会评为“中国电力优秀企业”;2010年公司股票入选上海证券交易所上证380指数样本股;独立董事李晓磊荣膺上海证券交易所上市公司2010年度优秀独立董事提名奖;董事会秘书荣获“金治理社会责任公司董秘奖”;公司荣获上交所“2011年度上市公司信息披露奖”和山西证监局“山西资本市场优秀上市公司”等五个奖项;公司持续入选上证公司治理板块样本股。

动力煤龙头股是哪个

       动力煤龙头股有：郑州煤电(股票代码：600121)、平庄能源(股票代码：000780)、靖远煤电(股票代码：000552)、恒源煤电(股票代码：600971)、开滦股份(股票代码：600997)、兰花科创(股票代码：600123)、大同煤业(股票代码：601001)、神火股份(股票代码：000933)等。

       动力煤指示用于作为动力原料的煤炭，一般狭义上就是指用于火力发电的煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤那么高。从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。

       动力煤主要包括：褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤、少量的无烟煤。从商品煤来说，主要包括：洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。动力用煤就类别来说，主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分低热值的烟煤、低挥发分的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫煤等。

       龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。龙头条件有以下两点：

一般的动力煤龙头股票有哪些

       动力煤股票包括郑州煤电，昊华能源。

       动力煤股票其他的还有：新集能源、美锦能源、辽宁能源、神火股份、蓝焰控股、电投能源、山西焦化、山西焦煤、开滦股份、盘江股份、远兴能源、兰花科创、靖远煤电、宝新能源、中煤能源等。

       1、郑州煤电股份有限公司成立于1997年11月13日，是经原国家体改委体改生〔批准，由郑州煤炭工业(集团)有限责任公司独家发起募集设立的股份有限公司，公司股票“郑州煤电”(股票代码“600121”)于1998年1月7日在上海证券交易所挂牌交易，是国有重点煤炭企业境内A股第一家上市公司，河南省第一家上市的原中央企业。

       2、公司主营煤炭生产及销售，兼营煤炭相关物资和设备的采购与销售等贸易业务。公司拥有生产矿井6对，年煤炭生产能力近千万吨。主导产品为中灰、低硫、高发热量、可磨性好的贫煤、贫瘦煤和无烟煤，是优质的工业动力煤。除主营业务外，还投资成立有物资供销、铁路运输等领域的控股公司。

       3、内蒙古昊华能源有限公司于2018年09月25日成立。法定代表人张震，公司经营范围包括：煤炭生产、洗选、加工、销售与运输;工程机械租赁;土石方施工运输;物流信息咨询等。

       4、动力煤指用于作为动力原料的煤炭。一般狭义上就是指用于火力发电的煤。从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。

       动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤(如炼钢用的焦煤)那么高。但从动力工艺的经济效益考虑，动力用煤也应有一定的质量要求。

煤炭板块龙头股票有哪些

       安源煤业(600397)、开滦股份(600997)、山煤国际(600546);等

       1、煤炭股票龙头可从三条主线研究弹性标的：

       2、首先，互联网煤炭电商：安源煤业(600397)、开滦股份(600997)、山煤国际(600546);

       3、第二，具有国企改革预期股：阳泉煤业(600348)、盘江股份(600395)、国投新集(601918);

       4、第三，有整合能力的大盘蓝筹股：中国神华(601088)、中煤能源(601898)、陕西煤业(601225)、大同煤业(601001)。

       一、龙头的条件：

       1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头。

       2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。

       3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。

       4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

新能源汽车一、二线城市渗透稳定

       是国有企业。

       企知道数据显示，山西中石油国新能源有限公司，成立于2017-12-11，经营范围包括加油站、加气站的建设与管理；节能产品及可再生能源产品的技术开发与技术服务；烟草制品零售：卷烟、雪茄烟的零售；食品经营：预包装食品、销售预包装食品（酒类）、乳制品、保健食品的销售；成品油零售：汽油、柴油零售（仅限分支机构经营）；燃气经营；新能源汽车充电设施的建设管理；道路货物运输；五金交电、办公用品、建筑装饰材料、化工产品（不含危险化学品）、桶装润滑油、石油沥青、日用百货、服装、劳动防护用品、文化用品（不含出版物）、体育用品（不含弩）、家具、灯具、眼镜、电器产品、电子产品、计生用品（不含药品）、化妆品、卫生用品（不含药品）、标识标牌、工艺美术品（不含文物）、化肥、农业薄膜、汽车零配件、汽车用品、轮胎的销售；机械设备（不含特种设备）的租赁、销售及维修；通用仓储；房屋租赁；商务信息（不含投资与资产管理）咨询；代收水电费；广告业务；机动车维修；汽车租赁；汽车美容。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

山西2000辆纯电动物流车签约助力电动汽车推广

       新能源汽车一、二线城市渗透稳定

       新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择。无论是新能源汽车产销量还是动力电池装机量，中国都位居世界前列，已经具备了良好的发展优势。

       一、多策并举持续发力 渗透率指标基本提前达成

       凭借车辆购置税减半、新能源汽车下乡、打破二手车交易“壁垒”等多重利好，2022年上半年新能源汽车市场将延续2021年以来的高景气多项数据创历史新高。

       2022年上半年，我国新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比平均增长1.2倍。产销规模再创新高，市场渗透率达到21.6%。我国在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》制定的“2025年新能源汽车销量达到新车销量20%”的目标基本可以提前公布。

       这与政府对产业发展的一贯政策支持、新能源汽车企业在疫情考验下“保生产”的决心以及我国新能源汽车消费市场和消费能力的巨大潜力密不可分。

       从相关企业数量的变化，我们也能感受到行业的热情。天眼查数据显示，截至7月14日，全国新能源汽车相关企业约55.2万家，其中2022年上半年新注册企业11.8万家，新注册企业平均增速从1-6月为46.5%，保持高速增长。

       从各方市场数据来看，无论从供给端还是需求端，都对行业未来发展表现出良好预期。

       二、市场回暖信号明显 产业发展迎来新机遇

       1.不惧疫情挑战 新能源汽车产销创新高

       中国汽车工业协会最新数据显示，我国新能源汽车产销量再创历史新高，分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长130%。其中，纯电动汽车产销量同比增长120%。同时，从数据来看，2022年1月至6月，新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比平均增长1.2倍。

       2022年春季的疫情给快速增长的新能源汽车市场蒙上了阴影，尤其是上海、长春这两个汽车行业重要城市受到较大影响，市场普遍预期疲软。

       2022年4月中下旬起，特斯拉、上汽等因疫情停产的整车厂及相关配套供应商陆续复工复产。随着物流供应链逐步畅通，新能源汽车产销实现稳步复苏。以上汽集团为例。上海三大汽车厂商上汽乘用车、上汽大众、上汽通用，单日产量1.3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。长三角地区汽车产业链的供应链也在不断壮大。正在逐渐恢复正常。从数据看，新能源汽车产销量同比均实现40%以上，市场渗透率达到25.3%，对汽车行业增长的贡献持续加大。

       此外，油价上涨也为新能源汽车市场销量的增长增添了一些“动力”。面对“10元”一升的油价，普通消费者直接表示“买不起”。短视频APP中豪车车主纷纷展示自己的加油视频。其中，加油量呈指数级跃升的形象令人印象深刻。当然，油价的上涨对于大多数燃油车车主来说确实是有点太大的压力。但从市场角度来看，刺激了新能源汽车的销售，因为很多消费者看到这么高的油价，转而购买新能源汽车。

       2、多元化布局已成共识 供应链整合迫在眉睫

       汽车产业是国家支柱产业，涉及产业环节多，供应链涉及多企业、多区域联系。疫情的起伏给我国现有的汽车供应链体系带来了新的考验。当传统汽车供应链受到冲击、亟待重塑时，新能源汽车供应链的发展逐渐从全球化转向区域化。企业愿意花更多的钱来增加库存，甚至备份更多的供应链来应对危机。

       山西新能源汽车产业有限公司党委书记刘玉东在接受《瞭望》新闻周刊采访时表示，疫情暴露了汽车供应链过度集中的问题。一旦出现像疫情这样的情况，就会影响到全国产业链。公司正与区域内其余整车厂合作，布局300公里范围内的汽车产业生态环境。以汽车模具冲压为例，该公司转向了本土企业。从生产到维护，不再需要依赖江浙沪企业。

       天眼查研究院认为，整车与供应链企业的关系不再是简单的交易，而是在研发、生产环节与关键供应商的深度联结。双方需要共同开发、共享数据，才有希望建立真正的战略互信。整车厂对供应链的管控应建立在对供应链的科学预测的基础上。

       面对供应链整合的需求，下游车企无论是老牌厂商还是新势力，都已经开始布局。纵观2022年上半年的投融资事件，广汽集团、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等都纷纷出手智能充电、芯片、智慧出行以及最重要的动力电池领域。

       与此同时，中游动力电池企业巨头们也“马不停蹄”。资源、对冲原材料价格波动带来的风险。

       3、国产品牌崛起 新产品补贴价格空白

       国产新能源汽车品牌异军突起，凭借新颖的外观、实用的性能和超高的性价比，逐渐让消费者摆脱了对国产车的刻板印象，国产车成为了很多消费者的首选。据乘联会公布的零售量数据显示，在新能源汽车销量排名中，五菱宏光mini? EV以总销量188,653辆位居第一；比亚迪秦和比亚迪汉占据另外两个席位；特斯拉Model3下滑至第四位，销量同比下降24.7%。

       从新能源SUV销量来看，与同期相比，除蔚来ES6和比亚迪元PLUS外，大部分上榜车型销量均实现翻倍增长。其中，比亚迪宋销量增幅最大，达856.3%。

       我国新能源汽车市场尤其是纯电动汽车市场呈哑铃型，注重高端和低端市场，缺乏中端市场产品，而比亚迪海豚的上市意味着自主品牌汽车企业开始逼迫消费者购买汽车时不时就无法回避的十万级市场，并且在销量不到一年的时间里就冲进了销量前十的榜单，凸显了消费者对此类产品的强烈需求。

       4、一、二线渗透稳定 下沉城市呈现新增长机会

       新能源汽车终端销量与地区经济发展水平、地区人口、人口受教育程度、气候等因素密切相关。东部地区新能源汽车市场明显好于中部地区，中部地区明显好于西部地区。表明我国新能源汽车销售格局仍以重点城市为主，三四线城市和农村市场具有巨大潜力的特点。

       从城市新能源汽车渗透率来看，除上海为一线城市外，010至608的多个城市均为二三线城市。

       天眼查研究院分析认为，新能源中微车作为日常代步车性价比更高。例如：宏迷你EV、奔奔EV、QQ冰淇淋，均价在5万元左右，可以满足日常生活需求。

       三、汽车智能网联化 产业未来重要发力点

       随着人工智能技术的蓬勃发展，百度、小米、美团等众多互联网行业科技巨头都在争夺智能网联新能源汽车的战场。智能系统与车联网的融合升级，正在推动新能源汽车与智慧道路、通信网络、云技术的融合，从而开发出一系列满足消费者实际需求的车辆功能。新能源汽车充电设施建设和互联加速、电池技术进步、成本降低、产业配套不断成熟，对新能源汽车广泛普及发挥了积极作用。

       未来的智能汽车很可能开启移动互联网第二媒体时代，开启人们从现实世界进入移动互联网的第二扇“门户之门”，出现继互联网时代之后移动互联网阶段的第二次爆发趋势。手机。就像手机对电脑的颠覆一样，智能汽车很可能变道，反超手机领域。

       同时，智能网联汽车面临的最大挑战是基于各类信息做出综合动态决策的实时性和准确性。要实现智能网联功能，需要的是跨学科知识和多领域技术的融合。全球主要国家和跨国车企均在自动驾驶领域进行系统布局，未来市场竞争将非常激烈。在原材料价格上涨等多重压力下，新能源汽车克服重重困难，在2022年上半年实现产销良好，实属不易。在政策、市场、购车者的多重影响下，市场预计仍将蓬勃发展，产销量将超越2021年，进入新阶段。

收官不代表收兵！新能源汽车下乡今年最后一站启动丨汽车产经

       本报太原7月7日电位于山西运城的电动卡车制造商大云汽车本周与天津金钟运通新能源科技有限公司正式签署2000辆大云纯电动汽车订单仪式。据了解，5月底以来，随着《省电动汽车推广应用补贴资金管理办法》和《山西省新能源汽车营销补贴资金管理办法》的正式颁布，以及大运会纯电动物流车投资信息的发布，全国各地多家物流运营商纷纷前来，先后与山西大运会建立了战略合作关系。天津金钟云通新能源科技有限公司通过对天津物流市场的深入调研分析，以及与山西大云汽车的多次沟通协商，最终在7月5日达成了2000辆纯电动物流车的合作协议。届时，大云品牌纯电动物流车将在天津推广应用。大运集团子公司大云汽车有限公司是山西省唯一获得电动卡车生产资质的企业。目前已成功开发生产纯电动物流车、专用车、拖拉机、小型货车、公交车等产品。大云汽车作为山西本土汽车制造企业，在传统能源产品大踏步前进的同时，必将为山西乃至全国电动汽车的推广应用发挥重要作用。

       一路向南开拓下沉市场，提振效果逐月走高，新能源汽车下乡第5站在云南昆明启动。这也是2020年度活动的收官之站。

       2020年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。在疫情重创、经济运行压力大、产业转型升级、车市下滑等多重复杂因素叠加的宏观环境下，促进汽车这一大宗商品消费，对带动经济回暖、构建“双循环”格局具有重要意义，这充分调动了新能源汽车相关企业和众多地方政府的参与热情。从7月至12月，作为组织方的中国汽车工业协会（以下称中汽协）在全国多地开展了一系列新能源汽车下乡活动，前4站分别在山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都成功举办。

重磅嘉宾云集收官站

       新能源汽车下乡每站都有三部委相关领导亲自出席，各省相关厅局领导、各地市级领导积极参与，为企业和下乡活动宣传助力。

       在云南昆明站启动仪式现场，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰、农业农村部科技教育司副处长石祖梁、商务部市场运行和消费促进司二级巡视员宋英杰、国家能源局电力司电网处二级主任科员杜翠、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、云南省工业和信息化厅副厅长保建彬、农业农村厅一级巡视员张穆、商务厅市场体系建设处副处长项奎瀚、云南滇中新区管委会副主任李树勇、北汽云南瑞丽汽车有限公司昆明分公司总经理张虎、江西江铃集团新能源汽车有限公司总经理刘年风、浙江零跑科技有限公司副总裁王颖和云南能投智慧能源股份有限公司总经理张雷等嘉宾登台推杆，在中国汽车工业协会副总工程师许海东的主持下，为云南站活动拉开大幕。

       对本次活动表示高度关注并亲临现场的还有部委、企业和行业机构的重要嘉宾，包括工业和信息化部装备工业一司二级调研员白华、中国汽车工业协会副秘书长柳燕、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理沈云啸和长城汽车股份有限公司品牌营销部总监柴敬楠等，还有来自重庆长安新能源汽车、比亚迪股份有限公司、东风汽车集团有限公司、浙江合众、江苏吉麦、云南航天神州汽车、南方电网云南电动汽车服务有限公司、国家电动汽车服务有限公司智慧车联网平台中心、特来电新能源有限公司、万邦充电设备有限公司、一汽奔腾、东风云汽、江西昌河、爱驰汽车、一汽红塔云南汽车制造有限公司、昆明客车制造有限公司、云南能投云能行出租汽车服务有限公司和云南能投云能行网络科技有限公司等20多家行业企业的重要嘉宾。

       多名地方政府相关负责人也来到收官站，包括山东省工业和信息化厅党组成员副厅长靖士宽、山西省工业和信息化厅党组成员副厅长乔丽刚、四川省经济和信息化厅汽车产业处总工程师黄灵、河南省工业和信息化厅总经济师宋连武以及来自海南省、天津市、江苏省、重庆市、广西自治区、湖南省、河北省、青岛市等各省市工信厅局的相关负责人。

       下乡4个月销量超18万辆

       全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢特别为活动录制视频致辞，并做出重要指示：“拓展新能源汽车农村市场，满足新时代农村居民需求是一项长期工作。需要有关部门、地方政府、行业企业乃至全社会持续共同努力。希望这次活动能够助力我国新能源汽车市场不断成熟壮大，为汽车产业的发展带来新机遇，为乡村振兴做出新贡献。”他一直强调，希望企业为农民朋友提供先进适用的产品、要使农民朋友享受政策优惠、做好新能源汽车科技普及和市场调研。

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢视频致辞

       工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰在致辞中透露，初步统计，新能源汽车下乡车型近4个月的销量已超过18万辆。在多项政策引导下，我国新能源汽车产销呈现快速增长态势，1-10月累计销售90.1万辆，其中近3个月销量分别达到10.9万、13.8万和16万辆，同比分别增长25.8%、67.7%和 104.5%。当前，各个行业都在围绕2030年“碳达峰”、2060年“碳中和”目标进行测算分析，研究落实方案，发展新能源汽车是实现汽车产业二氧化碳减排目标的必由之路。

       

工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰

       据云南省工信厅副厅长保建彬介绍，“2020年，云南省专门出台了《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》，各州市也出台相应配套政策，推动新能源汽车的普及。”下一步云南省将以新能源汽车下乡云南站活动启动仪式为契机，结合联合国生物多样性缔约方大会“春城之约”，加大公共领域、私人领域和农村市场用车出行绿色电动化。

       

云南省工信厅副厅长保建彬

       新能源汽车下乡是企业打通新能源汽车市场的重要手段，是启动国内大循环的重要措施。

       中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，“新能源汽车月度销量连续4个月刷新单月历史记录，10月单月销量达到16万辆，同比增长107%。其中A级、A0级新能源汽车销量增长显著，成为今年新能源汽车市场复苏的重要推动力量。大部分推荐车型下半年表现优异。”

       

中国汽车工业协会副秘书长柳燕

       她举例指出，新能源汽车下乡期间，上汽通用五菱新能源产品销量突破10万辆，其中“人民的代步车”宏光MINI EV，11月销量突破3.3万辆，成为新能源汽车领域增长速度最快的车型。

重构乡镇出行产品及生态

       在此利好的政策和市场大环境下，越来越多的新能源汽车企业致力于开发适用于农村市场的产品。

       “今年参与新能源下乡活动的企业和车型都经过了严格审查，协会先后发布了3批新能源汽车下乡企业和车型名单，共有24家汽车企业的61款车型入选下乡车型。” 中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，“今年每站活动都有20家企业40多款车型参加启动宣传活动，本次活动还有国家电网公司、部分充电企业积极参与，为下乡活动提供了支撑。”

中国汽车工业协会副总工程师许海东

       北汽云南瑞丽汽车有限公司昆明分公司党委书记、总经理张虎介绍了他们有针对性的产品策略：“对乡镇客户，我们推出性价比极高的EC3车型；针对经济实用型客户，我们推出了续航更持久的小型SUV EC5车型；针对有轿车需求客户，我们推出了舒适性更强的EU5、EU7车型，并且全方位制定优惠政策，拿出最大优惠力度回馈云南人民。”

       据江西江铃集团新能源汽车有限公司总经理刘年风介绍，江铃新能源为新能源汽车下乡活动带来了A0级和SUV特惠车型，优惠幅度从2万-4万元不等。在售后保障上，目前江铃新能源已经在22个省市自治区、172个市县、569个县建设售后服务点，已拥有100多家售后服务站，并设立24小时服务热线。

       “零跑新能源汽车11月单月销量突破2000辆，且目前渠道覆盖近100家，明年将达200家。”作为连续5站都参与的新创车企代表，浙江零跑科技有限公司副总裁王颖表示，零跑汽车下乡主力车型包括10万元级智能纯电轿跑零跑S01和长续航智能纯电小车零跑T03。据了解，零跑T03立志打造成为国内A00级车型中精品高配小车的代表，而零跑S01则是面向潮酷年轻人打造的个性轿跑。两款车均面向一线二线城市的年轻消费群体，主打年轻人的第一辆车、家庭的第二辆车。

       作为本次下乡活动收官站的承办地，云南省具备良好的汽车产业发展基础。官方资料显示，云南省共有4家整车企业和7家改装车企业，整车产能达38.2万辆，7家企业取得新能源汽车生产资质。

       据云南能投智慧能源股份有限公司总经理张雷介绍，集团目前已经在云南推广新能源汽车3640辆，并完成充电基础设施建设总功率达4万千瓦，其中大功率快速充电桩714台，充电站79个。集团已与十州市签署新能源汽车推广协议，协议推广5600辆新能源汽车。

       新能源汽车下乡活动总结座谈会在开幕式后举办。会议由工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰亲自主持，中国汽车工业协会总结新能源汽车下乡活动整体情况并提出后续工作建议。来自山东、江苏、海南、四川、云南、青岛等地的工信主管部门分别总结介绍了本地区新能源汽车下乡活动情况，包括地方政策、推广情况、问题与建议等。北汽、上汽通用五菱、比亚迪、长城、合众、国家电网等企业介绍了各自的下乡成绩与经验，并对未来继续举办下乡活动提出意见建议，充分讨论交流，更深入理解市场及用户需求，对下一步开发产品、推进市场下沉大有裨益。

       收官不代表收兵，而是新开始。中国汽车工业协会一直认为，开展活动并不是简单通过补贴推销车辆，而应该将下乡活动融入国内新能源汽车产业的市场化探索和发展中。

       “新能源汽车下乡为下一轮全国汽车下乡铺垫好了前奏。” 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在本次下乡过程中诞生了一批新能源汽车明星产品，助力推动农村消费的全面升级，也拉动并检验了新能源乃至智能网联汽车产业链。希望新能源汽车产业在未来的发展中，发现并充分挖掘各个细分市场，满足多样化的用户需求。

       据了解，2021年新能源汽车下乡活动将在全面总结内容形式的基础上升级完善，有望在全国范围内继续开展。

       好了，今天关于“山西新能源汽车有限公司”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“山西新能源汽车有限公司”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。