新能源汽车需要保养哪些部位-_新能源汽车需要保养哪些部位呢

新能源汽车需要保养哪些部位?_新能源汽车需要保养哪些部位呢

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“新能源汽车需要保养哪些部位?”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.电动汽车保养主要做有哪些?

2.新能源汽车保养需要注意哪些问题？

3.纯电汽车4个基础保养

4.新能源汽车保养能省70%

5.新能源汽车主要保养什么

6.新能源汽车保养指南

电动汽车保养主要做有哪些?

       电动汽车保养的项目包括但不限于：

       1、车漆、内饰：

       与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时，也是需要花费不小的成本。

       2、轮胎、底盘：

       轮胎应定期检查，检测胎压是否在正常范围之内，以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生，车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况，还是要勤检查的。多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处，电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入，但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池，所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。

       3、电路系统：

       虽然纯电动汽车不存在发动机，但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。

       4、易损件的更换：

       纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多，但终归还是需要留意一下的，否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后，再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等，定期检查定期更换才是最好的保养方式。

新能源汽车保养需要注意哪些问题？

       太平洋汽车网通常情况下，新能源汽车基础保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

       通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。用车有料可以免费查到汽车的保养记录。

       首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。

       这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

       其次，电池组检测也极为重要。在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近使用寿命。

       动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。

       一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

纯电汽车4个基础保养

       新能源汽车保养需要注意哪些问题？

       1. 车身、车漆保养

       在夏季的雨水中，雨和强光直接导致汽车漆面的腐蚀和氧化。这时，给汽车美容养护就很有必要啦！另外，秋天有很多晨露，停在户外的汽车表面容易受潮。如果汽车漆面有刮痕，应及时喷漆，以免刮痕部位受潮和生锈。因此，在进行换季保养时，最好对汽车漆面进行保养，以防止油漆褪色和老化。

       2. 前格栅、电子扇和充电口保养

       夏季雨水天气多，前格栅通常会受到雨水的侵袭，再加上秋季是落叶的季节，如果这时候把车停在大树下。要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物要及时清理，充电口也要时常保持清洁，确保充电口的正常使用与安全。

       3. 空调保养

       汽车到了秋天，需要好好的保养空调，因为夏季的空调启动时间长，机率高，且夏季雨水较多，空调周围会形成很多泥沙，时间长了就会容易发生锈蚀，缩短空调寿命。另外秋季再次启动空调，异味会相对较大，人长时间在异味中驾驶车辆容易感染呼吸道疾病。所以在秋季给空调做一次全面的保养维护还是十分必要的。

       温馨提示：空调的清洁和拆卸需要高科技和工具。建议车主最好去汽车保养维修店请专业工人清洗！

       4.轮胎保养

       在秋天，轮胎一定要及时补气，让其达到规定的气压范围。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎。即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。

       5. 雨刮片保养

       夏天炎热多雨，雨刮工作频繁，因为雨刮片的材料是橡胶，高温和雨淋容易使雨刮片老化。当雨刮片不干净时，应及时更换。

       6. 底盘养护

       雨季或高温天气后，底盘的金属材料可能会生锈，从而影响行车安全。因此，必须对底盘进行除锈，并且必须检查底盘是否有划痕和螺钉脱落。车辆下方的电池组是底盘检查的重中之重，碰撞与进水都会对电池造成损坏，影响正常使用。需要定期检查电池的健康状态，有助于维护电池的寿命。

新能源汽车保养能省70%

       纯电汽车4个基础保养

       纯电车有哪些地方可以自己动手保养？

       一、隐藏式门把手保养；

       以特斯拉为例，在它的官方说书上就要求使用WD-40来保养。方法非常简单，先把隐藏式门把手拉开，把WD-40插上喷管后伸到门把手枢轴销里，对准里面的弹簧喷1～2秒钟左右，喷好后把门把手反复地拉开和关上10次左右，就可以了。

       这样做可以有效地防止隐藏式门把手出现冬季被冻住的情况，并且可以有效地保持它的开关门的动作顺滑。

       二、充电接口保养；

       一般纯电车的充电接口会因为密封的问题，导致进入比较多的灰尘，长此以往会导致充电头拔插时出现卡滞、不顺畅的情况，所以可以定期用WD-40精密电器清洁剂对充电接口冲洗，这种特殊的清洁剂是不导电的，并且能够快速挥发，有效地清除金属触点的氧化情况，恢复导电性能。

       当然，冲洗完后最好再用WD-40强力除尘罐把充电接口里残留的大颗粒尘土彻底吹出来，这样就可以预防拔插充电插头不顺畅问题。

       除此之外，充电接口的电动开关盖滑轨上，也要喷上WD-40高效矽质润滑剂润滑一下，不用喷太多，喷的时候要注意用毛巾垫住，并且把矽质润滑剂抹匀。这样就不怕日后因为盖子滑轨不够顺滑导致充电口打不开的情况出现了。

       三、前备舱清洁保养；

       有部分新能源车的前备舱上是没有密封胶条的，所以就会导致整个前备舱里面有非常多的灰尘以及雨水，看起来非常的脏，所以就需要用WD-40来快速地清洁保养整个前备舱。

       方法同样非常简单，把WD-40距离机舱塑料面大概30公分左右，然后喷在上面，再用干净的纤维毛巾均匀擦洗机舱即可，只需要不到15秒钟，你就会得到一个非常整洁干净的机舱。

       当然，机舱内部如果有密封的橡胶条，就需要用WD-40高效矽质润滑剂来养护这些胶条会更加的合适，把矽质润滑剂直接喷在毛巾上，再擦拭胶条就行。高效矽质润滑剂能有效地润滑和保养胶条，延缓橡胶制品和塑料制品的老化周期，并且它有不沾灰和快干的特性，还有效防止橡胶和塑料发白。

       四、车窗胶条润滑保养；

       因为很多纯电车型都使用了无边框车门，所以经常在夏天遭遇暴晒之后，玻璃上沿的一圈橡胶条就很容易黏住车窗玻璃，导致需要降下玻璃或者开车门的时候，会听到嘶～的一声，像胶条撕裂的声音 一样。

       为了预防这种情况发生，可以先把WD-40车窗润滑剂喷在毛巾上，然后均匀地涂抹到与无边框车门相接触的橡胶上，车窗润滑剂除了能够润滑橡胶，防止粘粘车窗之外，还能够有效地防止橡胶老化，提升橡胶密封条的密封效果，并且确保车窗升降速度不会受到胶条老化的影响。

       当然，纯电车型也有很多类似于燃油车型可以自己动手保养的项目，例如润滑车门开关铰链，用WD-40多用途产品快速消除车身剐蹭伤痕，使白锂润滑脂润滑车门锁扣等等部位，这些在之前的《撸车师兄》节目里面都有个详细的展示，在这儿我就不再赘述了。

       以上就是纯电车型可以自己动手做的几个小保养，希望能够对各位纯电车主有所帮助。

新能源汽车主要保养什么

       新能源汽车保养能省70%

       出于石油能源储备战略、环境污染治理、消化过剩电能，以及为光伏能源布局做基础准备等多方面因素考虑，新能源汽车研发，加之造车新势力在造车理念、营销模式、服务体系等方面不断有新亮点呈现，新能源汽车在国内市场一片大好之势。

       作为交通代步工具，新能源汽车在日常使用中，除了动力来源、动力控制和驱动方面于传统燃油车有较大区别外，在用后的日常维护保养方面又有哪些异同及需要注意的方面呢？首先明确的一点是，新能源汽车和燃油车一样，都是需要的保养，只不过两者在零部件的使用上有差别而已。

       新能源汽车多长时间要保养一次呢？

       传统燃油车辆发动机保养，需要定期更换机油、“三滤”等；新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。

       新能源汽车需要保养哪些部位呢？1、外观：检查车辆外观，主要包括车灯功能，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

       2、底盘：各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷或老化。

       3、轮胎：轮胎直接与地面接触，如同出行穿的鞋子，重要程度不言而喻。因路况、驾驶风格习惯等因素，对正常使用造成影响。检查项目包括主胎压、裂痕、创伤以及磨损情况。

       4、液面：防冻液，冷却电机作用，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)，这一点与燃油车不同；另外齿轮油也是需要比较频繁检查更换的油液。5、机舱：检查机舱内线束有无老化、虚接等。切记，不可用水清洗机舱内部。

       6、电池：电动汽车的动力来源，电池是电动汽车最特殊也是最重要的部件，车底刮擦磨损等情况需时常保持关注。

       所以，这几点看下来是不是发现开新能源车也是有不少要操心的地方。但是，细看下来会发现，虽操心，但要花钱的地方好像还真没几处，是的，事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。还有哪些需要注意的事项呢？

       避免大电流放电

       为延长电池寿命，尽量要均匀加速，避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过高速公路限定时速，会形成大电流放电，易导致产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。不要接近明火，不可浸水，避免长时间暴晒，停放时关闭车内所有电源。定期检查、按规保养

       定期检查电器件，保证不进水，无异物灰尘。如续行里程短时间内大幅下降，很有可能是电池组中电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致。

       所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S店检查、修复或配组，延长电池组寿命，节省日后维修费用。新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养一次，保养主要是更换齿轮油。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。

       保持电能充足

       新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。

新能源汽车保养指南

       太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一些区别，它们的保养最大的区别是：传统车辆主要集中在发动机系统的保养上，需要定期更换机油滤清器；纯电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要是日常保养电池组和电机，保持清洁。这也说明电动车的保养要比传统车方便很多。那么，新能源汽车具体应该保养哪些部位呢？

       1.外部保养

       首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。

       2.油液保养

       电动车也有“防冻液”！但是，与传统车辆不同，防冻液用于冷却电机，需要根据制造商规定的时间进行更换。一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油（变速箱油）也是电动车需要经常更换的油。

       3.基础保养

       平日出行时，底盘总是离路边最近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘。检查内容包括传动部分和悬挂部分是否松动或损坏，底盘腐蚀检查。

       4.轮胎保养

       轮胎是汽车唯一接触地面的部分，因此损坏的风险很高。长时间驾驶后，检查胎压、四轮平衡以及是否有老化裂纹或外伤。在寒冷的季节，橡胶会变得又硬又脆，这不仅会降低摩擦系数，而且比其他季节更容易漏气和刺破轮胎。

       5.电池保养

       作为新能源汽车的“心脏”，所有的动力来源都从这里开始。如果电池保护不好，会大大影响电池的寿命！那我们平时需要注意哪些电池的保养细节？

       (1)充电时间不宜过长

       使用时根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程掌握充电频率。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。一般电池的平均充电时间在8-10小时左右。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。

       (2)防止暴晒及过冷

       新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       (3)充电时避免插头发热

       20伏电源插头或充电器输出插头松动，接触面氧化等，都会导致插头发热。如果加热时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

       (4)每天都要充电

       每天充电可以使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。大多数充电器在指示灯变亮表示充满电后，可能会给97% ~ 99%的电池充电。虽然只有1% ~ 3%的电量处于欠充状态，对连续运行容量的影响几乎可以忽略不计，但也会形成欠充积累，因此电池在充满电变灯后会尽可能地继续上浮。冬天电池活性低，充电器显示充满电，但可能只能达到内部电量的80%，所以冬天给新能源汽车充电时，可以在充满电后再充电2小时。

       (5)长时间停放也要充好电

       掉电是指电池使用后没有及时充电。电池在失电状态下储存时，容易发生硫酸盐化，导致充电不足，电池容量下降。掉电状态下空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以保持电池健康。

       (6)起步请轻踩

       新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

       (7)避免触电短路

       电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时要注意避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。

       (8)定期检查

       在使用中，如果电动车的续航里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。这时，车主应该寻找专业的维修部门进行检查和维修。

       好了，今天关于“新能源汽车需要保养哪些部位?”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新能源汽车需要保养哪些部位?”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。