林肯汽车冒险家 章子怡_冒险家林肯视频

林肯汽车冒险家 章子怡_冒险家林肯视频

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“林肯汽车冒险家 章子怡”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

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2.林肯冒险家配置曝光：2.0T搭载8AT，内饰配7色氛围灯+HUD抬头显示

3.林肯冒险家凭综合实力上位，高知人群表示：买它！

4.林肯首款国产车来了，预售24.8万起，定位紧凑型SUV，高配带四驱

5.林肯冒险家 早买早享受，不介意天窗买最低配就够了

6.24.68万元起售 2021款林肯冒险家上市

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       作为首款国产车型，林肯冒险家不仅价格惊喜，同时在品质、性能和配置等各方面都超乎所想，他仿佛在任何状态下的表现都能令人满足我认为他正传递给精英车主们一种精神：一旦拥有，莫负韶华！去实现自己的精彩人生。

       从惊喜到心仪，这是我亲身体验过林肯冒险家之后的的感受。作为美式豪华品牌的代表，林肯以往给我们的印象都是大尺寸和豪华感，刚刚上市的林肯冒险家品牌的豪华感如何呢？对我来说，他24.68-34.58万元的价格首先是个惊喜，在试驾之后更为惊诧，他各方面表现刷新了我对该级别车型的认知，可以说不得不让人心仪。

       走近冒险家，车头家族式的星辉前脸首先就表明身份，晶钻式LED前大灯伫立两侧，雾灯和下格栅变细不再抢眼，视觉上车头给人更多厚重感。车身不追求短前后悬，4615毫米车长同级领先。主腰线从车灯后角一直延伸到林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯上，平直修长的线条后部略微升起呈飞行姿态，与飞行家的设计DNA一脉相承。

大量的直线条让他显出和飞行家一样的磅礴之气，同时腰线锐利的深褶，引擎盖与车侧光影交错的型面过渡，配合靓丽的车漆，不仅体现出精致和动感，同时从外观就看出他与进口车型有着同样高的制造品质。若是飞行家或者领航员这种造型倒不太意外，而在这个尺寸级别，冒险家表现出的磅礴大气和前卫型格有种脱俗不凡的气质。

       坐到冒险家驾驶位置，调节座椅也是种乐趣，前座椅上下调节幅度较大，方向盘也是电动调节，即使身材娇小的女士也轻松找到合适的坐姿。座椅靠背看着有点薄，但坐上去支撑度和包裹性都不错，坐垫的支撑更好，可以电动调节的腿部支撑居然是分左右腿的，这样在保证右腿灵活操控油门刹车的同时，左腿支撑可以单独调节得更放松一些。

       另外，在门内侧座椅调节控制区，有个座椅按摩的按键，可以调出中控屏上座椅按摩的调节界面，按摩模式很多。副驾座椅也是同样待遇，只少了座椅记忆功能。因为发动机舱空间大，中控台下给前排乘员让出较大的腿部空间，副驾坐个长腿欧巴也不会顶腿，还能让前座椅调节的相对靠前，为后排留出更充裕的空间。仅从前排座椅的设计上，就体现出了冒险家配置的豪华度，还有人性化设计对乘员无微不至的照顾。

       环顾车内，中间那块12.8英寸超大高清触控屏最引人注意。这块大屏做工精致、界面清晰淡雅、触感和操作反应上佳，更何况它功能相当丰富，拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色的全新SYNC+智行互联和这块大屏一样都是中国专属配置。一句“你好，林肯”智能语音系统就会迅速反馈，当你用语音控制、或享受丰富的云端智能功能，再用用他的无缝连接移动出行，就能体会他的人车互动也出乎意料。?

同外观一样，车内也使用了大量平直线条设计，带来一种开阔的氛围。操作台、门内侧、方向盘等处，所有的实体功能控制按键都镶嵌在各自黑色钢琴漆面控制面板上，高亮的设计既容易找到，还不容易留下指印。仪表盘也是淡雅的黑色背光，形成了车内主色调氛围。副驾前方一条高档木质饰板融入内饰之中，其他地方真皮包裹还有真皮座椅都采用了浅棕色高级皮质，触感扎实缝线精细，和黑色主色调融在一起，没有任何不协调，豪华感十足。同时，丰富的越级配备造就玲琅满目的控制按键，和高档的设计、材质和做工叠加在一起，这种豪华感是无法替代的。

       冒险家搭载的2.0T发动机最大功率达到了245马力，属于2.0升涡轮增压发动机里较高的水准，开起来完全不用为动力担心。从起步开始就能体会到加速轻快，油门响应比较积极。匹配的8挡自动变速器换挡平顺，整个动力的输出顺畅，日常驾驶中想要加速不用刻意地去深踩油门，动力自然有力地就来了，也没有突兀生硬的动力爆发，我想这种线性舒适而又快速有力的动力响应男生女生都会喜欢。

在高速上行驶很惬意，想再加速仍有充沛的动力储备，巡航时又稳又静。NVH做得真的太出色了，即使开到百公里的时速，发动机噪声和路噪仍被屏蔽的较彻底，风噪也被隔绝，在车内安静的氛围中你很想聊聊天或者听听音乐。强烈推荐你听音乐，锐威音响系统营造出车内出色的音效和音色绝不会辜负你的耳朵。悬架偏舒适一些，对路面上细碎的颠簸处理的很到位，会让你觉得脚下棉而不软，有韧性还有反馈。这种隔音和悬架的调校显得很高级，它没有让你完全与世隔绝，在保证舒适前提下还有着不错的路感，不会让你失去驾驶的注意力和乐趣。

       开了一段时间，忽然中央信息屏上语音提示外部空气不好是否需要切换到内循环模式，才发现忘了开内循环。冒险家装备了将车内的空气监测系统与空气清洁系统相融合的Auto?Air?Refresh座舱“新风管家”，这也是中国专属配备，有这套配备我也可以放心地在车内摘下口罩。在方向盘上看到了车道居中功能和自适应巡航功能的按键，这是林肯Co-Pilot360TM?Plus高级智能助驾系统30余项驾驶辅助功能的一部分。打开此功能设定好巡航，仪表盘和HUD上都会有方向盘加车道线的图标显示，看到高速路上标线清晰，我松开方向盘试了试，行至缓弯和偏离车道时转向能自动调整，但很快就有请握方向盘的警示图标，不理它的话过会儿又有急促的警示音加图标闪烁提示。当然我们不建议车主这样危险操作，但这也证明冒险家至少达到了L2+级别的自动驾驶辅助水准。

       转入一段山路后，驾乘舒适的冒险家也没有拖泥带水。此时切换到运动模式就能把发动机转速保持在3000转/分以上，动力响应更积极。他的转向不沉也不虚，适中的力度加上精准的指向控制起来很有手感。CCD自适应悬架能积极地化解路面的颠簸，同时还给了车身有力的支撑。由于SUV重心高，在快速过弯重心偏移，冒险家有侧倾，但幅度不大很有节制，而且渐进感强，驾控人员不会紧张，这已经接近轿车水准，再加上智能可分离式四驱系统带给操控的帮助，他在山路上的驾驶乐趣远比想象中好。

       如此出色的行驶品质给人一种动静随心的满足感。停下车再来审视冒险家，他的实用性也表现不凡。走到车尾去装行李，他的智能感应行李厢解放了双手，正常状态下594升的行李容积已是同级出色水准，你还可以在行李厢中电动控制后排座椅分开放倒、放平来扩充空间。

       后排座椅的坐垫比前排还柔软，不仅能够前后滑动还能够通过调节靠背角度来获取舒适的坐姿。至于后排腿部空间，能翘起二郎腿已是超越同级了。

       讲了这么多，还有很多功能和设计没有提到，比如他有五种驾驶模式、独特的按键式换挡、智能手机钥匙、车门密码锁等，我觉得以冒险家配置的豪华度来看，那些林肯被人熟知的特色功能和人有我有的常见配置没有必要去刻意描述，不过消费者到应该好好看看他的配置清单，才能体会到冒险家的配置其实真的做到了入门即豪华。

       冒险家内外设计和行驶品质体现出林肯“静谧之旅”产品DNA，传承了美式豪华，众多专属配置更适合中国消费者口味。再对照他厚道的价格，不论是内外兼修还是动静随心，都让我对该级别车型的上限有了新的认知，这就有了我从惊喜到心仪的心路历程。冒险家的推出把林肯SUV的门槛降低了不少，让更多喜欢豪华品牌的精英消费者有了新的选择，对于这些追求品质生活的人来说，我觉得品牌、品质、豪华、舒适和实用兼备了的冒险家，能随你所愿也能带你不负韶华。

       全新林肯冒险家?Corsair

       车身型式：5门5座SUV

       驱动形式：前置发动机，四轮驱动

       发动机：2.0L，I-4，DOHC，4气门/缸

       最大功率：245（180）/?5500?PS（kW）/rpm

       最大扭矩：390/?2500-3500?Nm/rpm

       变速器：8挡自动变速器

       悬架：前/麦弗逊独立式，后/多连杆独立式

       制动：前/通风盘式，后/盘式

       轮胎：225/60?R18；225/55?R19

       整备质量：1669-1775?kg

       长×宽×高：4615×1887×1630?mm

       轴距：2711?mm

       油耗：7.5-7.9L#

       最高车速：215-220km/h*

       上市日期：2020年3月

       价格：24.68-34.58万元

       *为厂商公布数据#为中华人民共和国工信部提供数据

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家配置曝光：2.0T搭载8AT，内饰配7色氛围灯+HUD抬头显示

       新车上市3月12日晚，全新林肯冒险家正式上市，这款新车也是林肯的首款国产版车型，共推出5款车型，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，售价区间为24.68万-34.58万，详细售价请见下表：

       ●新车亮点：

       林肯的首款国产版车型；

       外形沿用海外版林肯Corsair的设计，档次感十足；

       标配全LED大灯与12.8英寸悬浮式大屏，科技感很强；

       配置、舒适、动力都很突出，同级别优势明显。

       ●新车介绍：

       外观方面，林肯冒险家基本延续了海外版Corsair的设计思路，有点像小号的飞行家。细节上，银色中网格栅配合两侧透镜大灯组，看起来精致、豪华。

       从侧面看，贯穿式腰线设计配合悬浮式车身，拉长了侧面的横向视觉效果。车身尺寸方面，冒险家的长、宽、高分别为4615/1887/1630（mm），轴距为2711mm，尺寸比MKC略大一些，主要以奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4等为竞争对手。

       冒险家的尾部采用林肯标志性的贯穿式尾灯，无论是视觉效果还是辨识度都很不错。另外，?冒险家配备了双边双出的尾排，对提升运动气质有很大帮助。

       内饰方面，冒险家配备了悬浮式中控屏、纯液晶仪表盘，充分凸显科技感。另外，新车还采用了按键式换挡机构、电子手刹等潮流配置，这也使得车内的储物空间有一定幅度的提升。

       配置方面，冒险家全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响等，高配车型则将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等，整体配置在同级别里还是很有优势的。

       动力方面，冒险家搭载的是一台Ecoboost?2.0T涡轮增压发动机，其最大功率180kW/5500rpm，峰值扭矩390N·m/2500-3500rpm，与发动机匹配的是横置8AT变速箱，两款高配车型还配备适时四驱系统。另外，据悉混动版车型也已经出现在工信部申报目录中，未来也将以国产身份引入国内。

       ●编辑点评：

       作为林肯的首款国产车型，冒险家肩上的胆子还是很重的，但它的整体表现还是不错的，尤其是在内饰设计与配置上，整体竞争力不容小觑。毋庸置疑，冒险家未来必将会成为林肯最走量的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家凭综合实力上位，高知人群表示：买它！

       说起目前国内比较火爆的豪华汽车品牌，第一印象肯定是BBA了，毕竟“德系三强”的名头不是吹的；退而求其次的话，也会想到凯迪拉克和雷克萨斯，毕竟近两年这两个牌子大有重回一线的实力；实在不行，路虎，捷豹这两个曾经的一线豪华品牌也能榜上有名，所谓瘦死的骆驼比马大嘛！但是咱们似乎忽略了另一款低调的豪华汽车品牌——林肯了。

       近两年，林肯也不再给人以“高高在上”的感觉，推出了一款款非常接地气的豪华车型，去年上市的林肯飞行家就深受好评，在销量方面也交上了一份令人满意的答卷，今年林肯又开始发力了，联手长安又推出了一款国产化的新车型——林肯冒险家，目前新车已经抵达4S店，实车呈现出不俗的豪华感觉，24.80-35.00万元的售价区间也非常接地气，甚至比凯迪拉克XT4都要划算。据了解，新车即将在今年一季度正式上市，目前正式开启预售。

       外观方面，林肯冒险家融入了时下非常流行的元素，大气的车身观感很能抓住消费者的眼球。前脸部分，新车采用了林肯独特的星辉式进气格栅，内部辅以网格状的中网造型，亮银色的镀铬配色点缀，外加中间竖立林肯经典logo，第一眼看过去非常有辨识度，也很庄严稳重。车头两侧搭载一款大灯，外部线条十分饱满，内部灯组采用了全LED光源，转向灯还采用了和大灯组分离的设计，有个性却不突兀。前脸下方采用了凹陷设计的横幅式进气格栅设计，进一步增加了车头的层次感。

       车身侧面，林肯冒险家给人的感觉是十分灵动的，有别于一般的美系车硬朗的设计，新车整体的车身线条就非常的圆润饱满，但是又不失豪华大气的特质。上扬的下腰线从引擎盖处向车尾延伸，贯穿策门把手，让新车有种跃跃欲试的感觉。车窗周围一圈采用了细长的镀铬装饰条进行勾勒，配合熏黑的车窗和装饰板，营造出悬浮车顶的效果，符合主流审美。据了解，新车即将根据不同配置的车型提供4种不同样式的19寸或20寸轮圈，造型符合美系车一贯的设计风格，和整体车身的风格也比较一致。尺寸方面，林肯冒险家长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，和凯迪拉克XT4相比略占优势。

       车尾部分，林肯冒险家最吸睛的就是一体贯穿式尾灯了，这也是目前最为流行的车尾设计，白天视觉效果不明显，但是夜间点亮的时候很有视觉冲击力，回头率很高。整体尾部的线条十分饱满，下方厚实的银色保险杠也给人内心满满的安全感，双边双出的排气也给冒险家增添了一丝运动气息。

       内饰方面，整体的设计延续了林肯家族化的设计风格，双色内饰配色不仅豪华，而且给人以非常大气的感觉。驾驶位搭载一款同样是双色搭配的方向盘，真皮包裹握感舒适。中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，融入了最新的车载互联系统，下方则分布着贯穿式空调出风口、布局合理的物理按键区、旋钮式换挡等，显得非常有质感。另外，在配置方面，林肯冒险家也非常丰富——9扬声器音响、迎宾感应系统、车门密码开启、ANC主动降噪等，高配车型还配备了7色LED氛围灯、13扬声器Revel音响、电动后备箱门、晶钻式LED自适应头灯、全景影像、HUD抬头显示等。

       动力方面，林肯冒险家搭载一款2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标注的基础上，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统方面，搭载8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将国产。

总结：总体来说，林肯冒险家的性价比还是挺高的，毕竟林坑的起步车型愿意给出24.80万元还是很有诚意的，而且体验过实车就知道，这款车无论是从颜值还是从内饰豪华程度上来说，绝对不会跌份儿，后期如果冒险家宣传到位，一定又要成为豪华SUV中的爆款车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯首款国产车来了，预售24.8万起，定位紧凑型SUV，高配带四驱

       林肯汽车是一个拥有百年历史的美系豪华品牌，而林肯冒险家同样也是一款历史悠久的美系豪华车型，这二者一个拥有着高端的品牌形象，另一个拥有着卓越的驾乘体验，因此深受高知人群的喜爱。如果你想要拥有一样的高品质生活，那么选择林肯冒险家将会是一个明智之举。

       有些人可能会说为什么高知人群不去选择性价比较高的普通品牌，非要“咬牙”购买豪华车型呢？其实，高知人群选车比较注重品质和品牌。林肯作为知名的豪华品牌，其林肯冒险家的产品售价其实不高，不仅解决了价格问题，而且品牌更值得信任，起码可满足他们对品位的要求。

       其次，品质方面，林肯冒险家针对豪华与舒适性处理的恰到好处，由内到外尽显豪华特性，彰显美系豪华主义的魅力。毕竟，林肯冒险家从不靠价格取胜，而是凭借实实在在的产品力来俘获高知人群。

       细分到内饰方面，林肯冒险家采用Savannah高级皮质，这种高级皮质不仅美观舒适，而且实用价值很高。平时带人载物出门的时候，难免会蹭上或掉一些脏物，这种皮质非常方便清洁，轻轻一擦就能宛如新生。座椅超强的包裹性和舒适性，让每个乘客体验坐在自家大沙发的感觉，宾至如归不再是说说而已。

       功能方面，林肯冒险家的前排座椅包含24项电动调节功能，包含腰靠支撑，有效缓解腰部受力，长时间驾驶引起的疲劳感。同时，它具有5种按摩模式，从加热、通风到记忆应有尽有，从使用功能上带给用户满满的仪式感。

       相比较男性用户，女性更适合选择林肯冒险家。女性天生追求浪漫、精致的生活。一些高知女性之所以选择林肯冒险家，是因为它能带给女性非常友好的体验。例如关闭车窗后，静音玻璃将座舱打造为极其静谧的私人空间，打开高级音响后，动人的旋律萦绕耳边，坐在座椅上享受舒适的按摩，如同进行了一次高端SPA，综合这些仪式感满满的林肯冒险家，试问哪个女生能不爱呢？

       需要注意的是，冒险家还诚意带来100订金百倍膨胀抵10,000购车金、购置税全免、分期0利率、3年6次保养、5年/14万公里整车原厂质保等售前和售后福利。作为一个豪华汽车，林肯冒险家却丝毫没有“端着”，而是不断的拉近与消费者之间的距离，这样的林肯冒险家，谁能不被它所圈粉呢？

       本文来自易车号作者玩车这一族，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

林肯冒险家 早买早享受，不介意天窗买最低配就够了

       日前，林肯首款国产车型——长安林肯冒险家公布了预售价，售价区间24.8—35万元，共计5款车型。作为MKC的继任者，长安林肯冒险家定位于紧凑型SUV，对标宝马X1、奥迪Q3等。新车全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，其顶配和次顶配车型配备了四驱系统，其余为前驱形式。

       外形方面，长安林肯冒险家在设计语言上，和林肯飞行家非常相似。特别是前脸方面，星辉式进气格栅采用镀铬装饰，看起质感不错，很显档次。此外，其前脸采用的是垂直造型，正面看起气势凌人，这一点是像飞行家看齐。

       车身尺寸方面，长安林肯冒险家比MKC要略大，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm。来到车尾，除了视觉效果不错的贯穿式尾灯，最值得一提的是“长安林肯”的中文标识，这代表冒险家是林肯的国产车型，由长安生产。

       进到车内，长安林肯冒险家的内饰风格相比现款林肯车型，要年轻许多，并且更有科技感。就屏幕方面，除了顶配车型用到了12.3英寸全液晶仪表，其余车型均采用的是6.5英寸仪表屏。而中控屏这块，长安林肯冒险家全系配备了12.8英寸悬浮式中控屏。

       就造型而言，整个中控台采用的是T字型设计，配合横向贯穿式空调出风口，看起非常有设计感。值得一提的是，长安林肯冒险家还采用了林肯家族按键式换挡设计，不仅科技感十足，还让整个中控台变得更加简洁。这些细节之处，看得出长安林肯冒险家在走年轻化路线。

       配置方面，长安林肯冒险家全系标配了主动降噪、车门密码开启系统、前排座椅加热、胎压显示、电子手刹、自动驻车等多项配置了。而高配车型还配备了按摩真皮座椅、车厢7色氛围灯、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示系统等。

       动力方面，新车全系搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。这套动力系统，可实现百公里综合油耗7.5L，四驱版为7.9L。

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24.68万元起售 2021款林肯冒险家上市

       1月开启预售，3月中旬正式上市，售价区间24.68-34.58万，作为长安林肯首款合资车型，林肯冒险家的正式售价与预售价相比仅仅下调了1200-4200元不等，对于不少人的心理预期来说，正式售价的下调幅度可能稍微低了点，不过价格对比竞品并不算高。

       采用家族星辉式前脸设计的冒险家，整体比较精致、大气，A到D柱的黑化处理营造出悬浮顶的效果，符合时下流行的趋势，也比较对年轻消费者的胃口，林肯的标志元素贯穿式尾灯和密码锁一样没拉下。

       内饰层次丰富，材质运用上档次，豪华感不缺，如今大屏是趋势，中间那块全系标配的12.8英寸触控大屏看上去稍显突兀，实车体验来看，屏幕并不会挡视线，只是单纯的觉得有点大，与飞行家的连贯中控相比，冒险家这个悬浮式中控比较怪异，虽说可以提供更好的储物空间，但视觉上并不好看。

       尺寸不算小，4615mm车长比宝马X1和凯迪拉克XT4都要大，但是2711mm轴距反倒比他们两要小一些，跟4.4米多的沃尔沃XC40数据相近，这车看起来很显大，第二排座椅可以前后调节，乘坐空间中规中矩，并不抢眼，与X1这个怪胎相比，还是要逊色不少。

       全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，是豪华品牌中少有的没玩高低功动力的车型了，比之对手配备1.3T、1.4T、1.5T甚至还有三缸发动机，这点还是比较厚道的。

       配置比较丰富，全系标配7安全气囊，自动驻车、无钥匙进入和一键启动、LED大灯、ANC主动降噪、电动后备厢、车联网、自动空调、主副驾驶电动调节带电加热功能，可以说入门即高配，最低配车型唯一没有配备的只有天窗，不在意天窗的消费者，购买最低配就足够了。

       对主动安全配置或四驱比较在意的可以考虑两驱或者四驱尊雅版本，至于享受型的消费者看中林肯的全体感尊享座椅，那没办法了，只有顶配有，这套座椅号称有24向调节，连左右腿托都可以单独进行调节，加热、通风是基本功能，按摩也不在话下，具有5种按摩模式，3级按摩强度，顶配上还多了一套价值15000元的锐威音响和矩阵式LED大灯，这些在一起是否值得多花这43000块只有自己掂量了。

       24.68万的起售价格比一众豪华品牌定的起售价都要低，与对手2.0T车型相比，比奥迪Q3?2.0T版本低了5.5万，比宝马X1?2.0T版本低了6.3万，不过目前各个品牌都有着不小的优惠，这难免成为消费者横向比较影响购买的重要参考因素，林肯的品牌力比对手要弱，而这也成为了林肯在国内最大的问题，单就产品来说，对得起这个定价，目前新车上市，很难有优惠，按照今年的车市状况后期优惠肯定在所难免，只是具体会在什么时间才会将价格下放就难说了，所以，早买早享受，迟买享折扣，就看你怎么想了。

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国产林肯冒险家详细配置信息曝光，入门级车型配置已经够丰富

        [汽车之家?新车上市]?11月20日，2021款林肯冒险家正式上市。此次新车共推出搭载2.0T动力的5款车型，指导售价区间为24.68-34.58万元。

       『配图为2020款冒险家』

外观方面，新车与在售车型基本保持一致，前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车配备全LED大灯组，提升了新车整体的质感。

车身侧面，新车车身立柱采用黑色涂装，营造出比较动感的悬浮式车顶效果，搭配恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，使新车看起来十分精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。新车尾部采用一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出。排气方面，采用双边共两出的造型。

内饰方面，新车采用T字形的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。

作为年代款车型，新车整体的外观内饰变化不大，但在配置上有所调整，如尊悦/尊享/尊雅版新增了后排夹层降噪玻璃，尊雅版及以下配置车型不配备ANC主动降噪控制系统等。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。经汽车之家实测，2.0T四驱尊耀版（顶配）的0-100km/h加速时间为7.14秒。（文/汽车之家?宋爱菊）

       近日，长安林肯的首款国产车型冒险家已经正式开启预售，它的预售价格区间为24.8-35万元。看到价格我们可以感觉到美系的另一款竞争对手凯迪拉克XT4已经没有了多少性价比上的优势，从起步价格来看，长安林肯冒险家的性价比优势非常的充足，那么它的配置怎么样呢，我们一起来看一下。

       长安林肯冒险家搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，配备8速手自一体变速箱，在动力方面它可以说是比BBA等一众竞争对手都有优势的。长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，整体块头在一众对手当中也脱颖而出。长安林肯冒险家共分为五款车型，分别为2.0T?尊悦版?前驱、2.0T?尊享版?前驱、2.0T?尊雅版?前驱、2.0T?尊雅版?四驱、2.0T?尊耀版?四驱，按配置可分为四种配置。

       入门级的尊悦版车型配备了5种驾驶模式调节（标准/运动/防滑/节能/复杂路况）、发动机自动启停、ANC主动降噪、LED自适应大灯、前排座椅10向电动调节带加热、后排座椅放倒、后排座椅前后调节、高级皮质方向盘、新风管家、12.8英寸高清触控大屏、前挡风/前排夹层玻璃、智行互联系统、语音控制（导航）、高级音响（9扬声器）、迎宾感应系统、林肯之道APP、车载WiFi、远程遥控启动、无钥匙进入、一键启动、碰撞后主动制动、倒车影像、7安全气囊、胎压监测、坡道辅助，作为一款入门级的车型，它的配置已经够完善，足够满足家用了。

       在尊悦版车型的基础上，尊享版车型多出的配置有LED前雾灯、外后视镜电动折叠带防眩目功能、1.4平米全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、车内氛围灯、感应雨刷。在尊享版车型的基础上，尊雅版前驱车型多出的配置有高级皮质座椅、智能手机钥匙、行李箱一键电动放倒后排座椅、智能感应后备箱门、智能驾驶辅助、ACC自适应巡航带跟车功能、预碰撞预警、盲区监测（带两侧来车预警）、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳驾驶警示、前驻车雷达。在尊雅版前驱车型的基础上，尊雅版四驱车型仅多出了一个四驱系统，其它配置没有变化。

       在尊雅版四驱车型的基础上，尊耀版四驱车型多出的配置有自适应悬挂系统、19英寸轮毂、星钻式LED矩阵大灯、前排24向尊享座椅、后排座椅加热、方向盘电动调节带记忆、后排夹层降噪玻璃、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、锐威高级音响（13扬声器+1外放）、无线充电、防冻前雨刷、车道居中辅助系统、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车，顶配车型都是一些比较高级的配置和一些安全性的配置。

       整体来说，长安林肯是一款很具有性价比的车型，它的入门级车型的配置已经足够满足日常使用了，不过比较遗憾的是四驱车型主要集中在高配车型的车身上，所以售价相比入门级车型高出很多。在外观上，林肯冒险家采用了很家族化的设计语言，整体显得很厚重大气，相信凭它的颜值也能圈粉不少。内饰方面，林肯冒险家也采用了家族化的设计语言，采用了很运动的风格，中控大屏也比海外版的车型大出不少，内饰展现出了美系高端车型豪华厚重的一面。

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       好了，关于“林肯汽车冒险家 章子怡”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“林肯汽车冒险家 章子怡”，并从我的解答中获得一些启示。