真正懂车的人为什么不买奇瑞_真正懂车的人为什么不买奇瑞奇瑞二手车价格

真正懂车的人为什么不买奇瑞_真正懂车的人为什么不买奇瑞奇瑞二手车价格

       今天，我将与大家分享关于真正懂车的人为什么不买奇瑞的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.奇瑞车性价比还不错，但为什么有些人宁愿买二手的也不愿买奇瑞？

2.为什么买奇瑞车会被人看不起

3.为什么说SUV不买吉利，轿车不买奇瑞？

4.为什么都说奇瑞汽车不好？急！！！

5.为什么都说奇瑞汽车好，路上确很少呢？

奇瑞车性价比还不错，但为什么有些人宁愿买二手的也不愿买奇瑞？

       为什么很多国产车宁愿用三菱的发动机，也不愿用奇瑞的？原因在这！

       谈到家用汽车，很多人都认识奇瑞。说到奇瑞，我们都知道奇瑞的发动机是自主开发的。而且买过奇瑞的人也说车非常好，而且性能和质量的声誉很好。那是因为奇瑞在研发上花费了大量的金钱和精力。但是有一个问题是许多车主都质疑的，那就是为什么奇瑞的发动机这么好，而国产车很少使用？内部人员给出了答案！

第一，是自身因素。奇瑞在发动机的开发上付出了很多努力。所以奇瑞不想给别人用发动机，所以它导致别人不找我，我也不去求别人！因此，许多国产汽车不使用奇瑞的发动机。第二，许多国产汽车一直使用三菱发动机。如果他们贸然改换发动机，不仅会影响汽车的性能，而且会影响声誉和观众。所以其他公司不敢冒很大的风险使用奇瑞发动机！许多其他车主有不同的看法，让我们看看他们说什么。

       奇瑞的一位员工朋友说：国产汽车的质量第一，没有可比性。市场营销是倒数，没有任何悬念。过去，在中国，因为我的朋友是芜湖工厂的员工，我以低价拿员工车回来给厂当公交出勤用。12年的奇瑞A3在3年内跑了80000公里，更换了蒸发器，备胎没有换下来过。那时瑞虎五和艾瑞泽七到现在没有出现任何问题。艾瑞泽7是1.5T，就是声音太大，但价格不到70000，很耐用！

       一位干车租赁业主说：我做汽车租赁的，从进口、合资到国产22辆车，价格在七八万到三十多万的都有，合资企业说实话从材料到配置，从控制到发动机性能，10万的车真不如国产奇瑞长城七八万的车，但是国产汽车在自动挡变速箱中，还需下点功夫提升！

       宝骏560的车主说：“我的车是宝骏560的15年版本，它使用了柳机制造的1.8L自吸发动机。除了稍微大一点声音，在怠速的时候，其他我认为它没有任何问题！”3年超过80000公里，除正常的保养外，整车均未进行维修和更换任何配件，油耗也还可接受！就是在舒适度上差一点，毕竟一分钱一分货，性价比还是蛮不错的！

我认为奇瑞的发动机质量是国内自主开发的发动机最好的，相信很多人都认同。但有些人的眼光停留在20年前。他们总是认为外国货就是好的，他们不愿意承认国内的进步。但近年来，国内汽车发展迅速，许多产品远远超过国外。只是很多人还没有意识到，例如中国的比亚迪新能源在国际的技术还是一流的，吉利的车也是很不错的，近年来的口碑也是越来越好。

为什么买奇瑞车会被人看不起

一般来说大家在买车前都会去看看关于这辆车的车评，只有这样才能比较全面地了解这款车究竟适不适合自己，前段时间就有网友想买一辆奇瑞，但是找遍全网都没有看到太多相关车型的车评，那么究竟著名车评人为什么都不评奇瑞？

1、车型热度不够

因为市场上每天上市的新车都太多了，所以汽车媒体不可能每辆车都有时间做评测，所以汽车媒体往往会挑选一些热度高、有流量的车型来做专门的评测，而奇瑞汽车在市场上的热度并不算高，即使费尽心思做出高质量车评也没有太多人关注，这种费力不讨好的活是很少人会去干的。

2、车企没有投广告

了解过汽车媒体行业的小伙伴应该知道，车评人的主要收入来源就是广告费，所以我们看到的很多车评其实都是厂家给钱、给车、给福利来让车评人去拍评测的，也就是我们俗称的“恰饭”，可能是奇瑞没有给车评人公关费，所以没有著名车评人愿意“义务劳动”。

3、车型缺乏亮点

市面上有一种车是即使厂家不投广告但很多车评人也争着抢着想要评测的，这种就是有亮点的车，比如一些造型怪异或者动力极为出色的，又或者是对汽车行业有意义的车型，这种车有亮点就可能会带来热度，而奇瑞现阶段似乎还没有哪款产品能满足这些条件。

以上就是为什么著名车评人都不评奇瑞的原因了，其实现实生活中大部分所谓的评测都是拿钱办事的，所以大家在看评测时一定要有自己的判断力，很多恰烂饭的车评人能把破车吹成豪车，也有很多“黑子”把真正好的车喷得一塌糊涂，想了解车最好的办法还是多跑4S店，自己亲自评测过才知道它究竟能否满足需求。

买奇瑞的都是什么人？

一般都是不太在意面子、比较追求务实的一类人，因为奇瑞品牌在国内的影响力并不算高，而且旗下车型价格也不高，所以开奇瑞基本上不会让车主太有“面子”，另外奇瑞汽车为了提高产品竞争力，很多车型的现状就是高配低价，极具性价比，所以奇瑞的车主一般也比较务实。

当然，每款车的受众都是非常广的，根据产品去判断这个品牌的受众群体是什么人其实很不严谨，有的人可能单纯因为它便宜所以才买的，有的人则是对车辆的外观一见钟情便掏钱了，所以究竟买奇瑞的都是什么人谁也说不准。

为什么说SUV不买吉利，轿车不买奇瑞？

       家用汽车作为代步工具被越来越多的家庭拥有，但由于人们的爱车买车心理虚荣心等各异以及价值观等等不同加上汽车的品牌价位很多，有些人就盲目攀比，认为车子价位越高牌子越大就显得有实力更有品味就高人一等，而忽略了车子的本身的作用，只要自己喜欢奇瑞有什么不好呢，？同样是代步工具解决的就是更快更方便工作生活，何乐而不为？人不是活在别人的眼里的只要自己开心高兴就奇瑞我觉得更不错。需要比的是谁生活的更开心，事业更成功家庭更和睦。

为什么都说奇瑞汽车不好？急！！！

       吉利车中的SUV起步还是比较晚的，和长城SUV比较的话，吉利2009年才推出SUV车型，而长城2002年就已经推出了。从时间上就不占优势。 汽车 行业没有时间和技术的沉淀是造不出让消费者满意的车型的。

        吉利SUV的缺点还是显而易见的。评判一辆车的优劣好坏，无外乎从 汽车 的三大件入手。首先说发动机，动力不足，体验感差是吉利SUV的最大败笔。变速箱异响和顿挫感，这是吉利不可回避也是短时间难以克服的瓶颈。底盘悬挂硬，但凡坑坑洼洼的路段，五脏六腑那是翻江倒海，不吐的话就烧高香了。降噪方面吉利SUV也没有啥过人之处。

        这些都是人们不愿意买吉利SUV的客观原因。

        轿车不买奇瑞有以前有这种说法，但是随着奇瑞这个民族品牌的不断崛起和完善，像容易底盘生锈，车内风噪大等问题都是奇瑞刚创业时的不足。现在这些问题都得到了很好的改进和完善。奇瑞发动机一直是民族品牌的骄傲。这个曾经和宝马有过合作的格塔拉克变速箱在奇瑞车上的使用，更让奇瑞成为众多车企中的翘楚。我的第一辆车就是奇瑞——第一代旗云，车都开始一年两审了，还在为我服役。十多年来这车真的没有出过大的毛病，跑长途也没在半路撂挑子。像怠速马达啊，轮胎啊轴头之类的换过修过也不是什么不能说的秘密。现在成了基本一辆货车，后备箱拉十袋水泥不在话下。不但在国内 汽车 市场中奇瑞 汽车 整体竞争力有所提高，而且奇瑞在巴西和俄罗斯的销量连创新高，这足以证明奇瑞轿车的过人之处。“奇瑞奇瑞，修车排队”早已是不存在的一个说法了。

        SUV肯定不能买吉利，随便一个主流牌子SUV都比吉利强。不过五六万块钱的轿车还是可以考虑买吉利，比如帝豪。

        其实中国制造都有一个显著的特点，没有核心技术，只是买来辅助功能进行美化，给人一种假像，其实啥都没有。材料技术不行，工业软件不行，制造精度不行，品质保证不行，最可怕的是投入研发的资金更不行，民族企业的悲哀。

        就这两家车企来看的话，吉利先是做轿车起家的，比较经典的就是帝豪，累积好几百万的销量；而奇瑞则是以suv起家，以瑞虎3为经典。再换个比喻，咱去饭店点菜多数爱点招牌菜，而上述两个车企，可以理解为各自的招牌菜，吉利为家轿，奇瑞为suv。

        过日子不是靠顺口溜，买车更不是靠顺口溜。买车是要看三大件，不是看广告、不是看别人怎么说，得自己去了解。每个品牌都有自己精典的车型，没有那个品牌的别所有车型都是好的，也没有那个品牌的车都是不好的。吉利的SUV怎么了？只要选择AT变速箱的，没有那个是不可靠的，而且吉利的用料可以自己去看看。奇瑞的轿车为什么不能买，这得看是哪款车，而不是那个品牌？艾瑞泽5同级别同价位不好吗？买车得做功课，但不是听网上和或者各种直播平台所谓的大卫怎么说，而是去自己看，去了解，去试驾体验，选择适合自己的。

        解读 三年前 吉利的轿车比SUV做得好 奇瑞的SUV比轿车做得好 只是自家和自家比的结果 意思就是说要买它最好的一面 现在轿车SUV这两家车企都做得好了

        别让条条框框把自己套牢[笑]

       个人在09年的时候就在安徽奇瑞生产流水线上干过，后来出厂后干了 汽车 销售5年，对于国产品牌吉利和奇瑞来说，个人觉得价格等同价值，都是国产车也就不到10万，肯定是不能和合资20几万的车比较的，以前老说奇瑞奇瑞，修车排队，那时候毕竟一台奇瑞qq才买到2万多一台，已经在中国来说是最便宜的 汽车 了，满足了人人都可以开车的梦想，国产技术故障率肯定是高一点的，最关键的还是一个良好的驾驶习惯才是最主要的， 汽车 开的久还是要三分靠修，七分靠养。不过这几年国产车技术也越来越成熟，吉利和奇瑞都成长越来越快。 汽车 诞生在德国，成长在美国，壮大在日本，未来看中国。国产车在未来一定会遍布全球。

       不要听别人瞎说，国产车还是很好的

        为什么？

为什么都说奇瑞汽车好，路上确很少呢？

       奇瑞汽车有限公司坐落于

       安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。特别是奇瑞QQ它的安全性是最低的，还有生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰也不好，车能空间极其小，可以说是市场上空间最小的车，比长安铃木的空间还小。空间只有

       (长/宽/高)：3550/1495/1485

       mm但它的价格是便宜的，2.98-5.68万元之间。个人认为QQ车没有实用性，对乘员的生命安全没有保障，建议不是万不得以，千万别买QQ车。

       奇瑞的车质量不是很好，经常修是很正常的，毕竟中国内地的汽车方面的技术还很不成熟，想要做汽车不是那么简单的，所以会存在很多的问题和不足，它的新旗云，东方之子，瑞虎NCV

       ，还有A5，V5啊都有很大的不足，所以尽管价格很便宜，但是买的人毕竟不是很多，建议你买车一定要找路上能看到的开的最多的车型和品牌来买，按有安全性，安全性最好的是德国的车，最差的日本车。

       奇瑞汽车好不好不知道，但去年人家的汽车可是卖了61.4万辆，这还不包括去年12月份的销量，如果算上的话，保守估计在63万辆左右。如果说奇瑞汽车不好，现在互联网这发达，这63万车主都是傻子么？如果是奇瑞车好，但相较于外国的车，奇瑞实际上还是差了很多，至于大街上的奇瑞车少的原因，只能说车上的品牌太多了，要知道汽车品牌大大小小的几十辆，在某一个范围内看不到一个品牌的车，这也是很正常的。

       就拿奔驰、宝马这类车型来说，在路上就能经常见到么？好歹我也去过很多东南沿海一带的城市，虽然马路上可以见到奔驰、宝马这些汽车，但如果与大众、尼桑、现代这类品牌汽车相比，奔驰、宝马的数量并不多，虽然这与车的价格有关，但我们能说奔驰汽车的销量不好么？以奔驰汽车为例，2020年1~11月的汽车销量为56.84万台，计算上12月的话，突破58万辆还是很有可能的，试问奔驰汽车的销量低么？销量高么？

       要知道任何一个品牌和种类的汽车，都是各自占有了一部分市场的，而这与汽车的价格有很大关系，就以奔驰为例，这个品牌的汽车都属于高档的，价格比较贵，一般的普通人是买不起，也不会买的。而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些，而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策，所以奇瑞的销量才会这么高。

       但要说起在路上不常见，那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少，或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。就以我东北老家的县城来说，在大街上几乎看不到奔驰和宝马轿车，我们能说这两类汽车在全国范围内卖的不好么？实际上奇瑞汽车也是一样，哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车，并不代表他在全国的销量也不好，毕竟价格在那了，且性能也不是很差劲，愿意购买奇瑞的车主还是很多的。

       但有一点要搞清楚，奇瑞的车虽然不算差，但也绝对算不上好，买车还是要看牌子和经济承受能力的，不管奇瑞怎么包装，与一些进口车的差距可不是一点半点，与其说奇瑞汽车好，不如说奇瑞汽车价格低更确切一些。毕竟对大多数普通人来说，他们需要的是代步车，所以选择奇瑞的人大有人在。而且每年的销量也很高，随着经验的积累，奇瑞汽车经过过去那么多年的技术积累，其安全性、舒适性，以及其他方面的技术也在逐步提高，有一些奇瑞的老用户称赞奇瑞也是很正常的，这与路上奇瑞的车多或车少没啥关系。

       今天关于“真正懂车的人为什么不买奇瑞”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。