荣威6座suv车型_荣威6座suv车型多少钱

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于荣威6座suv车型的问题。关于荣威6座suv车型的讨论，我们正式开始。

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2.试驾全新荣威RX9，豪华大6座家用SUV新贵

3.17.58万元起，全新荣威RX9正式上市！

4.全新荣威RX9及2023款iMAX8上市17.58万起

5.更灵活、更舒适的6座SUV，如今20万就可以买到了

6.全新荣威RX9/2023款荣威iMAX8于3月2日上市 6座SUV/7座MPV

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       3月2号，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV，但售价区间仅17.58万-24.38万，击穿该产品类别的价格地板，让豪华大六座SUV从此触手可及。前些天，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

       特别应景的是，当时我们开这款车打卡桂林一处自驾露营场地，看到很多家庭在草地湖边之间怡然自得，心想全新荣威RX9这种车或许真的是这个时代大多数家庭的理想之选。

汽车座椅布局2X3>2+3

       近年来，二胎家庭逐渐增多，五座车型已经满足不了这类家庭的出行需求，六、七座车型则自然成为更理性的选择。而七座车型尽管多了一个座椅，但实际体验往往与六座车型有很大差距，这不仅局限于它进出第三排不方便、第三排与前两排的沟通感极差，在座椅舒适性方面也远逊于拥有更多独立座椅的六座车型。

       另外，就算家庭成员不多，自驾游、露营的逐渐火爆，也让用户对车辆装载空间，以及出行品质有了更高需求，而一款布局更合理、出行更舒适的豪华大六座SUV，毫无疑问要比绝大部分传统SUV更受青睐。

       从市场反馈我们也能看到豪华大六座SUV确实获得了消费者的青睐，比如，理想L8的销量一直就高达1万辆左右一月。可惜的是，以往豪华大六座SUV价格普通高达大几十万，哪怕是新势力的车型也基本在30万以上，对于普通消费者来说，未免有点贵了。

       至少在价格层面，全新荣威RX9将豪华大六座的起步价拉低至20万以内，对于有购买该类车型需求的用户来说，是一件“真香”好事。

四个独立座椅，乘坐体验堪比MPV

       一款汽车如果要能提供出色的乘坐体验，首先要满足两方面的要求，一是空间，二是座椅舒适性。全新荣威RX9车身尺寸达到了4983、1967、1786毫米，拥有同级最宽车宽以及最高车高，轴距也长至2915毫米，这样的尺寸表现为新车提供了非常宽敞的车内空间。从实际乘坐体验来看，无论是第二排还是第三排，全新荣威RX9的空间表现均很优秀。

       尤其是第二排座椅还支持前后180毫米移动，因此，当第三排空置的情况下，第二排乘客则可以获得非常宽裕的腿部空间，从我实际乘坐体验来看，跷二郎腿无压力。

       全新荣威RX9标配四个独立座椅，每个座椅坐起来都像坐进了豪华MPV里，身体各个部位都能得到贴合度很高的支撑，座椅的软硬程度也恰到好处，另外，头枕还有非常细腻的软枕，总之，乘坐体验绝对比传统五座SUV强太多。

       另外，新车的第三排座椅可实现21度-35度的椅背调节，而且还有专属的阅读灯、杯架、充电接口等配置，所以整体的乘坐体验也可圈可点。

       在满足了空间以及座椅舒适性这两方面要求后，如何更进一步给用户带来惊喜？全新荣威RX9带来了不少答案。

       首先，新车的独立座椅提供140度的大躺角度，坐起来身心都能得到放松，有一说一，这种体验截止到目前，也是非常稀有豪华的。

       其次，座椅按摩，全新荣威RX9自然也有提供，而它的座椅按摩并不简单，是一种具有石墨烯远红外腰椎舒压等功能的座椅按摩，它的原理是，通过石墨烯加热释放红外与体内分子共振产生热能，促进血液循环，消除疲劳。短时间简单体验下来，我觉得，至少力度和身体覆盖广度上，新车的座椅按摩做的还是很到位的。

       而六大座椅模式，则又把座椅使用层面的便利性做到了新高度。比如，当小憩模式开启后，座椅140度大躺开启，系统自动关闭灯光、车窗，呈现沉浸式车机壁纸、多场景音效、闹钟提醒等功能。

       总而言之，在乘坐层面，全新荣威RX9完全称得上豪华标准。

燃油车，也能拥有电车级智能配置

       燃油车用户依然是十分庞大的群体，他们不应该在智能化浪潮中落伍，而全新荣威RX9作为一款燃油车，就提供了电车级的智能配置。

       比如，前舱内映入眼帘的就是一块十分巨大的47英寸联屏，视觉效果很有科技感，使用上，得益于搭载了高通骁龙8155旗舰芯片、三屏联动等功能，让主副驾都能获得丰富、流畅且便利的智能车机体验。

       值得一提的是，这款联屏还有一定的弧度，中控屏微微偏向主驾，副驾屏正对副驾，这样的设计不仅在使用层面友好，而且在视觉上也带来了一种飘逸灵动的效果，让座舱氛围更有设计感。

       另外，新车还搭载了AR-Driving实景导航、12个扬声器的BOSE音响、256色无极变色氛围灯等功能，无论是驾驶还是感官体验，都能获得很大提升。

       除了智能配置之外，我也挺喜欢全新荣威RX9前舱的内饰设计。色彩上，新车采用暖阳米的温馨基调；材质上，有大量皮质包裹，还有细腻的木纹饰板以及精致的电镀件搭配；结构上，是环抱式的氛围，中控宽大但不呆板；整体上，给人一种家居、豪华、闲适的感觉，让人很有好感。

动力平顺，底盘扎实

       全新荣威RX9搭载全新蓝芯2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率178千瓦，最大扭矩?392牛·米，数据十分给力，可以媲美豪华品牌的2.0T发动机。与之匹配的变速箱是一台9AT变速箱，二者配合带来的动力输出非常线性平顺，换挡响应很快，无论是升挡还是降挡，都不会带来明显的突兀感。

       底盘方面，新车搭载了CDC智能电控悬架，所以，它的不同模式之间确实能做出比较明显的差异化效果，比如，当调节到运动模式的时候，悬架的路感会更清晰一些。车主自己一个人开车的时候，想更激进一点，则切换到运动模式；一家人一同出行，那么就调到经济模式，给家人带来更舒适的体验。

       当然，在桂林试驾的过程中，我在不同模式之间切换体验下来后还发现，无论在哪个模式下，全新荣威RX9的底盘都很整；中高速过弯、加减速时，车身侧倾、俯仰的程度都很克制。作为一款很大的SUV，我觉得新车在这方面，做得也是令人满意的。

       最后再简单讲两点。一是，新车在安全性层面也下了不小功夫，比如，它采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达81%。二是，新车的外观设计既有中大型/大型SUV比较稳重的车身轮廓，又有洗练的线条、立体感的车灯等细节，个人觉得属于同类型里，设计感比较出彩的一个。只不过，它的前脸有点另类，可能不是所有人都能一时适应。

       全新荣威RX9所提供的东西，恰好迎合市场潜在需求，并给出了一个很有竞争力的价格，或许新车会在20万级豪华大六座SUV这个蓝海市场“狂飙”起来！

       本文来自易车号作者MJ车谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾全新荣威RX9，豪华大6座家用SUV新贵

       3月2日上汽荣威宣布，旗下两款主打家庭出行体验的车型正式上市，分别是“家享大6座SUV”荣威RX9，共推出4款车型，官方售价17.58-24.38万，以及2023款荣威iMAX8，该车共推出5款车型，官方售价18.58-25.58万元。之所以选择这两款车同时上市，是因为这两款车都主打家庭幸福的出行体验，解开了“2x3”与“7x24”两组“幸福方乘式”的答案。

        荣威RX9是一款中型6座的SUV，3排6座的内舱布局，标配4个独立航空级座椅，与传统5座SUV相比，大6座能够带来更好的出行体验。全家出行时，每一名家庭成员都拥有独立专属的位置，座椅布局可在456座间灵活切换，充分保障驾乘舒适性的同时，兼顾出游时的载物需求。

       内饰科技感十足，47英寸环幕贯通屏，拥有三大独立的功能分区，驾驶中心、控制中心、娱乐中心各司其职，多屏联动。洛神智能座舱系统包括了达摩引擎AI语义与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下，能够实现信息无缝流转，车内座椅具备140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能。

       荣威RX9具备CDC智能电控悬架，全系搭载蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机与全新9AT变速箱，最大功率178kW，峰值扭矩392Nm，还配备了AWD智能四驱系统，助力用户轻松应对湿滑路面与低附着力的砂石路面。

       

        荣威iMAX8则是一款MPV车型，据了解它的家庭用户占比超过80%，2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。前脸换装了星空晶钻格栅，66片钻石切割工艺饰片，看上去很有气场，神似日系高端MPV，搭配18寸铝合金双色星耀轮辋，从视觉上展现豪华质感。

       内饰依旧采用展翼式中控台设计，简洁大气，层次分明。悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感档把，智能移动魔吧以及12.3英寸全液晶虚拟仪表，让这款车的高级感油然而生。

       第二排是2023款车型的升级重点，新增航空座椅，精选自德国BADER的打孔头层小牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托，带来比顶级沙发更为舒适的乘坐体验。3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩，更让用户即刻开启极致舒享体验。此外第三排座椅新增二次翻折功能，能够有效拓展车内“储物间”面积，最大容积达1,564L。

        2023款荣威iMAX8还配备了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统，在动力方面依旧保持了2.0T+8AT的动力组合，最大功率172kW，最大扭矩达到360Nm。

       

        随着生活品质提升和家庭成员的增多，5座车型已经无法满足舒适出行的需求，全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8的联袂上市，宣告家庭用车迈向了6座和7座时代，这也解决的很多中产家庭出行的痛点，相信随着时间的推移，会有越来越多车型投入到这个细分市场，而对于消费者而言可以选择的产品也会越来越多。

       本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

17.58万元起，全新荣威RX9正式上市！

       3月2日，全新荣威RX9正式上市。定位“家享大6座SUV”，起售价17.58万元。随着二胎三胎政策的放开，二孩三孩的家庭逐渐增加，传统的五座SUV已难以满足多孩家庭的用车需求，随之而来的就是各种妥协，迁就，约束。全新荣威RX9就是瞄准这么一个细分市场—豪华大6座SUV，并且致力于成为该市场的搅局者，把价格往下打，让越级豪华体验普惠更多家庭用户。

       打铁需趁热，在上市之际，求是汽车就前往桂林对全新的荣威RX9进行试驾体验。接下来就让我们一起来聊聊荣威RX9旗舰六座SUV的驾乘体验吧。

       颜值决定第一印象，全新荣威RX9外观造型是基于“情感律动”工业美学设计理念打造。拥有一个“毒液”大嘴般嚣张的格栅造型， 官方称之为“荣麟星辉展翼格栅”。

       在此基础上向两端延展出“7字型”的大灯和转向灯，锐利有形，苍劲有力，使整个前脸颇有旗舰气场。

       车身侧面采用了三段平行式穿梭腰线，配合环绕银丝侧裙，显得既有力量又不张狂，值得一提是，荣威RX9还配备了在燃油车上并不多见的隐藏式弹出门把手。

       车尾方面，尾部的贯穿式尾灯一直延伸到后段腰线，配上双高位刹车等，使得即使在夜里行车也具有很高的辨识度。

       车身尺寸上，荣威RX9长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距达2915mm，做到了同级最宽和同级最高。

       搭配21寸的大轮毂，不仅带来了更大的视觉冲击，还能提供更好的行驶品质。

       车身颜色上除了我们试驾的丝绒银，荣威RX9还提供了秘境绿、珠光白、荣麟灰共四种车身颜色，以满足用户的差异化需求。

       车内方面，荣威RX9延续家享的理念，把车内打造成智能座舱，音乐座舱，按摩座舱，娱乐座舱。标配4个独立航空级座椅，提供座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能。

       提供了小憩模式、女王模式、国王模式、4D沉浸式观影模式、观影模式以及宝宝摇篮模式6大座椅模式。可以通过语音唤醒或一键进入最佳模式。

       此外，内饰采用棕白配色，在用户接触的地方大面积采用软质仿皮包裹，配上中控台下和车门上实木饰板，使得内饰不论是视觉上还是触觉上都质感十足。

       此外荣威RX9全车采用LASD水性阻尼隔音材料替代沥青阻尼垫，杜绝挥发性污染物为客户营造清新健康的车内环境。

       智能与影音配置上荣威RX9堆足了料，47英寸环幕贯通屏，高通骁龙8155旗舰芯片，AR-Driving实景导航，12扬声器BOSE音响，256色氛围灯，为用户带来真正越级的的驾乘体验。

       值得一提的是，荣威RX9并没有追求所谓的科技化把所有功能都集成进车机系统里，而是保留了常用功能的物理按键，做的了真正的人性化科技。

       对于瞄准家庭出行用车的场景的荣威RX9，在车辆装载能力表现也可圈可点，在常规模式下，大约可以容纳一个28寸和一个20寸的登机箱。当有装载大件物品需求时，如搬家，可以把第三排调节放倒，得到一个纯平的后备厢空间。

       动力方面，全新荣威RX9搭载全新蓝芯2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率178千瓦，最大扭矩 392牛·米，配合采孚的全新9AT变速箱。

       这套动力在低速起步表现出彩，低挡位大齿比带来的扭矩放大，使得车辆在起步相当轻松。即便是在上坡路也不会出现爬不动需要给大油门的情况，加上9AT挡位比较密，使得行驶的平顺性也不错，动力输出均匀且线性。

       此外，荣威RX9配备的AWD智能四驱系统，能够基于不同路况，在两驱与四驱之间无缝切换，从容应对各种路面情况。

       同时底盘搭载了CDC智能电控悬架，能够根据路面状态、车速、车辆状态等信息实时调节匹配阻尼力，提高驾乘舒适性。

       在智能四驱系统与CDC智能电控悬架的加持下，在我们将车开到了漓江畔的一处河谷碎石路面时，底盘能够很高效的吸收碎石带来的连续颠簸，即使因碎石软陷而出现轮胎打滑，AWD智能四驱系统也迅速将打滑侧轮锁死迅速完成脱困。

       回到山路上，CDC智能电控悬架在转向时也能够提供足够的支撑抑制侧倾，就算是过一些比较急的连续弯，也不会出现太夸张的侧倾和晃动。

       既能给驾驶员提供了驾驶信心，又能给乘客带来舒适，这是符合定位服务家庭的产品表现。

写在最后

       17.58万起步的价格，同为RX9在大六座SUV这个类别有着相对明显的优势。作为一股家用中大型SUV市场的新生力量，荣威RX9的综合优势和性价比，成为未来角逐市场的关键。

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全新荣威RX9及2023款iMAX8上市17.58万起

       随着消费升级，二胎三胎政策助推下，自主品牌车型越做越高端，当然，随之而来的便是售价的不断上扬。如今一款自主品牌的车型卖到30万元甚至50万元，大家并不觉得稀奇，这些高端产品也以强悍的产品力逐渐获得了市场的认可。而且，当下国潮文化兴起，是自主品牌影响力向上的绝佳时机，不得不说，自主品牌正在以极快的速度提升着品牌形象，越来越高端的车型不断涌向市场。

       在这样的大环境下，荣威也在3月2日上市了两款车型，分别是“家享大6座SUV”全新荣威RX9及“7x24 舒适移动家”2023款荣威iMAX8。其中全新荣威RX9共推出4款车型，官方指导价17.58万元—24.38万元。

       2023款荣威iMAX8共推出5款车型，官方指导价18.58万元—25.58万元。这两款车到底如何，我们一起看看。

       先说说全新荣威RX9，这款车长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，定位为中型SUV，并且为6座布局，以豪华智能家居内舱定义，整车的豪华氛围以及科技感丝毫不逊色同级别豪华品牌车型。不少人或许会质疑，17.58万元—24.38万元的售价对于一款自主中型SUV来说谈不上很亲民，甚至还有点小贵，但从产品力来看，全新荣威RX9是物有所值的。

       全新荣威RX9采用3排6座的内舱布局，标配4个独立航空级座椅，我们都知道，如果想获得最佳的乘坐舒适性的话，每位乘客拥有独立专属的座椅才是最优解，无论五座车型横向空间多宽，第二排座椅中间的乘客绝对是不够舒适的，后排三人坐起来都相当憋屈。

       而大6座SUV则完美解决这个问题，全新荣威RX9不只是多一个座位而已，其还可以让座椅布局在456座间灵活切换，充分保障驾乘舒适性，同时兼顾载物需求。从座椅布局上来看，6座SUV有天生的优势。

       不仅如此，为了获得更好的乘坐舒适性，全新荣威RX9的座椅还具备了140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能，通过远红外热敷，促进血液循环，可以有效缓解腰椎疲劳，看来车界大沙发的美名要从日产身上易主了。全新荣威RX9可以说是“半躺式按摩独立大沙发”了。

       在消费者眼中，新能源车在智能化方面要优于传统的燃油车，但全新荣威RX9拥有着向电动车看齐的智能内舱。该车采用全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾显示屏的47英寸环幕贯通屏，内置配备高通骁龙8155芯片，实现了控制中心、驾驶中心、娱乐中心多屏联动，同时，新车还搭载了洛神智能座舱系统包括了达摩引擎AI语义与智能导航等功能，在配上12扬声器的剧院级BOSE全席音响，科技感十足。

       作为一款6座SUV，很明显更倾向于多子家庭用车，安全性方面，除了L2级智能驾驶辅助系统外，全新荣威RX9采用超高强度笼式车身设计，高强度钢比例超81%，保障出行安全。

       动力方面，新车全系搭载蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机与全新9AT变速箱，最大功率178千瓦，峰值扭矩392牛·米。这样的动力参数在同级别车型中也是非常出众的。并且，这款车还配备了AWD智能四驱系统，拥有更好的通过性。同时毫秒级CDC智能电控悬架，提供出色的支撑性，有效抑制侧倾与俯仰，提供更好的乘坐品质。

       除了全新荣威RX9以外，荣威也为我们带来了2023款荣威iMAX8。作为荣威品牌用户满意度最高的车型，这款车MPV的家庭用户占比超过80%，确实难以相信一款自主品牌的中高端MPV能如此受到家庭用户的青睐。

       此次上市的2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面进行了升级，外观方面，2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅，66片钻石切割工艺饰片看起来非常霸气，LED前大灯组依然与中网紧密融合在一起，中间则配有贯穿式的LED日行灯，此外，车头带有360°全景影像摄像头，毫米波雷达等配置再搭配18寸铝合金双色星耀轮毂，豪华感立现！

       该车采用了展翼式中控台设计，简洁大气。内饰运用了很多突显豪华与科技的设计，比如2.3英寸全液晶虚拟仪表、悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口以及星舰握感档把。当然，对于一款中高端MPV来说，乘坐舒适度才是王道，2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅，并且其用料也是不惜成本地采用的是德国BADER的打孔头层小牛皮，再配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托，还提供了3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩功能，简直就是头等舱的享受。

       新车长宽高为5016/1909/1788（1782）mm，轴距为3000mm，作为一款MPV车型，第三排座椅的舒适性与空间拓展性尤为重要，023款荣威iMAX8第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还可以进行向前的翻折，增加了后备厢的储物容积，最大容积达1,564L。与此同时，新车后排车门采用385mm “超低门槛”设计，更加方便老人与小孩上下车。荣威iMAX8独有的智能移动魔吧也延续在2023款车型上，内置的冷暖双温静音冰箱，能够实现3°-55℃的温度调节，并且还可以在车内随叫随到。

       主被动安全性方面，2023款荣威iMAX8同样也不敢怠慢，新车延续中保研C-IASI优秀的安全水准，采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%。此外，2023款荣威iMAX8还配备了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统。至于动力方面，依旧采用2.0T发动机+8AT的组合，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

写到最后

       全新荣威RX9的到来，可以说是为二胎家庭购买SUV提供了更多元化的选择，其竞争对手也主要是自主品牌的中型SUV，甚至是合资品牌中型SUV车型；而2023款荣威iMAX8则改善了老款车型的各项不足之处。总的来说，全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8是国内消费升级、国潮文化潮流的产物，为新中产家庭用户提供更多高品质的产品和服务。

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更灵活、更舒适的6座SUV，如今20万就可以买到了

       3月2日全新荣威RX9及2023款荣威iMAX8正式上市。全新荣威RX9共推出4款车型，官方指导价17.58万元—24.38万元。2023款荣威iMAX8共推出5款车型，官方指导价18.58万元—25.58万元。

       这两台产品代表着目前荣威对于6座和7座车型的最高理解，全新荣威RX9采用3排6座的内舱布局，标配4个独立航空级座椅，这也是目前中大型SUV中入门门槛非常低的一款产品。2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅，并且二排新增航空座椅，也把豪华舒适感上升了一个层级。

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全新荣威RX9重新洗牌高端6座SUV

       全新荣威RX9是一台致力于刷新高端6座SUV市场定价的产品。从体积来说，长4983mm*宽1967mm（同级最宽）*高1786mm（同级最高）轴距：2915mm，是目前家用车中空间比较富裕的。

       所以在座椅布局方面，全新荣威RX9采用了“2X3”三排6座的座舱布局。二排2个独立座椅，可完成前后180mm移动，而且在电动Easy Entry的加持下，可以一键联动一二排座椅，让第三排乘客更从容地上下车。

       第三排独立座椅可实现21°-35°可调，配备专属杯托、手机槽及储物盒设置。拥有非常不错的腿部空间：865mm、座高：263mm。

       在智能化方面，全新荣威RX9拥有47英寸环幕贯通屏。搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下能够实现多屏联动。全新荣威RX9还提供了Bilibili、网易云音乐等丰富的APP应用，配合12个扬声器的剧院级BOSE全席音响，以及座椅震动功能与256色随心溢彩无极变色氛围灯。

       在动力方面，全新荣威RX9搭载全新蓝芯2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率178千瓦，最大扭矩392牛·米，两驱版百公里综合油耗为8.4L、四驱版百公里综合油耗为8.8L。全新荣威RX9搭载的源于采埃孚技术的上汽全新9AT变速箱。

       全新荣威RX9搭载了采埃孚CDC智能电控悬架，采埃孚全新BD-EPS电动助力转向系统、智能四驱AWD等配置。

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2023款荣威iMAX8豪华品质升级

       2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅，采用了66片钻石切割工艺饰片。搭配18寸铝合金双色星耀轮毂。

       内饰方面，2023款荣威iMAX8采用展翼式中控台设计。悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感档把，以及12.3英寸全液晶虚拟仪表。这些对于新车豪华质感的提升都是非常强的。

       2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅，座椅用料精选自德国BADER的打孔头层小牛皮，配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托。座椅在功能上，搭载了3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩。

       与此同时，2023款荣威iMAX8第三排座椅新增二次翻折功能，能够有效拓展车内“储物间”面积，最大容积达1,564L。

       2023款荣威iMAX8的智能移动魔吧依旧是非常标志性的配置，内置的冷暖双温静音冰箱，能够实现3°-55℃的温度调节。并且可以通过语音控制进行前后车厢的移动。

       总体来说，全新荣威RX9和2023款荣威iMAX8都是针对家庭消费升级的用户设计的，针对目前中国家庭越来越高端的用车需求而来。总体来说，目前这两款车型质感都直逼豪华合资品牌，但是价格却只在20万区间，确实会对行业带来一定的震撼。

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全新荣威RX9/2023款荣威iMAX8于3月2日上市 6座SUV/7座MPV

       1.

       家庭用车的需求

       终于得到了满足

       就在今天，荣威RX9正式开启预售，官方公布了其预售价格为20万以内起。

       与此同时，我们获取到了一组荣威经销商在三亚针对全新荣威RX9进行培训的照片——在外场，全新荣威RX9和理想L8摆在了一起。看这阵势，RX9竟是瞄着理想L8而来！

       全新荣威RX9上市经销商培训照片

       一直以来，家用SUV都是以大取胜的。更大的尺寸，意味着更多内部空间，可以带来更好的乘坐舒适性。也正是这个原因，使得SUV车型成为了国内家庭购车的首选。上到宝马X5、沃尔沃XC90为代表的豪华SUV，再到大众途昂、本田冠道为代表的合资SUV，再到大批自主品牌的SUV，都在争取在自己所处的价格区间内，实现尽可能大的尺寸。

       然而随着二胎家庭越来越多，MPV凭借灵活的6座空间布局，一度抢了SUV的风头，成为了“奶爸车”的首选。但是，MPV车型由于较差的通过性，以及太过于“奶爸”的形象，一直让很多人无法下定决心。直到6座SUV车型的出现，扭转了这个局面。

       以奥德赛为代表的MPV车型虽然空间合理，但通过性略差

       就在最近几年，各个品牌密集的推出了大量6座SUV车型。上到宝马X7、奥迪Q6，再到凯迪拉克XT6、林肯飞行家，以及领克09、传祺GS8等。尤其是理想ONE的出现，让更多的家庭用户认识到了大6座SUV带来的出行便利性，极大的促进了大6座SUV市场的发展。

       理想L8相较尺寸近似的L7，贵就贵在了6座上

       而触碰到了这个甜点的理想，又相继推出了L7与L8。但是有意思的是：两车虽然定位与尺寸都非常相似，轴距也都是3005mm，但6座的L8车型却比5座的L7还要贵2万元。通过两款车型的定价策略，我们不难发现，善于精准拿捏家庭用户需求的理想，也认为6座车型的价值比5座车型的价值更高，也更符合实际的市场需求。

       2.

       6大于7

       相较于3排7座和两排5座的SUV车型，3排6座SUV能够真正做到座座皆舒适，照顾到每一名乘客的感受。过去，SUV用户往往追求大。但是随着空间竞争的白热化，大家逐渐发现，7座SUV仅仅是多了些许座位而已，并不能更好的利用空间，也不能为实际乘坐体验带来多大的提升。这就像虽然房子的面积很大，但是如果没有很好的室内空间设计，那么居住体验也并不会有质的飞跃。

       理想L8的6座布局，内部空间非常灵活

       而6座车型却可以更好的利用空间，就如同同样面积的房子，却拥有更好的格局。相较于其他座椅布局方式而言，6座SUV不仅内部布局更加灵活，而且通过配备第二排双独立座椅，不但座椅本身更加舒适，还能够让用户伸展自如，带来更好的出行体验。同时，二排座椅之间的中央通道能够让第三排乘客进出更加便利，乘坐时，也更加方便交流，非常符合一家人出行的场景。

       宝马X7的六座布局，第二排独立座椅肉眼可见的舒适

       所以，相较于5座、7座SUV，6座SUV不止多一个座位，而是带来出行体验的全面提升，满足大家庭用户举家舒适出行的需求。用户不用再担心父母的妥协、妻子的迁就、孩子的拘束。同时，还能通过灵活调整座椅布局，按需在456座之间自由切换，覆盖多元化的出行场景。

       灵活的座椅布局，也是6座SUV迷人的点

       再加上SUV车型较高的离地间隙可以覆盖更多的路况，让车辆不再局限于平整的铺装路面。在露营、探亲、滑雪等众多需要更高离地间隙的用车场景里，SUV能够更好的满足用车需求。

       如今，6座SUV已经遍地开花

       目前，国内的6座SUV车型，已经在短短几年内从不足10款发展到现在的40余款。足以见得6座SUV的火热程度，以及在未来良好的发展趋势。但是问题在于，目前6座SUV的价格普遍较高，即便是自主品牌的理想，售价仍在30万元以上。如果你也想要拥有一台灵活、舒适、好用的6座SUV，那么接下来的这款，也许会满足您的期待。

       3.

       20万以内的

       6座新旗舰

       上汽荣威旗下最新旗舰车型RX9起售价将低于20万元，直接拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离，同时，全新荣威RX9的预售也将击穿豪华大6座SUV的价格红线，让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。

       荣威RX9让更多人享受到了6座SUV的乐趣

       全新荣威RX9拥有旗舰级的车内空间，2915mm毫米的轴距，采用了“2X3”三排6座的座舱布局，标配4个航空级座椅。其中第二排座椅可完成前后180mm移动，结合第三排座椅21-35°可调角度及同级最大腿部空间，让不同身材的用户都能畅享舒适的坐姿。

       荣威RX9的国王模式第二排

       值得一提的是，全新荣威RX9的座椅可按需在456座之间自由切换，全车共享9820L同级最大舒展空间 (头部空间总和2907L，腿部空间总和2783L，横向空间总和4130L)，充分满足用户日常通勤、户外露营、户外运动、长途自驾旅行等多场景出行需求。

       荣威RX9是目前最具性价比的6座SUV之一

       4.

       6座SUV性价比战役打响

       在过去几年，6座SUV已经成为了中国家庭用车的首选，其火爆程度不言而喻。而这一趋势，也将继续持续下去。可以预见的是，随着未来中国家庭结构以及生活方式的变化，全家出行需求正在变得越来越旺盛，这也会促进各大车企推出越来越多6座SUV车型，来满足这一激增市场的需求。

       但是，相对高昂的价格，却影响了更多家庭体验它们的可能性。而上汽荣威全新RX9的出现，改变了这一现状，这也是为什么我们会推荐大家去关注它的原因。

       RX9是荣威的旗舰车型

       近几年，以上汽荣威为代表的大量自主品牌车型，已经在可靠性、操控性、舒适性等多方面，达到甚至超越了同级别合资品牌车型，并在性价比方面遥遥领先。而荣威RX9则是在目前最火热的6座SUV赛道上，进行了新的尝试。相信这一产品，一定能为更多中国家庭，带来更好的出行体验。

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       易车讯 据悉，全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8将于3月2日正式上市。全新荣威RX9定位中型SUV，采用5门6座布局，起售价20万以内，新车造型时尚，动力方面将搭载2.0T发动机。而2023款荣威iMAX8整体变化不大，在于车内配置的调整优化，7座MPV的定位满足了多孩儿家庭的出行需求。

       全新荣威RX9

       新车延续了荣威新一代产品的家族式样式，采用“情感律动”设计理念，上扬的大灯与倒梯形中网格栅融为一体，并搭配颇为运动的前包围，呈现不错的视觉效果。

       车身侧面饱满，展示了中大型SUV应有的魁梧身材，同时镀铬饰条辅以“荣麟”样式纹路颇为用心。另外，流线造型的外后视镜、翼子板上的侧标、隐藏式门把手、大尺寸五辐式轮圈等细节都为该车增色不少。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4983mm/1967mm/1786mm，轴距为2915mm，定位中大型SUV，并采用6座布局，车内乘坐空间和储物空间都值得期待。

       车尾最抢眼的部分莫过于贯穿式尾灯组，搭配梯形牌照框和双边双出的排气布局，拥有不错的层次感。

       来到车内，新车采用了极具科技感的三联屏设计，由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的47英寸环幕贯通屏，并配备高通骁龙8155芯片，可实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动。

       标配4个独立航空级座椅，提供140度座椅大躺、座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能，并基于用户的高频使用场景，精心定制小憩模式、女王模式、国王模式、4D沉浸式观影模式、BOSE剧院式观影模式以及宝宝摇篮模式6大座椅模式，为用户带来伸展自如、舒享愉悦的驾乘体验。

       动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为234马力，与之匹配的是9AT变速器。该车还会配备CDC智能电控悬架减震系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。

       目前，全新荣威RX9限时预售正火热进行中，2023年3月2日前下订，即可享至高18,000元高额置换补贴，3,000元购车保险抵用卷、0息/0首付/60期超长贷福利、8年/16万公里动力总成核心零部件质保，以及终身免费基础保养等丰厚预售福利。

       2023款荣威iMAX8

       新车在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。2023款荣威iMAX8采用龙鳞黑钻前脸造型，66片钻石切割工艺饰片，演绎数字律动美学，彰显豪华质感。

       内饰方面，新增的大象灰的内饰配色，营造出温馨舒适的家居化氛围；展翼式中控台设计，大气精致，富有层次感，搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表与12.3英寸高清悬浮触摸屏，完美融合科技与豪华。值得一提的是，2023款荣威iMAX8新增二排航空座椅，为用户带来“头等舱”级的舒享乘坐体验。

       新车全系标配了一台2.0T，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，与其匹配的是一台8挡自动变速箱。发动机仅需添加92号汽油，NEDC的百公里油耗为8.4L。车辆底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。

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       好了，今天关于“荣威6座suv车型”的探讨就到这里了。希望大家能够对“荣威6座suv车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。